建筑工程施工管理之交通组织及临时设施布置方案优选资料

【经典资料，ｗｏｒｄ文档，可编辑修改】 交 通 组 织 及 现 场 临 时 设 施 布 置 方 案 一、工程概况 福泉高速公路扩建工程福州段起点（k245+700）位于福州闽侯县青口镇，终点桩号为 k300+455,与莆田段起点相接，全长约55.245公里。本项目采用“边运营边施工”的方式，拼宽 为主、局部分离的扩建方案将全线扩建为8车道高速公路。 路基设计标准：高速公路双向8车道。 设计速度：100km/h（起点青口k245+700至福清龟山路段k260+220）、120km/h（福清龟山 至江口路段k260+420～k300+035）、k260+220～420为渐变过渡段。路基宽度：当设计速度为 120km/h时，整体式：42.0m；分离式：20.75m；当设计速度为100km/h时，整体式：41.0m； 分离式：20.50m。 路基设计洪水频率：

【经典资料，ｗｏｒｄ文档，可编辑修改】 交 通 组 织 及 现 场 临 时 设 施 布 置 方 案 一、工程概况 福泉高速公路扩建工程福州段起点（k245+700）位于福州闽侯县青口镇，终点桩号为 k300+455,与莆田段起点相接，全长约55.245公里。本项目采用“边运营边施工”的方式， 拼宽为主、局部分离的扩建方案将全线扩建为8车道高速公路。 路基设计标准：高速公路双向8车道。 设计速度：100km/h（起点青口k245+700至福清龟山路段k260+220）、120km/h（福清 龟山至江口路段k260+420～k300+035）、k260+220～420为渐变过渡段。路基宽度：当设 计速度为120km/h时，整体式：42.0m；分离式：20.75m；当设计速度为100km/h时，整体 式：41.0m；分离式：

【经典资料，ｗｏｒｄ文档，可编辑修改】 交 通 组 织 及 现 场 临 时 设 施 布 置 方 案 一、工程概况 福泉高速公路扩建工程福州段起点（k245+700）位于福州闽侯县青口镇，终点桩号为 k300+455,与莆田段起点相接，全长约55.245公里。本项目采用“边运营边施工”的方式，拼宽 为主、局部分离的扩建方案将全线扩建为8车道高速公路。 路基设计标准：高速公路双向8车道。 设计速度：100km/h（起点青口k245+700至福清龟山路段k260+220）、120km/h（福清龟山 至江口路段k260+420～k300+035）、k260+220～420为渐变过渡段。路基宽度：当设计速度为 120km/h时，整体式：42.0m；分离式：20.75m；当设计速度为100km/h时，整体式：41.0m； 分离式：20.50m。 路基设计洪水频率：

交 通 组 织 及 现 场 临 时 设 施 布 置 方 案 福泉高速公路福州段扩建工程指挥部 二〇〇九年一月 一、工程概况 福泉高速公路扩建工程福州段起点（k245+700）位于福州闽侯县青口镇，终点桩号为k300+455, 与莆田段起点相接，全长约55.245公里。本项目采用“边运营边施工”的方式，拼宽为主、局部分 1 离的扩建方案将全线扩建为8车道高速公路。 路基设计标准：高速公路双向8车道。 设计速度：100km/h（起点青口k245+700至福清龟山路段k260+220）、120km/h（福清龟山至江 口路段k260+420～k300+035）、k260+220～420为渐变过渡段。路基宽度：当设计速度为120km/h 时，整体式：42.0m；分离式：20.75m；当设计速度为100km/h时，整体式：41.0m；分离式：20.50m。 路基设计

交 通 组 织 及 现 场 临 时 设 施 布 置 方 案 福泉高速公路福州段扩建工程指挥部 二〇〇九年一月 一、工程概况 福泉高速公路扩建工程福州段起点（k245+700）位于福州闽侯县青口镇，终点桩号为 k300+455,与莆田段起点相接，全长约55.245公里。本项目采用“边运营边施工”的 方式，拼宽为主、局部分离的扩建方案将全线扩建为8车道高速公路。 路基设计标准：高速公路双向8车道。 设计速度：100km/h（起点青口k245+700至福清龟山路段k260+220）、120km/h（福清 龟山至江口路段k260+420～k300+035）、k260+220～420为渐变过渡段。路基宽度：当 设计速度为120km/h时，整体式：42.0m；分离式：20.75m；当设计速度为100km/h时， 整体式：41.0m；分离式：20.50m。 路基设计洪水频率：

交 通 组 织 及 现 场 临 时 设 施 布 置 方 案 福泉高速公路福州段扩建工程指挥部 二〇〇九年一月 一、工程概况 福泉高速公路扩建工程福州段起点（k245+700）位于福州闽侯县青口镇，终点 桩号为k300+455,与莆田段起点相接，全长约55.245公里。本项目采用“边运营边施 工”的方式，拼宽为主、局部分离的扩建方案将全线扩建为8车道高速公路。 路基设计标准：高速公路双向8车道。 设计速度：100km/h（起点青口k245+700至福清龟山路段k260+220）、120km/h （福清龟山至江口路段k260+420～k300+035）、k260+220～420为渐变过渡段。路 基宽度：当设计速度为120km/h时，整体式：42.0m；分离式：20.75m；当设计速度 为100km/h时，整体式：41.0m；分离式：20.50m。 路基设

常熟市天银机电股份有限公司 1#车间、门卫一、门卫二、消防水池及泵房工程 临时设施布置及搭设方案 江苏金土木建设集团有限公司 二ｏ一六年十月十八日 1 b.0.1 施工组织设计／施工方案报审表 工程名称：1#车间、门卫一、门卫二、消防水池及泵房工程编号：b.0.1－ 致：江苏众信工程投资项目管理咨询有限公司（项目监理机构） 我方已完成1#车间、门卫一、门卫二、消防水池及泵房工程施工组织设 计／（专项）施工方案的编制和审批，请予以审查。 附件： □1施工组织设计 □2工程安全专项施工方案 □3工程施工方案 ■4临时设施布置及搭设方案 本次申报内容系第1次申报。 施工项目经理部（章）： 项目经理（签字、执业印章）：年月日 项目监理机构签 收人姓名及时间 施工项目经理部签 收人姓名及时间 审查意见:

交 通 组 织 及 现 场 临 时 设 施 布 置 方 案 集双高速公路集安至通化段建设项目指挥部 二〇一六年 1 一、工程概况 起点桩号k78+005，终点桩号k82+632，长4.627公里，起点位于通化市快大茂 经济开发区湾湾川村，终点位于通化市快大茂经济开发区黎明村。特大桥2座，中桥 1座，加宽通道1座，涵洞6道，隧道1座，设置黎明互通一处，黎明互通为4个匝 道，主线设上下行双向四车道，设计速度80km/h；各匝道单向双车道，车速均按80km/h 标准进行设计。 二、扩建工程施工期间，保畅通交通组织原则； 总体上采取“边施工、边通车”的原则，高速公路上尽力保障车辆通行，局部施 工路段限速通行。 三、现场施工交通组织方案 鹤大高速公路车流量大、车速快，作业中施工单位应认真按照《安全生产法》、 《公路法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》、交通部颁发

交 通 组 织 及 现 场 临 时 设 施 布 置 方 案 福泉高速公路福州段扩建工程指挥部 二〇〇九年一月 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 一、工程概况 福泉高速公路扩建工程福州段起点(k245+700)位于福州闽侯县青口镇,终点 桩号为k300+455,与莆田段起点相接,全长约55.245公里。本项目采用”边运营边 施工”的方式,拼宽为主、局部分离的扩建方案将全线扩建为8车道高速公路。 路基设计标准:高速公路双向8车道。 设计速度:100km/h(起点青口k245+700至福清龟山路段k260+220)、 120km/h(福清龟山至江口路段k260+420～k300+035)、k260+220～420为渐变过渡 段。路基宽度:当设计速度为120km/h时,整体式:42.0m;分

精品文档 精品文档 交 通 组 织 及 现 场 临 时 设 施 布 置 方 案 福泉高速公路福州段扩建工程指挥部 二〇〇九年一月 精品文档 精品文档 一、工程概况 福泉高速公路扩建工程福州段起点（k245+700）位于福州闽侯县青口镇，终点 桩号为k300+455,与莆田段起点相接，全长约55.245公里。本项目采用“边运营边施 工”的方式，拼宽为主、局部分离的扩建方案将全线扩建为8车道高速公路。 路基设计标准：高速公路双向8车道。 设计速度：100km/h（起点青口k245+700至福清龟山路段k260+220）、120km/h （福清龟山至江口路段k260+420～k300+035）、k260+220～420为渐变过渡段。路 基宽度：当设计速度为120km/h时，整体式：42.0m；分离式：20.75m；当设计速度 为100km/h时，整体式：41

经典资料，word文档，可编辑修改，欢迎下载交流 经典资料，word文档，可编辑修改，欢迎下载交流1 【经典资料，ｗｏｒｄ文档，可编辑修改】 经典资料，word文档，可编辑修改，欢迎下载交流 经典资料，word文档，可编辑修改，欢迎下载交流2 交 通 组 织 及 现 场 临 时 设 施 布 置 方 案 经典资料，word文档，可编辑修改，欢迎下载交流 经典资料，word文档，可编辑修改，欢迎下载交流3 一、工程概况 福泉高速公路扩建工程福州段起点（k245+700）位于福州闽侯县青口镇，终点桩号为 k300+455,与莆田段起点相接，全长约55.245公里。本项目采用“边运营边施工”的方式，拼宽 为主、局部分离的扩建方案将全线扩建为8车道高速公路。 路基设计标准：高速公路双向8车道。 设计速度：100km/h（起点青口k245+700至福

交 通 组 织 及 现 场 临 时 设 施 布 置 方 案 福泉高速公路福州段扩建工程指挥部 二〇〇九年一月 一、工程概况 福泉高速公路扩建工程福州段起点（k245+700）位于福州闽侯县青口镇，终点 桩号为k300+455,与莆田段起点相接，全长约55.245公里。本项目采用“边运营边施 工”的方式，拼宽为主、局部分离的扩建方案将全线扩建为8车道高速公路。 路基设计标准：高速公路双向8车道。 设计速度：100km/h（起点青口k245+700至福清龟山路段k260+220）、120km/h （福清龟山至江口路段k260+420～k300+035）、k260+220～420为渐变过渡段。路 基宽度：当设计速度为120km/h时，整体式：42.0m；分离式：20.75m；当设计速度 为100km/h时，整体式：41.0m；分离式：20.50m。 路基设

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常熟市天银机电股份有限公司 1#车间、门卫一、门卫二、消防水池及泵房工程 临时设施布置及搭设方案 江苏金土木建设集团有限公司 二ｏ一六年十月十八日 1 b.0.1 施工组织设计／施工方案报审表 工程名称：1#车间、门卫一、门卫二、消防水池及泵房工程编号：b.0.1－ 致：江苏众信工程投资项目管理咨询有限公司（项目监理机构） 我方已完成1#车间、门卫一、门卫二、消防水池及泵房工程施工组织设 计／（专项）施工方案的编制和审批，请予以审查。 附件： □1施工组织设计 □2工程安全专项施工方案 □3工程施工方案 ■4临时设施布置及搭设方案 本次申报内容系第1次申报。 施工项目经理部（章）： 项目经理（签字、执业印章）：年月日 项目监理机构签 收人姓名及时间 施工项目经理部签 收人姓名及时间 审查意见:

. . 上海康厦建设发展有限公司 临时设施布置 专项施工方案 工程名称康桥东路1号厂房改建项目一期工程 方案名称临时设施布置专项施工方案 编制单位上海康厦建设发展有限公司 编制人员 编制日期2015-1 . . 目录 目录..................................................i精品文档收集整理汇总 1、工程概况...........................................1精品文档收集整理汇总 2、编制说明及编制依据................................1精品文档收集整理汇总 2.1编制说明...................................................

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第五章施工平面布置和临时设施布置 一、施工总平面布置依据 本标工程施工总平面布置的依据是：怀仁县毛家皂新建寄宿制 小学工程施工《招标文件》（招标编号：晋景招[2010]143号；合同 编号：gf-1999-0201） 二、施工总平面布置的原则 1、临建项目设置和规模，满足施工需要和施工强度要求。 2、临建设施原则上在业主规划提供的场地上布置，必须布置在施 工现场或附近的施工设施，尽量少占土地, 3、临建设施布置主要采用集中布置的方式，供水、供电等必须在 现场设置的，采取分散布置的方式，尽量接近负荷中心，做到方便施 工，便于管理，降低消耗。 4、施工布置满足防火、防爆、安全、卫生要求。 5、所建设施必须满足环境保护、水土保持要求。 三、施工场地选择 1、生产、生活设施场地 为便于管理，对施工场地进行统一规划，本标的主要施工临时场地， 按需要在施工区现场规划合适位置布置。 四

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上海康厦建设发展有限公司 临时设施布置 专项施工方案 工程名称康桥东路1号厂房改建项目一期工程 方案名称临时设施布置专项施工方案 编制单位上海康厦建设发展有限公司 编制人员 编制日期2015-1 目录 目录.....................................................................................................................i 1、工程概况........................................................................................................1 2、编制说明及编制依据..........