基于信息钮扣的智能公交投币箱的设计

第七届全国大学生机械创新设计大赛参赛作品 公交车自动投币箱设计说明书 中国农业大学工学院 2016年4月 第七届全国大学生机械创新设计大赛作品设计说明书 1 公交车纸币整理机器 （中国农业大学工学院） 摘要：以实用、高效的解决公交公司在后期纸币整理时需要耗费大量的人力物力的问题，而研究的一款集 纸币整理、计数为一体的设备。该设备可以将乘客在公交车上投入的纸币进行整齐收集叠放并计数。实验 结果表明，该设备工作稳定，性能可靠，功能实现效果良好。 关键词：公交车；纸币；计数；整理 作品内容简介 本作品跟据本届机械创新设计大赛的主旨要求而设计，属于“钱币整理类机械”。此设备主体为有机 玻璃结构，宽150mm，长295mm，高242mm，净重4.5kg。 1研制背景及意义 众所周知，现在公交公司从公交车上拿下一堆面额不一、大小不一的零散的纸币时，往 往需要耗费大量的人力物力来对

大连海创高科信息技术有限公司si智能公交系统 si智能公交系统 方案设计书 大连海创高科信息技术有限公司 技术部 海纳百川1/34锐意创新 大连海创高科信息技术有限公司si智能公交系统 1.引言...............................................................................................3 2.技术方案......................................................................................5 2.1系统结构图.......................................................................5 2.2智能公交调度系统总体框架介绍.

基于无线通信的智能公交站牌信息显示系统是通过站点的led灯来直观显示未到公交车的行驶信息。该系统主要利用编译码和无线通信技术对公交车进行到站检测和信息传递,每路公交车对应来回两路编码,通过短距离通信实现公交车和站点间的通信,站点将公交车到站的信息传送至处理器,调整该站牌的显示,同时通过远程无线通信技术实现站点间的相互通信,最终依靠低成本的led实现在站牌等候区公交车运行信息的显示。

厦门蓝斯通信有限公司 城市公共交通运营管理数字化整体方案专业提供商 公 交 智 能 化 整 体 解 决 方 案 目录 目录........................................................................................................................................................................i 第1章项目概述..................................................................................................................................................

厦门蓝斯通信有限公司 xiamenlenzcommunicationco.,ltd 蓝斯通信智能公交系统解决方案 城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。 优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵的重 要手段。中共中央政治局常委、国务院总理温家宝，中共中央政治局 委员、国务院副总理曾培炎分别作出重要批示，要求优先发展城市公 共交通，批示指出，优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发 展和交通发展的正确战略思想。通知中特别提出推动智能公共交通系 统发展。要积极利用高新技术，改造传统的公共交通系统，以信息化 为基础，促进乘客、车辆、场站设施以及交通环境等要素之间的良性 互动，推动智能公共交通系统建设。建设公交通线路运行显示系统、 多媒体综合查询系统、乘客服务信息系统，使广大乘客能够方便了解 公共交通信息，合理安排出行。充分运用信息技术，建

厦门蓝斯通信有限公司 xiamenlenzcommunicationco.,ltd 蓝斯通信智能公交系统解决方案 城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。 优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵的重 要手段。中共中央政治局常委、国务院总理温家宝，中共中央政治局 委员、国务院副总理曾培炎分别作出重要批示，要求优先发展城市公 共交通，批示指出，优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发 展和交通发展的正确战略思想。通知中特别提出推动智能公共交通系 统发展。要积极利用高新技术，改造传统的公共交通系统，以信息化 为基础，促进乘客、车辆、场站设施以及交通环境等要素之间的良性 互动，推动智能公共交通系统建设。建设公交通线路运行显示系统、 多媒体综合查询系统、乘客服务信息系统，使广大乘客能够方便了解 公共交通信息，合理安排出行。充分运用信息技术，建

1 基于webgis的城市公交查询系统的初步设计与开发 * thepreliminarydesignanddevelopmentofqueryinformationsystem basedonwebgisforurbanpublictransport 夏既胜 1 ，杨树华 2 ，何智辉 1 ，谈树成 1 (1.云南大学生命科学学院，云南昆明650091；2.云南大学资源环境与地球 科学学院，云南昆明650091) 摘要：以昆明市为例，提出基于webgis的城市公交信息查询系统的设计方案，并进行了系 统的初步开发。系统以supermapis.net为开发平台，应用gis技术、internet技术、数 据库技术等，实现了空间到属性与属性到空间的相互查询、公交换乘分析查询、缓冲区分 析查询等功能。系统开发后不但可以方便

介绍了以互联网为基础的智能冰箱的设计方法,分析了产品智能化设计中的被动识别技术和主动识别技术的意义和可行性,并对如何通过物与物之间的信息交换来改善和拓展人与冰箱之间的关系以及家电"一体化"与物联网家电的未来发展进行了展望。

建筑信息模型(bim)是当今建设行业中的技术热点,用于支持建筑物各专业在其全生命周期内的协同决策.针对智能建筑物与普通建筑物在设计和运营阶段的差异,探讨了bim技术在智能建筑中的应用,因传统的bim解决方案由于其静态特性并未涵盖智能建筑技术的所有需求,提出采用动态bim进行智能建筑的信息扩展,以弥补传统bim在智能建筑物生命周期设计和运行阶段的差距.

激光扫描点云数据可以利用特定直观程序进行投影,帮助理解理数据中的建筑物结构.这类程序已经被广泛应用到自动建筑物模型建模中.该方法从高度直方图面元的分析中导出建筑物方位,并利用该方位产生点云的正交二维投影,其中屋顶平面作为点云的线.通过线跟踪算法提取表示这些平面的线段.在随后的处理步骤中,对线段进行延伸刨平,并且平面被用于分析与矩形形状的偏差.将两个或更多相邻平面分组以生成三维建筑模型.现有二维gis数据可以用于该过程中以提供机载激光扫描数据集的可靠分割并且支持生成实际建筑物建模的假设.

建筑信息模型(bim)是当今建设行业中的技术热点,用于支持建筑物各专业在其全生命周期内的协同决策。针对智能建筑物与普通建筑物在设计和运营阶段的差异,探讨了bim技术在智能建筑中的应用,因传统的bim解决方案由于其静态特性并未涵盖智能建筑技术的所有需求,提出采用动态bim进行智能建筑的信息扩展,以弥补传统bim在智能建筑物生命周期设计和运行阶段的差距。

在进行城市轨道交通规划与运营优化时,需要对客流进行分析,其中确定城市轨道交通站点的吸引范围属于关键性问题。考虑到不同用地性质的轨道交通站点承担的交通功能不同,对城市轨道交通的站点进行分类,建立基于聚集效应的城市轨道交通站点客流吸引范围模型,并通过实例进行分析,得到轨道交通站点对常规公交客流的合理和最大吸引时间,从而确定不同类型站点的客流吸引范围。

针对综合交通信息平台系统建设的问题,本文在分析综合交通信息平台在智能交通系统中地位和功能的基础上利用多智能体系统技术,提出了基于用户界面agent、信息感知agent和信息处理agent的分布式综合交通信息平台的体系结构,利用多种agent来完成平台的相关功能,并对各类agent的主要功能和结构进行了分析.最后分析了基于多智能体系统的综合交通信息平台的优越性,并介绍了目前国内外在综合交通信息平台方面的研究情况.

以基于距离衰减理论的可达性模型为基础,运用gis栅格数据分析方法,获得了社区公交出行预测的新方法。主要过程包括社会经济活动的空间分解、可达性模型标定参数及可达性概率计算。以大连市七贤岭街区作为实例进行了社区公交出行客流分布预测研究,并基于实际调查对结果进行了验证。结果表明,基于gis的可达性模型对公交出行发生预测方法在微观层次提供了一个有效的方法。该方法所需数据较少,数据分析周期短,建模成本低,适应我国目前城市建设量大、速度快的国情,是一种值得深入研究的方法。

收稿日期：2013-01-25；定稿日期：2013-03-05 作者简介：吕中意（1984-），女，湖南娄底人，讲师，硕士，主要研究方向为工业设计的教学与研究。e-mail：240650065@qq.com 随着私家车拥有率的增高，我国城市交通发 展面临的交通拥堵、环境污染、交通安全以及能 源消耗等压力日益严峻，大力提倡公共交通出行 是缓解这些问题的方法之一。公共交通虽价格低 廉，但在乘坐舒适度上普遍低于私家车。提高公 共交通的舒适度，提升其市场竞争力，是促进“绿 色出行、节能减排”的一个有效手段。 “人的因素”在设计中是不能忽视的一个重 要条件[1]。在公交车拉手的设计中运用人机学原 理，结合手的解剖学特点和立姿生理学等科学知 识，使人—机—环境系统相协调，为乘客创造安 全、舒适的乘车环境。作者从手柄、连接结构、 广告位置、限位卡等造型、布局、材料问

目录 一、主要功能描述..............................................................................................................2 1.公交自动语音提示.......................................................................................................2 自动报站.....................................................................................................................2 弯道自动提示...................

文章从智能交通与云计算技术的概述入手,阐述了基于云计算的智能交通系统构成,最后重点论述了基于云计算的智能交通信息采集系统的设计与实现。期望通过该文的研究能够对促进我国交通运输业的持续、稳定发展有所帮助。

本文针对目前城市公交线路站牌标识指示信息量少,内容单一,无法反映实际公交线路纵横交错的网络化特点,无法发挥站牌公共服务信息充分有效作用的问题,在不改变原有站牌信息版面风格,保持标识指示简明前提下,提出了公交站牌标识指示信息的改进设计方法。该方法使公交站牌标识指示信息容量与内涵得到深化,为不同需求的乘车人提供直观、方便的公交线路服务信息,有利于改善城市整体人流的有序、顺畅流动,提高城市交通的整体效率。

智能照明控制需要复杂的系统和多源的信息。在实现以用户为中心的智能控制,提高室内视觉舒适度和节能的基础上,设计了一种基于多源信息融合的智能照明系统,提出一个基于自适应神经模糊推理系统(anfis)的多源信息融合模型,能够融合环境光、入住率、能量限制和其他信息,实现并行处理数据和信息决策。理论分析和仿真实验表明,该模型能够提高智能照明系统多源数据融合的有效性。

通用设计方法是建立在定性分析的基础上,长期以来国内针对通用设计的研究还停留在定性研究方式上,在一定程度上还未用量化的方式去研究通用设计,在理论分析中很难提供有说服性的数据与结论。文中提出采用通用性指数r通用性,并以公交站台倚靠架为例,建立设计模型与目标函数,采用层次分析法划分目标函数中可控变量、非可控变量以及目标特征值。通过实测数据拟合分析求出目标特征值范围,利用蒙特卡罗法求得设计方案的通用性指数r。通过对比评价发现将倚靠架支撑高度设置为0.5m、0.7m和0.9m三个高度时,适应概率最大(通用性指数r最大),通用性最好。此定量分析方法对通用设计有指导意义。

提出了一种基于北斗定位系统的挖掘机智能信息终端的设计方案。该方案在选定的lm3s9b96微控制器的外围,配置了3g无线通信模块、bd2/gps双系统定位模块和电源管理模块等,构建了整个应用装置的硬件平台,可实现数据传输、定位导航、状态检测等功能。

由于市场需求的不均匀性,加工制造企业存在订单的生产不平衡的现象。随着互联网及自动化应用不断普及,针对全国各地市场需求不一的现象,利用移动实时互联的思想,并借鉴\"互联网+制造\"的线上线下同步的互联思维,构建基于实施市场订单的信息化制造平台系统设计,为解决制造业实时根据订单需求进行自动化生产。通过该平台更好地把握市场需求,对生产和资源进行更好地信息化处理与规划,为有效且智能安排自动化生产制造模式提供新思路。