基于模糊控制算法城市轨道交通信号控制系统设计分析

随着我国时代的进步，城市轨道交通的飞速发展，信号系统作为控制系统中的核心设备，保证了列车快速而稳定的运行，所以对其安全性和可靠性显得尤为重要，信号系统作为城市轨道交通中的重要的组成部分，对行车的安全、准点、舒适、快捷的运行起着十分重要的作用。因此，作为支撑城市轨道交通发展基础的信号控制系统，不仅影响着列车通过能力及输送能力，也是安全行车的重要保证,是衡量城市轨道交通先进程度的一个重要方面。

我们国家铁路以及城市轨道的飞速发展是国家经济发展的体现；并且对人民群众生活质量的提高是非常有帮助的；也为人民群众的出行提供了巨大的便利；随着经济的不断发展城市轨道交通也在我们国家逐渐得到了发展；对铁路建设方面的发展也更加的重视；这足以看出轨道交通在我们国家的重要性；尽管铁路与城轨运输都属于轨道运输；但是在信号控制系统方面还是存在很大区别的.

长期以来,铁路都是我们最为常用的出行工具,但是在一些经济比较发达的地区,城市轨道也日益流行。针对于此,本文在进行两者分析比较的基础上,提出未来的发展方向,希望对今后两者的发展提供借鉴。

铁路和城市轨道交通都是重要的现代化交通方式,其信号控制系统既存在相似之处,又存在明显差异。论文将对铁路与城市轨道交通信号控制系统的异同点进行分析,其中相似点主要包括停车点防护控制、速度检测与超速控制、列车运行距离测量控制等,不同点包括信号系统构成方式、信号设备组成结构、闭塞制式等。

长期以来,铁路都是我们最为常用的出行工具,但是在一些经济比较发达的地区,城市轨道也日益流行.针对于此,本文在进行两者分析比较的基础上,提出未来的发展方向,希望对今后两者的发展提供借鉴.

城市轨道交通信号系统是城市轨道交通运输系统中，保证行车安全、提高区间和车站通过能力的手动控制、自动控制及远程控制技术的总称，是城市轨道行车调度依据行车计划或运力需求组织行车，并按一定的闭塞方式指挥列车安全、正点运行的重要设备系统，具有下达行车指令、办理列车进路、开放信号并指挥行车的基本功能。

城市轨道交通信号系统是城市轨道交通运输系统中，保证行车安全、提高区间和车站通过能力的手动控制、自动控制及远程控制技术的总称，是城市轨道行车调度依据行车计划或运力需求组织行车，并按一定的闭塞方式指挥列车安全、正点运行的重要设备系统，具有下达行车指令、办理列车进路、开放信号并指挥行车的基本功能。

一个城市智能交通的发展程度,在很大的程度上反映了这座城市的发展程度,引入智能交通信号控制系统可以提高城市交通状况和整体管理水平。本文致力于城市交通枢纽智能交通信号控制系统建设研究,以天津站交通枢纽智能交通信号控制系统建设为例,阐述了该系统的主要特征、总体结构、运行模式、控制战略及一些特殊功能等。

文章首先对智能交通信号控制系统的功能及应用方式进行介绍,指出智能交通信号控制系统具有先进性、成熟性、实用性、可靠性、开放性及兼容性这六大独特优势;其次又提出了交通枢纽区域交通信号控制的控制战略,包括战略控制、战术控制以及战略控制与战术控制相结合。

作为城市道路交通管理的核心部分,城市交通信号控制系统是实现城市道路交通流有效运行的重要保障。本文对当前的城市交通信号控制系统的发展进行了分析。首先从技术和应用两个方面分析了当前交通信号控制系统的发展特点,包括新型检测技术对信号控制系统的推进、主动控制思想的引入、交通控制与仿真的集成、特种车辆优先考虑、过饱和交叉口的优化控制等,在此基础上探讨了未来城市交通信号控制发展的三个趋势:集成化、智能化、多模式化,以期对我国城市交通信号控制系统的发展有所启示。

城市智能交通发展水平是城市综合发展程度的重要指标,智能交通信号控制系统的引入,在很大程度上改善了城市的交通管理和综合管理质量。本文首先对智能交通信号控制系统进行概述,然后具体阐述了控制系统的硬件设计和软件设计方法,以期为相关技术人员提供参考。

论文基于解决城市干道横向过街行人交通问题,提出了对行人过街交通信号协调控制的方法,设计了以at89c51单片机为主控芯片的系统。通过对机动车流量、过街行人数量检测确定不同的信号灯控制策略,增加语音提示模块,过街辅助控制装置等,提高了过街信号控制的智能和自动化程度。有利于保证行人过街的安全性以提高及道路的利用率。

以atmega16单片机为控制核心,使用c语言,设计了智能交通灯控制系统。该系统实现东西、南北通行时间设定,倒计时显示通行时间,led显示屏指示通行方向,并给出了各功能模块的电路原理图和程序流程图。该系统能够简单、有效地疏导交通,提高交叉路口的通行能力。整个设计通过proteus仿真,说明系统制作过程与调试结果。

随着城市轨道交通的不断兴起,轨道交通的安全受到了越来越多的关注,在整个城市轨道交通系统中,信号控制系统是整个轨道交通运行安全的保障.如何不断的增加信号控制系统的运营能力成为现阶段研究的重点问题,因为轨道交通的信号控制设备涉及到整个项目的运营成本以及维修成本等等,由此可见,轨道交通信号控制系统在整个交通系统中占据着重要的地位.本文主要阐述了现阶段交通信号的控制方式.

城市智能交通信号控制系统的研究

交通仿真是研究交通问题的重要手段,而agent特有的自治性、协作性等特点为交通仿真提供了较好的手段,文章着重进行了基于mas的智能交通控制微观仿真研究,并运用vc++6.0开发了一套具有实用价值多路口交通仿真系统。

城市轨道交通信号系统 目录 一、概述 二、列车自动控制系统（atc系统）分类 三、列车自动控制系统的基本功能 四、列车自动控制系统的监控运行模式 五、基于无线通信的列车自动控制系统（cbtc） 六、影响列车运行能力的因素 一、概述 城市轨道交通信号系统是整个轨道交通自动化控制系统中的重要组成部分，其作用： 1.保障列车运营安全； 2.提高运输能力； 3.实现快速、有序、高密度行车调度指挥。 由于城市轨道交通运营安全、准点率要求高，行车密度大，信号系统一般均采用列车自动控制系统 （atc），包括： 1.列车自监控系统（ats） 2.列车自动防护系统（atp） 3.列车自动运行系统（ato） 二、列车自动控制系统（atc）分类 1.按列车控制方式可分为：台阶式和曲线式，台阶式→曲线式； 2.按闭塞方式可分为：固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞，固定闭塞→准移动闭塞→移动

随着城市的发展进步,轨道交通在城市发展中的作用日益凸显,而交通信号维护支持系统作为城市轨道交通发展的重要内容,对于城市轨道交通信号的维护和管理具有重要意义。文章通过对当前城市轨道交通维护支持系统现状的分析,结合系统功能需求,提出了新的城市轨道交通信号维护支持系统设计方案,重点分析了系统结构及其功能实现。

城市轨道交通信号维护支持系统简称mss；它在整个城市交通运营中扮演着一个重要的角色；是城市交通运输网的一个至关重要的任务.在一些工程和实践当中；来探讨mss是否可以和信号系统保持相同的节奏来设计；寻找可以把mss设计添加至已有设计图基础上的方法；探索施工方将mss采纳的配线以及到组合侧面的新途径；减少问题的发生；避免城市轨道已有模式的弊端.论述实现城市轨道交通信号维护支持系统设计的基本要求和条件.

交通信号控制系统简介说课材料

智能交通信号控制系 统技术方案 -1- 目录 一、交通信号控制系统综述............................................................................-3- 1.1系统设计原则.....................................................................................................-3- 1.2系统建设依据.....................................................................................................-5- 1.3交通信号控制系统组成..........................

太阳能交通信号控制系统方案 一、项目概述 太阳能交通信号控制系统利用阳光转换来的能源，具有省电、环保、安装不 需要铺设电源和通讯线缆等优点。其蓄电功能，可保证阴雨天连续7日以上正常 工作。能任意安装在太阳能够照射到的路段，摆脱电网的束缚，适用于无法铺设 电缆，或者电缆铺设造价太高的地段，以及新建成的路口和车流量大、急需新增 交通信号指挥的路口。可满足交警应对紧急停电、限电、无供电以及其他突发情 况的需要。在保证交通安全设施安装快捷的同时除去了没有铺线的烦恼。 目前，中国、西欧等国家的一些地区已经开始使用这种产品。随着该产品制 造成本的降低，这种信号灯完全可以将传统信号灯取而代之。 为顺应国家鼓励开发应用绿色能源——太阳能的政策趋势，提高正直公司市 场产品竞争力，拟由正直公司和天津大学已成立的研发小组于2007年6月开展太 阳能交通信号控制系统的研制。 二、项目设计原则 本着“实用、