家用空调制冷剂充注量与毛细管长度的匹配

家用空调制冷剂介绍 目前家用空调器中使用的制冷剂大多是r22，少数国家开始使用 r407c和r410a这两种环保制冷剂。由于r22的分子中含有氯原子， 会破坏大气臭氧层。对r22等制冷剂的替代品主要有两大类，即氢氟 烃类(hfc类)和碳氢类(hc类)。比较成熟的替代r22的氢氟烃类制冷 剂。 1.r407c r407c是由r32、r125和r134a混合而成的，其混合比例(质量 比)为：r32占32%，r125占25%，r134a占52%。r407c用于替代r22， 在目前用得较多。原有r22制冷设备改用r407c后，除更换润滑油、 调整系统制冷剂 充注量及节流元件外，对压缩机及其余没备均可不作改变，但 空洞器的制冷量及能效比相对 r22稍有下降，结构优化后可望与r22相近。 2.r410a r410a是由r32和r125混合而成的，其r

r290作为家用空调制冷剂的研究——一、现有家用空调制冷剂使用情况与发展趋势二、r290替代r22的可行性分析三、实验数据分析.

r290作为家用空调制冷剂的研究——天然制冷剂是家用空调器今后发展的方向，通过对丙烷(r290)与r22热力学性质的对比，分析用r290替代r22的可行性。

在制冷剂充灌量和毛细管长度对空调系统性能影响进行数值仿真分析的基础上,建立了空调器制冷剂充灌量与毛细管长度的优化匹配模型,确定了以制冷量和eer为优化目标的制冷剂充灌量和毛细管长度的优化区间和制冷量最大以及eer最大时的制冷剂充灌量和毛细管长度,为空调器的优化设计匹配,提高空调器的性能奠定了基础

r134a的充注量直接影响热泵空调的系统能效系数(cop)等性能,减少其排放值一直是环保的重要目标.本文研制了电动汽车的二级压缩喷射热泵空调,并对其制冷剂充注量做了深入的试验研究.结果表明,随着环境温度的降低,制冷剂充注量也逐渐增加,为电动汽车空调系统的研究提供参考.

随着科学技术和经济的发展，空调的使用率也越来越高，但大自然发生的一系列自然灾难表明，一些制冷剂的使用是大自然环境恶化的重要元凶。因此使用天然制冷剂、减少对大自然的破坏成了一个亟待解决的问题。本文将重点向大家介绍一些常见的天然制冷剂种类，以及他们的使用现状及发展前景，希望能为大家带来一些启迪。

用积分的方法对空调器制冷剂充注量进行计算，并整理成为直观简练的表达式，通过将计算结果与实际值相比较，证明模型较为准确。

本文论述了人类健康、臭氧层、制冷剂三者之间的关系,进一步阐明保护臭氧层的重要性。

空调制冷剂的选择——文章简要分析各种制冷剂对环境的影响，结合我国制冷剂技术发展水平的实际，提出目前在制冷剂的选择上的观点；针对在制冷剂的选择和替代上存在的误区，强调一方面要注意高技术含量，另一方面要尊重国情，更要关注制冷剂的发展方向。

1 1 浅谈空调制冷剂的选择 建环052班35义志平 摘要：简单介绍空调制冷行业中常用的制冷剂及其性质和优缺点，对 不同的制冷剂进行了对比，针对制冷剂对环境的影响，国内外制定了 相关的协议和法规。 关键字：制冷剂氟里昂环境保护协议和法规 前言 目前环保问题成了全球的热门话题，臭氧层的不断破坏和气候的逐渐变暖，是当今地球 人类所面临的两大亟待解决的环境问题。谈到臭氧层的破坏，人们立刻会想到空调制冷行业 的氟里昂，曾经有一段时间，人们对氟里昂几乎达到谈虎色变的程度。谈到气候变暖，人们 不觉想到两极冰山融化、雪山冰线缩小、海平面上升、暴雨洪水泛滥。 由于家用冰箱、空调及冷柜都用到氟里昂制冷剂，为人们普遍认知。因而制冷空调行业 成了破坏臭氧层和制造温室效应的众矢之的。但人们很少知道，氟里昂大部分排放是由于化 工工业生产过程造成的，空调制冷剂的泄漏只是一小部分。工业上如灭火、发泡

维修空调器时,常有更换毛细管的时候。而灌注制冷剂的机会则更为多数。那么,毛细管的长短、氟里昂灌注量的多少对整机性能的影响如何呢?现以选用韩国三星牌48a092mv1压缩机的kc—23a窗式空调器为例试作探讨。一、当选用不同长度毛细管而灌注同量(620克)f—22时,整机主要参数如表1:

设备管理与维修2006№8 1.不同毛细管长度制冷剂灌注量相同(620g,f22),见表1。 表1 由表中可见,此机选用800mm长毛细管时,整机的输入电 流、输入功率最小,制冷量和能效比最大,送风口与回风口的温 差最大。即性能最好。 2.灌注不同量的f22,毛细管长度相同(800mm),见表2。 可见,f22灌注量为620g时,整机的输入电流和输入功率 最小;制冷量和能效比最大;送风与回风口的温差最大。 以上数据测试机型为韩国三星牌kc-23a窗式空调机,压 缩机为48a092mv1型。两表的数据因诸多因素影响而存在误 差,只供分析之用。 总之,选用合适长度的毛细管时,可得出下列结论: 1.输入电流和输入功率最小,毛细管偏短时两者增大,偏长 时两者更大。 2.制冷量和能效比最大;

制冷剂，又称“冷媒”，是在间接制冷系统中循环，将被冷却物体的热量传递给制冷剂的 流体介质。是在制冷系统的蒸发器内沸腾并从被冷却物体中吸取热量而气化，然后在冷凝器 内将热量传递给周围介质（水或空气）而液化的工作物质。 杭州空调维修对制冷剂的种类和一般分类方法有以下几种： 世界上的众多物质中，凡是在一定条件下能产生相态变化，并伴随着自身热力状态变化， 与外界发生能量交换的物质，都可以是制冷剂。但是从技术、经济、安全等方面因素来考虑， 在制冷工程上应用的制冷剂只有十余种。若按其化学、物理和热力学性质分类一般可分为四 类。 为了书写方便，国际gb7778-87规定了各种通用制冷剂的简单编号方法，以代替使用 其化学名称、分子式或商品名称。国标中规定：用字母r和它后面的一组数字及字母作为 制冷剂的简写编号。规定要求字母r作为制冷剂的代号，后面的数字或字母则根据制冷剂 的种类

精品文档，供参考！ 空调制冷剂 收氟。排空。加氟。的步骤:加氟管里的空气排除:把氟瓶打开一点，让氟瓶里面 的氟气体慢慢出来，大概5秒种。然后把氟管快速的连接在空调的加氟口上，要 拧紧，这样氟管的空气就出来了，流到空调里的就是氟了。(排空时候氟瓶不要 开的太大，出气就成，加氟时开到最大)收氟的步骤:一。制冷状态下:把室外机 两个连接管阀门的盖子，用扳手打开。用5个的六角扳手，放进细的(高压阀)阀 口，把阀门迅速关上，约20秒之后在把粗的阀门(低压)关上，然后关机，断电。 这样氟就收到外机了。这样就可以拆机了。二。安装的时候还有开阀门排空: 具体如下:把内外机固定好之后，1.把空调连接好，主要是把内外机连接管都紧 好，注意一定接好，以防制冷剂泄露。2.开关打到自动档空调就正常工作，用 内六角打开高压阀门(细管阀门)，再用六角顶住加氟口顶针

空调制冷剂补充

本文以计算传热学、流体力学为研究手段,利用数值计算的方法模拟出所需毛细管的最佳几何尺寸及随工况变化时的情况,建立相应的物理模型和模型、编制程序,计算出以丙烷(r290)作工质的小型制冷设备毛细管的长度,为毛细管的选择建立一定的理论依据.

介绍汽车空调器常用制冷剂氟利昂，分析了氟利昂给人类带来的危害性及在世界范围内限制和禁用氟利昂的形势，阐述了中国，日本，美国，西欧，北欧等国家研究氟利昂替代物的发展动态，以及目前在限制使用和禁用氟利昂的问题上存在着争议。

在制冷剂充灌量和毛细管长度对空调系统性能影响进行数值仿真分析的基础上，建立了空调器制冷剂充灌量与毛细管长度的优化匹配模型，确定了以制冷量和eer为优化目标的制冷剂充灌量和毛细管长度的优化区间和制冷量最大以及eer最大时的制冷剂充灌量和毛细管长度，为空调器的优化设计匹配，提高空调器的性能奠定了基础。

车用空调制冷剂

车用空调制冷剂研究现状——本文就车用空调中制冷剂的研究进展进行分析，从而为人们选用环保的新型制冷剂提供参考！

第四期 年月 中南汽车运输 业豁八心翔以文天犯 车用空调制冷剂 黄天泽 湖南大学汽车系长沙 近几年来随着人民生活水平的逐步提 高 , 空调装置无论居家和出行都随处存在 , 已 成为人们熟悉的家电之一 。 然而对制冷循环 中的工作介质制冷剂 , 除了仅闻 “ 氟利昂 ” 之 大名以外 , 普遍知之甚少 。 制冷剂的种类虽然繁多不下数十种 , 但目前广泛用于空调装置上的主要是氟利昂 印物质之一的氯氟烃物质祀 ,。 这 是因为它的使用性质稳定 、 便于贮存 、 不易燃 烧和价格便宜的缘故 。 众所周知的氟利昂物质是由三种卤原子 抓 、 氟 、 漠中之一种或多种原子置换烷烃 即饱和碳氢化合物中的氢原子所衍生的化 合物 , 故又称为卤代烷 。 根据卤原子置换氢 原子的不同情况 , 通常将氟利昂物质划分为 以下种 , 即全氟代烃 、 抓氟烃 、 氢氟代烃 、

在空调器的匹配中,制冷剂充灌量和毛细管长度是两个非常关键的因素。本文采用理论与数值计算的方法,对制冷剂充灌量和毛细管长度对空调系统性能的影响进行了分析,为空调器的优化设计匹配、提高空调器的性能奠定了基础。