基于航空结构件制造特征的CAPP系统的检索算法研究
飞机结构件是机体骨架的重要组成部分,其制造工艺复杂,在CAPP系统中进行目标识别还存在较大困难.对常见的飞机结构件进行分类,从机械制造工艺的角度,归纳出六种制造特征,构建基于航空结构件制造特征的CAPP系统;在VC++6.0环境下,设计符合OPITZ标准的基于制造特征的编码系统,完成对目标零件的特征编码;设计用于目标零件与实体库零件之间进行特征识别的分步检索算法,实现目标零件与实体库零件的制造特征相似性对比.以某机型中含44个槽特征的框类零件为例,通过该算法程序进行特征自动识别,自动识别数为40个,自动识别率达到91%.结果表明:该算法可以在CAPP系统中进行识别,是正确且可行的.
基于数字孪生的航天结构件制造车间建模研究
针对航天结构件制造车间物理空间与信息空间缺乏实时交互的问题,提出了基于数字孪生的车间建模框架,通过关注车间内产品、资源和工艺三个方面,分别对产品数字化定义、基于数字孪生的资源建模和工艺信息的数字化定义等问题进行了研究分析.以企业航天结构件制造车间为案例,展开数字孪生技术在制造车间的应用验证,通过对案例结果的对比与分析,验证了数字孪生制造车间可有效地提高生产效率.
钢结构件制造检验规范共28页
钢结构件制造检验规范 港机公司 质检部 二零零四年三月 钢结构件制造检验规范 1主题内容与适用范围 本规范规定了钢结构件产品生产全过程的质量检验要求。 本规范适用于各种牵引车、挂车、皮带运输机桁架、大漏斗、抓斗、 装卸桥、起重机扒杆、灯塔以及船闸闸门等钢结构件的生产制造。 2材料 2.1结构材料 2.1.1承重结构的钢材,一般采用q235-a、16mn钢,其质量标准应符合 现行《碳素结构钢》、《低合金结构钢》规定的要求。 2.1.2钢材应有出厂合格证,如无合格证或标号不清者应进行复验,其结 果应符合国家标准规范和设计文件的要求方可采用。 2.1.3钢材表面锈蚀,、度点或划痕的深度不得大于该钢板负偏差的一半, 不应有裂纹、分层等缺陷。 2.2焊条、焊丝、焊剂 2.2.1用于焊接结构件的焊条、焊丝与焊剂应保证焊后不低于母材的机械 性能。 2.2.2焊条、焊丝与焊剂应
钢结构件制造工艺(通用部分)
钢结构件制造工艺(通用部分)
钢结构件制造检验规范 (2)
钢结构件制造检验规范 xx公司 xxx部 xxxx年x月 1 钢结构件制造检验规范 1主题内容与适用范围 本规范规定了钢结构件产品生产全过程的质量检验要求。 本规范适用于各种牵引车、挂车、皮带运输机桁架、大漏斗、抓斗、 装卸桥、起重机扒杆、灯塔以及船闸闸门等钢结构件的生产制造。 2材料 结构材料 承重结构的钢材,一般采用q235-a、16mn钢,其质量标准应符合现行 《碳素结构钢》、《低合金结构钢》规定的要求。 钢材应有出厂合格证,如无合格证或标号不清者应进行复验,其结果应 符合国家标准规范和设计文件的要求方可采用。 钢材表面锈蚀,、度点或划痕的深度不得大于该钢板负偏差的一半,不应 有裂纹、分层等缺陷。 焊条、焊丝、焊剂 2.2.1用于焊接结构件的焊条、焊丝与焊剂应保证焊后不低于母材的机械 性能。 2.2.2焊条、焊丝与焊剂应有质量证明书,应符合设计文件的要求合国家
钢结构件制造检验规范
钢结构件制造检验规范 xx公司 xxx部 xxxx年x月 钢结构件制造检验规范 1主题内容与适用范围 本规范规定了钢结构件产品生产全过程的质量检验要求。 本规范适用于各种牵引车、挂车、皮带运输机桁架、大漏斗、抓斗、 装卸桥、起重机扒杆、灯塔以及船闸闸门等钢结构件的生产制造。 2材料 结构材料 承重结构的钢材,一般采用q235-a、16mn钢,其质量标准应符合现行 《碳素结构钢》、《低合金结构钢》规定的要求。 钢材应有出厂合格证,如无合格证或标号不清者应进行复验,其结果应 符合国家标准规范和设计文件的要求方可采用。 钢材表面锈蚀,、度点或划痕的深度不得大于该钢板负偏差的一半,不应 有裂纹、分层等缺陷。 焊条、焊丝、焊剂 2.2.1用于焊接结构件的焊条、焊丝与焊剂应保证焊后不低于母材的机械 性能。 2.2.2焊条、焊丝与焊剂应有质量证明书,应符合设计文件的要求合国家 标准
热镀锌的钢结构件制造要点
文章编号:100123849(2002)0620015207 ① 热镀锌的钢结构件制造要点 杨变英 编译 (航天科技集团长治清华机械厂技术开发中心,山西长治 046012) 摘要:指出需热镀锌的钢结构件制造时应注意的要点。对焊接件、构件形状、铸件、螺栓连接构件、钢 材的成分、不同材料的组合件、局部不需镀锌件、冷加工件、构件的变形、镀锌前后机械强度的变化 及镀锌后钢结构件的处理等制造过程所遇到的金属工艺问题和解决途径给予说明。 关 键 词:热镀锌;钢结构件;金属工艺 中图分类号:tq153115 文献标识码:b keypointsforhotgalvanizedsteelstructuralpartsproduction translatedandcompiled
钢结构件制造(工艺规程)
1 工业锅炉典型工艺规程 钢结构件制造 1主题内容与适用范围 本规程规定了工业锅炉典型钢结构件的制造工艺过程及技术要求。 本规程适用于工业锅炉典型钢结构件的制造与检验。 2引用标准 jb/t1620锅炉钢结构件制造技术条件 qb/hgj1301锅炉用材料入厂检验工艺规程 qb/hgj1201下料 qb/hgj1205焊条电弧焊 qb/hgj1215油漆包装 3典型钢结构件制造工艺过程 3.1梁柱制造工艺流程: 图1 按图样在平板上用1:1的比例放样检验焊接定位板把型钢放在 平板上按图样装配定位焊腹板和盖板检验焊接矫正检验 底版装配定位焊检验焊接划梁、柱中心线和各零件位置线 检验装配各零件并定位焊检验焊接矫正检验油漆。 连接板 底版 平板等高铁 支撑板梁柱 2 3.2平台制造工
航空APQP在机体结构件开发中的应用研究
介绍了产品质量先期策划(apqp)在航空工业的发展、国际航空质量组织(iaqg)供应链管理手册(scmh)中关于航空apqp的核心内容、机体结构件新产品开发中航空apqp流程的设计及其在上海飞机制造有限公司b787-8着陆灯整流罩和b737max滑动间隙罩和前缘壁板组件项目中的应用,总结了在机体结构件新产品开发过程中应用航空apqp的经验,为中国商飞在供应商处实施航空apqp提出了建议。
航空APQP在机体结构件开发中的应用研究
介绍了产品质量先期策划(apqp)在航空工业的发展、国际航空质量组织(iaqg)供应链管理手册(scmh)中关于航空apqp的核心内容、机体结构件新产品开发中航空apqp流程的设计及其在上海飞机制造有限公司b787-8着陆灯整流罩和b737max滑动间隙罩和前缘壁板组件项目中的应用,总结了在机体结构件新产品开发过程中应用航空apqp的经验,为中国商飞在供应商处实施航空apqp提出了建议。
特征建模技术在航空发动机典型结构件参数化设计中的应用
介绍了参数化设计特征建模技术,并对航空发动机典型结构件的特征信息进行了分析,提出了基本特征体素的概念,将其应用在参数化设计中,用以解决复杂结构件的参数化问题。
特征建模技术在航空发动机典型结构件参数化设计中的应用
对航空发动机典型结构件参数化设计中特征建模技术的应用进行了研究。介绍了特征建模技术,分析了航空发动机典型结构件的特征信息,提出了基本特征体素的概念,将其应用在参数化设计中,解决复杂结构件的参数化问题。
激光切割在机车钢结构件制造中的应用
文章初步探讨激光切割在机车钢结构件制造中的应用,并根据实践对影响碳钢板材切割质量的因素进行分析,给出了一套控制加工质量的工艺参数。
PDM框架下飞机结构件制造过程管理研究
飞机结构件制造过程的管理和控制是提高飞机研制生产效率和质量的重要环节。通过对飞机结构件的加工制造过程和管理进行分析研究,结合目前飞机制造企业制造过程的管理体系,构建了基于pdm的飞机结构件制造过程管理数字化平台,并研究了在该平台上飞机结构件的mbom管理。
KBE技术在航空发动机典型结构件设计中的应用
叙述了知识工程(kbe)的概念和关键技术,介绍了kbe技术的开发工具和系统架构方案,并以综合应用clips和ug/openapi进行开发航空发动机叶片的设计系统为例,详细论述了实现方法和过程。
基于遗传算法的航空制造机械加工设备布局优化研究
现代航空制造中,设备布局设计是整个机械制造规划中非常重要的一个环节,设备布局对整个机械加工的物料搬运效率和搬运费用影响较大。原有的经验设计已经不能满足现状设备布局设计要求,本文设计一种基于遗传算法的设备布局算法,通过设计合适的遗传算法目标函数和合适的种群规模,对设备布局问题进行迭代优化,证明该算法对设备布局问题优化还是有较好的效果。
富氩CO_2气体保护焊在液压挖掘机结构件制造上的应用
co_2气体保护焊以其熔深大、焊接效率高的特点在我公司液压挖掘机结构件生产中得到广泛应用,但焊接时存在着飞溅大、焊缝成形较差、焊缝金属冲击韧度较低等缺点,影响了挖掘机产品的外观质量。随着挖掘机市场的竞争日益激烈,客户对
富氩CO2气本保护焊在液压挖掘机结构件制造上的应用
点在我公司液压挖掘机结构件生产中得到广泛应 用.但焊接时存在着飞溅大、焊缝成形较差、焊缝 金属冲击韧度较低等缺点,影响了挖掘机产品的外 观质量。随着挖掘机市场的竞争日益激烈,客户对 产品外观质量要求也越来越高,针对这一情况,又 结台国内外有关资料,我们对液压挖掘机上常用的 o235一a材料做了富氩混合气体保护焊工艺试验, 并对不同配比的富氩c02气体保护焊进行了对比, 获得了第一手的数据,取得了令人满意的效果。 1.基本原理 富氩cq气体保护焊飞溅少,焊缝成形美观, 具有g02气体保护焊达不到的工艺优点。这主要是 由于富氩co2焊与c气体保护焊介质的差异,改 变了电弧的能量密度及电弧形态和熔滴过渡形式 混合气体和纯c02气体相比,电弧的电场强度较 低,燃弧时电弧的弧根扩展,克服了纯c02焊由 c0)气体转物理性质而引起的弧柱及电弧斑点强烈
浅谈液压支架结构件制造工艺技术
中国的科学技术在不断进步,为了保证采煤时工人的安全及工作效率,煤矿企业的采煤设备选择了高端液压支架,所以液压支架的性能是煤矿企业高度关注的,而决定其性能的是生产液压支架企业的制造工艺,所以对液压支架的制造工艺技术进行探讨具有重要意义.目前,国内在生产大采高液压支架时总体上是以其机构件生产工艺为主,增加一些辅助工艺,形成单元化生产模块.基于此,本文主要对液压支架结构件制造工艺技术进行分析.
耐磨材料及耐磨处理工艺在衡器结构件制造中的应用前景分析
本文作者通过多年对衡器结构件制作中的实践认识,并深入结合对金属材料及其处理工艺的研究,展望了耐磨材料和耐磨处理工艺在衡器结构件制作中的应用前景.
法兰盘类零件检索式CAPP系统在数控加工中的设计与实现
针对数控加工中零件信息的多样性,整合capp和nc中的共用资源,设计法兰盘类零件的检索式capp系统。检索式capp系统建立在成组技术基础上,利用零件的工艺相似性,通过检索和修改标准工艺(典型工艺)规程来制定相应的工艺规程[2]。在设计中涉及到成组技术、特征编码以及数据库设计与开发等关键技术。在实例开发中,以成组技术为理论指导,用access创建零件工艺数据库,vb开发相应程序。该系统可直接检索已有的零件,可对任意法兰盘类零件进行特征编码,并判断其族类,对已有的族类检索出相似工艺,修改后保存,可为数控加工编程做准备。
飞机结构件连接孔制造技术探究
飞机结构件连接孔是飞机结构中重要的组成部分,并直接关系到飞机结构的疲劳寿命,从而在一定程度上直接影响着飞机整体的飞行质量。因此,优化飞机结构件连接孔制造技术具有非常重要的价值和意义。文章主要探究优化飞机结构件连接孔制造技术的有效途径,从而切实提高飞机的飞行质量和效率。
基于Repast的航空发动机维修调度仿真系统
航空发动机维修是一个具有高动态性和高复杂度的商业领域。本文采用多agent方法对航空发动机维修进行调度仿真。本系统可对等待维修的飞机数量、周转时间和维修生产线利用率等关键指标进行分析,从而为航空发动机维修提供可靠的决策支持。同时,本系统以动态脚本的方式支持多种发动机可靠度估计算法,增加系统的可扩展度。最后,通过多个案例验证本系统的有效性。
竖炉结构件的生产制造工艺浅析
竖炉作为一种重要的冶炼设备被广泛应用于黑色金属镍的冶炼。由于其是一种较为复杂的焊接结构产品,并且具有较高的技术要求,作为我厂一种新的生产产品,在时间紧、任务重的情况下,车间上下一心,在规定的工期内完成了生产任务。但在生产中也遇到了很多困难,现将工作做一下初步的总结,为以后该类产品的生产提供一定的参考经验。
基于结构特征的路面裂纹病害检测算法
基于结构特征的路面裂纹病害检测算法——提出一种新颖的图像分解算法,用于复杂背景下的路面病害图像,可以获得较为清晰的裂纹病害信息。通过对含有局部线性特征的裂纹图像进行形态分析,建立与结构特征相匹配的基底,利用局部ridgelet函数作为稀疏表示的基底,...
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职位:港口工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林