基因表达式编程公路工程造价预测模型

文章对高速公路的工程特征进行全面的分析和筛选,确定了7个对公路工程造价影响较大的工程特征,使其作为神经网络预测模型的输入向量,随之构建了基于bp神经网络的高速公路工程造价预测模型,最后结合matlab神经网络工具箱对程序进行设计,并选取已完工程为实例.通过对模型的训练、修正以及实例验证,证明bp神经网络可以有效提高预测的精确度,具有较强的实用价值.

文章对高速公路的工程特征进行全面的分析和筛选,确定了7个对公路工程造价影响较大的工程特征,使其作为神经网络预测模型的输入向量,随之构建了基于bp神经网络的高速公路工程造价预测模型,最后结合matlab神经网络工具箱对程序进行设计,并选取已完工程为实例.通过对模型的训练、修正以及实例验证,证明bp神经网络可以有效提高预测的精确度,具有较强的实用价值.

公路工程造价分析模型构建的探索与实践——从实现某省公路工程造价数据库系统的功能入手，在已经建立的造价管理与造价审查数据基础上，阐述分析模型的建立，实现造价数据更高层次的应用，为公路工程建设提供决策依据。

公路工程造价信息系统初级模型探索——路工程造价信息系统(hcis)是公路工程信息化管理的辅助子系统,可大大提高公路工程造价管理的效率.根据福建省开发的交通工程造价信息系统,对hcis初级模型进行探索.

公路工程造价信息系统(hcis)是公路工程信息化管理的辅助子系统,可大大提高公路工程造价管理的效率。根据福建省开发的交通工程造价信息系统,对hcis初级模型进行探索。

从实现某省公路工程造价数据库系统的功能入手,在已经建立的造价管理与造价审查数据基础上,阐述分析模型的建立,实现造价数据更高层次的应用,为公路工程建设提供决策依据。

由于公路工程造价的影响因素错综复杂,且历史数据非常有限,使公路工程造价预测成为典型的小样本条件下非线性回归问题。针对传统的回归方法解决这类问题的不足,该文提出一种新型的公路工程造价预测模型。该模型基于最小二乘支持向量机的基本原理,结合公路工程的具体特征,实现了公路工程造价的智能化预测。新模型充分发挥了最小二乘支持向量机在解决有限样本及非线性回归问题中的优势,建立了较准确的预测模型,且训练速度较普通支持向量机更快。实证数据分析验证了本模型的有效性。

提出一种线性/非线性时间序列模型的一般表达式(gnar),论述其线性和非线性特性.对3种典型的非线性、非平稳时间序列进行试验及应用研究.将样本数据分成训练集和测试集,在训练集上建立gnar模型,采用最小二乘方法以及结合预测误差的修正aic准则实现其参数估计和模型定阶.在测试集上进行预测,进而验证模型.结果表明该模型对3组数据跟踪性能良好,预测预报精度优于传统时序模型,因此该模型有良好的适应性和有效性,能应用于工程实际.

建立水轮机数学表达式和非线性模型的方法

本文运用多元回归模型分析了工程造价指数的影响因素及影响程度,运用逼近中心式灰色模型对工程总价格指数进行了预测,最后以实际工程为例进行了验证,证明逼近中心式灰色模型预测精度高,预测效果好。

建筑结构R—S（t）模型下可靠性设计表达式算法分析

建筑结构R—S（t）模型下可靠性设计表达式算法分析

公路工程造价指数分析与预测——基于多元回归模型与逼近中心式灰色模型相结合,对公路工程造价指数进行了分析与预测.通过多元回归模型分析了工程造价指数的影响因素及影响程度;通过逼近中心式灰色模型对工程总价格指数进行了预测,最后以实际工程为例进行了验证,...

基于多元回归模型与逼近中心式灰色模型相结合,对公路工程造价指数进行了分析与预测。通过多元回归模型分析了工程造价指数的影响因素及影响程度;通过逼近中心式灰色模型对工程总价格指数进行了预测,最后以实际工程为例进行了验证,证明逼近中心式灰色模型预测精度高,预测效果好。

公路工程项目建设需要利用多种要素和条件,其造价受各种因素的影响存在着风险性。本文根据我国公路工程的建设现状,在分析影响公路工程项目造价风险因素的基础上,提出运用模糊综合评判方法建立公路工程项目造价风险评估模型,评估不同风险因素对公路工程项目造价的影响程度。该风险评估模型研究为公路工程项目造价风险管理与控制提供具有现实指导意义和应用价值的方法,并给出了具体的算例。

代码解释一览表 第一部分：主体构件： 墙： 砖墙： gswpcd：〔钢丝网片总长度〕：柱：内外墙上的柱计算一样算四边，每边均算至板底；墙： 砌块墙砖墙与砼墙相交时计算两侧，且均算至板底；梁：外墙的梁计算两道外侧和一道内侧， 内墙则计算两道内侧。 tjcd：〔体积长度〕这个体积长度是不扣减柱所占的长度 jsjmj：〔脚手架面积〕不扣减柱 墙垛： zxmj：〔装修面积〕墙垛的两侧的面积计算墙垛的抹灰及装修面积时使用 tqzxmj：〔贴墙装修面积〕墙垛的端头的面积计算墙垛的抹灰及装修面积时使用 女儿墙： tjcd：〔体积长度〕与墙的体积长度相同，这个可以代替计算女儿墙上的压顶相关工程量， 如：压顶体积＝tjcd*压顶断面积等 门、窗、门连窗： dkmj：〔洞口面积〕 kwwmj：〔框外围面积〕通常，建筑物安装门窗需要塞缝时，采用框外围面积计算门窗工 程量；否则采用洞口面积计

第一章公路工程造价基础知识 一、名词解释 1、公路基本建设是指有关公路固定资产的建设、购置、安置活动，以及与其相关的活动， 如征地拆迁、勘察设计、施工监理等工作。 2、预留费是指难以预料的工程费或物价、汇率、税金、贷款等波动的费用。 二、填空题 1、公路建设产品的特点包括：产品的固定性，产品的多样性，产品的庞大性，产品部分 结构的易损性。 2、公路建设的特点包括：劳动对象分散性，生产流动性，受自然因素影响大，需要个别设 计、个别组织施工，生产周期长，生产协作性高，生产类型多，多以单件生产为主，需要 不断的进行养护和维修，组织的系统性。 3、基本建设项目的投资与资金来源：财政预算投入，自筹资金投资，利用银行贷款投资， 外资，利用法有价证券项目。 4、工程造价咨询单位按资质标准不同分为甲、乙、丙三级。 5、公路工程建设项目的投资益损分析的作用包括：公路晋级效益，减少拥挤效应，缩短里

伴随着城市人口的不断增加,基础设施建设的不断加快,作为公路建设尤为的加快,每年国家对于公路建设投资巨大,合理的运用资源,减少资源浪费,工程造价起着决定性的作用。本文就公路工程造价的特点,公路工程造价控制进行简要分析,希望能为以后类似的造价控制提供一定的帮助。

从项目的建设程序、项目的决策及设计、项目实施等几个方面阐述了如何控制工程造价。

随着社会经济的快速发展,公路事业突飞猛进。在公路事业高速发展的同时,也出现了许多问题,其中公路质量问题尤为突出。公路质量问题不仅影响交通事业发展,而且影响社会经济发展,也不利于和谐社会的进步与发展。公路工程造价是影响公路工程质量的重要因素,对公路工程造价存在问题的分析与研究是我们公路人的义务与责任。本文主要对公路工程造价存在的问题以及如何加强公路工程造价管理进行分析与探讨。

我国的公路建设市场内需很大，发展的空间也十分地广阔。在这个规模巨大的公路建设市场，建设自然比以往复杂，

公路工程造价案例分析精讲班第4讲讲义 第二节机械台班费用定额与台班单价的计算 建议先做在线作业再听讲座 第二节机械台班费用定额与台班单价的计算 一、机械台班费用定额的构成与计算方法 1．机械台班费用定额的构成 机械定额的费用项目划分为不变费用和可变费用两类。不变费用包括：折旧费，大修理费， 经常修理费，安装拆卸及辅助设施费；可变费用包括：人工费，动力燃料费，养路费及车船 使用税。 2．机械台班费用定额与台班单价的计算方法 机械台班定额基价=不变费用+可变费用 机械台班预算单价=不变费用+可变费用 二、案例分析 【案例四】 某工地有一台水泥混凝土搅拌站，其动力依靠工地配备的柴油发电机组供应。假定当地柴油 价格为5.00元/kg，人工工资单价为20.00元/工日，发电机组总功率为300kw，拌合站发电 机组的基本情况如下表： 项目机械名称 水泥混凝土