基于VB山东省高速公路工程地质信息查询系统建立

随着高速公路的快速发展,大规模的公路建设积累了大量的公路工程地质资料,为有效利用这些资料,需进行工程地质信息管理系统的建设。系统建设以山东省高速公路为研究对象,分析了工程地质资料数据特点,基于arcgisengine为开发平台,采用vb.net语言,结合数据库技术,实现了工程地质信息的空间与属性查询管理、钻孔柱状图和剖面图的自动生成、土石方量的计算、地基承载力的确定和电子沙盘虚拟观测等功能,为工程地质资料管理和拟建公路设计提供综合性服务。

以山区某高速公路为例,从全线地形地貌、地层岩性、水文地质条件、特殊岩土及不良地质现象等方面,对该高速公路工程地质情况进行了勘察,分段评价了全线工程地质条件,并根据勘察情况,提出了进行进一步探测的建议。

结合皮炮高速公路路线勘察地质资料,对线路区内的区域工程地质条件、工程地质分区等工程地质特征进行了概略性介绍。

本文根据笔者参加揭普高速公路勘察的实践，简要地从地形地貌、地层岩性和区域构造等方面介绍了揭普高速公路的工程地质特征，重点对沿线软土、饱和砂土和高液限土等特殊性土进行了分析评价，提出了对以上不良地质的处理方法，对该地区公路建设地基处理有一定的借鉴作用。

通过太古高速公路的勘察,对该项目的工程地质特征做一些介绍,作为以后类似项目的勘察借鉴。

随着社会经济的快速发展，人们生活水平的不断提升，使得高速公路行业得到了快速的提升和发展，高速公路的建设也能促进交通系统的完善和发展，从而进一步促进我国社会经济的发展。而在高速公路工程的建设之中，地质勘察工作是重要的环节和组成部分，同时也关系到了高速公路工程的总体质量。而文章则对高速公路工程地质勘察中的问题进行了研究分析。

通过对某高速公路工程地质的勘察,即详细查明了全线各类构造物、特殊岩土及不良地质的工程地质、水文地质条件,对全线场地稳定性及构造物地基、路基稳定性作出评价,以期为今后该类项目的工程地质条件评价提供一些合理性的建议。

以山西高速公路发展过程中对特殊路基的处理,简要论述了公路工程地质在特殊路基勘察、设计过程中所起的重要作用,以供探讨。

国道213线元江～磨黑高速公路通过地区地形起伏大,地貌复杂,经过了著名的红河深大断裂带和哀牢山构造带。全线工程地质问题较严重的3大段落长度占全线总长的37.66%,发现有滑坡、崩塌、泥石流、软土71段。在初步设计和施工图设计阶段,因不良地质问题改线较大段落有6段。该条高速公路的工程地质问题,是目前云南省工程地质问题最多最严重的一条公路

江西省南昌至奉新(简称"昌奉高速")高速公路是江西省18条地方加密高速之——南昌至铜鼓高速公路的前段,论文在详细分析昌奉高速公路沿线工程地质条件的基础上,针对性地分析了公路沿线存在的软土、高填方、高液限粘土、边坡失稳、隧洞围岩等不良工程地质问题,并进行了稳定性分析。根据分析结果得出了相应的结论并提出了工程防护处理措施及建议。结果表明昌奉高速公路全线工程地质条件复杂,沿线的不良地质较发育,形成这些不良地质的条件有地形地貌、地层岩性、地质构造、地下水等多方面的因素。

主要介绍了长兴岛疏港高速公路的工程地质特征、问题与分析,并提出路基设计时应注意的问题。

简要介绍了阿尔及利亚东西高速公路工程地质勘察的基本程序、勘探试验手段、勘探方法、试验测试内容及勘探点的平面布置原则、试验测试原则及勘探孔深度控制原则。

襄樊至荆州高速公路路基广泛分布有水敏性地层、古卵石层及坚硬致密岩层,给工程地质勘探工作带来很多问题。通过对上述三种地层地质特征的研究,探讨钻探方法的使用及新型泥浆的应用。

本文主要介绍了赤峰至茅荆坝高速公路的工程地质特征、问题与分析,并提出路基设计时应注意的问题。

针对山区高速公路工程地质勘察中存在的勘察方案考虑不全面、勘察方案不合理、勘察工作针对性不强、勘察深度不够、对山区工程地质条件的复杂性认识不足等进行了分析，并对提高山区高速公路工程地质勘察水平提出了对策。

高速公路线路长，地质勘察过程中应根据地形地貌单元特征，针对不同地段采用合适对的勘察方法、手段，查明不良

在近年来的公路建设中，尤其是山区高速公路正在占有着越来越大的比例。同平原公路相比，山区公路路线所经过的区域地质环境更加脆弱，地质条件更为复杂，因此，对山区公路工程的勘察难度要远大于平原公路工程。

高速公路工程地质勘察施工技术——第一节公路工程地质勘察任务与内容　　第二类为桥隧工程（如桥梁、隧道、涵洞等），它们是为了使路线跨越河流、深谷、不良地质现象和水文地质地段…………　　5、特殊地质、不良地质地区（地段）的工程地质勘察　　特殊...

针对山区高速公路的特点,通过参与工程地质勘察的监理,分析和总结了勘察监理工作的程序、内容、方法等,阐述了勘察监理工作在勘察质量控制、进度控制、合同管理中的必要性。

以青岛—兰州国家高速公路建设工程的地质灾害危险性评估工作为例,分别从现状评估、预测评估、综合评估等方面探讨了如何做好高速公路建设工程地质灾害危险性评估工作,对线型工程的评估工作具有一定的示范作用。

研究目的:阿尔及利亚东西高速工程浩大、工期紧、勘察工作量大,地形起伏、地貌单元众多、地层岩性复杂,加之异国的工程环境、欧洲标准规范、法语的语言环境等使得工程地质勘察难度大。现已建成通车运营检验后再对阿尔及利亚东西高速公路工程地质勘察进行总结研究,希望对实施类似地区的工程项目提供有益的借鉴。研究结论:通过分析得出:(1)项目不良地质主要为滑坡和岩溶,特殊性岩土主要为泥灰岩和膨胀土。(2)法国规范中无勘探点布置条文,需工程师灵活掌握。(3)旁压试验在构造物基础设计中是不可替代的;孔压水位计测试钻探中必须采用;深部位移监测技术对滑动面判定有定量的依据。(4)勘察报告和专业设计在文件编排方面融为一体,可读性强,便于设计审查和施工管理。

对建三江至虎林高速公路地质情况进行了分析与评价,并提出了相应的工程施工建议。