基于S7—200PLC控制的交通信号灯

就如何应用plc实现十字路口交通信号灯自动控制的设计展开讨论,通过分析对交通信号灯的控制要求,对plc控制系统进行了软、硬件设计。同时将plc的逻辑控制、数据运算、数据比较、数据传送通过程序有机的结合起来,既控制交通灯的变化,还有时间显示。

人才培养模式改革和开放教育试点理工类毕业设计（论文） 安徽广播电视大学 毕业设计(论文) 分校名称马鞍山电视（网络）大学 教学点名称马鞍山电大 年级名称02秋开放（本科） 专业名称计算机科学与技术 课题名称plc控制交通信号灯 学生姓名 指导教师 2017年5月18日 摘要： 可编程序控制器在工业自动化中的地位极为重要，广泛的应用于各个行业。 随着科技的发展，可编程控制器的功能日益完善，加上小型化价格低、可靠性高， 在现代工业中的作用更加突出，随着社会的发展和进步，路上的车辆越来越多， 而道路建设却往往跟不上城市发展的速度，因此城市交通的问题日益突出，经常 在十字路口等交通繁忙的地方发生堵塞情况，在这个时候，道路交通灯的正常运 行以及合理的功能就是交通畅通的重要保证。而以往的交通信号灯大都采用继电 器或是单片机来实现。存在着功能少。可靠性差。维护量

本设计是基于三菱fx1n系列plc的实验教学,分别用plc的经验设计法和顺序控制设计法,实现了十字路口交通灯的顺序循环控制。

本文论证了基于cpld的交通信号灯控制电路的实现方案,有效地解决城市道路交叉口各通行方向出现车辆分布不均场合的交通控制,实现对交通信号的智能控制和显示功能。

课程设计实验报告 设计题目：交通信号灯 学院：高职院 专业：计算机应用技术 班级：1340301 姓名：郭学亮 学号：201340030103 2014年12月 目录 第一章课程设计目的和要求.........................................................3 1.1课程设计目的..............................................................3 1.2课程设计要求..............................................................1 第二章课程设计任务内容...........................................................5

科信学院 课程设计说明书 （2010/2011学年第一学期） 课程名称：可编程序控制器课程设计 题目：交通信号灯plc控制系统设计 专业班级：电气07-2班 学生姓名：李钊 学号：070062211 指导教师：安宪军、杜永、苗敬利 设计周数：2周 设计成绩： 2011年1月14日 1 一﹑课程设计目的 （1）了解交通信号灯的控制过程。 （2）掌握plc可编程控制器的工作原理，学会编写相应程序和梯形图，理解各路输入输出信号的作用。 （3）进一步运用课本上的理论知识解决现实中的实际问题，提高学生解决各种问题的能力。 二﹑主要任务 1.了解某交通信号灯控制的步骤和要求。 2．绘制交通信号灯控制系统的电路原理图，编制i/o地址分配表。 3.编制plc的程序，并利用实验室设备进行调试，要求能在现有设备上演示控制过程。 4.

如何应用plc实现十字路口交通信号灯自动控制,通过分析对交通信号灯的控制要求,对plc控制系统进行软、硬设计。同时将plc的逻辑控制、数据运算、数据比较、数据传送通过程序有机的结合起来,既控制交通灯的变化,还有时间显示。

本文介绍一种用plc控制交通信号灯的设计思路,并详细地阐述了程序的设计方法。

电子技术课程设计报告 题目：基于multisim的交通信号灯 学生姓名： 学生学号： 年级： 专业： 班级： 指导教师： 机械与电气工程学院制 2016年11月 交通信号灯设计 机械与电气工程学院自动化专业 1设计的任务与要求 1.1课程设计的任务 1、进一步熟悉数字电路中计数器，译码器，555定时器等中规模逻辑器件的综合使 用。 2、探究，学习可编程交通信号灯的工作原理。 3、了解使用数字电子电路知识来解决电子线路的实际问题的能力。以便更好掌握 所学的知识，培养一定的动手能力。 1.2课程设计的要求 1、要求使用555定时器、计数器。 2、要求东西亮灯一致，南北亮灯一致。 3、东西亮绿灯和黄灯时，南北亮红灯；南北亮绿灯和黄灯时，东西亮红灯，黄灯 亮时每秒种闪亮一次，红灯亮35s，绿灯亮32s，黄灯3s。 4、东西、南北方向除了有红（r）、黄（y）

江苏顺泰交通 交通信号灯的控制方式 目前交通信号灯的控制方式主要分为感应控制、定时控制以及自 适应控制，这三种控制方式各有千秋，今天小编简单的为大家介绍下 这三种控制方式，其内容如下： 1、感应控制： 感应控制主要是在交叉路口上设置了车辆检测器，检测器根据来往 的车辆数量，再通过计算机或者是智能化控制机进行计算，从而得出 交通信号灯的配时方案。感应控制主要是在单个交叉口进行感应控制， 所以我们也称其单点控制感应控制。另外检测器设置方式的还可以分 为半感应控制以及全感应控制，从而为交通信号灯得出更全面的配时 方案。 2、定时控制： 这种定时控制比较传统，是将交通信号控制机按到设定好的配时方 案进行运行，我们也把这种称之为周期控制。其中一天只设置一个配 时方案的称为单段式定时控制;一天采用多种的配时方案的称为多段 式定时控制。但是这种形式无法应付突发情况，正逐步地趋向于淘汰

机电城学院09电气二班沈加兴plc人行道按钮控制信号灯课程设计 1 摘要 可编程控制器，简称plc（programmablelogiccontroller）,是指以计算机技 术为基础的新型工业控制装置。在1987年国际电工委员会（international electricalcommittee）颁布的plc标准草案中对plc做了如下定义：“plc是一 种专门为在工业环境下应用而设计的数字运算操作的电子装置。它采用可以编制 程序的存储器，用来在其内部存储执行逻辑运算、顺序运算、计时、计数和算术 运算等操作的指令，并能通过数字式或模拟式的输入和输出，控制各种类型的机 械或生产过程。plc及其有关的外围设备都应该按易于与工业控制系统形成一个 整体，易于扩展其功能的原则而设计。plc可编程序控制器是以微处理器为基础, 综合了计算机技术、自动控制技

基于plc的交通信号灯智能控制系统设计 作者：崔祎，周力，cuiyi，zhouli 作者单位：安徽工程科技学院,电气工程系,安徽,芜湖,241000 刊名：工业仪表与自动化装置 英文刊名：industrialinstrumentation&automation 年，卷(期)：2009，(3) 引用次数：0次 参考文献(5条) 1.闻淑芳.饶泓智能交通系统的发展与思考[期刊论文]-科技广场2005(2) 2.邓宜阳用plc实现道路十字路口交通灯的模糊控制[期刊论文]-成都大学学报（自然科学版）2001(2) 3.赵晨.胡福乔.施鹏飞基于模糊逻辑的路口交通信号控制[期刊论文]-计算机工程2003(10) 4.章卫国.杨尚忠模糊控制理论与应用1999 5.邹金慧可编程控制器及其系统2002 相似文献(3条) 1

i 基于plc的交通信号灯智能控制系统设计 摘要 随着经济的发展，车辆的数目不断增加，道路堵车现象日益严重，智能交通灯 就应运而生了。目前世界上的智能交通系统存在的问题是：系统结构庞大、管理困 难、维护投入大等。为了改善现有的交通状况，迫切需要设计智能的交通灯控制系 统。 智能交通灯是一项综合运用网络通讯计算机技术、感应技术来管理交通灯具的 自动控制系统。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交 通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部 分。总之，如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道 路，缓解主干通与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管 理和城市规划部门亟待解决的主要问题。 可编程控制器以微处理器为核心，普遍采用梯形图进行程序设计，编程容易， 修改灵活，且结构简单，抗干扰能力强。本设计采用

i 基于plc的交通信号灯智能控制系统设计 摘要 随着经济的发展，车辆的数目不断增加，道路堵车现象日益严重，智能交通灯 就应运而生了。目前世界上的智能交通系统存在的问题是：系统结构庞大、管理困 难、维护投入大等。为了改善现有的交通状况，迫切需要设计智能的交通灯控制系 统。 智能交通灯是一项综合运用网络通讯计算机技术、感应技术来管理交通灯具的 自动控制系统。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交 通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部 分。总之，如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道 路，缓解主干通与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管 理和城市规划部门亟待解决的主要问题。 可编程控制器以微处理器为核心，普遍采用梯形图进行程序设计，编程容易， 修改灵活，且结构简单，抗干扰能力强。本设计采用

i 基于plc的交通信号灯智能控制系统设计 摘要 随着经济的发展，车辆的数目不断增加，道路堵车现象日益严重，智能交通灯 就应运而生了。目前世界上的智能交通系统存在的问题是：系统结构庞大、管理困 难、维护投入大等。为了改善现有的交通状况，迫切需要设计智能的交通灯控制系 统。 智能交通灯是一项综合运用网络通讯计算机技术、感应技术来管理交通灯具的 自动控制系统。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交 通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部 分。总之，如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道 路，缓解主干通与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管 理和城市规划部门亟待解决的主要问题。 可编程控制器以微处理器为核心，普遍采用梯形图进行程序设计，编程容易， 修改灵活，且结构简单，抗干扰能力强。本设计采用

针对城市道路十字交叉路口交通灯信号控制存在的问题进行探讨,提出一种新的基于plc的交通信号灯控制方案。该方案将传统十字路口交通信号设置红、绿、黄灯控制改为南北车辆左转、直行、右转单独控制,增加行人控制及在发生突发事件时能强制南北方向或东西方向通行,还设置了夜间通行模式。该方案能有效解决在十字交叉路口发生车辆抢道和人车争道引起的堵塞现象,防止交通事故。

重点介绍一种基于三菱fx系列plc为控制核心的智能化交通灯自动控制系统。该系统可根据道路交通实时状况自动调节通过时间,能耗低,性价比高,具有较高的实际应用价值。

早期应用广泛的继电器逻辑控制系统后来进一步发展为可编程逻辑控制器(plc),它能更好的服务于网络通信、dcs等数据处理需求,优势主要在于集散系统融合方面。在工业自动化方面可编程控制器(plc)已经成为十分强有力的工具,现在已经普及并被广泛推广应用。本文探讨通过plc控制来解决行车安全这一交通管理部门最需要解决的问题。

本设计是基于三菱fx1n系列plc的实验教学，分别用plc的经验设计法和顺序控制设计法，实现了十字路口交通灯的顺序循环控制。

随着我国现代化工业的高速发展,汽车工业作为现代化工业的先驱,已开始走进我国的普通家庭,但随之而来的城市汽车数量的快速增长,使得城市道路交通问题显得越发重要。为了弥补原交通信号灯系统存在的种种缺点,本文设计了基于plc控制的交通信号灯控制系统。该系统选用的可编程逻辑控制器是德国西门子公司的s7-200型可编程逻辑控制器,在实际应用中可实现智能调节,即可以根据道路实际车流量大小对交通信号灯按正常时段、高峰时段和晚间时段等多个时段进行分时控制。

随着社会的进步、科技的发展,编程控制器应用的越来越广泛,冶金、石油、化工、建材、机械制造、电力、汽车、轻工、环保及文化娱乐等各行各业都能看到可编程控制器的身影。将可编程控制器运用到城市十字路口交通信号灯上,使我们的城市交通运行的更有规律。

实验交通信号灯控制 一、实验目的 训练plc的定时指令。 二、实验设备 序号名称数量 1ysxk-plc10型plc高级电工综合实 训考核装置 1台 2plc挂箱1个 3plc通讯电缆1根 4“交通信号灯控制”单元“1套 5跨接线若干 三、实验内容 1、控制要求 模拟一个简单的十字路口交通信号灯控制。当启动开关合上后， 东西绿灯亮4s后闪烁2s灭，黄灯亮2s灭，红灯亮8s，绿灯亮⋯⋯循环； 对应东西绿黄灯亮时南北红灯亮8s,接着绿灯亮4s后闪烁2s灭；黄灯亮 2s后，红灯又亮⋯⋯循环。 2、i/o分配 （1）开关量输入 序号点号符号意义 1i0.0k6启动按钮 2i0.1k7停止按钮 （2）开关量输出 序号点号符号意义 1q0.0y0南北绿灯 2q0.1y1南北黄灯 3q0.2y2南北红灯 4q0.3