交通载荷作用下聚乙烯燃气管道失效率

运用非线性有限元法,在ansys中建立埋地pe燃气管道的有限元模型,对交通载荷作用下的埋地pe管进行瞬态分析,得到管道应力及直径变形量随时间的变化关系,比较不同管顶覆土厚度下的管道力学性状。研究发现,建立的有限元模型,其计算结果能够较为真实地反映pe管的蠕变行为,聚乙烯的黏弹性降低了管道应力梯度,管顶覆土对交通载荷作用下埋地pe管道有减荷效果。交通载荷是引起管道形变的主要因素,适当增加管道埋深刻提高管道寿命。

聚乙烯燃气管道2知识分享

聚乙烯燃气管道施工

聚乙烯燃气管道检查说明 随着聚乙烯燃气管道敷设的广泛普及，确保质量控制、进度控制、安全控制的落实，根 据《聚乙烯燃气管道工程技术规程》cjj63--2008国家行业标准要求，对聚乙烯燃气管道 热熔连接口的检查实施，应满足连接口三性检验合格标准(即翻边对称性、接头对正性、翻 边背弯性)。检验比率分别为100%、100%、10%，合格标准按以下判定： 一、翻边对称性：接头应具有沿管材整个圆周平滑对称的翻边，翻边最低处的深度(a)不应 低于管材表面(附图一)。 二、接头对正性：焊缝两侧紧邻翻边的外圆周的任何一处错变量(v)不应超过管材壁厚的 10%(附图二)。 附图一、翻边对称性附图二、接头对正性 三、翻边切除检查：使用专用工具，在不损伤管材和接头的情况下，切除外部的焊接翻边(附 图三)。翻边切除检验应符合下列要求： 、翻边应是实心圆滑的、跟部较宽

介绍了已运行燃气管道与新建聚乙烯燃气管道的连接技术。工程实践表明,实施带压不停气连接作业技术可行,效果良好。

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聚乙烯燃气管道的特性与发展

聚乙烯燃气管道在国内外应用情况及优点 聚乙烯燃气管以其优良的性能，较高的性价比在燃气输送领域已 经得到了非常广泛的应用。 一、国外pe燃气管应用情况 1、在燃气输配管网采用pe管替代铸铁管和钢管，解决了腐蚀和 接头泄露的问题。 2、自1965年铺设第一条pe燃气管线以来，经过不断的推广和 材料性能的显著提高，于七十年代初，在欧洲和北美，pe管道在燃 气领域得到迅速的推广应用。 3、美国1993年敷设pe燃气管3.2万公里，为当年燃气管敷设 总长度的88.6%；英国从1969年开始使用pe燃气管，到1991年4 月，英国已铺设16-500mm的pe管18.5万km，可绕地球四周半。英 美，每年新铺设的干管中pe管占95%，支管中pe管占90%。此外， 德国、荷兰、比利时、丹麦、瑞典、匈牙利、加拿大、日本等国，都 大量使用pe燃气管。 4、p

在管道领域发生了一场革命性的进步,即"以塑代钢"。随着高分子材料科学技术的飞跃进步,塑料管材开发利用的深化,生产工艺的不断改进,塑料管道淋漓尽致地展示其卓越性能。在今天,塑料管材已不再被人们误认为是金属管材的"廉价代用品"。在这场革命中,聚乙烯管道倍受青睐,日益发出夺目的光辉,广泛用于燃气输送、给水、排污、农业灌溉、矿山细颗粒固体输送,以及油田、化工和邮电通讯等领域,特别在燃气输送上得到了普遍的应用。

聚乙烯（pe管）燃气管道工程 施 工 注 意 要 点 聚乙烯燃气管道（pe管）工程施工注意要点 1．施工程序 ①施工前必须编制《施工组织组织设计（施工方案）》,提供开工报告。 ②熟悉图纸，已完成小区庭院聚乙烯燃气管道（pe管）技术交底资料以及其它相关技 术资料。 ③对操作人员进行技术交底和安全交底。 ④现场安全措施完备。 ⑤材料齐全、相关合格证、规格、型号符合要求。 ⑥按操作规程要求组织施工，吹扫、强度试验、气密试验符合工艺要求。 2．聚乙烯管（pe管）工程材料的质量控制 （1）工程中使用的管材、管件在户外临时堆放时，须符合《聚乙烯燃气管道工程技术 规程》（cjj63-2008）与《城镇燃气输配工程施工及验收规范》（cjj33-2005）中的 相关规定，其中应特别注意管材须覆盖有遮蔽物，并放置于平整场地上，管材两端必 须进行封堵。 （2）管材的验收 ①检查产品有无出厂合格

国家聚乙烯(PE)焊工培训-聚乙烯燃气管道施工

聚乙烯燃气管道中聚乙烯(PE)球阀的使用 (2)

聚乙烯燃气管道中聚乙烯(pe)球阀的使用 1前言 随着聚乙烯(pe)管道在各地燃气输送管网中的大量使用，作为pe管道中不 可缺少的管道控制元件一pe球阀随之受到越来越多的使用和重视，本文结合中 石油华北石油管理局系统在敷设城市燃气管道中的应用实践，简要介绍pe球阀 在实际使用中的情况和遇到问题时的解决办法，供大家参考和讨论。 2pe球阀的选择 阀门的设置，主要用作管道检修、维护和预留管口，特别是在管道出现故障、 事故需要临时断气的时候，阀门的作用尤为重要。作为管道的控制元件，除了必 须具有与pe管道相同的耐压性外，阀门的功能主要体现在密封和扭矩两项：阀 门在关闭时，必须有良好的密封性能，这对于燃气输送管道来说，尤其是至关重 要的；而在启闭阀门时，则需要阀门具有相对较小的扭矩，即较小的开启力而便 于操作。国际标准规定pe球阀最大带压(0．4m

浅析聚乙烯燃气管道(pe管)在城镇燃气中的使用 摘要：随着城镇燃气的快速发展，聚乙烯燃气管道（pe管）在 城镇燃气中得到了大力应用，已逐步取代埋地钢管的使用。本文结 合我国现有的标准,简要分析了聚乙烯燃气管道在城镇燃气中的使 用。 关键词：聚乙烯燃气管道（pe管）；城镇燃气 前言：聚乙烯燃气管道（简称“pe管”）在我国的研究与发展起 于80年代初期，在国家的高度重视下，经过多年的系统研究与应 用，我们已有了pe燃气管材、管件、阀门的国家标准和工程技术 的行业规程，有力推动了pe管在国内的广泛使用。 随着近年来城镇燃气的快速发展，在埋地管道材料选择上，聚 乙烯燃气管道以其性能优良，质量可靠，施工便捷，运行安全，维 护简便，费用经济等优势，已逐步取代了钢管在城镇燃气上的使用。 1.聚乙烯管材的特点 1.1优点： 1.1.1耐腐蚀。聚乙烯为惰性材料，除少数强氧化剂外，可耐 多

浅析聚乙烯燃气管道(pe管)在城镇燃气中的使用 摘要：随着城镇燃气的快速发展，聚乙烯燃气管道（pe管）在城镇燃气中 得到了大力应用，已逐步取代埋地钢管的使用。本文结合我国现有的标准,简要 分析了聚乙烯燃气管道在城镇燃气中的使用。 关键词：聚乙烯燃气管道（pe管）；城镇燃气 前言：聚乙烯燃气管道（简称“pe管”）在我国的研究与发展起于80年代初 期，在国家的高度重视下，经过多年的系统研究与应用，我们已有了pe燃气管 材、管件、阀门的国家标准和工程技术的行业规程，有力推动了pe管在国内的 广泛使用。 随着近年来城镇燃气的快速发展，在埋地管道材料选择上，聚乙烯燃气管道 以其性能优良，质量可靠，施工便捷，运行安全，维护简便，费用经济等优势， 已逐步取代了钢管在城镇燃气上的使用。 1.聚乙烯管材的特点 1.1优点： 1.1.1耐腐蚀。聚乙烯为惰性材料，除少数强氧化剂外，可

聚乙烯燃气管道热熔对接操作上交

聚乙烯燃气管道（pe管）工程施工注意要点 1．施工程序 ①施工前必须编制《施工组织组织设计（施工方案）》,提供开工报告。 ②熟悉图纸，已完成小区庭院聚乙烯燃气管道（pe管）技术交底资料以及其 它相关技术资料。 ③对操作人员进行技术交底和安全交底。 ④现场安全措施完备。 ⑤材料齐全、相关合格证、规格、型号符合要求。 ⑥按操作规程要求组织施工，吹扫、强度试验、气密试验符合工艺要求。 2．聚乙烯管（pe管）工程材料的质量控制 （1）工程中使用的管材、管件在户外临时堆放时，须符合《聚乙烯燃气管道 设计、施工验收技术规程》中的相关规定，其中应特别注意管材须覆盖有遮蔽 物，并放置于平整场地上，管材两端必须进行封堵。 （2）管材的验收 ①检查产品有无出厂合格证，出厂检验报告。 ②对外观进行检查。检查管材内外表面是否清洁光滑，是否有沟槽、划伤、 凹陷、杂质和颜色不均等。 ③燃气用聚乙烯管应为

聚乙烯燃气管道非开挖铺管需注意的问题

聚乙烯燃气管道施工关键环节技术要求 一、聚乙烯燃气管道工作环境及存放要求： 1、本标准适用于工作温度在-20~40℃，最大工作压力不大于0.8mpa （老规范0.7mpa），公称外径不大于630mm的埋地聚乙烯管道工程 的设计、施工及验收。聚乙烯燃气管道严禁明设。 2、聚乙烯管材、管件、阀门不应长期户外存放。在良好的存放条件 下，管材存放时间不超过4年，密封包装的管件存放时间不超过6年。 3、应保护好聚乙烯管材、管件和阀门，不得粗暴吊卸和搬运，搬运 时，不得抛、摔、滚、拖；在冬季搬运时，应小心轻放。当采用机械 设备吊装直管时，必须采用非金属绳（带）绑扎管材两端吊装，避免 划伤管材。 4、管材运输时，应有适当的管托支撑，并采用非金属绳（带）捆扎、 固定，管材堆放处不得有可能损伤管材的尖凸物，管材在户外临时存 放时，应采用遮盖物遮盖，两端做好封堵措施。 5、管道连接前应检查管道

聚乙烯(pe)管道的工程设计概念与金属管道不同,聚乙烯管受持续应力及温度变化的影响,设计应力应根据长期强度来决定,即通过绘制恒温下应力与破坏时间的曲线来确定。pe燃气管道具有性能优异,施工简单,运行可靠,维修方便,使用寿命长,以及投资成本低等优点,在新疆和田皮山县城天然气中压管网得到了使用,极大地减少了业主的投资成本,也减少了以后的维护成本。经过经济及技术比较,城区燃气中压管材最后选用pe100sdr17.6的管材。

给水管道工程施工方案 页脚内容0 目录 第一章工程概述.........................................................................................................................................1 1.1工程概况......................................................................................................................................................1 1.1.1、建设单位：盘锦国华燃气有限公司.........................................

聚乙烯燃气管道的压力折减系数是重要的设计参数,取决于管道埋设周边地温。测量时间的选择应考虑极端最高地温滞后于最高气温,参照气象历史资料确定,采用开挖坑侧壁的测量方法可较好消除气温日变化对测量结果的影响。经实测,深圳地区深度为0.8m处极端最高地温为29.6℃,聚乙烯燃气管道的最大允许工作压力折减系数宜取0.9。