交通信号控制器的设计

7 交通信号控制器的vhdl的设计 一、设计任务 模拟十字路口交通信号灯的工作过程，利用实验板上的两组红、黄、绿led作为交通 信号灯，设计一个交通信号灯控制器。能达到的要求： （1）交通灯从绿变红时，有4秒黄灯亮的间隔时间； （2）交通灯红变绿是直接进行的，没有间隔时间； （3）主干道上的绿灯时间为40秒，支干道的绿灯时间为20秒； （4）在任意时间，显示每个状态到该状态结束所需的时间。 支干道 主干道 图1路口交通管理示意图 abcd 主干道交通灯绿（40秒）黄（4秒）红（20秒）红（4秒） 支干道交通灯红红绿黄 表1交通信号灯的4种状态 二、设计原理 1、设计目的： 学习dea开发软件和quartusii的使用方法，熟悉可编程逻辑器件的使用。通过制作来 了解交通灯控制系统，交通灯控制系统主要是实现城市十字交叉路口红绿灯的控制 2

广东海洋大学 《eda设计实习》报告 姓 名 张艺 学院（系）信息学院电子系 专业名称 班级 电子1073 学号200711611332 课程设计 内容 交通信号控制器的vhdl的设计 时间2010年5月 成绩：教师签名： 交通信号控制器的vhdl的设计 一、设计任务 模拟十字路口交通信号灯的工作过程，利用实验板上的两组红、黄、绿led作为交通 信号灯，设计一个交通信号灯控制器。能达到的要求： （1）交通灯从绿变红时，有4秒黄灯亮的间隔时间； （2）交通灯红变绿是直接进行的，没有间隔时间； （3）主干道上的绿灯时间为40秒，支干道的绿灯时间为20秒； （4）在任意时间，显示每个状态到该状态结束所需的时间。 支干道 主干道 图1路口交通管理示意图 abcd 主干道交通灯绿（40秒）黄（4秒）红（20秒）红（

毕业设计开题报告 2 福建农林大学 毕业设计开题报告 设计题目：道路交通信号控制器的设计 姓名：邱文 专业年级：08级电子科学与技术 学号：081292074 指导教师：吴义炳 时间：2012年02月27日 毕业设计开题报告 3 一、本设计的目的与意义 随着社会经济的发展和机动车辆的不断增加，道路交通管理产生了一些传统的 方法难以快速解决的问题，导致道路交通拥挤越来越严重，并且许多大城市如上海、 广州等出现了交通超负荷运行的状况！ 由于生活水平的提高，使人们对道路交通的安全性及服务水平提出了更高的要 求。在道路交通管理中引入单片机道路交通灯控制系统代替交通管理人员在交叉路 口服务，利于提高交通通行的安全性和交通管理的服务质量。并且将每个交通十字 路口的多余交警撤回，安排在最不利于交通管理

湘潭大学单片机课程设计 1 概述 近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入，同时 带动传统控制检测技术日益更新。在实时检测和自动控制的单片机应 用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识 是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。 十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。 那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥 系统。交通信号灯控制方式很多。 本系统由单片机系统、led实现交通灯系统显示，系统包括东西 和南北基本的交通灯的功能。系统除基本交通灯功能外，还具有倒计 时、时间设置。 关键词：单片机交通灯倒计时 湘潭大学单片机课程设计 2 简易交通信号控制器 一．交通信号灯硬件电路的设计 1．1交通信号灯的作用及工作原理 当今，红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常 见和最有效的手段

上海中华职业技术学院 毕业项目 _________2009____________届 项目类别：毕业论文___________________ 项目名称：_交通信号控制的应用与分析 专业名称：_机电一体化____________________ 姓名：_罗凯_________________________ 学号：_2009010227____________________ 班级：_09机电2班__________ 2012年01月10日 （一）研究目的 交通信号控制是通过对交通流量的控制已达到改善人和货物的安全运输，提 高运营效率。交通系统是一个具有随机性、模糊性和不确定性的复杂系统，建立 数学模型非常困难。目前国内十字路口的交通问题成为大家关注的社会问题，汽 车数量的直线上升及现有的定时切换控制交通方式的局限性都

为了解决国内很多城市日益拥堵的交通状态,发展适合国情的信号控制机成为迫切要求。文章设计的信号控制机首次将32位处理器和uclinux操作系统应用到智能交通领域,建立了一种开放式的软硬件体系,采用可重构方法,可以支持五种交通控制算法。

交通灯信号控制器仿真设计 一、设计目的 1、巩固和加强《数字电子技术》课程的理论知识。 2、掌握电子电路的一般设计方法，了解电子产品研制开发过程。 3、掌握电子电路安装和调试的方法及其故障排除方法，学会用multisim软 件仿真。 4、通过查阅手册和文献资料，培养学生独立分析问题、解决问题以及团队 协作能力。巩固所学知识，加强综合能力，提高实验技能，启发创新能力的效果 5、培养学生创新能力和创新思维。让学生通过动手动脑解决实际问题，巩固 课程中所学的理论知识和实验技能。 二、设计要求 1、设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求东西方向和南北方向车道两条交叉道路 上的车辆交替运行，每次通行时间都设为45s。时间可设置修改。 2、在绿灯转为红灯时，要求黄灯先亮5s，才能变换运行车道。 3、黄灯亮时，要求每秒闪亮一次。 4、东西方向、南北方向车道除了有红、黄、绿灯指示外，每一种

基于实时交通流信息,以交叉口综合燃油消耗最小为控制目标,硬件采用多余度设计,大大提高了控制器的安全性和可靠性。采用多种通信方式便于系统功能扩展和互连。在保证交叉口通行能力的状态下,减少能源消耗,改善城市环境。能够实时记录路口交通状况,有助于未来的交通分析规划和改进控制算法。

1/8 课程设计(综合实验)报告 (2011--2012年度第一学期) 名称：课程或实验名称 题目：交通信号灯控制器 院系：电气与电子工程学院 班级： 学号： 学生姓名： 指导教师： 设计周数：一周 成绩： 日期：2012年1月10日 1/8 一、课程设计(综合实验)的目的与要求 1.1综合实验的目的和意义： 综合电子技术设计是电子技术课程的综合实践教学环节，既涉及到许多理论知识,（设计原理与方法）， 又涉及到许多实践知识与技能(安装、调试与测量技术)。通过学生独立进行某一课题的设计安装和调试来 完成。因此它是对学生电子技术课程学习的综合性训练。 随着电子技术的迅速发展，电子电路的应用日益广泛，由电子电路组成的控制系统、测量系统、通信 系统等电子技术产品已经深入到各个领域，电子电路的设计越来越显示出其实用性和重要性。 1.

1/7 昆明冶金高等专科学校教学教案 课题：编程实例2教学时数：2学时 教学目的： 1、通过交通灯控制的编程掌握单片机的编程方法 2、学习中断服务程序的编写方法。 重点、难点： 中断服务程序的编写。 主要教学内容（提纲）： 一、课题内容 二、编程指导 三、参考程序 教学方法、手段： 课堂讲授，学生练习 课内外练习 将所编程序在实验仪验证. 课后小结 2/7 讲授要点 一、课题内容 编写一程序实现城市“十字”路口正常情况下以及特殊情况和紧急情况下交通信号灯的 模拟控制。 1、在十字路口东西南北各设置红、黄、绿三种信号灯，如图1所示。正常情况下，东西、 南北方向轮流放行。当东西方向(a线)放行、南北方向(b线)禁行时，东西方向(a线)绿灯 亮25秒，然后黄灯亮5秒，南北方向(b线)红灯亮30秒；当南北方向(b线)放行、东西方

交通信号控制机(简称信号机),对减轻交警工作强度和维护交通安全畅通起着举足轻重的作用。为保证交通运行效率,信号机应采用多时段定时控制方式,同时应由单一方案单一路口控制转变成多方案多路口控制。为此,信号机应该在保证交通正常运行情况下,能够灵活配置和设定各种配时方案及配时库等信息。文中提出了一种基于dsp的交通信号控制机的实现方法,同时给出了具体的硬件、软件设计。

本文方案主要由脉冲信号产生电路、定时计数电路、计时显示电路,主控电路、译码驱动组成。

交通信号控制信号灯施工方案 1交通信号控制系统概要 信号控制机原则：采用具有联网功能，能和现有机房后台控 制兼容信号机。 为了能够与现状路上的交通信号控制系统协调工作，要求信 号机统一采用scats智能交通控制机，在控制方式上，按照一般 的亮灯顺序。 信号灯供电电源接自供电局电源接口，若无供电局电源接口， 信号灯供电电源也可引自路灯箱变。 信号系统与监控系统共用电源箱（落地柜ip54包括支架、挡 板）每路口一套室外配电箱，配套提供隔离开关、空气断路器（空 气开关2主6分）、漏电保护器，电流互感器、浪涌保护器、电流 表、电压表、功率表，含设备基础及连接管线，各种线缆、抱箍、 辅料等。 配电箱内主空开、分空开2主6分，其中一主两分给交通设 施使用，另一主四分给交管通信处使用，每个空开配漏电保护器， 各种支架及其他材料，配电箱独立设置，与交通设施信号机

交通信号控制信号灯施工方案 1交通信号控制系统概要 信号控制机原则：采用具有联网功能，能和现有机房后台控 制兼容信号机。 为了能够与现状路上的交通信号控制系统协调工作，要求信 号机统一采用scats智能交通控制机，在控制方式上，按照一般 的亮灯顺序。 信号灯供电电源接自供电局电源接口，若无供电局电源接口， 信号灯供电电源也可引自路灯箱变。 信号系统与监控系统共用电源箱（落地柜ip54包括支架、挡 板）每路口一套室外配电箱，配套提供隔离开关、空气断路器（空 气开关2主6分）、漏电保护器，电流互感器、浪涌保护器、电流 表、电压表、功率表，含设备基础及连接管线，各种线缆、抱箍、 辅料等。 配电箱内主空开、分空开2主6分，其中一主两分给交通设 施使用，另一主四分给交管通信处使用，每个空开配漏电保护器， 各种支架及其他材料，配电箱独立设置，与交通设施信号机

为了缓解道路交通拥堵,减少车辆延误,节约交通能源,控制车辆在交叉路口顺畅通行,提出了一种基于无线传感器网的智能交通信号控制设计。利用传感器节点收集的交通信息,结合多agent的协同方法,控制中心进行综合处理,在不同的时段采用不同的路口控制模式,调整各交叉路口的绿信比,协调干线各路口周期的确定和各路口之间的相位差,自适应地控制车辆通行时间。实现了交通信号灯的无线智能控制,从而提高车辆通行效率。实现交通信号控制的智能化、网络化。

河南科技学院新科学院 电气工程系电子课程设计报告 交通灯控制器的设计 学生姓名：陈少俊 所学专业：电气工程及其自动化 所在班级：129班 完成时间：2014年5月6日 交通灯控制器的设计 摘要 随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三 种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器，被安装在纽约市五号街的一座高塔上， 由于它的诞生，使城市交通大为改善。 当前，大量的信号灯电路正向着数字化、小功率、多样化、方便人、车、路三者关系的 协调，多值化方向发展随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注.随着社 会的发展,城市规模的不断扩大,城市交通成为制约城市发展的一大因素,因此,有许多设计工作 者为改善城市交通环境设计了许多方案,而大多数都为交通指挥灯,本电路也正是基于前人设 计的基础上进行改进的

交通信号灯控制器 1设计任务及要求 交通灯是城市交通中不可缺少的重要工具，是城市交通秩序的重要保障。十 字道口的红绿灯是交通法规的无声命令，是司机和行人的行为准则。十字道口的 交通红绿灯控制是保证交通安全和道路畅通的关键。 一个十字路口的交通一般分为两个方向，每个方向具有红灯、绿灯和黄灯3 种，另外每个方向还具有左转灯，因此每个方向具有4个灯。 这个交通灯还为每一个灯的状态设计了倒计时数码管显示功能。可以为每一 个灯的状态设置一个初始值，灯状态改变后，开始按照这个初始值倒计时。倒计 时归零后，灯的状态将会改变至下一个状态。 实际上不同时刻的车辆流通状况是十分复杂的，是高度非线性的、随机的， 还经常受认为因素的影响。采用定时控制经常造成道路有效应用时间的浪费，出 现绿灯方向车辆较少，红灯方向车辆积压。它不顾当前道路上交通车辆数的实际 情况变化，其最大的缺陷就在于

针对道路交叉路口车流量随时间的变化而变化,而交通灯控制采取传统的定时控制,造成了交通资源浪费,本文在交通控制系统中采用了模糊控制算法,并使用fpga芯片进行集成化数字电路的设计,提高了交通灯控制系统的稳定性,减小交通资源的浪费。通过使用quartusⅱ9.0软件仿真,并在ask2cb开发板上进行了硬件测试。

为满足高级用户对于控制策略的二次开发需求,设计了一种基于at91sam9260微处理器和嵌入式linux操作系统的开放式交通信号控制机。采用3g网络通信模块和b/s模式的远程升级系统,在具备常规信号机的功能的同时,还设计了独特的信号控制算法编程接口。实际应用证明,开放式交通信号控制系统运行稳定可靠,为开展交通信号控制硬件在环仿真实验平台的研究奠定了基础。

随着我国社会经济的高速发展和城市化、自动化进程的加快,我国机动车辆拥有量及道路交通量急剧增加,交通路口的情况也更加地错综复杂。如今的交通控制领域已不再局限于普通的路口控制,很多地方为了便于交通运输,在河流两岸架起多种多样的桥梁,车辆和行人在桥面上通行。桥梁架设也有多种形式,其中虽常用的是铺设固定桥梁,造好后桥梁不能升降移动,但另一种形式是活动或称移动闸桥,根据河流船只的通行要求,可以实施桥梁的升降。为了实现车辆和行人能安全的通过活动桥,我们利用现代智能化控制技术和车辆交通信号灯显示led屏显示技术及桥梁闸机设施的开启和关闭控制技术,有机组合成完整的闸机控制系统。

交通信号灯控制器设计 (2)

城市智能交通信号控制系统的研究