交通工程模拟题

实用标准 文案大全 2018年公路水运检测试验工程师《交通工程》考前模拟押题测试卷 说明： 1、本模拟试题设置单选题30道、判断题30道、多选题20道、综合题5道（含25道小题）， 总计150分；模拟自测时间为150分钟。 2、本模拟试题仅供考生进行考前自测使用。 一、单项选择题（下列各题中，只有一个备选项最符合题意，请填写最符合题意的一个备选 项，选错或不选不得分。每题1分。） 1．jtcf80/1-2004适用于公路新建、改建工程质量检验评定的公路级别为()。 a、一级及一级以上b、二级及二级以上 c、三级及三级以上d、四级及四级以上 2．盐雾试验结果的常用表述方法有：腐蚀物的外观特征、按腐蚀百分比、按腐蚀率、照经 验划分和()。 a、按重量增减b、盐雾沉降 率c、钠盐分析法d、气体色 相 3．工程质量评定

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1 巴中经济开发区规划十四路道路工程 交通工程施工图设计说明 1.工程概况 规划十四路是巴中市兴文片区规划的一条交通性次干路，本段设计范围为 k0+000~k3+689.564。 本条道路的主要技术标准如下： 1.道路类别：城市次干路 2.设计车速：40km/h 1.1交通组织 交通组织以尽量满足区域交通和对干道交通干扰尽量减少的原则进行设计，主干 道交通优先，支路交通停车让行，相交道路等级及速度相同的道路其交叉口按实际情 况设置信号灯，各路段交通流具体组织形式详见各相关路段交通组织图。 本工程范围内道路仅有十字型和丁字型平交路口形式。 十字型交叉口相交道路为四向车流，本次设计采用信号控制，具体见《道路交通 组织设计图》。 丁字型交叉口相交道路为三向车流，本次设计采用信号控制，具体见《道路交通 组织设计图》。 本工程道路机动车与非机动车采用混行。 1.2交通渠化 车行

1/6 交通工程xx设计说明 一、概述 武宣县滨湖路工程属新建城市道路范畴，道路等级为城市支路，计算行车 速度30km/h，道路红线宽度30m，道路横断面采用一幅路形式。 本道路路线总体走向为南至北走向，道路设计起点k0+000与滨江路中交， 途中分别与丽景路、七星路、新华路、仙城大道、康乐路、建政路相交，道路 终点k2+340.458与城北路中交。道路中线与道路红线图中规划中线基本一致。 道路红线宽度30米，双向4车道，路线全长2340.458米。横断面为一幅 路布置型式： （4.5m人行道+3.0m非机动车道+7.5m机动车道）x2=30m。 本工程交通工程设计依据道路横断面形式、设计等级和计算行车速度进行 设计，按规范要求确定相应的标志、标线的尺寸。 二、设计依据及技术标准 1）建设部《城市道路设计规范》（cjj37-2012） 2）《道路交通标志和标线》

交通工程

定额 人工费 定额 机械费 暂估价 一 1 04020500600 1热熔标线m2 850.30 0 204020500600 2 热熔标线m2352.00 0 3040205009001清除标线m2 324.00 0 二 测评合格编号:2018js-03【新点造价软件v10.0安徽版】 7 04020500400 4标志板 1、部位：单柱 式 2、类型：矩形 标志牌 3、材质：lf2-m 型铝合金板 4、规格尺寸： 800*800mm 块8.000 1.000604020500400 3 标志板 1、部位：单柱 式 2、类型：三角 形标志牌 3、材质：lf2-m 型铝合金板 4、规格尺寸： △900mm 块 504020500400 2 标志板 1、部位：单柱 式 2、类型：矩形 标志牌 3、材质：lf2-m 型铝合金板 4、规格尺寸： 120*300c

第1页共3错 交通工程设计说明书 一、道路基本说明 1．设计范围：k0+000~k2+369.108。 2．设计行车速度：30km/h。 3．停车视距：30m。 二、设计依据 1.《城市道路交叉口设计规程》（cjj152-2010） 2.《城市道路路线设计规范》（cjj193-2012） 3.《道路交通标志和标线》（gb5768-2009） 4.《道路交通标志板及支撑件》（gb/t23827-2009） 5.《道路交通标志反光膜》（gb/t18833-2012） 6.《路面标线涂料》（jt/t280-2004） 7.《城市道路交通规划设计规范》（gb50220-95） 8.《城市道路工程设计规范》（cjj37-2012） 9.《钢结构设计规范》（gb50017-2003） 三、设计内容 本项目交通安全设施设计的内容主要包括：交通标志和标线。交

2018年二建《市政工程》模拟题：城市轨道交通工程 【-工程管理与实务】 小编为您整理“2018年二建《市政工程》模拟题：城市轨道交通工程”，欢迎阅读参考，更 多精彩内容请继续关注本网站相关栏目发布的信息。 2018年二建《市政工程》模拟题：城市轨道交通工程 一、单项选择题 1、明挖法施工的地铁区间隧道结构通常采用(b)断面。 a.梯形 b.矩形 c.圆形 d.拱形 2、盾构法施工城市轨道交通隧道最常见的衬砌形式是(a)衬砌。 a.复合式 b.整体式 c.管片 d.喷锚支护 3、浅埋暗挖法的主要开挖方法中沉降较小的是(b)。 a.环形开挖预留核心土法 b.crd法 c.cd法 d.双侧壁导坑法 4、浅埋暗挖法的主要开挖方法中沉降大的是(d)。 a.环形开挖预留核心土法 b.crd法 c.cd法

杆件kg c25基础混凝土m3 钢筋kg 预埋铁件kg 其他构件（螺丝、螺母等）套 土方外运m3 信号灯安装个 倒计时安装个 角钢接地根 新型不锈钢控制箱台 控制仪台 控制电缆安装 1、交通信号灯控制电缆kvv4*2.5m 控制电缆安装 1、人行横道灯kvv3*2.5m 控制电缆安装 1、人行横道灯kvv7*2.5m 1信号灯 2电控柜及信号机 3控制线 信 序号名称及特征描述 计量 单位 工 程 量 项目名称 电源电缆安装 1、电源线vv3*6m 1三色led信号灯三灯竖向高亮led，安装调试好个 2三色led信号灯两灯竖向高亮led，安装调试好 个 3三色led信号灯单灯横向高亮led，安装调试好 个 4三色led信号灯三灯横向高亮led，安装调试好 个 5三色led信号灯两灯横向高亮led，安装调试好 个

交通工程设施(交通监控)

s-j-交通工程说明 2 ————————————————————————————————作者： ————————————————————————————————日期： 3 交通工程设计说明 一、工程概况 1.项目背景及区位 麓湖项目路网二期工程位于成都市双流县，在现状天府大道与麓山大道交叉口以 南约2km处的东侧，是麓湖总部经济与创意产业发展区的部分。受四川亚纯项目管理 有限责任公司的委托，对该项目进行设计工作。我院在前期工作中积极与业主协商， 并多次召开专题会议，明确该区域将打造成为以景观为主的大型生活片区，在满足规 范要求的前提下，尽量配合景观要求确定道路的平纵指标及路幅断面形式，以达到一 个整体的景观效果，并且在道路两侧根据用地性质预留较宽的街头绿地，人行系统将 与景观绿化一并考虑。本次设计区域内道路全部为新建道路，只考虑与在建的天府大 道南延线

1 第一章交通工程学定义 1.1交通工程学定义 交通工程学：是研究道路交通中人、车、路、环境之间的关系，探讨道路交通的规 律，建立交通规划、设计、控制和管理的理论方法，以及有关设施、装备、法律和法规 等，使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适的一门技术科学。 第二章交通特性分析 2.1道路交通三要素特性 2.1.1道路交通的基本三要素 （1）人：驾驶人、行人、乘客及居民。 （2）车：客车、货车、非机动车。 （3）路：公路、城市道路、出入口道路及其相关设施。 2.1.2车辆交通特性 车辆动力性能包括： （1）最高车速：指在良好的水平路段上，汽车所能达到的最高行驶车速（km/h）。 （2）加速时间（或加速度）：分为原地起步时间和超车加速时间，原地起步时间是 指汽车由第ⅰ挡起步，以最大的加速度逐步换至高档后达到某一预定的距离或车速所需 要的时间；超车加速时间大多是用高挡或

交通工程设施 1．高速公路必须配置安全、通信和监控设施即交通工程设施，其配置的 目的是：诱导交通，规范行车，提高道路服务水平，实现安全舒适经 济的功能。 2．交通工程设施由交通安全设施和机电设施两大部分组成。 3．交通安全设施由护栏、交通标志、标线、视线诱导系统、隔离设 施、防眩设施等组成。 4．机电设施由通信、监控、收费、供配电照明等设施系统组成。 5．交通安全设施和机电设施的综合作用是向道路使用者提供有关路况的 各种信息，传递交通管理者对驾乘人员提出各种警告、指令、指导 及采取的安全措施，诱导车辆安全、高效行驶，同时通过监控、通 信系统等的设置，交通管理者能及时了解道路使用状况，快速处理 交通问题。 6．护栏：设于高速公路两侧及中央分隔带。中央分隔带上的防撞护栏是 连续的，而道路两侧的护栏仅在路外有深沟、陡坡或有设施的地方 设置。防撞护栏分：刚性护栏、柔性护栏和半刚性护栏。 7．道路交

1 巴中经济开发区规划十四路道路工程 交通工程施工图设计说明 1.工程概况 规划十四路是巴中市兴文片区规划的一条交通性次干路，本段设计范围为 k0+000~k3+689.564。 本条道路的主要技术标准如下： 1.道路类别：城市次干路 2.设计车速：40km/h 1.1交通组织 交通组织以尽量满足区域交通和对干道交通干扰尽量减少的原则进行设计，主干 道交通优先，支路交通停车让行，相交道路等级及速度相同的道路其交叉口按实际情 况设置信号灯，各路段交通流具体组织形式详见各相关路段交通组织图。 本工程范围内道路仅有十字型和丁字型平交路口形式。 十字型交叉口相交道路为四向车流，本次设计采用信号控制，具体见《道路交通 组织设计图》。 丁字型交叉口相交道路为三向车流，本次设计采用信号控制，具体见《道路交通 组织设计图》。 本工程道路机动车与非机动车采用混行。 1.2交通渠化 车行

交通安全设施设计说明书 1、概述 本设计为交通安全设施设计，包括波形钢护栏、道口标柱、道路交通标线、道路交通 标志、、里程牌、公路界碑。设置交通安全设施是为了更好的配合主线设计，为日后的交通行 驶提供安全保障以及对驾驶者起指导作用。 2、设计依据 《道路交通标志和标线》(gb5768.2-2009) 《道路交通标志和标线》(gb5768.3-2009) 《公路交通标志和标线设置规范》(jtgd82-2009) 《公路交通安全设施设计规范》（jtgd81-2006） 《公路交通安全设施设计细则》（jtg/td81-2006） 辽宁省交通厅《辽宁省普通公路交通标志参考图集》 3、设计内容 3.1标志牌 指路标志版面尺寸：4200mm×2200mm 警告标志版面尺寸：a=1100mm 地名标志版面尺寸：1600mm×800mm 三角形禁令标版面志尺寸：

012012079-07-s-c-001-00 交通工程施工图设计说明 一.设计依据 1.《城市道路设计规范》（cjj37-2012） 2.《公路交通标志板》（jt/t279－2004） 3.《公路交通标志反光膜》（gb/t18833-2002） 4.《路面标线涂料》（jt/t280－2004） 5.《道路交通信号灯安装规范》（gb14886-2006） 6.《中华人民共和国道路交通安全法》2004.5.1执行 7.《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》2004.5.1执行 8.《四川省〈中华人民共和国道路交通安全法〉实施办法》2006.3.1执行 9.gb5768-20091～3部分《道路交通标志和标线》 10.jtgd82-2009《公路交通标志和标线设置规范》 11.jtgd81-2006《公路交通安全设施设计规范》 12.jtg/t

交通工程专利产品

交通工程(道路)

交通工程规范

交通工程设施概述

水稳底基层质量通病防治 水泥稳定碎石基层具有良好的结构整体性和水稳性，初期强 度较高，后期强度随龄期增长而增长，是一种适合多种工作环 境的良好的结构层，广泛地应用于各种等级公路工程。但是水 泥稳定基层的施工是一个综合过程，常常会出现一些质量通病， 如基层表面弹簧、松散、平整度差、表面出现干缩裂缝等而影 响施工质量。 （一）强度偏差 1.产生的主要原因 （1）水泥稳定集料级配不好。 （2）水泥的矿物成分和分散度对稳定效果的影响。 （3）含水量不合适，水泥不能在混合料中完全水化和水解，发 挥不了水泥对土的稳定作用，影响强度。 （4）水泥、土和水拌合得不均匀，且未在最佳含水量下充分 压实，施工碾压时间拖的过长，破坏了已结硬的水泥胶凝，使 水泥稳定土强度下降，碾压完成后没能及时的保湿养生。 2.预防措施 （1）用水泥稳定级配良好的碎(砾)石和砂砾，材料首先选碎 (砾)石和砂砾，其次

交通工程施组 波形梁工程的施工方案和施工方法 一、波形梁护栏施工方案 1、立柱施工方法： 1.1、立柱放样以桥梁、通道、中央分隔带开口为控制点，进行测距定位， 通过调整段调整后用分配法消除可能出现的间距零头数。放样后必须要确认立柱 打入时不会造成对地下设施的破坏。否则重新调整立柱位置。 1.2、按图纸进行立柱安装，并与公路线行协调。立柱采用钻孔法进行安装。 立柱定位后用与立柱相同的材料回填，并分层夯填密实，每层厚不超过150mm。 铺有路面的路段设置立柱时，一般在路面铺筑完成之后或等到沥青中面层铺筑后 进行；或在路基充分压实，满足公路施工规范要求。当立柱位于将摊铺水泥混凝 土、沥青混凝土或其他预拌沥青材料面层的地方时，先埋设好立柱，柱坑先在路 面底层50mm以下处回填好，剩余的柱坑深度应使用与路面使用的材料回填，并 压实。 1.3、考虑到立柱安装时路面尚在施工，为此安