九曲河枢纽工程船闸球节点弧形三角门安装工艺

介绍了崔家营航电枢纽工程船闸人字门安装中控制点的测放方法及安装方法。

水汪利水浩!电技三术峡水第利枢!"纽卷工程#永$$久%船年闸第人&字期门安装工艺 三峡水利枢纽工程永久船闸人字门安装工艺 汪浩 （葛洲坝集团公司机电建设有限公司，湖北宜昌++#""!） !关键词"永久船闸；人字门；安装工艺；三峡水利枢纽工程 中图分类号：)*%+(*（!*#）文献标识码：,文章编号：%"""$"-*"（!""+）"%$""*"$"#

何巷船闸是怀洪新河何巷枢纽工程的重要组成部分，由于结合分洪闸使用，运行条件较为复杂，设计具有一定的先进性和独特性，本文主要介绍水工及金属结构设计的一些思路和特点。

对三盛公水利枢纽闸门安装作了全面总结,重点是埋件安装,还有门叶安装和水封安装。在埋件施工中采用了“补偿板”新技术

一、编制依据： 1、dl/t5018-94水利水电工程钢闸门制作安装及验收规范。 2、图纸及合同上的技术要求。 3、公司现有的技术装备及制作经验。 二、主要技术参数 1、孔口型式：露顶式 2、闸门尺寸：9.0×10.5m 3、运行条件：动水启闭 4、设计水头：10.5m 5、启闭高度：13m 6、启闭容量：2×250kn 三、工艺方案 1、工艺路线： 原材料进厂→检验→放样划线→确认→下料→下料检查（矫正）→构件拼装→拼装检查→焊 接→较正→检验（含超声探伤）→产品组焊→粗拼确认→整体焊接→厂内组装→组装确认→ 运输分节→防腐（喷砂、喷锌、涂漆）→防腐检查→出厂检查→运输→现场安装→安装检查 →验收。 2、门槽制作方案 单边侧轨分拆3段制作，在工地拼接。 底槛整体制作。 3、门叶制作方案 门叶整体拼装放样，门叶制造完成预组装，对整扇门叶尺寸进行校核， 后分

三峡船闸人字门安装工艺 摘要：三峡双线五级船闸是目前国内乃至世界上最 大的人字门，其设计结构复杂，技术先进，施工难度大。对 人字门的安装工艺过程作了详细介绍。 关键词：三峡船闸；人字门；安装；工艺 1概述 三峡双线五级船闸是长江三峡水利枢纽工程的主要通 航建筑物，位于枢纽左岸坛子岭左侧，担负着三峡二期工程 完工后长江通航任务。每线船闸主体段由6个闸首、5个闸 室组成，总长1621m，闸室平面有效尺寸280m×34m（长 ×宽），闸室坎上最小水深5m。每个闸首设有一套（两扇） 巨型人字闸门。 人字门由门体、背拉杆、防护梁、支垫块、底止水等组 成，其安装工程量大，吊装运输单元多，外形尺寸及重量大， 且安装程序复杂，拼装、焊接技术要求高，主要安装技术特 性见表1。表1人字门安装技术特性表序 号项目指标1门叶位置一、二、三、四 闸首五、六闸首

针对三峡第二阶段工程泄洪坝段深孔工作弧门的布置结构特点，结合现场布置的各种施工手段和土建施工条件，提出了适合各种限期条件下的多种施工方案，并在工程实践中推广应用，解决了施工中吊装手段不足、各种工序相互影响等技术难题。

淮河临淮岗枢纽船闸上闸首浮筒门受宽幅水位变动区的制约,常规门型无法满足闸门在枯水期的检修要求,故将门体外型作了一定的改进,针对门体在充水过程中的失稳问题,采用了加隔板及控制放绳的措施,削弱了自由液面对稳性的影响。

本文阐述了耿楼船闸大型人字闸门的布置、结构和设计特点。

以实际工程为背景,介绍了球节点弧形三角闸门的选用要求。因球节点弧形三角门特殊的构造形式,着重介绍了其在场内制作和现场安装2个阶段的质量控制程序及质量控制点,从原材料、施工工艺、焊接工艺等方面,提出质量控制要求。

弧形闸门是堤坝闸门中制作难度最大的一种闸门之一，从面板的排料，到每块面板的卷弧、弧形工作台的精细调整、每一道焊缝的施焊，再到整体组装，每一道工序的要求都极为严格。基于这一认识，制定具体的三角闸门安装措施，对提高船闸施工质量和满足三角闸门安装需要具有重要作用。因球节点弧形三角门特殊的构造形式，文章着重介绍了其在场内制作和现场安装2个阶段的质量控制程序及质量控制点，从原材料、施工工艺、焊接工艺等方面，提出质量控制要求。

本文针对长江冲积平原软土地基地质条件和本工程特点,分析比较认为桩基为合适的地基处理方案。通过对四种常用桩型的技术经济比较,就可靠性、施工、环境影响、工期、造价等方面详细对比,最终选用钢筋混凝土振动沉管灌注桩进行地基处理。提出了桩基施工的难点和要点控制原则,工程桩基测试及沉降观测成果均符合设计要求,质量优良。

本文阐述了焦港船闸三角门顶底枢、拉杆安装测量控制的具体做法,探讨利用全站仪、垂球、钢尺在顶底枢同轴虚拟线施测过程中的运用。

中山市东河水利枢纽工程由于不能采用全截流围堰施工,受场地限制船闸必须建在河边,施工难度很大。在此介绍了船闸闸室结构设计,着重说明桩基础的计算,并对基桩的水平承载力试验成果进行了统计分析。

东河水利枢纽工程船闸闸室结构设计——中山市东河水利枢纽工程由于不能采用全截流围堰施工，受场地限制船闸必须建在河边，施工难度很大。在此介绍了船闸闸室结构设计，着重说明桩基础的计算，并对基桩的水平承载力试验成果进行了统计分析。　　

长洲水利枢纽船闸人字闸门安装工程量大、工期紧,且安装精度要求高,施工中,通过采用合理有效的安装工艺技术,使得8扇人字闸门的安装全部达到优良标准。

弧形闸门支铰整体安装工艺

河道枢纽工程船闸输水系统设计分析——2输水方式选择　　集中输水系统可分为短廊道输水、直接利用闸门输水和组合式输水三种型式。考虑到本次工程闸首跨度大，一般不使用平面闸门，由工程可行性研究报告知本工程船闸设计门型为三角门。采用三角门门缝输水时，...

松花江大顶子山船闸人字门为大型闸门,其安装的技术难度大、精度要求高,测控难点多、安装部件复杂。对安装中重点、难点问题如安装测量控制、安装位置选取、运输吊装工况、拼焊变形控制、可调式背拉杆安装、顶枢安装及锚杆预应力施工等方面进行了分析与研究,并选取了最优化的安装方法。

该文介绍顺德桂畔海水利枢纽工程船闸内外江人字闸门的安装工艺。

建立了焦港三角门船闸物理模型。通过模型试验研究开通闸运行条件下闸门启闭机的受力,确定启闭机受力能满足开通闸要求的临界控制条件。控制条件分别为:上游高水位控制时,能进行开通闸运行的临界上下游初始水位差应小于0.39m;上游中水位控制时,能进行开通闸的临界上下游初始水位差应小于-0.34~0.38m;上游低水位控制时,能进行开通闸的临界上下游初始水位差应小于-0.37~0.43m。三角闸门开关门的受力变化规律可为开通闸运行研究提供参考。

针对大黑汀水利枢纽工程主坝28孔弧形闸门开高的检测问题进行了探索性分析与尝试,分析了弧形闸门运行轨迹的数学模型,并基于现场实测数据,运用数据拟合的基本原理推导出开高的数学模型,通过2套方案的比较分析,认为基于实测数据的数学建模方法简单易行,值得推广。