对胶囊芯模应用与空心板顶板厚度施工控制
对胶囊芯模应用与空心板顶板厚度施工控制的探讨 摘要:最近几年随着国家加大城市基础设施建设,混凝土预制 产业得到蓬勃的发展,形成了以桥梁,房屋建筑工程为首的混凝土 构件工程。橡胶胶囊作为混凝土预留孔的主要工具也随着混凝土预 制业的发展得以广泛发展,在很多工程领域已经取代了传统的内模 板。本文以作者的实际工作经验,来着重分析下混凝土空心板采用 胶囊芯板时,在施工中对混凝土厚度的控制技术。 关键词:橡胶胶囊,顶板缺陷,控制措施 中图分类号: f767.5 文献标识码: a 文章编号: 引言:混凝土空心板如果板厚不均匀会引发严重的事故,在行 车过程中车辆的荷载会直接作用到混凝土梁板上,不均匀的厚度会 直接影响桥梁的使用寿命,还可能造成严重的突发事件。所以混凝 土空心板顶板厚度是我们所必须保证的。近些年由于橡胶胶囊采 用,顶板厚度问题越来越突出,也因此制约了橡胶芯板在某些领域 的应用。本文对橡胶胶囊
预制空心板施工控制技术
该文主要从预制梁场的场地布置,机具设备到空心板的钢筋制作、预应力孔道、混凝土浇筑、钢绞线加工安装、张拉注浆等方面阐述了空心板的预制工艺的控制。
预制空心板木制芯模施工工艺
预制空心板木制芯模施工工艺 桥梁公司-谷建廷、张亮 1、工程概况: 隆南线顺水河桥空心板长度为边跨15.68m,中跨15.4m,预制板 高0.8m。空心板为预制后张预应力桥板,芯模采用木制芯模,避免了 芯模上浮现象,提高了空心板的内部质量。 2、木制内模和充气橡胶内膜的一些特点: 2.1木模特点: 2.1.1木模的制作工艺比较复杂,由于为不规则形状,顶部弧形处 理比较困难。为确保设计尺寸,曾多次进行试安装。 2.1.2木模固定困难,为防止木芯模的移位,采用了多个固定点, 但在混凝土振捣过程中有小量的移位,又会对预制质量产生影响。 2.1.3木模脱模困难,为防止时间过长而发生脱模困难的现象,在 混凝土初凝后2h内脱模,但木模的拆模过程复杂且时间长; 2.1.4周转次数低,在木模脱模后,由于木材变形严重,需要对木 模重新组装,局部要重新制作,既浪费时间又影响质量,而且木模
胶囊芯模新工艺的施工
胶囊芯模新工艺的施工
桥梁空心板纸芯模的试验研究
通过对纸芯模材料纵向抗压和抗拉性能试验以及静载试验,提出了纸芯模力学性能的测试方法,得出了纸芯模的弹性模量、泊松比、抗拉极限强度等性能参数。并在试验基础上,分析了在空心板预制中纸芯模的受力状况,建立了有限元力学模型。通过与室内试验结果比较,阐述了纸芯模的变形情况及内力特征,为工程中确定纸芯模参数提供了理论依据。
顶板芯模方案
xxx小区 现浇混凝土无梁空心楼盖 安 装 方 案 编制单位:株洲市某某建筑有限责任公司 编制人:_______________ 核定人:_______________ 编制日期:年月日 xxx小区现浇混凝土无梁空心楼盖安装方案 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 装 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 订 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 线 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 目录 一、编制依据及说明......................................................................................................................1 二、工程概况.....................................................
预制混凝土空心板顶板厚度的质量控制
橡胶胶囊作为一种制孔工具,在混凝土构件预制中应用越来越广泛,尤其是在桥梁梁板预制生产中,它作为芯模板大有取代钢(木)制内模板的趋势。但橡胶气囊因刚度不足,施工中容易变形,易造成空心板的厚度不均、板厚过薄等缺陷。但是,只要施工时控制得当,这种俗称"跑模"的问题是可以解决的。
预制混凝土空心板顶板厚度的质量控制
收稿日期:2009-06-18 作者简介:张健峰(1980-),男,安徽合肥人,毕业于安徽大学,助理工程 师。 1概述 近几年来,橡胶胶囊作为一种制孔工具,在混凝土构件预 制中应用越来越广泛,尤其是在桥梁梁(板)预制生产中,它作 为芯模板(或内模板)大有取代钢制内模板的局势。其重量相对 较轻,且结构简单,安装和拆卸方便快捷,更能适合混凝土施工 连续性的要求。特别是橡胶胶囊的结构形式和种类在近几年来 得到了极大的丰富,不再局限于圆形断面结构形式,还可以做 成多边形和不规则的异形断面结构,产品丰富了,功能也多起 来,逐渐取代笨重的钢制内模板也在情理之中。但橡胶胶囊的 最大的缺点就是刚度不足,较钢模板更容易上浮,它作为芯模 板(或内模板)充气后表面要向外扩张,使原先制作的平面变成 凸面,如果气囊的制作工艺再差一点,比如胶囊壁内的胎网线 (或胎网布)分
预制砼空心板的外观质量施工控制
随着高速公路的发展,人们对桥梁砼空心板的外观质量有了更高的要求。结合广东梅河高速公路的建设,分析了影响砼空心板外观质量的因素,探讨在施工中如何对砼空心板的外观质量进行有效的控制。
充气胶囊芯模新工艺施工的探讨
充气胶囊芯模新工艺施工的探讨
空心板免拆芯模二次浇筑施工方法
空心板施工中,钢内模不易拆除、端头破拆再浇筑等问题始终伴随着着空心板预制施工。本文结合实际项目,对采取泡沫芯模施工空心板的优劣予以简述
现浇空心板(GRC管状芯模)工程施工方案教学文案
现浇空心板(grc管状芯模)工程施工方案 现浇混凝土空心楼盖结构具有自重轻,地震作用小等优点,在跨度较大 的公共建筑和住宅建筑中已有较多应用,本方案是根据几年来在多项工程中 积累的一些经验,制定切实可行的施工方法。具体如下: 一、施工工序:安装模板→划线定位→梁钢筋、板底钢筋、肋间钢筋或 网片安装→筒芯安装,采取抗浮技术措施→板面钢筋安装混凝土浇筑→混凝 土养护→模板拆除。在施工过程中,预留,预埋设施施工应适时插入。 二、施工重点: 1、安装模板:要根据图纸设计起拱,一般起拱高度为跨度的千分之三 至千分之五,施工时依据净跨而定。 2、划线定位:弹出板底钢筋线,筒芯位置线,划出灯位,水暖预留孔 位置。 3、绑扎肋中钢筋网片:钢筋网片点焊成型,以保证质量和减少绑扎工 作量。 4、筒芯安装:筒芯在运输、堆放及装卸过程中应小心轻放,严禁摔扔。 筒芯宜采用专用吊篮运至作业地点。为保证筒芯安
类六边形桥梁预制空心板芯模设计
某桥预制13m空心板的空心形状为类六边形的八边形,芯模采用气囊质量很难保证。为解决此难题,设计成简易联动拆装的组合木模板,通过现场的实施效果很好。
制作空心板梁气囊内膜变形数值计算与施工控制
预应力混凝土空心板梁在制作时常出现气囊内膜变形产生上浮,施工后往往实际情况与设计不相吻合,根据ansys有限元软件分析气囊内膜的变形情况,得出其径向的位移值,并提出一定的施工措施加以控制。
充气橡胶芯模在桥梁预应力空心板施工中的应用
以南安市石井镇贤林大道道路工程为例,对已施工的2座中桥的237片空心板采用了充气橡胶芯模技术,取得了良好的施工效果。对本工程中充气橡胶芯模施工工艺应用以及现场施工中出现的质量问题进行总结,并与其他2种常用芯模进行对比分析,为同类型的工程施工提供参考和借鉴。
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以南安市石井镇贤林大道道路工程为例,对已施工的2座中桥的237片空心板采用了充气橡胶芯模技术,取得了良好的施工效果。对本工程中充气橡胶芯模施工工艺应用以及现场施工中出现的质量问题进行总结,并与其他2种常用芯模进行对比分析,为同类型的工程施工提供参考和借鉴。
先张法预应力空心板梁的应力施工控制
板梁是在市政道路桥梁建设中常用的一种上部结构形成,本文介绍了在预应力空心板梁预制过程中应力控制方面经常遇到的问题及其处理方法。
现浇空心板
四、现浇空心板布置和设计 现浇空心板是近年来流行的一种新型楼板结构形式,常用于对梁高有限制的楼层。前几 年颁布了现浇空心板的设计规程,更推动了这种结构的广泛应用。由于没有合适的计算软件, 现浇空心板的设计成为难点问题之一。 图2.6.15现浇空心板实例 有的用户将现浇空心板用密肋梁模型计算,造成梁的数量太多,计算效率低且经常计算 容量不够,况且密肋梁模型不能考虑薄板部分的贡献。大家已经共识:使用密肋梁模型计算 的配筋结果配筋偏大很多。 yjk使用细分的弹性板有限元(壳元)模型计算现浇空心板,对板元按考虑了空心部 分的折算刚度计算,然后对弹性板计算结果积分成肋梁的弯矩和剪力,再对肋梁进行配筋设 计,因此对现浇空心板最终的计算结果是肋梁的内力和配筋。 1、现浇空心板的布置 现浇空心板是在现浇的楼板内嵌入预制的空心箱体或块体。这里可输入的现浇空心板类 型可采用空心的箱
充气胶囊芯模新工艺的施工
充气胶囊芯模新工艺的施工郭纯,张振兴(兖州矿务局第二工程处)一、概述邹一济立文工程是跨越济宁东部矿区铁路专用线的上行立交桥.全桥总长829米,工程造价1千多万元,是济宁东部矿区铁路建设的关键工程.也是煤炭部八五重点建设项目之一。邹一济立桥上部梁板结构...
胶囊在混凝土空心板梁预制中的应用
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胶囊芯模新工艺的施工
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充气胶囊芯模新工艺施工的探讨
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空心板梁普通钢管芯模技术
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职位:内饰结构工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林