挤密桩法在延安湿陷性黄土地区中效果评价

湿陷性黄土地区公路地基湿陷性评价——本文在黄土地基湿陷性评价方法的基础上，根据高速公路的特点提出了适用于公路的湿陷系数的测定压力，以此来判断黄土地区公路路基的湿陷性，并对挖方路段湿陷性黄土地基的判定提出了建议，以期为工程实践提供参考。

本文在黄土地基湿陷性评价方法的基础上,根据高速公路的特点提出了适用于公路的湿陷系数的测定压力,以此来判断黄土地区公路路基的湿陷性,并对挖方路段湿陷性黄土地基的判定提出了建议,以期为工程实践提供参考

根据对载体桩技术作用原理的分析和研究,简明论述了载体桩的受力原理,以及单桩承载力的设计计算方法。文中提出了载体桩的特点及在工程中的适用范围,并且对载体桩的施工方法和施工工艺作了详细的介绍。结合工程实例,介绍了载体桩在湿陷性黄土地区的设计方法。通过检测结果的验证,阐述了载体桩在湿陷性黄土地区的推广、应用及前景。

高强度预应力混凝土管桩(phc)广泛应用于高层建筑及水利水电工程基础。通过phc管桩在西安地区工程中的施工情况、试验结果、经济性对比,探讨了在7度湿陷性黄土地区,高层建筑中phc桩在采用合理的施工工艺条件下的可行性及注意事项。

湿陷性黄土由于其特有的性质,在浸水后会产生明显的下沉,位于湿陷性黄土地区的建筑物,应对建筑场地的湿陷性黄土进行处理。本文所引工程在中等—严重湿陷性场地,采用灰土挤密桩进行地基处理,处理后的检验结果表明,其地基的承载力提高和湿陷性消除方面都达到了较好的处理效果。

结合湿陷性黄土地区某工程实例，介绍了灰土挤密桩处理涵洞地基的试桩方案，并从承载力与挤密效果两方面，分析了其地基处理效果，指出灰土挤密桩可有效消除黄土的湿陷性，达到地基处理规范和设计的要求。

以某工程实例为背景,根据相关资料及场地地质条件,采用灰土挤密桩进行了地基处理,从承载力和湿陷性两方面分析了其处理效果,结果表明:经灰土挤密桩处理后达到了较好的处理效果。

黄河中游是我国湿陷性黄土的主要分布地区,主要表现为：湿陷量大、湿陷等级高、自重湿陷性黄土较为普遍。本文以洛阳某高层综合楼的地基处理设计为例,具体介绍了素土挤密桩法的设计、施工和检测方法。

根据对挤密桩和cfg桩作用机理的分析,详细论述了在湿陷性黄土地区采用先挤密地基土,后施工cfg桩的多桩型复合地基处理技术。结合工程实例,详细介绍了挤密桩和cfg桩复合地基的设计方法与施工工艺,并通过复合地基检测结果的评价,表明了该方法具有降低成本、缩短工期、技术先进的优点,可在湿陷性黄土地区推广应用。

素土挤密桩由于其施工方便、成本低、速度快、技术成熟、处理效果好,在湿陷性黄土地区地基处理中得到广泛应用。结合万荣县某厂区素土挤密桩复合地基处理工程实例,介绍了素土挤密桩布设方案、施工方法,经复合地基检测试验,承载力特征值得到了提高,处理范围内湿陷性得到了消除,满足设计及规范要求。

本文围绕灰土挤密桩施工技术及其在湿陷性黄土地区公路工程软基处理中的应用问题进行分析与探讨.首先,对灰土挤密桩的基本概念及其应用特点进行简要分析,然后结合某湿陷性黄土地区公路工程建设实例,着重分析灰土挤密桩技术应用于软基处理中的施工参数及施工工艺,以验证湿陷性黄土地区公路工程软土地基经灰土挤密桩处理后承载力及强度方面能否满足工程设计要求.

通过某工程案例对水泥土挤密桩和素土挤密桩+cfg桩复合地基两种地基处理方案从地基承载力、变形、工期、造价等方面进行比较,并遵循技术可靠、经济合理、施工便利的原则,最终确定采用水泥土挤密桩地基处理方案。对地基处理效果的检测表明,该方案达到了设计要求,节约了成本,缩短了工期,在同类地质条件的小高层、高层建筑中可以推广应用。

通过对湿陷性黄土地区灰土挤密桩地基加固处理施工技术的总结,介绍了灰土挤密桩的施工工艺、质量控制和塌孔预防,为类似工程的施工起到借鉴作用。

素土挤密桩由于其施工方便、成本低、速度快、技术成熟、处理效果好,在湿陷性黄土地区地基处理中得到广泛应用.结合万荣县某厂区素土挤密桩复合地基处理工程实例,介绍了素土挤密桩布设方案、施工方法,经复合地基检测试验,承载力特征值得到了提高,处理范围内湿陷性得到了消除,满足设计及规范要求.

随着社会的发展、铁路建设的突飞猛进,特别是客运专线和高速铁路的建设,但客运专线和高速铁路对工后沉降的要求较高,因此地基处理在目前的铁路施工中被广泛运用。特别是水泥土挤密桩,对于处理湿陷性地基来说是一种简便、经济、有效的方法。

湿陷性黄土地区基底处理常用的方法有土挤密桩、强重夯等。黄土地区经常发生水土流失、地基湿陷、水库边坡、路堑及黄土源边滑坡及崩塌等灾害性地质活动，对工农业建设及人民生活经常造成严重危害，通过对黄土湿陷机理、土挤密桩处理湿陷原理以及工程具体问题的分析，认为土桩成孔方法不对以及挤密冲击力不够是导致效果不好的主要原因。土挤密桩能够有效改善湿陷性黄土的力学性能，提高地基承载能力。

灰土挤密桩法是湿陷性黄土地区小直径筒仓施工常用的地基处理方法。该方法施工工艺简单,不需要复杂的设备;施工速度快,且桩身材料造价低,经济合理。分析了灰土挤密桩地基处理方法的优缺点及适用性,结合工程实例,介绍了湿陷性黄土地区灰土挤密桩法的设计和施工要点。

本文针对湿陷性黄土地基的特点,通过工程实例,介绍了灰土挤密桩的加固机理、施工工艺、技术要求,并对其处理结果做了质量检测,结果显示各项指标均满足设计要求。同时描述了灰土挤密桩在施工中遇到的问题和解决方法。

通过工程实例探讨了孔内深层强夯法(ddc)在大厚度湿陷性黄土地区的应用,该法既可消除地基土湿陷性,又能大幅提高地基承载力,处理地基的效果显著,且用料广泛,可就地取材,节约耕地,保护生态,降低工程造价,具有广泛的适用性和良好的应用前景。

湿陷性黄土因其自身的特性,在桩周产生负摩阻力时主要受桩型、桩径、水和黄土特性等因素的影响。工程中应根据其特点进行负摩阻力计算,并因地制宜采用合适的方法减小负摩阻力。

高能级强夯在湿陷性黄土地区的应用——根据8000、12000kn•m高能级强夯大面积处理地基加固的综合检测试验数据，结合室内试验数据及黄土地区的特殊性，得到了高能级强夯在黄土地区的有效加固深度、湿陷性处理效果；分析了高能级强夯处理湿陷性黄土的加固...

灰土挤密桩是湿陷性黄土地区处理常用的方法。论文结合高速公路实体工程,详细阐述了临近住宅处湿陷性黄土地区灰土挤密桩施工技术,为解决灰土挤密桩问题积累了新的技术资料。