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京九铁路荷商段平原区筑路取土方式的造价比较

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京九铁路荷商段平原区筑路取土方式的造价比较 4.7

京九铁路荷商段平原区筑路取土方式的造价比较

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2008年5月27日,从有关部门获悉,京九铁路电气化工程已通过国家发改委批准。该工程由南昌、北京、济南、郑州、上海、武汉6个铁路局共同建设,计划2008年7月开工,2010年6月竣工,工程预算总投资达100亿元。

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对济南铁路局管内京九铁路路基填筑粉土的工程特性进行了试验研究,并根据粉土特性分析了粉土路基病害产生的原因。研究结果表明:粉土的物质组成主要是原生矿物砂、粉粒,含有较少的次生黏土矿物,具有弱可塑性、低黏结性、高分散性、遇水易饱和且动静强度显著降低,以及振动析水等特点,这使得粉土填筑的路基易发生边坡冲刷、路基潜蚀破坏、基床陷槽等;粉土颗粒不均,级配分布不良,难以压实,这使得粉土路基易发生路基下沉、不均匀沉降及桥涵两侧路基沉陷。由于粉土的上述工程特性,封闭并加固基床表层、提高路基的防渗反滤功能与边坡的抗冲刷能力是整治粉土路基病害的根本措施。

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@程-吸:‘ 山东水利科技1995年第3期 京九铁路山东段 对水利工程影响的分析及处理措施’ k/7———f东省水利勘测设计院)/ 基本情况沿线河、渠情况的调查分析受到一定限制,致 京九铁路山东段分别自聊城地区临清市 (铁路桩号dk346-_650)和济宁市粱山县 (13k~834-loo处)入省;在聊城地区阳谷县 (大dk8+080)和菏泽地区曹县(dk651+ 100处)出省,纵贯我省海河和淮河两个流 域,全长276.3kin(见附图)。其中,海河流域 段,北起卫运河铁路桥,经临清、聊城、阳谷3 市县的22个乡镇,至阳谷县寿张镇西入河南 省.长度为108.3kin淮河流域段,北起黄河 铁路桥.经济宁市的梁山县,菏泽地区的郓 城、鄄城、菏泽、定陶、曹县等6市县的32个 乡镇

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杜宇鸣

职位:房地产土地资产评估师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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