九江市建筑工地渣土运输存在的问题与长效管理措施

近年来，安徽省黄山市黄山区运输业主违规运输建筑渣土、污染城市道路的行为，严重影响黄山区的人居环境和城市形象。为此，黄山区相关部门加强联合协作力度，从6月份开始，严格实行建筑渣土运输规范化管理。一是实行营运资格认定制。对建筑渣土运输业主进行资格认定，通过招投标程序选择渣土运输企业，

建筑渣土运输过程中造成路面污染是城市中屡见不鲜的现象。近年来，西安市不断加大建筑工地及建筑渣土运输行业的管理力度，取得了显著成效：但在建筑垃圾运输过程中轮胎带泥卜路、沿途抛撒，甚至个别车辆乱倾乱倒现象仍屡禁不止，原因何在？有何对策？

安徽省祁门县地处皖南山区，有“三山半水半分田”之喻，土地十分金贵。要发展，只有开山造地搞建设，而开山运土污染路面，困扰着城管工作的发展，严重影响祁门的对外形象。2008年，祁门县城管行政执法局抽调执法队员，成立了规划渣土运输管理中队，探索渣土运输管理办法。通过一年多的努力，渣土运输管理工作取得了一定效果。

随着老工业基地的振兴,建筑施工引发的一系列环境管理问题日益突出。尤其是人们的环境意识越来越强,对生活环境质量的要求越来越高,噪声扰民问题成为环境热线投诉的一大热点。在分析建筑工地环境管理存在的噪声扰民、不按规定缴纳排污费等问题的基础上,提出建筑工地防控噪声扰民和征缴排污费的建议和对策。

近年来，曲靖城市建设步伐加快，建设项目多，工程建材和渣土运输需求日益增加，渣土抛洒、乱倒垃圾等现象时有发生，不仅污染路面，影响环境卫生，而且致使空气污浊，严重影响市民生活质量和城市品位的提升。曲靖市麒麟区城市行政执法局立足职责职能，充分发挥综合执法优势，实行“三强三严”措施，开展工程建材和渣土运输整治，减少运输车辆造成的污染，促进城市环境质量改善。

贵阳市轨道交通2号线一期工程土建施工xx标投标文件 中国中铁航空港建设集团有限公司北京市海淀区北四环西路87号 1 八、工地渣土运输及车辆出门清洗保障措施 1.保障体系 1.1组建渣土运输车辆出门清洗管理小组 项目部成立渣土运输车辆出门清洗管理小组，从管理上安排专人负责 渣土运输车辆清洗工作，小组管理架构图如下所示： 1.2小组职责 项目经理：全面负责渣土运输车出入清洗管理工作，组织修建相应洗 车池或洗车槽，组织编制渣土运输车出入管理制度。 项目副经理及办公室主任：负责渣土运输车清洗的实际管理监督工作， 督促清洁工及门卫按照管理制度执行，确保驶离建设工地的车辆车体清洁 干净。 清洁工：负责车辆清洗工作。 门卫：监督进出车辆的车容，不合格车辆不予以通

哈尔滨今年将对建筑垃圾运输和私搭滥建等问题进行专项整治，其中，市执法局要求凡从事建筑垃圾运输的必须是运输企业，中标运输企业的运输车辆必须设立以企业为名称的顶灯，统一喷涂运输企业名称和监督电话，便于群众监督。所有运输车辆安装gps定位系统，

为进一步加强海门城区内的渣土运输管理，营造整洁、有序、通畅的市容环境，海门市城管局直属中队不断探索新方法、新措施，一季度以来通过加强工地源头管理．加强与渣土公司沟通联系等一系列措施，逐步形成一套有效的管控机制。

余泥渣土运输与排放管理制度 一、合法的余泥渣土运输单位及排放点 我司将选取有资质的余泥运输单位负责本工程余泥渣土运输工 作，并选择合法的余泥排放点进行余泥排放。我司确定的余泥运输单 位为：广州市好景散体物料运输有限公司，排放点：人和镇合法的余 泥排放点。 二、余泥渣土运输排放管理机构 我司将成立余泥渣土运输排放管理小组，由项目经理孙坡任组长， 由专职安全员张永辉任工地的余泥渣土运输与排放管理员。管理小组 对项目余泥运输排放进行监控管理，对施工过程中存在的余泥运输排 放违规行为进行治理和上报。 1、建立余泥渣土运输与排放管理员制度，落实“一不准进、三 不准出”执行责任。一是将执行“一不准进、三不准出”规定纳入项 目部的安全总责，二是由专职安全员张永辉兼任本工地的余泥渣土运 输与排放管理员。余泥渣土运输与排放管理员负责严格监督余泥渣土 装载作业和运输车辆冲洗等环节，为每一运输车辆签发

建筑工地材料质量的好坏直接关系着工程结构的安全,建成后的结构直接影响着使用者的安全。本文对工地建筑材料送检中存在的一些问题进行简要的分析,并对此提出几点对策以供参考。

2015年以来，枣阳市按照“严格准入、规范运输、从严执法、强化监管”的原则，对城区建筑渣土运输严格市场准入制度，实行公司化营运，建立建筑渣土管理长效机制。

2015年以来，枣阳市按照“严格准入、规范运输、从严执法、强化监管”的原则，对城区建筑渣土运输严格市场准入制度，实行公司化营运，建立建筑渣土管理长效机制。

2015年以来，枣阳市按照“严格准入、规范运输、从严执法、强化监管”的原则，对城区建筑渣土运输严格市场准入制度，实行公司化营运，建立建筑渣土管理长效机制。一、严格准入，推行城区建筑渣土运输公司化运营1．推行渣土运输公司化运营模式，杜绝无序竞争。对城区渣土运输车辆进行全面清理，不符合密闭运输要求和有关规定的车辆不得在城区范围内从事渣土运输。按照公司化运作模式，指导整合现有个体运输资源，利用重组、注册企业、挂靠合并等手段和方式，逐步清退个体从事渣土运输的行为。

随着城市经济的发展,城市基础设施建设不断增加,城市工程渣土量日益增大,渣土运输中出现的问题得到社会各界的关注。为了规范渣土运输,很多地方政府出台了一系列政策措施,其中渣土运输"专营"政策就是其中一例。针对专营渣土运输企业从其运输的特殊性、面对的困难及政府部门对其管理的相关手段进行详细地分析说明。

采用世界最先进的rfid(radiofrequencyidentification,简称为rfid)射频电子识别技术,建立一个能对环卫系统清扫车、洒水车和其他有监管要求的车辆进行有效监控管理的信息化系统,有效提高对该类车辆的综合管理能力,最大限度合理运用调配资源。

工程车辆在行驶过程中发生的滴、漏、撒、扬问题，是运输过程中的顽疾。经过近几年的整治，情况大有好转，但在城区内该问题仍时有发生，有时还比较严重。

成名于客车领域的苏州金龙g-bos智慧运营系统,作为核心技术被应用于苏州市工程渣土运输车辆安全动态监管系统之中,很好地完成了对接入该系统的渣土运输车辆进行监管工作,有效地降低了这些车辆超速、超载、闯红灯、违规倾倒等违法违规行为的发生。

上海世博会成功举办后，市民对城区市容环境的建设期望没有降低，期待“城市，让生活更 美好”的理念逐步渗透在生活的方方面面。城区市容环境如何长久地保持下去，尤其是城区 渣土管理等动态管理的难题如何进一步破解，成了城市管理部门和广大市民共同关心的问 题。如何再次凝聚各界力量，建立长效常态的建筑垃圾和工程渣土科学管理机制，面临着又 一个艰巨的任务。 当前，渣土车超载、车容不洁、洒落等现象造成环境污染屡禁不止；由于金钱利益的驱使， 渣土偷倒乱倒现象时有发生；渣土车野蛮行驶、违章驾驶等问题虽有一定程度的遏制，但渣 土车交通肇事并未完全杜绝⋯⋯针对这些渣土管理难题，总结“迎、办世博”中形成的好方法、 好经验，可以从源头管理、机制创新、市场监控、循环利用四个方面加以推进，从而建立起 渣土处置的长效机制。 一、在源头管理上下功夫 在城市建设过程中，建筑垃圾和工程渣土处置管理只有从源头抓起

本文以龙游县水利工程为例介绍了水利工程长效管理存在问题、原因,并提出了对策措施。

从2008年开始，浙江省杭州市西湖区城管行政执法局通过摸底调研、分析原因、寻找症结，积极采取全方位、全时段管控措施，有效实施三线联防、前疏后堵、严管重罚的工作机制，保持了对渣土管理的高压态势，使之江地区渣土运输违章问题呈显著下降趋势。

工程车辆在行驶过程中发生的滴、漏、撒、扬问题，是运输过程中的顽疾。经过近几年的整治，情况大有好转，但在城区内该问题仍时有发生，有时还比较严重。

建筑工程施工质量已成为全社会各方普遍关注的问题。本文就现场施工中存在的一些问题，并提出了解决办法，以促进现场施工更加安全化和规范化。