建京沪高速铁路工程桥涵工程施工记录表格范本

2月25日，举世瞩目的京沪高速铁路工程顺利通过国家验收。

2013年2月25日，京沪高速铁路工程顺利通过国家验收。京沪高铁途经京、津、冀、鲁、皖、苏、沪七省市，跨越海河、黄河、淮河、长江四大水系，全长1318km，速度目标值350km／h，初期运营速度300km／h，规划输送能力单向8000万人／年。自2011年6月30日投入运营至2012年底，累计开行动车组9万余列，运送旅客近9000万人。

本刊特稿 specialcontribution 京沪高速铁路工程概况 再创新提高设备自主化水平。高速铁路动车组将采用 1工程简介

【本刊讯】在完成初步验收及各专项验收的基础上，经报国务院同意，国家发展改革委组织国务院有关部委、单位和沿线七省市人民政府组成京沪高速铁路工程国家验收委员会，并于2月25日召开国家验收会议。国家验收委员会认为，京沪高速铁路是国家战略性重大交通工程，项目在建设过程中，

1总则 1.0.1为统一京沪高速铁路的桥涵施工标准，保证桥涵工程的施工质量，特制定本暂行规定（下 简称暂规）。 1.0.2本暂规适用于京沪高速铁路桥涵工程的施工。 1.0.3本暂规主要编写依据

京沪高速铁路 ——世界最长的高速铁路项目 源自网络 寻找男人的世界-落日余晖追忆红色帝国的暴力美学 停靠在站台的crh2型高速动车组 2008年4月18日上午，世界一次建成线路最长、标准最高的高速铁路———京沪高速铁 路全线开工。国务院总理温家宝在北京出席了开工典礼，并宣布京沪高速铁路开工建设。这 是中国继三峡工程、青藏铁路、南水北调、西气东输和西电东送之后，又一个超大型工程； 也是新中国成立以来一次投资规模最大的建设项目，工程总投资2209.4亿元。全长1318公 里的京沪高速铁路，全线共设北京南、天津西、济南西、南京南、虹桥等二十一个车站。 设计时速350公里，设计寿命100年，建成后从北京至上海只需5小时，规划年客运输送 能力双向达到1.6亿人次，每天至少可单向运送22万名旅客。工程建设总工期为五年，预 计2013年投入运

1总则 1.0.1为了加强京沪高速铁路桥涵工程施工质量管理，统一桥涵工程施工质量的验收，保 证工程质量，制定本标准。 1.0.2本标准仅适用于京沪高速铁路桥涵工程施工质量的验收。 1.0.3本暂行规定在编写过程中主要参考依据： 1、

常用工程施工记录表格（58张）——常用施工记录表格,共计58张。　　目录　　工程施工测量记录　　多节柱定位实测记录　　沉降观测记录　　沉降观测示意图　　重锤夯实试夯记录　　重锤夯实施工记录　　强夯施工记录　　强夯施工汇总记录　　土和灰土...

京沪高速铁路工程施工设计方案

人们生活质量的提高极大的刺激了交通运输行业的发展，高速铁路作为现代科技进步的产物，轻便，快捷很快受到了人们的青睐。京沪高速铁路连接两大都市，其工程施工量巨大。在施工监理中主要的监理点在施工质量和施工进度方面。本文首先从高速铁路施工监理的重要性入手，分析了工程监理的相关理论，最后着重探讨了在京沪高速铁路工程监理中对施工质量和施工进度的监理过程。

实施性施工组织设计 1编制依据 ⑴京沪高速铁路招投标文件、设计文件及现有图纸； ⑵现场实地调查情况； ⑶项目经理部实施性组织设计；

京沪高速铁路工程监理二标 监理工程师考核办法（表一）:部门:被考核人： 考核内容及扣分标准扣分 职业道德 （10分） 不执行有关工程建设的法律、法规，不履行监理合同规定的义务和责任：每次扣 2分 为所监理的项目指定承包商，建筑构配件、设备、材料和施工方法：发现一次扣 2分 有意拿、卡、要或接受施工单位的礼金、礼物（经核查属实的）：发现一次扣5 分 伪造原始资料，监理凭证，未经检查盲目签字：发现一次扣2分 有无团队精神、和施工单位协作关系：承担矛盾责任方扣2分 现场 实务 情况 （75分） 监理 日记 （13分） 规定内容填写不完全：未按计时记录扣2分，填写不清楚的每处扣0.2分 内容不闭合：每一处扣1分，影响重大扣3分； 填写不及时，不认真：每发现一次扣2分 重大事件没记录：每次扣1分 监理 旁站 （13分） 没有对规定

“京沪高速铁路工程”，在今年1月8日举行的国家科学技术奖励大会上被授予2015年度国家科学技术进步奖特等奖。这是我国铁路工程项目继“青藏铁路工程”被授予2008年度国家科学技术进步奖特等奖之后，再次攀上科技创新的高峰。

京沪高速铁路工程核心技术创新与成果(3)

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“京沪高速铁路工程”，在今年1月8日举行的国家科学技术奖励大会上被授予2015年度国家科学技术进步奖特等奖。这是我国铁路工程项目继“青藏铁路工程”被授予2008年度国家科学技术进步奖特等奖之后，再次攀上科技创新的高峰。

主要核心技术创新与成果系列简介(续)通过高速动车组技术的引进消化吸收再创新,系统掌握时速350km高速动车组\"九大核心\"和\"十大关键\"技术。建立了高速列车耦合分析动力学完整理论模型;功课并创新了高速转向架关键技术,转向架临界速度达到了时速

1 1．京沪高速铁路 工程质量管理办法 （2008年2月28日印发） 第一章总则 第一条为规范京沪高速铁路建设工程质量管理行为，实现建设世界一 流高速铁路的目标，根据国务院《建设工程质量管理条例》、铁道部《铁路 建设工程质量管理规定》，制定本办法。 第二条京沪高速铁路建设工程质量管理实行总指、指挥部、参建单位 三级管理机制，建立总指、指挥部、设计、咨询、监理和施工单位的六位 一体的质量保证体系，遵循源头把关、过程控制、严格验收的管理程序。 第三条参建各方依法对建设工程质量各负其责，实行质量终身负责 制。 第二章方针和目标 第四条质量管理方针：依法管理，系统控制；严格标准，落实责任； 百年大计，质量第一。 第五条工程质量总目标：全线整体质量达到世界高速铁路一流标准， 经得起运营的考验和历史的检验。具体指标为： （一）杜绝设计、施工质量大事故及以上等级事故。 （二）主体

1 目录 一、设计文件（图纸）审核管理办法...............................1 1、总则....................................................................1 2、机构和职责.........................................................2 3、会审依据、内容、程序........................................3 4、审批、归档、考核...............................................6 5、附则....................................................................6 二、《

附件二： 施工监理控制要点 73 目录

结合工程实际,简单介绍了gps-rtk技术的工作原理、测量作业、测量精度控制和在工程测量中的应用。笔者认为:gps-rtk技术非常适合大型工程的施工测量,对于水利水电工程施工放线有减少劳动强度、提高工作效率的作用。

在2016年1月8日召开的国家科学技术奖励大会上，京沪高速铁路工程荣获2015年度国家科学技术进步奖特等奖，这是继“青藏铁路工程”被授予2008年度国家科学技术进步奖特等奖之后，我国铁路工程项目再次攀上科技创新的高峰。