京沪高速铁路滕州隧道光面爆破施工技术
京沪高速铁路滕州隧道,采用上下台阶光面爆破施工,顺利通过了进出口长大浅埋地段、洞内岩溶复杂地层。重点介绍了滕州隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩地段上下台阶实施光面爆破的施工难点,爆破参数的选取与调整,实现了月掘进175m的施工进度,安全、优质、高效地提前完成隧道贯通。
隧道光面爆破施工技术
1 凤凰关隧道光面爆破施工技术 1工程概述 凤凰关隧道出口段位于湖北省武汉至英山高速公路一期土建第9合同段。该隧道双幅全长575m,隧道采 用左线、右线分离的双洞单向行车双车道。隧道设计为净跨10.79m,净高7.0m的三心圆曲墙半圆拱,拱部 半径为5.5m,边墙半径为8.5m,为特长隧道。隧址区属乌江侵蚀河谷发育的低山峡谷地貌,地形总体呈不规 则m形态,最大埋深667.16m,主要出飞仙关组及长兴组地层,岩性主要为灰岩,部分洞身段为泥质灰岩, 出口段处于陡岩上,出口段主要由灰岩组成,弱风化,围岩级别高。出口段隧道穿越以灰岩为主,其围岩级 别主要为ⅲ、ⅳ级,其中ⅲ级占61%。采用全断面法开挖,锚、喷、网初期支护,全断面复合式衬砌。 2光面爆破的特点 根据公路隧道“新奥法”施工的需要和工程地质条件,结合施工现场实际情况,决定采用光面爆破施工。 光面爆破施工,可以
隧道光面爆破施工技术
结合光面爆破在隧道中的应用实例,介绍了光面爆破的施工作业要点,探讨了光面爆破的施工方法,结果表明该方法取得了很好的效果,同时证明光面爆破对隧道开挖具有较好的经济效益和推广价值。
高速公路隧道光面爆破施工技术应用
高速公路隧道光面爆破施工技术应用
高速公路隧道光面爆破施工技术应用
在隧道施工中,开挖是隧道施工的关键工序之一,选对好的开挖方法可以提高施工效率,而且爆破效果的好坏直接影响到隧道的施工进度及成本。本文就高速公路隧道光面爆破施工技术应用进行了探讨。主要从以下几个方面:爆破原理;光面爆破设计;光爆后效果等,对高速公路隧道光面爆破施工技术的应用有着重大意义。
狮过山隧道光面爆破施工技术
本文以福建省莆永高速公路狮过山隧道为例,介绍了隧道全断面光面爆破的施工技术,阐述了炮眼直径、间距、最小抵抗线等爆破参数的取值对光爆效果的影响,简要说明了隧道炮眼的布置和装药量以及施工中的注意事项,尽可能的提高隧道全断面光爆的效果,减轻对围岩扰动,维护围岩自身稳定性,达到良好的轮廓成型。
隧道光面爆破施工技术研究
介绍六狼山隧道3#斜井光面爆破原理、参数的选择、施工方法及工艺,对控制隧道超欠挖起了积极的作用。
炉镇隧道光面爆破施工技术
介绍炉镇隧道贵阳端光面爆破参数的选择、施工方法及工艺,对控制隧道超欠挖起了积极的作用。
高速公路隧道光面爆破施工技术应用
光面爆破技术是隧道施工的基础,光爆效果对隧道施工质量、超欠挖及成本控制至关重要.为进一步完善光面爆破技术,结合石黔高速青山岭隧道工程实践,本文就高速公路隧道光面爆破施工技术应用进行了探讨,主要从以下几个方面:爆破原理、光面爆破设计、光爆后效果等,对高速公路隧道光面爆破施工技术的应用有着重大意义.
高速公路隧道光面爆破施工技术应用
光面爆破技术是隧道施工的基础,光爆效果对隧道施工质量、超欠挖及成本控制至关重要。为进一步完善光面爆破技术,结合石黔高速青山岭隧道工程实践,本文就高速公路隧道光面爆破施工技术应用进行了探讨,主要从以下几个方面:爆破原理、光面爆破设计、光爆后效果等,对高速公路隧道光面爆破施工技术的应用有着重大意义。
高速公路隧道光面爆破施工技术应用解析
在隧道工程具体的施工阶段,开挖就是本项目的重点工序,只有选择较为适宜的开挖方式,才能为后续的工作打下坚实的基础,促使施工效率更加稳定的提升。此次研究重点针对于高速公路隧道光面爆破施工技术展开分析,通过对爆破的原理、光面爆破设计等多个环节的讨论,概述高速公路隧道光面爆破施工技术的应用优势。
硬质围岩隧道光面爆破施工技术
通过张唐铁路丰宁隧道钻爆法开挖施工经验,总结和阐述了硬质围岩隧道光面爆破的参数设计、施工方法及工艺。
竹麻林隧道光面爆破施工技术
结合竹麻林隧道施工实践,通过合理选择光面爆破参数、施工方法及工艺,有效减少了隧道超欠挖,取得良好实施效果。
六里坪隧道光面爆破施工技术探讨
文章介绍六里坪隧道光面爆破参数的选择、施工方法及工艺,对控制隧道超欠挖起了积极的作用。
浅谈隧道光面爆破施工技术
浅谈隧道光面爆破施工技术 蒲荣宇 (中铁二十一局集团有限公司拉日铁路指挥部日喀则仁布857219) 摘要:超欠挖是一个当今隧道开挖施工中普遍存在的现象,直接影响到施工安全及经济效益,而 光面爆破技术有效地控制了超欠挖现象,结合拉日铁路盆因拉隧道施工经验,对光面爆破施工技术进行 简单阐述。 关键词:隧道超欠挖光面爆破施工参数技术 1概述 光面爆破是先爆除主体开挖部位的岩体,然后 再起爆布置在设计轮廓线上的周边孔药包,将光爆 层炸除,形成一个完整的开挖面,是通过正确选择 爆破参数和合理的施工方法,达到爆后壁面平整规 则、轮廓线符合设计要求的一种控制爆破技术。隧 道全断面开挖光面爆破,是应用光面爆破技术,对 隧道实施全断面一次开挖的一种施工方法。它与传 统的爆破法相比,最显著的优点是能有效地控制周 边眼炸药的爆破作用,从而减少围岩的扰动,保持 围岩的稳定,确保施工
黑石岭隧道光面爆破施工技术
黑石岭隧道为张石二期化稍营至蔚县(张保界)段高速公路特长隧道,隧道分左、右线,左线全长3720米,右13.线25全米长,净38高707米.8米,属,建于筑全界线限控高制度工5程米。。建隧筑道界进限口:围净岩宽主要为残坡积碎石土和强风化白云岩。强风化白云岩为粉晶结构,层状构造,表层风化变色节理裂隙发育,岩体破碎呈碎石状。洞口岩体和隧道围岩稳定性差。隧
隧道光面爆破施工技术研究
运用光面爆破技术对隧道进行隧道开挖,实现了开挖轮廓整齐,维持岩体稳定,确保施工安全质量,同时减少开挖数量和衬砌圬工数量,降低造价。本文结合工程实践和有关文献,给出光爆的参数计算公式和一些参考值,并对确保光爆破质量的技术措施进行了归纳总结。
谈土石隧道光面爆破施工技术
在隧道施工过程中产生的不良现象是超欠挖,这也是隧道开挖施工中普遍存在的现象之一,出现这种现象不仅会影响到施工的安全,还会给施工企业的经济效益带来巨大的损害,可用光面爆破技术有效地控制超欠挖现象,结合多年的隧道施工经验,对土石隧道光面爆破施工技术进行阐述,以供同行参考。
高原高寒地区隧道光面爆破施工技术
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高原高寒地区隧道光面爆破施工技术
介绍了在高原高寒地区开挖地质构造复杂多变的长大隧道时采用光面爆破施工技术的方法和经验。
隧道光面爆破施工技术
近年来公路建设逐渐向崇山峻岭穿越,当公路穿越重丘或山脉时,设计者们常采用隧道结构形式,我国山岭隧道以年均350km的速度增长,隧道的建设已进入快速发展时期。由于隧道穿越的山体多为岩层或部分土质结构,大部分隧道为短或中长隧道且交通不便,限制了盾构机和全断面掘进机的使用,如果采用人工或机械开挖,则难度较大,效率低。因此,采用爆破施工是一种比较适宜的方
谈土石隧道光面爆破施工技术
在隧道施工过程中产生的不良现象是超欠挖,这也是隧道开挖施工中普遍存在的现象之一,出现这种现象不仅会影响到施工的安全,还会给施工企业的经济效益带来巨大的损害,可用光面爆破技术有效地控制超欠挖现象,结合多年的隧道施工经验,对土石隧道光面爆破施工技术进行阐述,以供同行参考。
秦岭终南山公路隧道光面爆破施工技术
阐述了影响光面爆破效果的主要因素,对爆破器材的选择进行了分析,从掏槽眼、周边眼、爆破网络等方面对光面爆破设计进行了介绍,并提出了超欠挖控制措施,以供类似工程参考借鉴。
大坪里特长隧道光面爆破施工技术
概要介绍了光面爆破的目的、作用和破岩机理,针对大坪里特长公路隧道施工,对如何确保开挖轮廓质量,实施光面爆破进行了全面的阐述,同时对光面爆破的效果作了进一步的评价和分析。
武广客运专线隧道光面爆破施工技术
通过武广客运专线软弱围岩浅埋隧道的施工,总结了施工方法及施工经验,探讨了有关大断面围岩隧道光面爆破技术。
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职位:建筑院总建筑师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林