景观破碎化及其生态学意义在公路工程中的应用

采取景观生态学评价方法,从景观空间结构、景观稳定性及景观美感度等三方面选择评价因子,建立了公路视觉景观生态学评价模型,定量分析了新林北至阿荣旗段公路沿线典型路段视觉景观质量。结果表明,新—阿段公路的建设在总体上提高了沿线视觉景观质量;但公路建设的同时对原有自然景观产生了干扰,带来一定的视觉冲击效应,影响沿线视觉景观质量。分析表明,这种影响将可以通过采取工程措施诸如绿化或恢复扰动区植被等来减缓或消除。

景观生态学是一门新兴的学科,它从更宏观的视野对生态环境问题进行审视。为目前我国公路生态环境评价提供了新的理论和方法。运用其理论和研究方法,针对公路生态环境评价中几个常见的问题,进行分析,并探讨景观生态学在其中的应用。

公路景观环境评价研究是我国公路建设中的新课题,景观生态学的发展为公路景观环境评价研究提供了新理论、方法和技术手段。分析了景观生态学研究内容、方法特点,提出了从景观生态价值、美学质量、视觉容量和景观安全格局4个方面对公路景观环境进行评价,并探讨了具体评价过程,该思想对公路战略环境评价和环境影响后评价也具有启示意义。

前言目前，我国公路建设即将迎来新的黄金发展时期，随之而来的就是公路路面的维修保养问题，这也就是注浆理论研究最近越来越受到重视的原因。注浆理论在各个层面的应用现在得到了广泛的研究，尤其是在公路路面的保养维护层面上，如，用来补强加固、修补破损路面、边坡处治、堵水处理、路基路面的病害处治以及特殊路段的路面处理问题等。虽然目前的注浆理论还不能够解决注浆压力设计计算、注压控制及注浆质量的检测问题，但是，相比于其他公路治理理论来说，注浆理论是其中实用性最强的公路工程施工理论。因此，本文将讲述注浆的基本原理，并根据注浆的基本原理具体的描述几种类型的注浆方法在公路工程中的应用。

结合cass数字化成图软件,介绍了数字化成图技术的数据采集、成图技术及其优越性,说明了该软件在公路工程智能断面设计中的应用。

从公路选线、工程地质勘察、工程设计到公路运行管理,3s技术的信息分析方法有其它手段不可替代的作用;遥感航测制图更有其速度快、质量高、节省人力物力的优势,而三维遥感数据是公路勘测设计自动化的基础,是体现设计思想、优化路线方案最先进有效的手段。

从公路选线、工程地质勘察、工程设计到公路运行管理,3s技术的信息分析方法有其他手段不可替代的作用;遥感航测制图更有其速度快、质量高、节省人力物力的优势,而3维遥感数据是公路勘测设计自动化的基础,是体现设计思想、优化路线方案最先进有效的手段。

在众多的公路工程建设应用中,乳化沥青提供了一种比热沥青更为安全、节能和环保的系统,因为这种工艺避免了高温操作、加热和有害排放。乳化沥青主要用于道路的升级与养护,如石屑封层,还有多种独特的、其它沥青材料不可替代的应用,如冷拌料、稀浆封层。

乳化沥青在公路工程中的应用 论述了乳化沥青的概念及其优点和经济性，详细叙述了乳化沥青在公路工程 应用中的技术标准，在道路透层、黏层、路面防水层、稀浆封层和桥面防水层等 部位中的应用情况。 所谓乳化沥青就是将沥青热融后，经高速机械剪切后，以细小的微粒状态分 散于含有乳化剂的水溶液中，形成的水包油型的沥青乳液。这种分散体系的沥青 为分散相，水为连续相，常温下具有良好的流动性。其主要特性表现为它的储存 稳定性、在混合过程中设稳定性、表面处治和黏度特性及养护速度。 1乳化沥青的优点和经济性 乳化沥青可冷态施工，具有节约能源、便利施工、节约沥青、保护环境等许 多优越性。 1.1节能能源稀释沥青中的煤油或汽油含量可以达到50％，而乳化沥青中 则只含0~2％。所以，这是一项在白色燃料生产利用方面具有重要价值的节约行 为，仅仅依靠增加轻制油溶剂来减少沥青的黏度标准，沥青就能够被浇灌

随着信息化技术的发展，我国公路建设技术也在不断进步。由此也可以看出，传统的公路建设已经不再适合现代化建设的需要，优化公路建设方案是公路顺利建设和正常运作的一项极为关键的组成部分，在确保且提升总体运作效果与工作效能方面，具备极为重要的推动作用。本文通过对信息化在公路工程中的优势及应用分析，为信息化在公路工程中的应用与发展指明了方向。

在众多的公路工程建设应用中,乳化沥青提供了一种比热沥青更为安全、节能和环保的系统,因为这种工艺避免了高温操作、加热和有害排放。乳化沥青主要用于道路的升级与养护,如石屑封层,还有多种独特的、其它沥青材料不可替代的应用,如冷拌料、稀浆封层。

介绍了乳化沥青的性能特点及工程应用的几个方面。

景观生态学主要研究景观的结构、功能和变化以及景观的规划管理。应该将景观生态学理论应用到道路工程中去,使道路工程的设计和修建不关具有技术和经济效果,还具有景观和生态功能。

同步碎石封层是近几年来从国外引进的一项新技术。本文论述了同步碎石封层技术及其技术特点,对南(宁)友(谊关)高速公路的同步碎石封层施工进行了总结,并从力学性能、施工进度、成本及使用寿命等方面和同类技术做了对比,分析了其显著的经济效益,表明可以在我国大力推广该项技术。

同步碎石封层技术能够使道路的防水效果显著增强,提高公路防水层的高温抗剪性能、低温抗裂性能,延缓反射裂缝,所以同步碎石封层技术对防止路基冲刷破坏和路面早期损坏意义重大。

从公路工程同步碎石封层技术的材料、施工应用出发,对其进行简要的阐述和介绍。

结合具体工程实例,介绍了气泡轻质土在公路工程中的应用,分别阐述了轻质气泡土施工工艺、适用情况及经济效益等内容,实践证明,轻质气泡土能大幅度降低填土荷载,提高路堤稳定性,且施工工期短,值得推广。

该文首先介绍了探地雷达(gpr)的基本原理,回顾了探地雷达技术发展的历史及应用现状,根据现有的发展水平对其技术前景给出了预测。结合现代路面无损检测技术,提出了其在公路工程领域的广泛应用前景。

通过分析粉煤灰的化学及物理成分,指出粉煤灰在公路施工中使用可以提高公路结构层的刚度、强度和整体稳定性,在公路工程中具有广阔的应用前景。

对不同粉煤灰的质量差异进行介绍,分析粉煤灰在工程应用中出现病害现象成因机理,可为粉煤灰在工程中的正确应用和病害的预防提供参考。

随着当前社会经济的不断推进以及城市化进程的不断提升,当前的公路路面的建设水平以及无法满足日益提升的运输需求,这个时候气泡混合轻质土的出现弥补了这个问题.本文针对当前气泡混合轻质土的特性以及其在公路工程活动中的应用现状进行浅要分析,以期能够促进其在公路工程中的应用质量水平.

船舶在天然河道行驶的过程中，主要受到的影响因素包括水流的流速，流速过大就会导致大浪的出现，从而导致河岸边坡的地质受到不同程度的影响。在这种情况下，要想有效的保证船舶行驶的安全以及稳定性，就要加强对河道的防护，从整体情况出发，能够起到保护的作用，这是水利工程中的重要组成部分之一。在今后的水利工程建设中，应该加强雷诺护垫技术的使用，这种技术对于边坡的保护具有更为实际的生态意义，本文将对该技术进行详细的解释，将其优越性展示给相关人员，以期能够得到进一步的发展。