级工法文本范例,导洞施工防护隔离桩墙施工工法

附件2： 国家级工法文本范例 导洞施工防护隔离桩墙施工工法 中铁隧道集团有限公司 马锁柱王先堂 1.前言 在城市修建地铁，不可避免地要在地面建(构)筑物附近穿过，为了争取最好的线路运营 方案，也需选择从地面建筑物附近穿过，这不仅需要保证隧道工程本体施工的安全，还须妥 善地解决隧道工程对附近既有建筑物的影响问题。 北京城铁13号线14标区间为下穿高层楼房的浅埋隧道，需防止隧道暗挖施工引起地层 移动和地表下沉，防止地表及周边既有建筑物发生过量变形与破坏是一具有相当重大的技术 难题。 中铁隧道集团联合设计单位和大专院校开展了科技创新，取得了“导洞——隔离桩墙防 护技术”这一国内领先、国际首创的新成果，于2002年通过北京市建设委员会鉴定，获得了 2003年北京市科学技术二等奖。同时，形成了导洞施工防护隔离桩墙新颖的施工工法。由 于在处理地层与结构、隧道施工

导洞施工防护隔离桩墙施工工法 （yjgf06-2004） 中铁隧道集团有限公司 马锁柱王先堂 1.前言 在城市修建地铁，不可避免地要在地面建(构)筑物附近穿过，为了争取最好的线路运营方案， 也需选择从地面建筑物附近穿过，这不仅需要保证隧道工程本体施工的安全，还须妥善地解决隧 道工程对附近既有建筑物的影响问题。 北京城铁13号线14标区间为下穿高层楼房的浅埋隧道，需防止隧道暗挖施工引起地层移动 和地表下沉，防止地表及周边既有建筑物发生过量变形与破坏是一具有相当重大的技术难题。 中铁隧道集团联合设计单位和大专院校开展了科技创新，取得了“导洞——隔离桩墙防护技 术”这一国内领先、国际首创的新成果，于2002年通过北京市建设委员会鉴定，获得了2003年 北京市科学技术二等奖。同时，形成了导洞施工防护隔离桩墙新颖的施工工法。由于在处理地层 与结构、隧道施工与既有建筑物相互作用

. . 附件2： 国家级工法文本范例 导洞施工防护隔离桩墙施工工法 中铁隧道集团有限公司 马锁柱王先堂 1.前言 在城市修建地铁，不可避免地要在地面建(构)筑物附近穿过，为了争取最好的线路运营 方案，也需选择从地面建筑物附近穿过，这不仅需要保证隧道工程本体施工的安全，还须妥 善地解决隧道工程对附近既有建筑物的影响问题。 北京城铁13号线14标区间为下穿高层楼房的浅埋隧道，需防止隧道暗挖施工引起地层 移动和地表下沉，防止地表及周边既有建筑物发生过量变形与破坏是一具有相当重大的技术 难题。 中铁隧道集团联合设计单位和大专院校开展了科技创新，取得了“导洞——隔离桩墙防 护技术”这一国内领先、国际首创的新成果，于2002年通过北京市建设委员会鉴定，获得了 2003年北京市科学技术二等奖。同时，形成了导洞施工防护隔离桩墙新颖的施工工法。由 于在处理地层与结

公路工程大孔径管型装配式钢筋混凝土涵洞（通道） 施工工法 安徽水利开发股份有限公司 安徽省公路桥梁工程有限公司 侯帅韦秀刚艾思平叶明林吴先锋 1前言 当前，公路建设中涵洞（通道）施工大多采用现场浇筑砼方式，其弊端较多，如占用模板、 支架等周转材料周期长，施工质量不易控制，施工进度受地质条件、气候影响大等。为此，我公 司工程技术人员相继开展了涵洞（通道）装配化的相关研究。2006年以来，安徽水利开发股份有 限公司与相关单位合作，开发了大孔径装配式钢筋混凝土管型涵洞（通道）施工技术，并在北沿 江高速公路马鞍山至巢湖段等大量工程中进行应用，取得了显著的经济、社会效益，符合工程建 设领域向标准化、装配化、工厂化、机械化施工方向发展的趋势。 我公司经总结、提炼，形成了大孔径管型装配式钢筋混凝土涵洞（通道）施工工法，获得2011 年度安徽省级工法，工法编号ahgf27-11。本工

环保型引孔植入环保型引孔植入刚柔复合囊袋扩底桩施工工 法 1.前言 环保型引孔植入刚柔复合囊袋扩底桩桩基承载力是由桩和桩间土共同提供的，通过环保型 引孔植入刚柔复合囊袋扩底桩的施工，实现对桩间土的挤密加固，充分发挥和利用地基土的承 载潜力，有效地解决软土地基承载力不足的问题。在实际工况中，桩基除了承担竖向荷载或抗 拔外，还需抵抗建筑物所受的水平力作用，而桩体不同入土深度所承担的水平荷载也不同，采 用同一桩型，在满足最大承载力要求的前提下，部分桩体的水平向承载力没有得到最好的发挥， 一定意义上属于材料浪费。 预制管桩具有单桩承载力高、工厂预制质量易控制、施工速度快等优点，用作环保型引孔 植入刚柔复合囊袋扩底桩的刚性桩效果显著。常见的预制管桩有预应力混凝土管桩（pc管桩）、 预应力混凝土薄壁管桩（ptc管桩）和预应力高强度混凝土管桩（phc桩），在phc桩制作技术上 创新，延伸出一

国家级工法文本范例

附件：国家级工法文本范例 导洞施工防护隔离桩墙施工工法 中铁隧道集团有限公司 马锁柱王先堂 1.前言 在城市修建地铁，不可避免地要在地面建(构)筑物附近穿过，为了争取最好的线路运营 方案，也需选择从地面建筑物附近穿过，这不仅需要保证隧道工程本体施工的安全，还须妥 善地解决隧道工程对附近既有建筑物的影响问题。 北京城铁13号线14标区间为下穿高层楼房的浅埋隧道，需防止隧道暗挖施工引起地 层移动和地表下沉，防止地表及周边既有建筑物发生过量变形与破坏是一具有相当重大的技 术难题。 中铁隧道集团联合设计单位和大专院校开展了科技创新，取得了“导洞——隔离桩墙防 护技术”这一国内领先、国际首创的新成果，于2002年通过北京市建设委员会鉴定，获得 了2003年北京市科学技术二等奖。同时，形成了导洞施工防护隔离桩墙新颖的施工工法。 由于在处理地层与结构、隧道施工与既有建筑物相

目录 1.前言·········································1 2.工法特点·····································1 3.适用范围·····································2 4.工艺原理·····································2 5.施工工艺流程及操作要点··························2 6.材料与设备···································9 7.质量控制·····································11 8.安全措施····································12 9.环保措施······

1 目录 1.前言·········································1 2.工法特点·····································1 3.适用范围·····································2 4.工艺原理·····································2 5.施工工艺流程及操作要点··························2 6.材料与设备···································9 7.质量控制·····································11 8.安全措施····································12 9.环保措施····

目录 1.前言·········································1 2.工法特点·····································1 3.适用范围·····································2 4.工艺原理·····································2 5.施工工艺流程及操作要点··························2 6.材料与设备···································9 7.质量控制·····································11 8.安全措施····································12 9.环保措施······

1 2020年4月19日 水稳上基层预切缝 施工工法文本 文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 2 2020年4月19日 工法文本 工法名称：水稳上基层预切缝 申报单位：德州市市政工程建设总公司 申报时间：10月 水稳上基层预切缝工法 文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 3 2020年4月19日 德州市市政工程建设总公司 一、前言 水泥稳定级配碎石基层是一种良好的基层结构，其最大优点是具 有较高的抗压、抗弯拉性和良好的水稳性。因此，随着公路交通建 设事业的迅猛发展，这种结构在高等级公路的路面结构设计中被越 来越普遍的采用。可是这种刚性基层结构，由于水泥的收缩作用导 致结构层本身产生裂缝并反射到油面层上，几乎是一种不可避免的 现象。基层及其反射到油面层的各种裂缝，不但影响了公路行车安 全性和路面美观程度，还大大增加了养护及修补费用，降低了公路 的社会

目录 1前言......................................................................................1 2工法特点..................................................................................1 3适用范围..................................................................................1 4工艺原理..................................................................................1 5施工工艺流程及操作要点..

高速公路带底预制检查井施工工法 中国水利水电第五工程局有限公司 黄红占袁幸朝 1前言 在国家全面实施“一带一路”发展战略的带动下，中国企业紧抓海外市场机 遇，在参与海外项目的过程中，不断展现高效的项目运作能力和强大的投资能力。 在国内外加大、加快“大土木”工程基础建设的良好环境下，公路、市政、机场、 铁路等基础建设，都涉及到预制检查井施工。特别是高速公路工程，中央分隔带 排水系统主要由纵向渗沟、预制检查井和横向排水管构成，预制检查井作用是分 布在纵向渗沟中，每隔一段分布，用于检查渗沟的排水效果，发现问题及时疏通。 摩洛哥拉巴特绕城高速公路工程全长41.7千米。其中位于公路中央隔离带的纵 向渗沟有35千米，渗沟每隔60米就布置一个圆形带底的检查井作为集中排水， 通过管涵排除路基范围，该项目检查井共计560个。 摩洛哥原属法国殖民地，摩洛哥高速公路施工遵循

qc活动 智慧型“拼接式”木模板施工工法 1前言 1.0.1在建筑工程的混凝土施工中，通常是先采用若干木模板拼接成墙体、支撑柱、梁等 各种形状的框架，然后浇入混凝土，直到混凝土固化成型后，再把木模板拆除。在构建框架时， 现有技术一般都是通过钉子将相邻两块木模板进行连接固定（如图1.1所示），但是阴角处的固 定相当麻烦，此处的连接需把手伸入木模板的内侧敲入钉子，既费时又费力。在拆除木模板时， 需要通过铁撬直接撬动木模板，对木模板的损伤很大，有些甚至完全报废，从而浪费大量的木 材资源；其次，拆下来的钉子往往弯曲，无法再次使用，或者钉子仍然留在木模板上，这些未 处理的木模板散落在施工现场，对施工人员造成安全隐患。 图1.1采用现有技术制成的木模板框架的结构示意图 1.0.2针对目前木模板施工的问题，再结合多年的设计与施工经验，经过大量的研究、设 计与试验，取得了重大的技术突破，

qc活动 智慧型“拼接式”木模板施工工法 1前言 1.0.1在建筑工程的混凝土施工中，通常是先采用若干木模板拼接成墙体、支撑柱、梁等 各种形状的框架，然后浇入混凝土，直到混凝土固化成型后，再把木模板拆除。在构建框架时， 现有技术一般都是通过钉子将相邻两块木模板进行连接固定（如图1.1所示），但是阴角处的固 定相当麻烦，此处的连接需把手伸入木模板的内侧敲入钉子，既费时又费力。在拆除木模板时， 需要通过铁撬直接撬动木模板，对木模板的损伤很大，有些甚至完全报废，从而浪费大量的木 材资源；其次，拆下来的钉子往往弯曲，无法再次使用，或者钉子仍然留在木模板上，这些未 处理的木模板散落在施工现场，对施工人员造成安全隐患。 图1.1采用现有技术制成的木模板框架的结构示意图 1.0.2针对目前木模板施工的问题，再结合多年的设计与施工经验，经过大量的研究、设 计与试验，取得了重大的技术突破，

定向钻进管线穿越施工工法文本 陈志龙、应群勇、王玲才、何山 腾达建设集团股份有限公司 方远建设集团股份有限公司 1 定向钻进管线穿越施工工法 1前言 1.0.1城市地下管线的敷设或更换工程需进行路面开挖施工，对社会交通和环境带来 了较大的影响，日益受到社会普遍的关注。近年发展起来了一项新技术，即非开挖定向钻进 管线穿越技术，在地下管线的施工中发挥了越来越重要的作用。 1.0.2我公司2006～2008年期间在上海市轨道交通6号线港城路车辆段33a标工程、 上海浦东国际机场扩建工程南区给水泵站工程、上海虹桥综合交通枢纽市政道路及配套1 标段工程施工中应用了定向钻进穿越管线施工工法，与传统开挖施工方法相比，定向钻进管 线穿越技术具有不影响周边环境、不影响交通、施工方便、综合施工费用低、施工周期短、 地表不受损坏等优点。通过上述三个工程的实践总结，其施工工艺

地下室整体排水板施工工法 中国建筑第八工程局有限公司 大连三川建设集团股份有限公司 王铁军白

精品文档 精品文档 定向钻进管线穿越施工工法文本 陈志龙、应群勇、王玲才、何山 腾达建设集团股份有限公司 方远建设集团股份有限公司 1 定向钻进管线穿越施工工法 1前言 1.0.1城市地下管线的敷设或更换工程需进行路面开挖施工，对社会交通和环境带来 了较大的影响，日益受到社会普遍的关注。近年发展起来了一项新技术，即非开挖定向钻进 管线穿越技术，在地下管线的施工中发挥了越来越重要的作用。 1.0.2我公司2006～2008年期间在上海市轨道交通6号线港城路车辆段33a标工程、 上海浦东国际机场扩建工程南区给水泵站工程、上海虹桥综合交通枢纽市政道路及配套1 标段工程施工中应用了定向钻进穿越管线施工工法，与传统开挖施工方法相比，定向钻进管 线穿越技术具有不影响周边环境、不影响交通、施工方便、综合施工费用低、施工周期短、 地表不受损坏等优点。通过上述三个工程的实

1 盾构端头井洞门smw工法桩围护结构 防渗漏水施工工法 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 姓名 1 姓名 2 姓名 3 姓名 4 姓名 5 1.前言 城市轨道工程盾构法施工期间，盾构机进出洞，smw工法桩围护结构的洞门需对h型钢进 行拔除，由于smw工法桩与加固体之间缝隙处理时间过早，水泥土搅拌桩桩体破碎，微承压 水层未能完全阻断等原因，出现洞门h型钢拔除后渗漏水隐患。 为规避盾构机进洞接收涌水涌砂风险，以中铁十一局承建的无锡地铁2号线7标友谊路站 为依托，研究在研究smw工法桩盾构洞门端头井加固工法的基础上，创新采用以盾构隧道洞 门封堵墙+袖阀管法的综合注浆为核心技术的端头井防渗漏水施工工法。实践证明，该工法 攻克了微承压水地质条件下，h型钢拔出后出现洞门渗漏水的问题，实现了盾构机安全、平 稳、高效的进洞接收，减小了地表沉降，降低了对周边环境影响，并推进了

·1· 高海拔严寒地区外墙涂料施工工法 新疆塔里木建筑安装工程（集团）有限责任公司浙江省建工集团有限责任公司 赵晓兵曹伟冀东英鲁越平冯强 1前言 按照国际通行的海拔划分标准1500～3500米为高海拔，根据国 家标准《民用建筑热工设计规范》gb50176的规定最冷月平均温度≤ -10℃为严寒地区。阿克苏地区库车县局部山区位于天山以南，项目建 设地理位置平均海拔2400m，年最低气温-25.3℃，月平均最低气温 -12.8℃。属于高海拔严寒地区，主要特点是高寒、气候干燥、日照时 间长、昼夜温差大、多风少雨，属于高海拔严寒地区。 针对项目建设区域位置的气候环境特点，我公司组织了相关的技 术人员进行研究，在浙江省建工集团和我方的共同努力下研制一种适 应高海拔严寒地区的外墙涂料，并得到了应用。在外墙涂料施工过程 中，根据当地环境特点以喷涂结合滚刷的方式，底层涂料采用滚涂，

sns柔性防护系统 施工工法 中国水利水电第十四工程局有限公司 二○○九年二月 1 审查：和孙文 校核：杨元红徐萍王来所 编制：刘士诚刘六艺张述毕胡传安 黎文海王云马增翼郗启松 张富家陈慧君毕绍兴张飞 2 目录 1.前言...................................................................1 2.工法特点...............................................................1 2.1sns主动系统的特点....................................................1 2.2sns被动系统的特点........................................

smw工法桩施工工法 2 扩大头锚杆反拉smw工法桩基坑围护施工工法 1前言 苏虞张公路快速化改造工程主线下穿基坑开挖施工中，采用了smw工法桩围护， 本次smw工法桩取消了常规的横向内支撑，采用了扩大头锚杆反拉支撑，本文结合工 该程实际情况，介绍一下扩大头锚杆反拉smw工法桩基坑支护施工工法。 2工法特点 2.1对周边环境影响小，施工不扰动邻近土体，能有效控制周边地面构筑物的 沉降。 2.2抗渗性好，工法桩机具有很强的搅拌能力，使水泥与土得到充分搅拌，而 且连续作业的墙体无接缝，从而使它可比传统的连续墙具有更可靠的止水性，其渗透 系数k可达10-7cm/s。 2.3刚度大，支护效果好。 2.4构造简单、施工简便、工期短，反拉支撑方便土方开挖等后续项目施工。 2.5无环境污染。 2.6由于型钢可回收重复使用，成本较低。 3适用范围 广