京港澳高速驻马店至信阳钻孔灌注桩首件施工工法

京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程 环境影响报告书（简本） 建设单位：河南中原高速公路股份有限公司 评价单位：交通部环境保护中心 二○○九年二月 2 目录 第一章工程概况.......................................................................................................3 1.1建设项目基本情况..........................................................................................3 1.2地理位置及路线走向..................................................................................

钻孔灌注桩首件施工总结 一、编制依据 1、施工图纸及地址详勘资料。 2、交通部现行的设计、施工技术规范和工程质量检验评定标准。 3、本工程施工招标文件项目专用本。 4、钻进、浇注过程施工记录。 二、施工组织及人员、设备、材料配置情况 （一）、施工组织 项目部负责施工总体协调及技术指导、质量检查、测量、试验；桩 基施工队负责钻孔、灌注及钢筋制安；砼拌和站提供混凝土用运至孔 口。 （二）、人员配置 1、施工人员配置 桩基施工队队长张宪国负责现场调度， 钻机机组工人6名、钢筋制安工人12名、拌和站工人12名。 （三）、设备配置： 投入的主要机械设备：冲击钻2台、泥浆泵2台、发电机2台、挖掘 机1台、装载机1台、钢筋弯曲机1台、钢筋切断机1台、钢筋调直 机1台、汽车吊1台、混凝土拌和站1台、混凝土搅拌运输车3辆。 （四）、主要材料组织 水泥：采

xxxxxxxxxxxxxxxx（一期）工程（二标段） 钻孔灌注桩 首 件 制 施 工 方 案 编制人： 审核人： 编制日期：2012年5月 （集团）公司 xxxxxxxxxxxxxxxx（一期）工程（二标段）项目经理部 一、“首件制”目的 根据对钻孔灌注桩首件工程的各项质量指标进行综合总结评价，对施工质量存 在的不足之处分析原因、提出改进措施，以指导后续桥梁钻孔灌注桩施工，预防后 续钻孔灌注桩施工可能产生的各种质量问题。 二、“首件制”桩位选定 启动区河桥位于s1路k0+592.144—k0+662.144。桩型为管径800mm的钻孔灌 装桩，承台底标高为1.500，桩端标高为-45.500，数量为66根桩，d型桩26根，b 型桩40根。选定1号桥墩东面的第一根桩做首件。 三、“首件制”施工方案 3.1测量放线 测量人员依据设计施工图放出设计

xxxxxxxxxxxxxxxx（一期）工程（二标段） 钻孔灌注桩 首 件 制 施 工 方 案 编制人： 审核人： 编制日期：2012年5月 （集团）公司 xxxxxxxxxxxxxxxx（一期）工程（二标段）项目经理部 一、“首件制”目的 根据对钻孔灌注桩首件工程的各项质量指标进行综合总结评价，对施工质量存 在的不足之处分析原因、提出改进措施，以指导后续桥梁钻孔灌注桩施工，预防后 续钻孔灌注桩施工可能产生的各种质量问题。 二、“首件制”桩位选定 启动区河桥位于s1路k0+592.144—k0+662.144。桩型为管径800mm的钻孔灌 装桩，承台底标高为1.500，桩端标高为-45.500，数量为66根桩，d型桩26根，b 型桩40根。选定1号桥墩东面的第一根桩做首件。 三、“首件制”施工方案 3.1测量放线 测量人员依据设计施工图放出设计

钻孔灌注桩首件工程总结报告 一、施工说明 我标段首件钻孔灌注桩选定老鹰浜中桥0-4#桩基，桩中心里程桩号k1+344.5，桩径 1.2m；桩长19.830m；桩顶设计高程3.706m；桩底设计高程-16.124m；c25水下混凝土 理论方量22.42m3。 根据招标文件、规范及计文件要求，编制了首件钻孔灌注桩施工方案，我标段经过 细致的施工准备，严格按照相关技术规范和首件钻孔灌注桩施工方案进行了首桩的施工， 具体过程如下： 2011年11月15日开挖泥浆池、沉淀池，并做好相应的安全防护措施 2011年11月17日护筒定位，并测量护筒顶标高 2011年11月18日钻机就位 2011年11月18日8：18开始钻孔施工 2011年11月20日17：20成孔 2011年11月20日19：10检孔器检测，经监理确认各项指标合格。 11月

首件工程认可申请表 工程名称:常嘉高速昆山至吴江段cj-a2标段长牵路港大桥编号: 致监理机构：苏州路达工程监理咨询有限公司 兹报上长牵路港大桥钻孔灌注桩首件3—1#工程的首件工程，现申请该项工程批量生 产，请予批准。 附件： 钻孔灌注桩首件工程总结 技术负责人：日期： 承包人：日期： 监理机构审查意见： 1、同意□2、按上述意见修改后重报□3、不同意□ 监理工程师：日期： 总监理工程师：日期： 本表一式三份，业主（建设单位）、监理、承包人各一份。 常嘉高速昆山至吴江段 cj-a2标段长牵路港大桥 钻孔灌注桩首件工程 工 艺 总 结 及 自 评 意 见 江苏常鑫路桥工程有限公司 常嘉高速昆山至吴江段cj-a2标段项目经理部 2013年9月10日 工艺总结及自评意见 1、工程概况 长牵路港大桥同时跨越长牵路港河和老

1 钻孔灌注桩首件技术总结 为了保证工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前确 定标准的施工工艺，施工工艺通过首件试验确定。为了确保我合同段内 的钻孔灌注桩工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定煤矿路跨 线桥1#-1桥墩桩基为我标段钻孔灌注桩首件开工工程。 一首件工程概况 1工程简介 密涿支线102高速公路lj－2合同段起讫桩号为k7+550～k16+000 段。煤矿路跨线桥位于本合同段k13+917.5处,起点桩号k13+845,终点 桩号k13+990。本桥上部结构为一联7ⅹ20m预应力混凝土后张箱梁， 下部结构桥台采用肋板式，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。本桥平 面位于a＝1039.23的右偏缓和曲线上，桥面横坡为单向2%，纵断面位 于r＝45000m的竖曲线上。煤矿路跨线桥1#墩桩基设计桩长为35米， 直径为1.5

xxxxxxxxxxxxxxxx（一期）工程（二标段） 钻孔灌注桩 首 件 制 施 工 方 案 编制人： 审核人： 编制日期：2012年5月 （集团）公司 xxxxxxxxxxxxxxxx（一期）工程（二标段）项目经理部 一、“首件制”目的 根据对钻孔灌注桩首件工程的各项质量指标进行综合总结评价，对施工质量存 在的不足之处分析原因、提出改进措施，以指导后续桥梁钻孔灌注桩施工，预防后 续钻孔灌注桩施工可能产生的各种质量问题。 二、“首件制”桩位选定 启动区河桥位于s1路k0+592.144—k0+662.144。桩型为管径800mm的钻孔灌 装桩，承台底标高为1.500，桩端标高为-45.500，数量为66根桩，d型桩26根，b 型桩40根。选定1号桥墩东面的第一根桩做首件。 三、“首件制”施工方案 3.1测量放线 测量人员依据设计施工图放出设计

钻孔灌注桩首件总结报告

s234沂台线临沂淄博界至向城段路面翻修工程 第二合同段（k121+036.38~k121+302.42）柱子北桥钻孔灌注桩 首 件 认 可 方 案 山东省公路建设（集团)有限公司 s234沂台线临沂淄博界至向城段路面翻修工程 二合同项目经理部 总结报告 1、工程概况 柱子北桥桩基数量一览表 序号 墩台编 号 直径数量设计桩长合计备注 10＃台1.2m4根16m64m 2 1＃-3# 墩 1.3m6根20m120m 8 4＃-5# 墩 1.4m4根20m80m 9 6＃-12# 墩 1.3m14根20m280m 1013#台1.2m4根16m64m 直径1.2m钻孔灌注桩小计128m 直径1.4m钻孔灌注桩小计80m 直径1.3m钻孔灌注桩小计400m 合计608m 2、首件工程的选择 我部为了顺利

精品文档 精品文档 104国道天元路改造工程 b1标段（k7+131.34~k7+348.66）秦淮河大桥 钻孔灌注桩首件工程 工 艺 总 结 及 自 评 意 见 南京润华市政建设有限公司 104国道天元路改造工程b1标项目经理部 2010年11月7日 精品文档 精品文档 工艺总结及自评意见 1、工程概况 秦淮河大桥桩基数量一览表 序号墩台编号直径数量 单桩钻进 深度 合计备注 10＃台1.2m8根30.8m246.4m半幅4根 21＃墩1.5m4根40m160m半幅2根 32＃墩1.5m4根40m160m半幅2根 43＃墩1.5m4根40m160m半幅2根 54＃墩1.5m4根41m164m半幅2根 65＃墩1.5m4根46m184m半幅2根 76＃墩1.5m4根

+\ 目录 1、工程概况..........................................................1 2、首件工程的选择.....................................................1 3．钻孔灌注桩首件工程技术参数........................................1 4、资源配置.........................................................1 5、钻孔灌注桩首件工程施工过程........................................3 6、施工工艺总结......................................................9

合肥绕城高速公路陇西至路口段应急工程hrc-02合同段 钻孔灌注桩首件工程施工总结 为了保证工程质量优质、质量目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的施 工工艺，施工工艺通过首件施工确定。为了确保我合同段内的钻孔灌注桩工程质量 合格率达到100%的目标，我标段根据现场实际情况选定k6+900.356跨合蚌路分离 立交桥右幅1-6#桩基（桩径1.6米，桩长33米）为我标段钻孔灌注桩首件开工工 程。 1首件工程概况 1.1工程简介 本标段桥梁主要有k5+834.4跨学林路分离立交桥、k6+900.356跨合蚌路桥、 k7+214.69小桥、k8+001.777小桥及dk1+150.67匝道桥。 桩基工程数量表 桥梁桩径根数总长度 学林路立交?1.3401136 跨合蚌路立交 ?1.6842536 ?1.224528 k7+214.6

-1- 合肥绕城高速公路陇西至路口段应急工程hrc-02合同段 钻孔灌注桩首件工程施工总结 为了保证工程质量优质、质量目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的施 工工艺，施工工艺通过首件施工确定。为了确保我合同段内的钻孔灌注桩工程质量 合格率达到100%的目标，我标段根据现场实际情况选定k6+900.356跨合蚌路分离 立交桥右幅1-6#桩基（桩径1.6米，桩长33米）为我标段钻孔灌注桩首件开工工 程。 1首件工程概况 1.1工程简介 本标段桥梁主要有k5+834.4跨学林路分离立交桥、k6+900.356跨合蚌路桥、 k7+214.69小桥、k8+001.777小桥及dk1+150.67匝道桥。 桩基工程数量表 桥梁桩径根数总长度 学林路立交?1.3401136 跨合蚌路立交 ?1.6842536 ?1.224

1 目录 一、工程简介............................................................................................................................................................3 1、工程开工部位..............................................................................................................................................3 2、工程概述..................................................................

目录 1、工程概况..........................................................1 2、首件工程的选择.....................................................1 3．钻孔灌注桩首件工程技术参数........................................1 4、资源配置.........................................................1 5、钻孔灌注桩首件工程施工过程........................................3 6、施工工艺总结......................................................9 7、首件

兴化市合陈至城东公路改扩建工程 （昌荣-海南段） 首 件 施 工 工 艺 总 结 编制人： 审核人： 审批人： 江苏煜峰建设工程有限公司 s351hc-sg标项目经理部 2012年9月19日 -1- 钻孔灌注桩首件施工工艺总结 在指挥部、总监办的指导帮助下，我标229省道分离式立交桥钻 孔灌注桩（15—4＃桩）已顺利完成，该桩为陆上桩，位于229省道西 侧，设计直径为1.3m，设计桩长为50.0m，开钻时间为2012年9 月16日10:00,混凝土灌注结束时间为2012年9月18日19:50，从开 钻至混凝土灌注结束，总用时57小时50分，其中钻孔用时43小时， 清孔用时3小时15分钟，钢筋笼安装用时3小时45分钟，混凝土灌 注用时2小时30分，实际灌注混凝土数量为74m 3 。 在15—4＃桩施工过程中，我部在施工

中环快速路工业园区段工程八标段 钻孔灌注桩首件总结报告 宏润建设集团有限公司 中环快速路工业园区段工程标段八项目经理部 编制人： 审核人： 编制日期： 目录 1首件工程概况.............................................................................................................................1 1.1工程简介..........................................................................................................................1 1.2地质情况......................................

苏虞张公路快速通道工程 （绕城高速-s340段）syz-td3施工标段 钻 孔 灌 注 桩 首 件 总 结 镇江市路桥工程总公司 二o一一年一月 苏虞张公路快速通道工程syz-td3标钻孔灌注桩首件总结 1、施工准备 主线跨920村道中桥起讫桩号k39+960.782～k40+020.862，中心桩号 k39+990.822，桥梁共3跨，每跨20米。桥址位于920村道与苏虞张公路 平交口处，上跨苏虞张公路。 本桥分为3跨，孔跨为3×20，上部结构为预制空心板梁，下部结构 采用柱式墩、钻孔灌注桩基础。 钻孔灌注桩首件工程计划于2011年1月3日开钻，拟选定主线跨920 村道中桥3#台6#桩作为钻孔灌注桩首件，该桩位属于陆上桩，桩径为 120cm，桩长为32m，桩底标高为-28.500m，桩顶标高为3.500m。（具体技 术参数见附表） 施工队伍进场

. . 重庆轨道交通九号线一期工程土建9标 （溉澜溪站） 溉澜溪站钻孔灌注桩 （桩基开挖、钢筋笼制作及安装） 首件验收施工小结 中国建筑第四工程局有限公司 重庆轨道交通九号线一期工程土建9标项目经理部 二零一七年四月二十二日 . . 目录 一、工程概况.................................................3 （一）设计概况...............................................3 （二）质量目标...............................................4 （三）安全目标...............................................4 （四）参建单位...............................

-1- 合肥绕城高速公路陇西至路口段应急工程hrc-02合同段 钻孔灌注桩首件工程施工总结 为了保证工程质量优质、质量目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的施 工工艺，施工工艺通过首件施工确定。为了确保我合同段内的钻孔灌注桩工程质量 合格率达到100%的目标，我标段根据现场实际情况选定k6+900.356跨合蚌路分离 立交桥右幅1-6#桩基（桩径1.6米，桩长33米）为我标段钻孔灌注桩首件开工工 程。 1首件工程概况 1.1工程简介 本标段桥梁主要有k5+834.4跨学林路分离立交桥、k6+900.356跨合蚌路桥、 k7+214.69小桥、k8+001.777小桥及dk1+150.67匝道桥。 桩基工程数量表 桥梁桩径根数总长度 学林路立交?1.3401136 跨合蚌路立交 ?1.6842536 ?1.224

______________________________________________________________________________________________________________ 精品资料 重庆轨道交通九号线一期工程土建9标 （溉澜溪站） 溉澜溪站钻孔灌注桩 （桩基开挖、钢筋笼制作及安装） 首件验收施工小结 中国建筑第四工程局有限公司 重庆轨道交通九号线一期工程土建9标项目经理部 二零一七年四月二十二日 钻孔灌注桩首件验收施工小结重庆轨道交通九号线一期工程土建9标 第2页 目录 一、工程概况........................................................................................3 （一）设计概况....................