姜飞安济特大桥钢板桩施工技术

钢板桩施工 钢板桩材料要符合相关要求； 1、钢板桩支护施工流程 钢板桩的打设虽然在基坑开挖前已完成，但整个板桩支护结构需要等地下结构施 工和回填完成后，在许可的条件下将板桩拔除才算完全结束。因此，对于钢板桩的施 工应考虑打设、挖土、支撑、地下结构施工、回填、支撑拆除及板桩的拔除。 2、钢板桩吊运及堆放 装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，注意保护 锁口免受损伤。钢板桩应堆放在平坦而坚固的场地上，必要时对场地地基土进行压实 处理。在堆放时要注意： （1）堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便； （2）钢板桩要按型号、规格、长度、施工部位分别堆放，并在堆放处设置标牌 说明； （3）钢板桩应分别堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫 木间距一般为3～4m，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超 过2m。

最新【精品】范文参考文献专业论文 浅谈钢板桩施工技术 浅谈钢板桩施工技术 摘要：结合工程地质情况，对京沪高速铁路黄河南引特大桥承 台基坑开挖施工进行了进度、成本分析计算，并从钢板桩设计、施工 两方面介绍了京沪高速铁路黄河南引特大桥承台土方开挖的施工技 术，以供类似工程参考借鉴。 关键词：深基坑开挖钢板桩支护 中图分类号：tu74文献标识码：a 1工程概况 承台基坑开挖时受地下水、稻田灌溉水影响，基坑周边边坡坍塌 严重，造成承台无法施工；基坑放坡开挖受征地宽度不足影响，尤其 是大部分墩台穿越村庄民房、道路，将无法采取放坡开挖施工。 2钢板桩方案 2.1钢板桩的选用 根据工程所在地特点,钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑， 选用型号为拉森ⅳ钢板桩，单根长度12m,要求钢板桩入土深度达桩 长0.5倍以上。 2.2打桩设备 采用cat320c、pc220挖掘机

本文结合黄河公路大桥施工实践，分析了钢板桩施工的主要问题并进行了技术总结。

该文叙述了水中桥墩采用钢板桩围堰施工的工艺步序、质量、安全、环保控制。其工艺不仅适用于桥梁水中墩台施工围堰,还适用于房建、水利大坝等特殊地基构筑物施工。仅供同类工程施工参考。

[安徽]特大桥桩基钢板桩施工方案——第四章钢板桩防护施工方案　　4.1、钢板桩设计方案　　1、计算拉森桩入土深度　　根据钢板桩入土的深度，按单锚浅埋板桩计算，假定上端为简支，下端为自由支承。这种板桩相当于单跨简支梁，作用在桩后为主动土压力……...

[安徽]特大桥基础钢板桩施工方案——5.5钢板桩的布置　　经过检算，选用15m长iv型拉森钢板桩进行基坑支护，基坑以下设计埋深1.5m，共设置2层围囹和支撑，根据工况检算，顶层围囹采用i56a工字钢制作，第一层围囹采用i56a工字钢制作…………　　5.6钢板桩施工...

随着高速公路的不断建设，许多桥梁需穿越大江大河及地质条件复杂的路段，文章结合工程实例，简要介绍钢板桩在地质条件复杂的河道中系梁施工的应用。为以后同类地质条件的桥梁施工提供借鉴作用。

随着铁路建设的发展,铁路桥梁水中墩越来越常见,其施工难度大,情况较为复杂.因此,展开对铁路桥梁水中墩施工中钢板桩施工工艺的研究具有重要意义.某项目大桥因河床冲刷导致桩基外露,影响到了桥梁桩基的稳定性.本文提出采用钢板桩施工技术对其进行加固,收到了良好的效果.

1 杭长铁路客运专线hczj-2标段项目经理部三分部 安全技术交底 编号： 交底单位交底时间 交底接收单位 交底人审核 交底接收人 交底内容： 钢板桩施工安全技术交底 钢板桩施工基本安全要求： 1.对操作人员进行安全思想教育，提高安全意识，实行持证上岗制度， 不经培训或无证者，不得进行上岗操作； 2.设专人负责日常检查和养护工作，在施工过程中设专人指挥，避免 人多时乱指挥，出现安全事故； 3.对所有滑轮和钢丝绳每天进行检查，特别是要注意滑轮的轴和钢丝 绳摩损情况，危及安全的要及时维修、更换； 4.现场所有人员必须戴好安全帽，水上作业操作人员必须穿救生衣， 配好安全带，以防人员落水； 5.施工中注意用电安全，必须加设漏电防护装置避免漏电，如出现漏 电、不正常停电、跳闸，必须立即通知我部的专业电工处理，不得擅自修 改电路； 6.基坑开挖土方及时运走，不得堆积

桥梁深基坑承台采用钢板桩施工技术——结合武汉天兴洲大桥的施工实践，介绍和总结应用钢板桩施工深基坑承台。从工艺流程、施工要点、施工注意事项等方面阐述钢板桩及深基坑承台的旋工过程。

1 2020年4月19日 贾里特大桥承台钢 板桩施工技术交底 文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 1 2020年4月19日 附件26技术交底书 承台钢板桩施工技术交底书表格编号 项目名称新建梅州至潮汕铁路工程 共4页 交底编号 工程名称贾里特大桥承台钢板桩 设计文件图号梅汕施(桥)-55 施工部位贾里特大桥承台 交底日期.4.16 1、技术交底范围：墩承台钢板桩围堰施工。 2、设计情况：钢板桩围堰内尺寸比承台各边大1.0m，1m为工作面，采用双侧壁支护加 内支撑固定。 3、施工工艺流程：施工准备→测量定位→钢板桩的插打→围堰合拢→承台开挖→支撑安 装→承台二次开挖 4、钢板桩锁口检查：用一块长1.5～2.0m符合类型、规格的钢板桩做标准，将所有同类 型的钢板桩做锁口经过检查。检查用绞车或卷扬机拉动标准钢板桩，从桩头至桩尾进行。在

结合工程实际,着重介绍了海城河特大桥水中墩基础钢板桩施工技术,并对工程施工过程中存在的问题及注意事项进行了分析,以积累钢板桩施工经验,从而指导类似工程施工。

钢板桩工程施工合同 发包人（甲方）：大连万地恒市政建设有限公司合同编号： 承包人（乙方）：合同签订地点：大连万地恒市政建设 有限公司办公室 为了明确双方的责任和义务，双方依据《中华人民共和国合同法》和《中华人民共和国 建筑法》及其它有关法律、法规的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则，甲乙双 方就本建设工程承包事项协商一致，订立本合同，双方约定共同遵守。 一、工程概况 工程名称：后石区域市政基础设施配套工程—世茂大道及玉兰街道路工程-电力隧道 工程地点：大连后石 工程内容：电力隧道的钢板桩施工（含打桩机、钢板桩进出场费用，钢板桩打、拔），沟 槽内支持（含钢管、工字钢、内支撑），沟槽排水、土方工程（挖土方、淤泥和外排）。钢板 桩设置为封闭长方形，维护净宽度不小于4.5米，每一封闭长度不小于100米，打桩深度满 足甲方施工需求为标准。 合同签订后，乙方对施工现场

钢板桩工程施工合同 发包人（甲方）：华庆房地产开发有限公司 承包人（乙方）：江西省抚州市临川第一建筑安装工程公司 合同签订地点：临川上顿渡龙津路15号院内 为了明确双方的责任和义务，双方依据《中华人民共和国合 同法》和《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、法规的规 定，遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则，甲乙双方就本建 设工程承包事项协商一致，订立本合同，双方约定共同遵守。 一、工程概况 工程名称：商业嘉苑 工程地点：上顿渡龙津路15号 工程内容：商业嘉苑项目1~3号楼的基槽钢板桩施工（含打桩机、钢 板桩进出场费用，钢板桩打、拔），基槽内支护（含钢管、工字钢、 内支撑）。钢板桩设置以商业嘉苑项目3栋楼的基础平面布置图,外 边最大独立承台的外边宽度增加0.5米为准。具体见附件（钢板桩平 面布置图）为准。打桩深度满足甲方施工需求为标准（注：最短桩长 不小于6米）。合同签订

淤泥地质的钢板桩施工 一、工程简介 1.1总体概况 广州增城至从化高速公路（含街口支线）（以下简称增从高速）是《广东省 高速公路网规划》中28条联络路线和加密中的第28条，也是《广州城市建设总 体战略规划纲要》中“南拓、北优、东进、西联”中的“北优”战略。 本项目是增从高速的s14标段，起于从化市的钳颈，桩号为k13+000，后沿 山沟到东庄，经白田岗，并在白田岗跨g105，后终点于街北高速公路对接，终 点桩号k19+930.442.，全长6.93km。包括大桥897/2座、互通式立交桥1处、主 线涵洞14座、主线通道8座。 1.2地质条件 路线所属区为亚热带季风气候，温暖多雨，地表水系发育，地下水补给充沛， 基岩裂隙发育，河谷、洼地区有利于大气降水的汇集和渗入。路线区多处常年积 水难以排出形成沼泽式淤泥坑。涵洞多位于淤泥处。 1.3设计要求 淤泥路段

钢板桩施工： (1)施工准备工作：桩在打入前应将桩尖处的凹槽口封闭，避免泥土挤入，锁口应涂以黄油或其它油脂。对于年久失修，锁口变形，锈蚀严重的钢板桩，应进行整修矫正，弯曲变形的桩，可用油压千斤顶顶压或火烘等方法进行矫正。 (2)打桩流水段的划分：见图示。 (3)在打桩过程中。为保证钢板桩的垂直度。用两台经纬仪在两个方向加以控制。 (4)开始打设的一、二块钢板桩的位置和方向应确保精确，以便起到导向样板作用，故每打入1m应测量一次，打至预定深度后立即用钢筋或钢板与围檩支架电焊作临时固定。

1 钢板桩施工应急预案 五尺沟中桥承台开挖采用钢板桩围堰施工，上海市地下水位高，而且围 堰结构东侧距离河道较近，有可能发生渗漏及钢板桩围堰变形过大，为此特 制定本预案。 1、目的：钢板桩围堰发生渗漏及变形过大时，及时进行抢险，使财产损 失和人员伤亡减少到最低程度。 2、适用范围 钢板桩围堰内开挖及承台施工过程中。 3、应急准备 （1）成立应急领导小组 组长：史守坤朱安邦 副组长：朱玉国张鑫王建礼 成员：闫政伟孙景涛马小虎李光泉、于学勃、韩再冰 （2）办公场所：项目部综合办公室（南汇区芦潮港镇庙港村1152号） 24小时值班电话：58283929 4、资源配置 （1）水泵：2寸的泵2套，每小时每台泵的流量为50m3；4寸的泵2套， 每小时每台泵的流量为65m3； 电箱：2个挖掘机：1台(现场调用) 电缆：200米 30b工字钢1

钢板桩应用于长江堤防在我国属首次,从钢板桩理论计算使用数量小于实际使用数量的现象入手,分析出主要原因是钢板桩偏斜造成。提出合理控制超理论钢板桩数量应注意的问题。对偏斜产生的不利影响、钢板桩空间状态的测量、产生偏斜的因素、纠偏的方法和控制等方面进行了分析,为控制偏斜,应做到:①重视技术培训。由出国考察人员和日方技术人员对全体施工人员集中上技术课,讲清偏斜的危害、产生原因及控制方法。②搞好现场分析。出现异常偏斜后,开现场会,从地层、操作方法、设备等方面分析,找出主要原因。③加强成本管理。在劳动定额中,明确地表垂直度数值,控制范围与个人经济收入挂钩

工程概况黑瞎子岛乌苏大桥及引道工程路线全长6.405km,乌苏大桥长1.6km,引道全长4.805km。南引桥均为16×40m预应力混凝土小箱梁引桥宽24.5m,北引桥均为17×40m预应力混凝土小箱梁引桥宽24.5m分为左右双幅,中间设50cm中分带;大桥一座6×20m预制箱梁桥,桥长125m;中桥一座4×20m预制箱梁桥,桥长85m;

钢板桩施工控制要点 1.钢板桩的整理及准备工作 1）钢板桩运到工地后，对其规格、外形、锁口进行检查，凡有弯曲、变形 及锁口不合的均整修，按情况可采用冷弯、热敲（温度不超过800℃~1000℃）、 焊补、铆补、割除或接长。 2）围堰的平面根据承台平面采用矩形布置，因此其转角处采用特制的角桩。 3）插打钢板桩前清除锁口内的杂物，并涂以黄油、粘土、干锯末等混合物， 以减少插打时的阻力，并增强防渗能力。 2.导向架的制作和安装 插打钢板桩过程中，为保证钢板桩平面位置和竖直度，设置导向架，导 向架采用80cm钢板桩和25”工字钢制作，因本次打桩一次打至设计深度，钢板 桩仅露出水面1.0左右,故导向架采用单层双面形式。导框间距较钢板桩厚度 大8～10cm,以便钢板桩的插打。为保证钢板桩的垂直度,插打时采用全站仪和 吊垂球的方法控制其垂直度。 3.钢板桩的插打和

钢板桩施工流程 建基集团钢板桩施工流程和注意事项 工具/原料 钢板桩 方法/步骤 . 准备 . （1）施工准备工作：桩在打入前应将桩尖处的凹槽口封闭，避免泥土挤入，锁 口应涂以黄油或其它油脂。对于年久失修，锁口变形，锈蚀严重的钢板桩，应进 行整修矫正，弯曲变形的桩，可用油压千斤顶顶压或火烘等方法进行矫正。 . （2）打桩流水段的划分。 . （3）在打桩过程中。为保证钢板桩的垂直度。用两台经纬仪在两个方向加以控 制。 . . . 打设 . (1)打入方式选择。 . 单独打入法，是从板墙的一角开始，逐块(或两块为一组)打设，直至工程结束。 其优点是施工简便、迅速、不需要其他辅助支架。其缺点是：易使板桩向一侧倾 斜，且误差积累后不易纠正。因此，单独打入法只适用于板桩墙要求不高且板桩 长度较小(如小于10m)的情况。 . . . 打设 . (2)屏风式打入法，是将10-20根

签证编号：合同编号： 2016.11.165-301#淤泥0.10良好 2016.11.165-302#淤泥0.10良好 2016.11.165-303#淤泥0.10良好 2016.11.165-304#淤泥0.10良好 2016.11.165-305#淤泥0.10良好 2016.11.165-306#淤泥0.10良好 2016.11.165-307#淤泥0.10良好 2016.11.165-308#淤泥0.10良好 2016.11.165-309#淤泥0.10良好 有 无 灌 满 施工单位意见（盖章）： 大声道 大发 施工员： 大 阿萨德 施工单位负责人： 监理单位意见（盖章）： 大 打算 专业监理工程师： 大 打算 总监理工程师： 建设单位项目管理部意见（盖章）： 阿萨德 打算