基床底层水泥改良土施工工艺

3%水泥改良土施工方案

1 水泥改良土施工方案 一、工程概况 本标段地处苏北平原，地势开阔，河流密布，雨量充沛，路基填 料大多为粘砂土、砂粘土、粉砂，易冲刷。根据设计要求，路基基床 表层30cm采用5%的水泥改良土封闭。 二、施工安排 1、人员安排 水泥改良土施工必须采用流水作业法，人员安排必须满足各工序 的要求，以保证工序间紧密衔接。人员主要由管理人员、机械操作人 员、辅助工人三部份组成。每个作业面的人员安排大致为：管理人员 6人〔施工负责人1名、技术负责人1名、试验人员1名、测工3人〕； 机械操作人员4人〔主要负责各类施工机械的操作和维修保养〕；辅 助控15人〔主要负责水泥摆放，并协助施工机械对改良土进行人工 摊铺、整平、整型，并对机械不能施工到位的地方进行人工拌和、夯 2、仪器及机械设备配备 水泥改良土施工每个作业面主要机械出色为：铧犁1台、旋耕机 1台、平地机1台、压路

基床底层改良土填料路拌法填筑施工工艺 1-1工艺概述 适用于高速与客运专线铁路路基基床底层改良土填料路拌法路 基填筑施工。 1-2作业内容 1.基底处理；2.填料拌制；3.改良土摊铺；4.碾压。 1-3质量标准及检验内容 1.原材料质量标准及检验方法，见表4-2.1～表4-2.2； 2.改良土填料及填筑质量标准及检验方法，见表4-2.3～表4-2.5； 3.沉降观测质量标准及检验方法（见表4-2.6）。 1-4施工机械及工艺装备 路拌法施工需要机械设备（1套）和检测仪器见表4-3.1～表 4-3.2。平地机、压路机、挖掘机、推土机、装载机、自卸汽车的选 型可参考工艺2-1-4项。在具体配备施工机械时，本着各种设备之间 能力协调、经济合理的原则进行配置。具体的配备方法是：以需要的 生产能力为目标，以拌制机械为龙头，协调配备挖、装、运、摊铺、 碾压

基床底层改良土填料路拌法填筑施工工艺 一、作业内容 基底处理；填料拌制；改良土摊铺；碾压 二、质量标准及检验内容 （一）原材料质量标准及检验方法，见表4-2.1、4-2.2。 表4-2.1改良土原材料质量标准及检验方法 序 号 检验项目质量标准及允许偏差检验数量及方法 1 需改良的土料种 类 符合表路堤填料质量要求。素 土中硫酸盐含量应小于 0.8%，有机质含量应小于10% 每个土源点使用前检测两个样品， 如为膨胀性土壤则每个取土场应做 土的自由膨胀率试验不少于6组。 按现行《铁路工程土工试验方法》 进行检验 2 外 掺 料 中粗砂采用天然级配，含泥量≤5% 同一产地、品种、规格且连续进场 的砂料，每3000m3为一批，当不足 3000m3时也按一批计。每批抽样检 验1组。现场抽样检验砂子含泥量， 并进行筛分试验，在施工过程中观 察。

土质改良实质上是通过改变土的成分和结构达到改善其性质的目的.而路基改良土施工则是将改良后的土料进行摊铺、碾压,使路基的性质满足设计要求的过程.结合某铁路项目路基改良土施工,对改良土施工工艺进行了总结,可供其它类似工程施工借鉴.

土质改良实质上是通过改变土的成分和结构达到改善其性质的目的。而路基改良土施工则是将改良后的土料进行摊铺、碾压,使路基的性质满足设计要求的过程。结合某铁路项目路基改良土施工,对改良土施工工艺进行了总结,可供其它类似工程施工借鉴。

近些年来,随着时代经济的飞速发展以及科技的进步,我国铁路工程建设进程不断加快,对于如何做好铁路工程中水泥改良土填筑施工始终是铁路工程建设领域研究的热点之一。本文研究分析水泥改良土填筑施工工艺时,主要以兰州至中川机场铁路工程zctl-sg4标段四分部路基水泥改良土填筑为例,首先分析了工程概况和相关的施工人员机械设备的基础准备,其次分析了水泥改良土填筑施工的具体方法,最后探讨总结了水泥改良土填筑施工工艺。

随着当前社会经济的迅速发展,铁路工程数量和质量均有显著提升,其中在铁路施工中水利改良土填筑施工工艺,对于保障施工质量具有重要作用。本文则对水利改良土填筑施工工艺探讨。

新建铁路西安至平凉线xps-3标段 西平铁路xps-3标路基工程施工试验段 （dk187+375～dk187+475） 基床底层土方填筑 工艺试验段总结报告 编制： 复核： 审核： 中铁一局西平铁路工程指挥部第二项目部 二o0九年八月甘肃·泾川 致西平铁路工程项目甘肃信达监理公司监理站： 我项目部施工的西平铁路dk187+375～dk187+475段路基已按照 《西平铁路基床底层土方填筑试验段施工方案》进行工艺示范段施 工，现已对基床底层土方填筑施工参数进行确定，可进行基床底层填 筑的大面积施工，现将《西平铁路xps-3标路基基床底层土方填筑试 验段总结报告》（附后）呈报给你们，请审批。 中铁一局西平铁路工程指挥部第二项目部 2009年08月20日 专业监理工程师验收意见： 验收日期： 总监理工程师审核意见： 审核日期： 路基基床底层土方填筑试验段总结报告 为全面展开路

第四系上更新统下蜀黏土(以简称下蜀黏土)具有易湿化、水稳性差、浸水前后强度相差悬殊的特点,因此,下蜀黏土在填筑高速铁路时必须进行改良。下蜀黏土改良路基施工质量控制主要包括取土场土质调查与物理性质试验、改良机理分析及参数确定。

ta1-4施工组织设计（方案）报审表 工程项目名称：新建铁路盘锦至营口客运专线施工合同段：pytj-2编号： 注：1、本表一式5份，承包单位2份，监理单位2份，指挥部1份。 2、本表适用于标段一般单位工程施工组织设计审批。 致：天津新亚太监理公司盘营客专监理二标监理站: 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成路基基床底层填筑试验段施工工艺总 结并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 承包单位(章) 项目经理 日期 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日期 总监理工程师意见： 监理站（章） 总监理工程师 日期 盘营客运专线土建二标 路基基床底层填筑试验段 施工工艺总结 编制： 审核： 批准： 中铁十九局集团有限公司 盘营客运专线二标段项目经理部五工区 二0一0年七月四日 盘营客专二标五工区路基填筑试验段施工工艺总结 1

京沪高速铁路工程全长1318公里,是我国第一条自行研究设计,开发承建的时速最高,一次修筑里程最长的客运专线。工程施工采用新技术、新工艺;科技含量高,质量要求严。而一流的高速铁路线形变化非常平缓,路基极其稳定且刚度均匀,有严格控制的形位公差。因此,路基施工更是其最重要的难点和重点,如何控制路基的工后沉降变形是一个突出的问题。为了能就地取材,扩大路基可用填料的范围,将b类以外的土进行物理改良,使其能够满足填料指标要求,这在我国当前高速铁路建设中具有很重要的现实意义,同时也是提高路基设计、施工技术的重要内容。

高速铁路路基基床底层填筑质量对整个路基影响极大,合理利用料场已有料源,对基床以下的回填料做经济合理的改良,以满足基床底层填料要求。

新建铁路西安至平凉线xps-3标段 西平铁路xps-3标路基工程施工试验段 （dk187+375～dk187+475） 基床底层土方填筑 试验段施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁一局西平铁路工程指挥部第二项目部 二o0九年八月甘肃·泾川 ta1施工方案报审表 工程项目名称：新建铁路西安至平凉线施工合同段：xps-3标段编号： 致西平铁路工程项目甘肃信达监理公司、西平铁路有限责任公司： 我单位根据《铁路路基工程施工质量验收标准》的相关要求已编制完成西平 铁路dk187+375～dk187+475基床底层土方填筑试验段施工方案，并经我单位技术 负责人审查批准，请予以审查。 附：1、(dk187+375～dk187+475)基床底层土方填筑试验段施工方案。 承包单位(章) 项目经理 日期 专业监理工程师意见： 专

基床底层填筑施工技术交底书 交底编号： 工程位置主线路基工程工程名称 交底部位基床底层填筑交底时间 交底详细内容 1、交底范围 本技术交底适用月基床底层填筑施工。 2、作业准备 2.1作业面准备 2.1.1施工便道满足施工机械运行要求。 2.1.2直接填筑的基床底层的低路堤地段，ps应大于等于1.8mpa,基地 承载力大于等于200kpa。存在路堤本体的地段，上一道工序以通过监理工 程师审查签证，具备转序条件。 2.1.3施工人员、机械、检测设备的数量、质量满足基床底层填筑施工 要求。 2.2取料厂准备 2.2.1基床底层的填料应满足《铁路工程土工试验规程》（tb10102）对 基床底层填料复查和试验的要求，并已通过审查签证。 2.2.2施工前，应做好土石方的调配方案，取土场应根据施工图和施工 地段总的土石方调配计划，并结合路基排水和当地利用、环保规划进

1 目录 1.编制依据............................................2 2.试验段概况..........................................2 3.试验段填料控制、设备................................2 3．1．路基填料..........................................................................2 3.2机械设备..............................................................................3 4.基床底层ab料填筑施工工艺...........................4 4.1施工测量....

新建衢宁铁路 ta1施工组织设计(方案)报审表 工程项目名称:新建衢宁铁路浙江段站前工程施工合同段： qnzjzq-3标编号： 致中铁济南工程建设监理有限公司新建衢宁铁路浙江段监理三标项目 部： 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成路基基床底层填筑试 验段施工总结并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：路基基床底层填筑试验段施工总结 承包单位(章) 项目经理 日期 专业监理工程师意见： 专业监理工程师 日期 总监理工程师意见： 项目监理机构（章） 总监理工程师 日期 注：本表一式4份，承包单位2份,监理单位、建设单位各1份。 新建衢州至宁德铁路浙江段站前工程ⅲ标 （dk136+357.1-dk159+795） 路基基床底层填筑试验段施工总结 编制： 复核： 审批： 中交隧道工程局有限公司 新建衢宁

1 路基基床底层填筑施工作业指导书 1、适用范围 适用于新建唐山北至唐山站客车线工程基床底层填筑施工。 2、作业准备： 2.1内业技术准备 在开工前，组织现场技术人员认真学习实施性施工组织设计、作业指 导书等相关内容。审核施工图纸，充分理解设计意图和有关技术要求，熟 悉规范和技术标准，做好土石方调配方案，核对基床底层预埋管线的设臵 及路基与相邻结构物的关系，做好核对记录。制定施工安全质量保证措施， 做好充分的技术准备工作。试验人员完成填料的取样检验工作，包括填料 最佳含水量、最大干密度等相关技术参数。对施工人员进行技术交底。对 参加施工人员进行岗前技术培训。 2.2外业准备 验收基床底层下承层，包括下承层的压实度、平整度、横坡度、高程。 组织合理机械配臵，做好相应防排水工作。 3、技术要求 3.1填料必须符合设计要求。 3.2施工前按设计提供的填料进行室内试验。 3.3在大面积

京沪高铁三标段六工区（dk000+000～dk111+111）路基基床底层改良土填筑施工方案 0 新建京沪高速铁路土建工程jhtj-x标段 第六工区路基基床底层改良土填筑施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁xxxxxxxxxxxxxx高速铁路土建工程 jhtj-x标段第六工区xxxx局 2010年十二月 京沪高铁三标段六工区（dk000+000～dk111+111）路基基床底层改良土填筑施工方案 1 目录 目录..........................................................................................................................................................1 1概述...............

新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程 mhtj-17标段路基工程 编号：mhtj-17-ljzy02 基床底层填筑施工 作业指导书 单位：中铁六局集团有限公司蒙华铁路 mhtj-17标段项目经理部 编制： 审核： 批准： 2016年03月14日发布2016年03月15日实施 目录 1.适用范围.......................................1 2.作业准备.......................................1 3.技术要求.......................................1 4.施工工艺流程...................................2 5.施工要求.................

随着西部大开发战略的实施，青海地区公路建设由于沉降问题，黄土改良填料填筑路基将是急需解决的技术难题。文章根据试验室土工试验结果选取6％水泥土配合比，对青海黄土地区公路路基施工工艺进行了研究。通过试验对水泥改良路基含水率、压实度及沉降观测进行了分析研究，得出了水泥改良路基施工的变化规律，结果显示6％的水泥土配合比满足施工控制要求，表明黄土地区水泥改良路基施工具有良好的适用性和可靠性，对治理黄土地区路基工程具有重大的研究价值与实践推广意义。

本文主要对水泥改良黄土路基填料施工工艺进行探讨,本文根据水泥改良土的特点和适用条件,对水泥改良黄土路基填料的整个施工工艺进行实施,主要工艺流程为:放样→备料→布料、摊铺→初次整平→水泥撒布→拌和→二次整平→碾压→养生。