搅拌桩加固软弱地基施工监理实践和施工方法

介绍双向搅拌的质量控制及软弱地基的变形监测，结合铜南宣高速公路lj5标段内现场实测成果对加固后地基的稳定性进行分析，现场监测结果表明，双向搅拌桩加固高速公路填土较高的路基或软弱土较厚的路段效果明显。

在软弱地基的处理中,通过工程设计与应用的具体实践,总结水泥类搅拌桩在加固软弱地基中的应用形式、控制设计的具体方法以及优化设计的措施,并结合工程实例加以分析,可供在软弱地基处理过程中应用参考。

水泥土搅拌桩是用于加固饱和性土地基的一种方法。目前在我国建筑工程软土地基处理等工程中广泛应用。由于它的噪音小、无污染、施工速度快，而使用材料仅水泥，成本低，经济效益好等优点倍受青睐。鉴于此，本文对水泥搅拌桩加固软土地基施工方法进行了探讨

首先描述了尹家庄—中川机场高速公路k35+930～k36+410区段软弱地基加固处理工程的地质概况、基本物理力学特性和处理措施,然后介绍了试验检测的主要内容及其技术要点和稳定标准,对22根粉喷桩、4根旋喷桩和4处旋喷桩桩间土及两个断面6处三桩复合地基进行现场载荷试验,最后对试验结果作了分析和评价。

上海夏普二期冰箱、洗衣机厂厂房地处浦东新区，建筑面积为１０万ｍ２，占地１７万ｍ２，洗衣机厂房平面尺寸为２０８．４４ｍ×１０８ｍ，冰箱厂房平面尺寸为１９０．４４ｍ×１０８ｍ。厂房采用二层框架结构、独立承台桩基础，桩截面为４５０ｍｍ×４５０ｍｍ混凝土预制...

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讨论深层搅拌石灰桩强度形成机理、施工技术方法,加固处理公路软基的有效性和应用条件。该方法具有设备简单、施工方便、经济效益好的特点。

软弱地基是一种不良地基。由于软土具有强度较低、压缩性较高和透水性很小等特性，因此在软土地基上修建建筑物，必须重视地基的变形和稳定问题。在软弱土地基上的建筑物往往会出现地基强度和变形不能满足设计要求的问题，因而常常需要采取措施，进行地基处理。处理的目的是要提高软弱地基的强度，保证地基的稳定，降低软弱土的压缩性，

结合工程实例,介绍深厚夹层软弱地基新型加固技术—布袋注浆桩的加固机理、施工工艺、质量控制、检测方法及沉降、位移观测方法。布袋注浆桩是采用注浆技术和土工织物综合应用而成的新技术,充分利用布袋注浆桩的排水、隔水、加筋和加固作用,加速土体固结,提高土体的承载力和复合模量,减少土体压缩变形及地基沉降量,有效控制软弱地基的工后沉降,满足高标准铁路路基的稳定性和工后沉降控制要求。

工程概况久新能源厂区道路软弱地基运用碎石桩进行处理,该公司位于临沂市罗庄区西北部罗庄工业园内,所处地貌形态为冲洪积平原。场地上覆为第四系冲洪积粘性土,下伏为奥陶系灰岩地层。自上而下分四层:第一层为杂填土,第二层为灰褐色粘土,第三层为黄褐色粘土,第四层为中风化石灰岩。场地地下水赋存在第一层杂填土中的上层滞水和

文章作者针对地基处理措施和搅拌桩复合地基施工方法进行了简述实施，并且在实际工程施工过程中取得良好的效果，为同工程技术人员有一定借鉴、参考价值。

阐述砂石桩加固软弱地基的作用原理、适用条件、加固效果的检验方法,并列举加固地基的工程设计施工实例,目的是推广砂石桩在普通工业民用建筑软弱地基处理中的使用,达到在保证建筑物安全的前提下,降低工程造价,节省投资的目的。

为了经济、有效地处理双层软弱地基,提出了变截面搅拌桩加固方法,在高压缩性土层中采用较大的桩体置换率,在中等压缩性土层中采用较小的桩体置换率,从而形成桩体置换率随土层性质变化的变截面搅拌桩复合地基。通过三维数值模拟对双层软弱地基中的变截面搅拌桩复合地基承载特性进行了研究。不同设计参数的变截面搅拌桩复合地基桩间距相同、桩长相同、等效面积置换率（体积置换率）相同,但是大小桩径比（扩大头直径/小桩直径）不同。数值模拟结果表明：双层软弱地基中变截面搅拌桩复合地基的极限承载力显著高于等截面搅拌桩复合地基,最高达后者的1.8倍。变截面搅拌桩复合地基极限承载力与其大小桩径比密切相关,存在最优的桩径比使得复合地基极限承载力最大。

水泥搅拌桩技术不仅能加固铁路的软弱路基（软土地基），提高铁路复合地基的承载力，而且它还具有经济而又适用的特点，这就使得该技术能在很大程度上降低铁路施工的工程造价，是值得推崇的解决办法。本文对水泥搅拌桩处理铁路软弱地基施工技术进行了探讨。

软土地基是铁路施工过程中的难点,随着科学技术的不断发展,水泥搅拌桩成为处理软土地基的重要手段和方法。水泥搅拌桩技术以其经济、适用,无污染,无振动,加固效果好等诸多优点经常被运用于地基基础处理。通过搅拌机将软土和水泥浆强制拌和来达到软土硬化的效果。本文根据多年经验对水泥搅拌桩在出路铁路软土地基中应用做一简短的浅析。

我国地形复杂多样,对于软弱地基这种情况屡见不鲜,对于软土质结构的处理逐渐成为施工人员及人们所关注的话题。随着科技水平的不断提高,在铁路工程施工过程中,施工人员通常会采用水泥搅拌桩来处理软土质结构,因为水泥搅拌机具有经济成本低、适用范围广、环境污染小、抗震能力好等优点,这样能够有效的稳定地基,从而稳定整个工程的质量。本文就铁路工程中水泥搅拌桩处理软土地基的施工技术进行分析。

结合广珠铁路sg-5标段软基处理,介绍了采用水泥搅拌桩加固软土地基的施工工艺,阐述了施工过程中的安全控制以及质量检查方法,通过施工,积累了水泥搅拌桩施工经验,为类似工程提供了技术参考。

水泥搅拌桩加固箱涵基底施工方法——本项目各线位桥头、高填土路段及京津塘高速公路加宽箱涵基底采用水泥搅拌桩加固进行处理，按梅花形或矩形布置。　　拟采用sjz-50型深层搅拌桩机施工。每个工点施工前必须先打不少于3根的工艺试验桩，以检验机具性能及施工工...

超软弱地基整体筏式工作垫层施工方法 内容提要： 为了适应天津临港产业区的快速发展，一些港池吹泥完成后须立 即进行地基加固处理，但地基土均为超软弱地基。传统施工做法：待 港池内淤泥晾晒达到1-2年，土质达到一定硬度后，再进行传统地基 加固的施工工艺处理，但这样就过大拖延了此港池后期用地的投入及 使用时间。如果采用二次处理的方法，同样也增加了人工插板的施工 工期，以及在人工费、材料费又是一种双重浪费。 故以此为背景基础，通过搭建整体筏式的工作垫层的施工方法， 改进施工工艺，从而做到一次处理，一次成型的效果。 关键词：超软弱地基筏式垫层 背景内容： 此超软弱地基为淤泥层较厚（约为7~8m），均为流状，含水饱和， 无承载力。表层为浮泥，厚度均在2m以上，均为细颗粒粘粒，且水、 泥混合，不分离，传统工艺将很难达到加固效果。 施工方法： 工艺流程： 排水、浮泥→铺设编织布→铺设一

5.13水泥搅拌桩 本工程中闸室段及倒虹管段基础设有深层水泥搅拌桩进行地基 处理及防渗，搅拌桩桩长8m，间距1m，按梅花型布置，桩身直径为 ?500，采用湿喷工艺施工。水泥搅拌桩总量为11860m。 5.13.1工料机配置 （1）机械设备 根据搅拌桩机的工作效率，综合考虑各种因素，每台桩机24小 时生产效率暂按150m计算，按照工期和工作量需要，需安排sij-1 型深层搅拌机50台，双搅拌轴、中心管喷浆式，叶片直径根据孔径 选定；hb6-3型灰浆泵50台； （2）材料要求 材料按设计要求选定。水泥采用强度等级为42.5级的普通硅酸 盐水泥，水采用饮用水，不使用过期、受潮、结块、变质的劣质水泥。 水泥掺入比按不小于18%，水泥浆水灰比0.45~0.55。固化剂浆液严 格按预定的配合比拌制，制备好的浆液不离析，不停置时间过长，超 过2小时的浆液不得

浅谈公路工程中粉喷桩的施工方法 作者：范育华发布日期：2007-10-20 摘要：在公路与桥梁工程施工中，常会碰到软土地基处理，而深层粉体喷 射搅拌桩简称粉喷桩，其作为处理软土地基手段之一，已在此类工程中得 到广泛使用。主要采用的结构型式为柱式，主适用于加固淤泥、淤泥质土、 粘土、粉土等软弱地层，尤其是桥头接坡和高路堤等。 关键词：桩基础施工 一、特点 1、可根据不同加固土的性质和需要达到的桩体要求，选用不同种类不 同掺量的固化材料，目前常用的有水泥和石灰等。 2、利用固化材料可提高加固土的早期强度，大大缩短工期，由于固结 屈服应力很大，故上部承重时，不会产生固结沉降。 3、施工机具简单，设备小型便于操作。无振动和噪音对周围土体无挤 压作用，可在建筑物、人口密集区邻近施工。 4、加工费用低廉，技术效果明显，可用于大范围软基处理。 二、原理 粉体搅拌是以石灰、水泥等粉体固化材料

水泥搅拌桩作为不良路基处理的一个重要方法,施工中应该重视起来,下面就在大广高速公路建设中的一些经验做总结和归纳。水泥搅拌桩的施工步骤测量定位依据设计图纸进行测量放线并进行复核,确认无误后,做好记录和相应的地面标志保护工作。桩位定位偏差不得大于50mm。测量地面标高,确定桩底标高。桩机就位检查钻杆长度,钻头直径,连接好输浆管路,起重机悬吊搅拌机将桩机移到指定桩位,当地面起伏不平时,应使起吊设备保持水平;桩位复核无误后