搅拌桩加固河漫滩相软土地基沉降特性

公路软土地基沉降系数的确定——以河北沿海高速公路唐山段软土地基试验x-程为依托，通过现场埋设观测仪器，获得一年多来的软土地基路堤沉降观测资料。在这些观测资料的基础上，设计中采用沉降系数公式计算所得的沉降系数的可靠性得到了验证。

公路软土地基沉降的反演分析——在简要分析软土的公路工程特性的基础上，指出了常规沉降计算分析的不足，论证了公路软土地基反演分析的必要性及研究的关键点，以期充分利用大量公路软土地基监测数据。

超宽路堤软土地基沉降研究——通过采用离心模型试验、非线性平面固结有限元分析及理论分析对超宽路堤软基沉降规律及其计算方法进行了研究，该法不仅适用于超宽路堤，对窄路堤也同样适用。　　

饱和软土地基沉降实用分析法——通过对饱和软土固结特性的理论分析与试验，提出了可以同时考虑加荷、沉降与时间关系的饱和软土地基沉降计算模型。将仿真计算及实测结果与原位观测沉降过程相比较，结果表明．该方法更加可靠，且简单可行。

软土地基沉降分析的研究现状综述——对软粘土进行了简单介绍，对软土地基沉降分析的分层总和法、基于固结理论的沉降计算法、数值计算法、曲线拟合法等方法进行了探讨研究，并指出了反分析方法和系统推演的方法可以减少人为误差，以推广这两种方法。

软土地基沉降计算探讨——本文较为详尽地阐述了软土地基沉降计算的理论方法，着重分析了主固结沉降计算中地基压缩层厚度确定的方法，并根据不同方法计算结果分析对比，提出了软土地基沉降的具体分析和计算法。

本文简要叙述沉降观测在软土地基施工中的重要性,并提出了基于神经网络的高速公路工后沉降预测方法。结合工程实例运用matlab工具箱函数建立网络模型,选择合适的训练函数,使其训练精度和速度达到最优化。

以武汉绕城公路北湖农场段软土地基长期沉降监测数据为样本,统计分析高速公路路堤施工期、路面施工期以及运行期不同阶段的沉降比例。总结超载预压、路堤高度、路堤填筑时间等因素对3阶段沉降比例的影响。研究结果表明:公路通车运行期的沉降占总沉降的比例相对均衡,有无施加超载、路堤高度的大小以及路堤填筑时间的长短等因素对公路运行期的沉降比例影响很小,这对于预测类似工程通车运行阶段的沉降以及公路的运行维护有一定指导意义。

软土地基沉降量观测记录表 承包单位： 监理单位：编号：e-13-□□□□-□□□□ 工程名称 施工时间 桩号及部位 观测时间 桩号 或观测点 年月日 年月日 年月日 年月日 观测值 本期沉降 累计沉降 观测值 本期沉降 累计沉降 观测值 本期沉降 累计沉降 观测值 本期沉降 累计沉降

本文根据搅拌桩加固软土地基的机理和长江漫滩软土的特点,研究了不同施工工艺的搅拌桩加固长江漫滩软土地基的成桩效果,测试分析采用桩身取芯加标贯的方法判断搅拌桩的桩身质量,同时进行三桩复合地基的承载力的测试,研究确定了大面施工工艺,从而使重点工程的工程质量得到保障。路基填筑施工沉降曲线表明软土地基是有效的。

软土地基沉降计算

遂宁至西充高速公路工程项目施工自检 软土地基沉降量观测记录表（一） 承包单位：四川交投建设工程股份有限公司合同号：sx1 监理单位：四川公路工程咨询监理公司编号： 路基记录表12 工程名称施工日期年月日 桩号及部位检验日期年月日 桩号或观测点号 年月日年月日年月日年月日 观测值 (m) 本期沉降 (mm) 累计沉降 (mm) 观测值 (m) 本期沉降 (mm) 累计沉降 (mm) 观测值 (m) 本期沉降 (mm) 累计沉降 (mm) 观测值 (m) 本期沉降 (mm) 累计沉降 (mm) 备注： 检查人：质检负责人：

红层软土地基沉降监测及预测——研究目的：红层软泥岩是一种特殊岩土，具有易崩解、易风化、遇水易软化等特点。在这种特殊地质条件下，修建高等级铁路，必须要解决地基沉降问题。要准确地计算软土地基的沉降，特别是预测工后沉降，满足高速铁路暂行规定，仍是铁...

预测工后软土地基沉降——本文简要叙述沉降观测在软土地基施工中的重要性，并提出了基于神经网络的高速公路工后沉降预测方法。结合工程实例运用matlab工具箱函数建立网络模型，选择合适的训练函数，使其训练精度和速度达到最优化。

软土地基沉降计算深度分析研究——地基土是比较复杂材料，目前对土的应力与变形关系还是采用弹性理论。建筑物基础沉降计算是以线性弹性理论为基础，并做了一些简易的假定，“地基设计规范”计算一般采用分层总和法。在沉降计算式中引起关注的有两个问题。

软土地基沉降动态控制处理对策研究——路面施工前的沉降动态控制质量的好坏关系到路面行车的舒适、平稳、安全。从预留沉降量、再加载预压、换填轻质填料、加铺格栅等动态控制技术处理措施入手，并通过在杭浦高速公路平湖段的实施效果进行分析和验证，实施结果表...

软土地基沉降预测模型分析与研究——介绍了软土地基沉降预测中常用的指数曲线模型和双曲线模型。通过工程实例，应用指数曲线模型和双曲线模型对沉降观测数据进行了最终沉降量和后期沉降的预测，讨论了两者的适用性和局限性，证明了指数曲线模型比双曲线模型在预...

分析了指数曲线预测模型与双曲线预测模型。基于某实体工程的观测数据,分别采用指数曲线和双曲线进行了永久性土基沉降预测。结果表明,指数曲线预测结果相对保守;通过对截面的沉降预测表明,两种模型的后期预测结果存在较大差异,但预测的稳定性差别不大。

针对于公路建设过程中经常会遇到大量的软土地基，介绍了公路地基沉降的变形机理、变形组成、变形特点以及变形规律。

软土地基沉降与稳定监测——本资料为软土地基沉降与稳定监测，共47页。内容简介：详细介绍了软土地基沉降与稳定监测。目录：概述高速公路软基监测堤防工程软基监测堤防工程施工监测实例

人工神经网络预测软土地基沉降——简要介绍了高速公路软土地基的基本性质和对高速公路的主要影响，充分运用人工神经网络较强的非映射能力来预测软土地基的沉降，利用实测资料来对复杂的非线性的土工结构进行直接建模，并计算出软土地基的沉降值，获得满意的效果...

软土地基沉降预测的曲线拟合法——针对软土地基沉降预测的重要性，提出了计算沉降量的方法，重点对软土地基沉降预测的曲线拟合法进行了介绍，分析了三点法的原理，并结合实例对软土地基沉降预测中的曲线拟合方法进行了初步探讨。