聚氨酯汽车漆配套与施工应用

试制实色聚酯氨基汽车面漆,烘烤条件为140℃×30min。分析了各原材料的选择及其影响。

汽车漆施工手册 油漆公司 1999年12月张工编 ?封? 一、汽车漆施工中常见故障分析及解决办法 序号故障名称故障分析解决办法备注 1流挂 1，手工用料易流挂且失光、但机械用料 不流挂，光泽正常。 2．输漆系统压力变化。 3，溶剂使用不当。 4．粘度太抵。 5．设备供气压力不够。 6，喷房温度变化，， 7．涂层过厚。 1．减少低沸点溶剂约30%，同时提高机械用料粘 度，手工用料粘度不变，或降低手工用枪喷涂气 压(0．1—0．15mpa)。 2，柱塞泵压力未变，则输回压力需减少，过滤网 畅通时柱塞泵压力如减少，则恢复原值。 3，冷季或暖季湿度大于80%时，添加低沸点溶剂 同时提高用漆粘度。 4．调整用料施工粘度，增加原漆比例。 5．检查施工压力是否达到要求。 6，恒定喷房温度。 7．根据给定的条件施工。 2 桔皮 1．稀释剂挥发速度

汽车用聚氨酯密封胶性能及应用PPT

水性(2K)丙烯酸聚氨酯：汽车漆系列产品及施工方法-北京钰林化工有限公司

基本 信息 中文名：聚氨酯漆英文名： 分子式：分子量：混合物 cas号：un编号： 危险性类别：第3.2类易燃液体危险货物编号：32198 危险货物包装标志：包装类别： 理化 性质 外观与性状：各色液体溶解性：不溶于水，可混溶于有机溶剂 临界温度（℃）临界压力（mpa）： 饱和蒸气压（kpa）：燃烧热（kj/mol）： 熔点（℃）：沸点（℃）： 闪点（℃）：25自燃温度（℃）： 相对密度（水=1）：相对密度（空气=1）： 爆炸极限（v%）：稳定性： 聚合危害：禁配物：避免接触高温，火种，强氧化剂 燃烧 爆炸 危险 特性 火灾危险性分类：燃烧（分解）产物： 危险特性：易燃，其蒸汽与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热析易燃烧爆炸。 灭火方法：用水喷雾冷却火场中的容器。消防员必须佩戴通气式面罩或正压自给式 呼吸器。 毒性 职业接触限值： l

聚氨酯磁漆 一、组成 由含羟基的醇酸树脂、颜料、填料等与固化剂配制而成。分甲、乙双组份包装， 按使用环境不同分别制作为户内型、户外性。 二、特性 该产品漆膜耐磨性好、坚韧丰满、色泽光亮，耐油、耐苯类溶剂，耐水、耐沸水、 耐海水、耐酸、碱、盐类腐蚀和化工大气腐蚀，并具有良好的户内、户外钢结构表面 作防腐面漆，也可用于木材及水泥制品表面做防腐装饰材料。 三、技术参数 漆膜颜色及外观：符合标准色板色差范围，漆膜平整光滑。 甲组分：易搅拌均匀，无明显结块。 乙组分：浅黄或棕黄色液体，无机械杂质。 不挥发物含量，％：≥55 干燥，h：表干≤4实干≤24 光泽，60℃：≥90 弯曲，mm：≤3 耐水性：72h不起泡，不起皱，不脱落，允许漆膜变白2h恢复 耐酸性，侵入5％h?so4中：12h不起泡、不起皱、不脱落 耐磨性，(750g/500r)g：≤0.0

专利号:200910102121.6汽车顶蓬用聚氨酯板材是汽车工业用的车顶内饰复合板,传统汽车内饰顶棚,其骨架材料主要使用纸板及eps发泡板,其制造工艺复杂,生产的产品易

介绍了高装饰性丙烯酸聚氨酯汽车面漆的研制过程,并讨论了树脂、固化剂、助剂、溶剂等对漆膜光泽及丰满度的影响。

介绍了高填充性聚氨酯二道底漆的研制过程,并在实际应用中与同类产品进行了比较。

涂料产品配套应用介绍（内墙、质感、水性聚氨酯）——内墙涂料：基层、底漆、各种涂料、配套指引、施工问题、价格分析　　　　常见内墙问题：起粉、遮盖力差（露底）、接茬、修补痕迹、剥落、渗出、　　　　质感涂料：基层、底漆、质感涂料（未调色质感中...

聚氨酯发泡胶在汽车隔音降噪方面的分 析与应用及汽车噪音 汽车是一个高速运动的复杂组合式噪声源。汽车发动机和传动系工作时产 生的震动、高速行驶中汽车轮胎在地面上的滚动、车身与空气的作用，是产生 汽车噪音的根本原因。 根据汽车噪音对环境的影响，可将汽车噪音分为车外噪音和车内噪音，车 外噪音是指汽车各部分噪音辐射到车外空间的那部分噪音。主要包括发动机噪 音、排气噪音、轮胎噪音、制动噪音和传动系噪音等。车内噪音是指车厢外的 汽车各部分噪音通过各种途径传入车内的那部分噪音以及汽车各部分震动传递 路径激发车身各部件的结构震动向车厢内辐射的噪音，这些噪音声波在车内空 间声学特性的制约下，生成较为复杂的混响声场，从而形成车内噪音。平静汽 车隔音的研发人员通过实验发现抑制车辆内部噪音，改善混响声场最有效的方 式就是选择性能优异的隔音材料并利用异型吸音槽来缓冲并吸收汽车噪音，从 而在止震和隔音的基础上达到最佳

聚氨酯漆安全技术说明书(msds) 一、化学品及企业标识 化学品中文名称：聚氨酯漆 化学英文名称：polyurethanecoating 企业名称：桐庐金狮涂料厂 地址：杭州市桐庐县横村镇仓里村 邮编：311502 电子邮件地址：jinshi0992@163.com 传真号码：0571-64696520 应急咨询电话：0532-83889090 技术说明书编码：q/js2012-003生效日期：2012年01月01日 第二部分成分/组成信息 □纯品■混合物 化学品名：聚氨酯漆 有害物成分mac(mg/m3)含量casno 二甲苯1004%1330-20-7 cac27＜7%111-15-9 mibk100＜5%108-10-1 醋酸丁酯300＜5%123-86-4 第三

丙烯酸聚氨酯面漆 一、产品说明 该漆是一种双组分丙烯酸聚氨酯涂料,装饰性好,同bf-4002丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆比 较,耐候性略差,但优于普通聚氨酯、橡胶类、乙烯类涂料。底漆为a型,面漆为b型,清漆为 c型,铝粉漆为d型。 二、适用范围 可用于钢结构的涂覆和原有基材的维修保养,适合多种环境,包括海上设施、化工和石化 厂、桥梁、纸浆厂与造纸厂、发电厂等。 三、主要特点 耐候性好,漆膜坚硬,附着力好,光亮丰满。有较好的耐磨、酸、水、油、热等性能。以 脂肪族异氰酸酯和含羟基的丙烯酸树脂为基料，并配以耐候性颜料、助剂等组成双组分高性 能防腐蚀面漆。主要性能有：1）优异的耐候性、保光、保色性；2）优良的耐化 学品性和耐盐雾性能；3）漆膜坚韧，良好的耐冲击性和耐磨性；4）优异的装饰 性能。 四、技术指标 项目指标试验方法1、颜色及外观

氟聚氨酯磁漆 一、组成：由氟树脂、异氰酸酯固化剂、颜料、助剂、有机溶剂等制成。 二、特性：具有优异的耐候性、机械性能和耐介质性。 三、用途：主要用于飞机蒙皮的防护及钢结构、机车车辆等表面的装饰和保护。 四、主要技术指标 项目指标 1.容器中的状态 组份一 组份二 2.固体含量，％不小于 组份一 组份二 3.细度(组份一)，μm不大于 4.干燥时间,h不大于 表干 实干 5.遮盖力(组份一),g/m 2 不大于 白色 红、黄色 浅色 深色 6.漆膜颜色及外观 7.柔韧性，mm 允许沉淀,易搅起 透明液体 55 75 20 1 24 120 150 110 85 符合标准样板及色差范围，漆膜平整 1 8.冲击性，cm 9.附着力(

聚氨酯漆安全技术说明书(msds) 一、化学品及企业标识 化学品中文名称：聚氨酯漆 化学英文名称：polyurethanecoating 企业名称：桐庐金狮涂料厂 地址：杭州市桐庐县横村镇仓里村 邮编：311502 电子邮件地址：jinshi0992@163.com 传真号码：0571-64696520 应急咨询电话：0532-83889090 技术说明书编码：q/js2012-003生效日期：2012年01月01日 第二部分成分/组成信息 □纯品■混合物 化学品名：聚氨酯漆 有害物成分mac(mg/m3)含量casno 二甲苯1004%1330-20-7 cac27＜7%111-15-9 mibk100＜5%108-10-1 醋酸丁酯300＜5%123-86-4 第三

嘉兴市誉高涂料有限公司产品安全技术说明书msds 产品名称：聚氨酯系列涂料 1产品标识 商品名：聚氨酯漆 性质：混合物 生产商：嘉兴市誉高涂料有限公司 地址：嘉兴市南湖区大桥镇步云永叙路东侧 电话：0573-82613837 传真：0573-82612468 邮编：314004 企业电话：0573-82613837 事故应急咨询服务电话：0573-82612468 嘉兴化学品安全监管电话：0573-83966909 国家化学事故应急咨询电话：0532-3889090 化救通网站：www.***.*** 2组分信息 主要组分casno含量% 颜料粉13463-67-75~10 氧化锌1314-13-23~10 醇酸树脂---10~50 有机溶剂---2~10 甲苯二异氰酸酯---10~15 3危

南通天骄造漆有限公司 tjs52-2聚氨酯面漆（户外型） 产品组成 由含羟基树脂、hdi缩二脲与hdi三聚体的混合体为固体剂，耐腐蚀性好的颜料、助剂、溶 剂等组成的双组份涂料。 设计用途 适用于钢铁结构表面作防腐漆、也适用于车辆、机床、船舶以及铝合金表面。 主要特性 漆膜耐磨性好，坚韧丰满，色泽光亮，耐油、耐苯类溶剂、耐水、耐沸水、耐海水、耐酸、 碱、盐类腐蚀和化工大气，并具有良好的户外耐候性。 物理参数 颜色：各色 比重：约1．30㎏/l 理论用量：0．145㎏/㎡ 漆膜厚度：湿膜厚度90um，干膜厚度40um 闪点：约27℃ 干燥时间：（25℃），表干≤2h，实干≤24h，完全固化7d 贮存时间：甲组份一年，乙组份半年 施工参数 配比：甲组份︰乙组份=6︰1（重量比） 熟化时间：（23℃）20min 适用期：（23℃）

Ⅰ型,Ⅱ型聚氨酯汽车漆配套与施工应用

简要介绍了漆膜附着的基本原理,探讨了影响聚氨酯涂料与环氧底漆涂层间附着的因素,通过对底涂层细致打磨后罩面漆,控制涂装间隔时间在12h内,控制底涂层烘烤温度及时间在60℃、2h内,控制底漆固化剂与环氧树脂当量比为0.9~1.05且面漆-nco与-oh当量比在1.05~1.15范围内,以及底面选择合适助剂等,能显著改善涂层间附着不良的问题。

分析了白色丙烯酸-聚氨酯汽车面漆粉化的原因，并提出了防止粉化的措施。

分析了白色丙烯酸-聚氨酯汽车面漆粉化的原因,并提出了防止粉化的措施。

用聚酯改性丙烯酸树脂配制聚氨酯汽车面漆,保持了丙烯酸树脂耐光、耐候性佳,户外曝晒耐久性强的特性,同时增强了丙烯酸树脂的韧性,提高了汽车面漆的鲜映性和抗冲击性能。