后装压缩式垃圾车提筒机构分析与设计

1引言 随着我国经济发展的腾飞，截止到2009年，我国城镇化率已 经达到了46.6%，2010年《中小城市绿皮书》指出，我国的城镇化 率到2015年将达到52%，到2030年将达到65%左右。随着城镇化率 的不断提高，城市人口的不断增加，生活垃圾围城的现象日益严 重，垃圾处理站离城市中心也越来越远，为了节省垃圾转运的成 本，提高效率，大型化、高压缩比、智能化、高效率、密闭化的 压缩式垃圾车将成为今后发展的趋势。现介绍一款某公司生产的 后装压缩式垃圾车，该车采用进口液压元件，控制系统采用法国 生产的智能化的、可承受大容量负载的zeliologic逻辑控制器， [1][2] 可满足垃圾车的使用需求。某后装压缩式垃圾车如图1所示。 2基本结构 该后装压缩式垃圾车主要由汽车二类底盘、车厢组件、装填 机构、举升机构、卸料机构、液压系统、控制系统及操纵系统等 组成，如图

在归纳整理后装压缩式垃圾车设计知识的基础上,对知识表示、知识推理等后装压缩式垃圾车智能化设计的关键技术进行了研究。通过集成运用知识工程、特征建模、参数化设计等技术,在nx平台上开发出基于kbe技术的面向客户定制的后装压缩式垃圾车智能化设计系统。该系统实现了既有垃圾车设计知识的重用和产品的快速化、自动化设计,使企业避免大量重复设计工作,显著提高企业快速响应市场的能力和新产品开发的效率,增强了企业的核心竞争力。

在保证垃圾能卸载干净和一定箱体尺寸要求的条件下,为求得在最小卸料油缸推力下的后装式压缩垃圾车卸料机构各参数,对后装式压缩垃圾车卸料机构进行模型简化、模型分析和力学分析,应用adams建立它的参数化模型,对其进行了优化仿真分析,得出了合理的推卸油缸的安装角度、推板折弯斜度和推板深度。为后装式压缩垃圾车推板机构选取几何参数及合适的卸料油缸提供了依据。

威海南海新区政府采购 招标文件 采购编号：whnh2017-033 项目名称：洒水车及3吨压缩式垃圾车 采购方式：公开招标 山东省鲁成招标有限公司 2017年8月31日 1 目录 第一部分招标公告⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 第二部分投标人须知⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 第三部分开标、评标、定标⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯13 第四部分采购项目说明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯20 第五部分投标文件（格式）⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯25 第六部分合同书（范本）⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯47 2 第一部分招标公告 一、采购项目名称：洒水车及3吨压缩式垃圾车 二、采购项目编号：whnh2017-033 三、采购项目分包情况：

根据压缩式垃圾车的性能要求,进行了垃圾车的装载和排出工作过程设计,提出了基于适时背压的垃圾压缩策略,研究了压缩式垃圾车的控制工作流程,采用嵌入式plc控制器,进行了电液控制系统设计,实现了基于适时背压垃圾压缩,形成手动及自动的双重控制,提高了垃圾车装运效率。

拉臂式垃圾车拉臂机构动力学仿真分析与结构优化设计

北京市政中燕:率先推出柴油版国Ⅲ洒水车和压缩式垃圾车

压缩式垃圾车的液压系统及电磁阀微电脑控制系统 作者：韦家础，谢永和 作者单位：韦家础(云马飞机制造厂专用车公司,贵州,安顺,561019)，谢永和(浙江海洋学院,浙江,舟 山,316004) 刊名： 专用汽车 英文刊名：specialpurposevehicle 年，卷(期)：2001(3) 被引用次数：4次 引证文献(4条) 1.王琪.唐文献.李忠国.王成生.周明春基于适时背压的压缩式垃圾车电液控制系统设计[期刊论文]-液压与气动 2010(1) 2.皮晓明后装式压缩垃圾车多路换向阀的数字化改造[期刊论文]-汽车零部件2009(5) 3.皮晓明.何真伟后装式压缩垃圾车的液压系统及plc控制系统设计[期刊论文]-机械设计与制造2006(8) 4.刘雅俊工程运输车tlc100a的设计及可靠性实践[学位论文]硕士2006 本文链接：

由于压缩程度不同,拉臂式压缩垃圾车车厢内的压缩垃圾是变密度的。首先建立车厢内压缩垃圾的变密度函数,基于该变密度函数给出车厢内压缩垃圾自重、惯性、压缩、挤入载荷的数学表达,再叠加上对拉臂车进行动力学分析得到的拉臂与汽车底盘对车厢的作用力,组成各危险工况车厢所承受的载荷。在对拉臂式压缩垃圾车车厢进行结构有限元分析的基础上采用以ansys为分析器的导重法对车厢结构进行优化设计,在满足结构强度要求的前提下,使结构质量减少31%。

由于压缩程度不同,拉臂式压缩垃圾车车厢内的压缩垃圾是变密度的。首先建立车厢内压缩垃圾的变密度函数,基于该变密度函数给出车厢内压缩垃圾自重、惯性、压缩、挤入载荷的数学表达,再叠加上对拉臂车进行动力学分析得到的拉臂与汽车底盘对车厢的作用力,组成各危险工况车厢所承受的载荷。在对拉臂式压缩垃圾车车厢进行结构有限元分析的基础上采用以ansys为分析器的导重法对车厢结构进行优化设计,在满足结构强度要求的前提下,使结构质量减少31%。

垃圾压缩机压缩机构的动力学仿真与优化设计 摘要：本文简要介绍了垃圾压缩机及其压缩机构的组成和工作原理，建立了垃圾压缩机压 缩机构的三维模型，运用机械系统动力学分析软件adams对该机构进行动态仿真分析，得到 垃圾压缩机压缩机构主要运动部件的运动规律和各铰接点的载荷曲线，验证了油缸选型的正 确性，为压缩机构的结构优化设计提供了重要参数。利用有限元分析软件，对推铲进行结构 优化计算，使得推铲总质量得到显著降低。 关键词：压缩机构;动态仿真;优化;adams 引言 通过使用垃圾压缩机可以提高垃圾回收效率，在城市垃圾处理过程中，垃圾压缩机是非 常重要的一种环卫工具，其使用相对简单，作业效率高，在垃圾处理方面，正在发挥着日益 重要的作用[1]。 1、压缩机构的组成及工作原理 1.1压缩机构的组成垃圾压缩机压缩机构由厢体、液压油缸、上滑板、下滑板以及推铲 五部分组成。液压油缸

后装式压缩垃圾车的液压系统及PLC控制系统设计

多功能阶段变化特征、多拓扑结构变化特征和多自由度变化特征是变胞机构最主要的特征,因此变胞机构尤其适应于在不同工作阶段完成不同工作任务等要求的工况。应用功能分析法,通过研究现有的垃圾车装车机械手的运动情况,设计开发了一种新型变胞机械手,该机械手只需一台直线驱动装置就可完成垃圾车用机械手的动臂伸缩动作、手抓夹紧动作和动臂翻转的动作。采用机构简图表达法、邻接矩阵表示法、拓扑结构分析法等方法分析了该变胞机械手的不同工作子阶段的机构的功能与构态解析。

简述了侧装垃圾车翻料机构的工作原理,对其设计过程中涉及的设计思路、方案选择、导轨上止点和翻转轴位置的确定、垃圾桶的夹紧以及翻料油缸工作行程的确定等几个主要问题进行了分析,确定了翻料机构设计的一般思路和原则。

首先对后装式压缩垃圾车的车厢截面形状进行优化,设计出一种具有椭圆截面车厢的新型后装式垃圾车。给出椭圆截面车厢的自重、惯性、压缩、挤入、推出等压缩垃圾载荷的数学表达。而后对车厢与填料器结构进行多种危险工况的有限元分析,采用导重法对结构构件尺寸进行优化设计,在保证结构应力小于许用应力的前提下,本新型椭圆截面后装式垃圾车结构质量比原来的矩形截面压缩垃圾车减少了33.5%,是同类后装式压缩垃圾车中的最轻者。

机动设备修理方案 (物业----001) 设备名称川路牌垃圾车拟定方案单位物业管理公司 图号或型号 川路牌cgc5815cd 低速自卸货车 制造（修理）单位 物业管理公司垃圾车大修实施方案 1.准备工作 1.1由于垃圾车接近报废年限且运送的垃圾具有腐蚀性,在平时运行中启动困 难、发动机动力性能也会明显的下降、车辆内部零件的严重磨损、老化,货 厢等相关部件腐蚀严重,通过本次大修恢复机动车的技术状况,延长车辆使用 寿命,保证行车安全。 1.2在维修前，物业管理公司将车辆油料转空，将车载灭火器卸掉定点存放。 1.3维修单位做好车辆拆卸及维修期间的安全防范措施。 2.修理内容 2.1汽车大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后,经过检 测诊断和技术鉴定,用修理或更换零部件的方法,完全或接近完全恢复车辆技 术性能的恢复性修理。 2.2

刮板是环保垃圾车收集垃圾的主要工作部件。本文建立了刮板的三维模型和有限元模型,获得了最大载荷作用下各部位的应力应变的分布,并根据有限元模型计算了模态频率和模态振型,最后采用灵敏度分析方法对刮板结构做了轻量化设计。改进后的方案已经应用于实际生产,降低了材料成本。

介绍后装压缩式垃圾车的刮板和滑板在填装垃圾时的顺序动作,采用差动方案,通过对液压阀中顺序阀的合理设计,保证了刮板和滑板在恰当的时刻有条不紊地完成各自执行的动作。

在实际工作中,分析和查找压缩式垃圾车的常见安全隐患,提出解决安全事故的方法以及安全检验应注意的工作环节,以提高垃圾车辆使用效果,确保其安全运行。

研究设计了一种带有环保密封装置的摆臂式密封垃圾车,从密封垃圾车的密封性和可靠性方面入手,分析车体的机械结构和性能设计研制方面的创新之处与解决的关键技术问题.研究表明:与其他结构相比,摆臂式垃圾车所持有的环保运输密封装置,提高工作效率的同时,可彻底解决和治理垃圾运输中出现的环境污染问题.

本文介绍了车厢可卸式垃圾车工作原理及完成整车布置后，进行整车稳定性校核，轮胎气压负荷校核的快速计算方法。

如图1所示,是一款典型的抽吸式餐厨垃圾车,该车型一般采用二类汽车底盘作为载体,在其上加装副车架、真空吸排系统、清洗系统、液压系统、电控系统等装置而成;真空吸排系统一般采用性能优良、工作可靠的真空泵抽吸料和压气排料。设置两级防溢装