杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程有望开工

日前．为保护杭州湾跨海大桥安全运行．浙江省政府办公厅已批准设置杭州湾跨海大桥宁波、嘉兴超限运输检测站。

2011年7月17日,杭州湾跨海大桥顺利通过交通运输部组织的竣工验收。历经10年论证,4年零4个月施工,2008年5月1日,投资134.54亿元的杭州湾跨海大桥建成通车。这座南起慈溪北至海盐、全长36km的大桥成为中国跨海大桥建设史上的一个重要里程碑。建设期间,大桥建设者

杭州湾跨海大桥的公共政策过程分析 夏远永1,沈建新2,陈晓3 (1.浙江水利水电专科学校,浙江杭州310018;2.湖州市南浔镇农业综合服务中心,浙江湖州313000; 3.浙江中旅旅业集团有限公司,浙江杭州310006) 摘要:通过对杭州湾跨海大桥案例的政策过程分析研究,揭示了一个从政策需要出发的、系统的政策过程范式. 这种政策过程分析范式对主流政策过程分析范式遭遇到的许多问题,如界定问题的困难、政策发展上的单极论、保 守性等,都提供了比较满意的解释.它无论从政策过程的研究上讲,还是从实践来看,新的政策过程分析范式都无 疑是一种对政策过程理论的有益探索. 关键词:杭州湾跨海大桥;公共政策;政策过程分析范式 中图分类号:d631.5文献标

浙江宁波杭州湾跨海大桥td-scdma覆盖解决方案 作者：万欣，吴恒 作者单位：大唐移动通信设备有限公司 刊名：电信技术 英文刊名：telecommunicationstechnology 年，卷(期)：2009，(6) 引用次数：0次 本文链接：http://d.wanfangdata.com.cn/periodical_dxjs200906030.aspx 下载时间：2010年4月14日

杭州湾跨海大桥，一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，已经入选世界最长的跨海大桥候选世界纪录，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥之后世界第三长的桥梁。近日，它被评为“中国十大最美公路”之一。

杭州湾跨海大桥，一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，已经入选世界最长的跨海大桥候选世界纪录，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥之后世界第三长的桥梁。近日，它被评为“中国十大最美公路”之一。

介绍杭州湾跨海大桥北航道桥北侧高墩区引桥墩身的施工工艺,墩身采用爬架配合翻转模板法施工,施工中重点解决了海工混凝土初期养护问题,提高了墩身混凝土的外观质量。

新建铁路杭州至宁波客运专线 跨杭州湾跨海大桥连接线连续梁 (40+72+72+40)m 悬臂浇注施工方案 编制： 复核： 审核： 编制日期： 中铁二十四局杭甬客运专线项目部二分部 1.编制依据与编制原作 1.1编制依据 1.1.1宁波特大桥施工图。 1.1.2《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（tz213-2005）、《铁路 混凝土工程施工技术指南》（tz210-2005）、《铁路桥涵施工规范》 （tb10203-2002）。 1.1.3《客运专线铁路桥涵施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160 号）、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）、 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（铁建设[2005]157号）。 1.1.4铁道部2003《铁路工程施工安全技术规程》 1.1.5《新建铁路

杭州湾跨海大桥南岸连接线绿化养护工程（施工）招标公告 中国园林招标网|http://zhaobiao.yuanlin1.com 交易登记号：12gc060147 1.招标条件 杭州湾跨海大桥南岸连接线绿化养护工程已列入公司年度计划，项目建设资金为企业自筹， 并已落实到位。现招标人就该项目的施工进行公开招标，中标单位需与业主（宁波大通开发 股份有限公司）、招标人（宁波交投公路营运服务有限公司）签订三方合同。本次招标实行资 格后审。 2.项目概况与招标范围 杭州湾跨海大桥南岸连接线绿化养护工程位于杭州湾跨海大桥南岸连接线k1416+000～ k1474+700段，绿地养护面积1457474m2,边坡长度82.524km 工程造价:约1200万元 养护时间：3年（具体合同期限在合同中明确） 质量要求：合格 招标范围：k1416+000～k1474+70

浙江重点项目-杭州湾跨海大桥杭甬 高速公路连接线工程（夏巷互通立交 至61省道段）项目可行性研究报告 编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司 本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此 报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目 提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业 数据及分析内容，为企业项目立项、申请资金、融资提供全程指引服 务。 可行性研究报告是在招商引资、投资合作、政府立项、银行贷 款等领域常用的专业文档，主要对项目实施的可能性、有效性、如何 实施、相关技术方案及财务效果进行具体、深入、细致的技术论证和 经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最 佳时机而写的书面报告。 可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资 决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投 资

杭州湾跨海大桥航道桥索塔结构设计

防腐工程在杭州湾跨海大桥中的应用 江西科力监理咨询有限公司朱进宝 摘要：本文阐术了在杭州湾跨海大桥防腐工程施工中所用的材科、设备的应用，施工方法， 质量的控制等。 关键词：材料设备涂装工艺涂装施工质量控制涂层检测 一、前言 杭州湾跨海大桥工程北起杭州湾北岸的郑家埭，经乍浦港以西约6公里的郑家埭村入海，跨 越杭州湾北航道和南副航道，经南岸滩涂上跨慈溪围筑的十塘海堤后，继续向南经九塘、八 塘后，到达本工程的终点水路湾，桥梁全长约36公里。大桥工程所处海湾为世界著名的强 潮海区，潮差大，水流急，建设条件恶劣。它是同江～三亚国道主干线道跨越杭州湾的最便 捷通道。 大桥混凝土结构表面防腐采用涂层防腐体系，涂装部位涵盖全桥上部结构、中央分隔带、护 栏底座、挂板、桥墩（塔）及暴露在海水中的承台等，涂层设计使用年限为20年。全桥混 凝土结构防腐涂装总面积约为22

本文介绍了杭州湾跨海大桥中引桥承台针对水文特点采用钢套箱工艺的设计、施工的全过程，介绍了海工耐久性混凝土防裂措施，总结了施工成功的经验。

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全面阐述了长度为36km的世界第一跨海大桥———杭州湾大桥的工程地质条件、不良地质和特殊岩土问题,并提出桩基设计和施工建议。

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1 2020年4月19日 杭州湾跨海大桥施 工方案 文档仅供参考 2 2020年4月19日 目录 表1施工组织设计文字说明................................4 §1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方 法....................................................4 §1.1设备、人员、材料进场方法....................4 §1.2设备、人员动员周期计划表....................6 §1.2.1人员进场计划表.........................6 §1.2.2主要船机设备..........................11 §2、工程施工方案、施工方案...........

杭州湾跨海大桥风荷载响应——对杭州湾大桥进行了全桥气弹模型风洞试验，实测了不同风攻角、偏角和施工阶段的静风和抖振位移响应，同时布设动态应变片，直接测量了桥塔根部的风载内力．探讨了斜拉桥静风响应和非线性抖振时域分析的计算方法，计算结果与风洞试验...

杭州湾跨海大桥预制墩身为矩形薄壁空心墩，本文着重介绍墩身伞形内模和外模的设计、墩身预制主要工序施工技术。

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杭州湾跨海大桥施工工艺(一) 浙江宁波招宝山大桥西引桥a、b匝道采用4-5跨一联的后张法预应力连续箱梁，在满布支 架上现浇，支点附近桥面板的预应力采用7φ15钢绞线，使用ovm15-7b压花锚固。锚固的 桥面板厚20cm，设计混凝土强度为c50。 钢绞线压花锚固技术使用时间不长，尚未形成一套成熟的经验，尤其是七孔压花锚，施工实 践相当少。根据一些资料介绍，混凝土的强度，构造配筋的多少、混凝土握裹层厚度及钢绞 线长度等因素，对压花锚固技术的成败都起着非常重要的作用。因此，为了验证设计，并为 施工提供必要的数据，在箱梁施工前进行了一次压花锚固性能试验，由试验积累了不少有价 值的资料与经验。 1试块的设计 1.1试块尺寸地拟定； 锚固板厚度、混凝土强度、构造钢筋的布置、钢绞线的锚固长度及锚具质量等是影响压花锚 固性能的几项指标。为了尽可能使试块

简要介绍了海上大体积承台施工方案和施工流程,采用“双高掺”配合比混凝土有效解决了承台混凝土表面裂缝。