杭州湾跨海大桥北航道桥主墩桩基施工大型起重设备的选型

杭州湾跨海大桥北航道桥主塔承台采用有底钢套箱方法施工,承台套箱与防撞套箱相结合,底板利用钻孔平台,套箱侧模分块加工、安装,承台混凝土分2次浇筑。介绍北航道桥主塔承台施工情况。

杭州湾跨海大桥北航道桥主塔横梁采用轻型支架施工方案,介绍横梁施工的关键工艺及质量控制措施。

杭州湾跨海大桥北航道桥为双塔双索面斜拉桥,主跨长448m,索塔为钻石型空间结构,索塔总高度为178.8m。本文主要介绍zpm-100型液压自爬模的主要结构体系、功能和工作原理及在杭州湾跨海大桥北航道桥主塔施工中的运用。

杭州湾跨海大桥北航道桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主塔斜拉索锚固区采用钢锚箱,主要介绍北航道桥钢锚箱施工技术。

杭州湾跨海大桥北航道桥斜拉索减振研究——运用福斯(foss)迭代法求解设置黏性剪切阻尼器(vsd)减振拉索的振动方程，得到复特征值和对数衰减率。以对数衰减率大于等于0．03为目标函数，对杭州湾跨海大桥北航道桥斜拉索减振用vsd进行优化设计，并对安装vsd的减振效...

杭州湾跨海大桥航道桥索塔结构设计

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杭州湾跨海大桥

介绍杭州湾跨海大桥南航道桥(主跨318m单塔斜拉桥)主塔的施工,总结大跨度独塔钢箱梁斜拉桥主塔及合龙段的施工技术,重点介绍外加电流阴极防护技术、液压爬模技术以及钢锚箱安装施工技术。

杭州湾跨海大桥南航道桥主塔承台为哑铃形结构,平面尺寸大。针对本海域恶劣的施工环境,大型承台采用分块施工方案,以降低海上施工难度,规避施工风险。

介绍杭州湾跨海大桥南航道桥(主跨318m单塔斜拉桥)主塔的施工,对大跨度独塔斜拉桥主塔施工中的液压爬模、下横梁和钢锚箱的施工工艺作了较详细地阐述,并对主塔施工设备的选取、外加电流阴极防护技术、环向预应力等作了叙述,对在海上进行斜拉桥主塔的施工提供了可借鉴的技术方法。

杭州湾跨海大桥处在台风多发区,北航道桥为双塔斜拉桥。本文以该斜拉桥高为178.8m的钻石形桥塔为工程背景,对主塔在施工过程中的抗风最不利阶段进行风致抖振时域分析,从而对桥塔在施工阶段中的结构安全和施工人员安全进行评定。首先选取结构在塔柱尚未合龙时和桥塔自立阶段为抗风最不利阶段,利用有限元程序对结构进行模态分析,确定了结构的动力特性和瑞利阻尼系数。然后计算在不同风偏角下的风致响应。将结构在考虑施工过程的静力结果和抖振时域分析的结果进行叠加,得到符合实际情况的结构应力和位移。结果表明,结构应力满足规范要求,不会出现裂缝;塔柱顶部抖振振幅和狄克曼指标较大,在风力较大时宜采取有效措施保证施工人员安全。

　文章编号:0451-0712(2005)08-0064-03　　　　中图分类号:u4451551　　　　文献标识码:b 杭州湾跨海大桥北航道桥钻孔灌注桩施工 陈儒发,李志生,罗平生 (广东省长大公路工程有限公司　广州市　510075) 摘　要:杭州湾跨海大桥北航道桥为双塔双索面斜拉桥,主塔基础设计为26根直径为218m的钻孔灌注桩, 桩长125m。介绍该桥钻孔灌注桩的施工工艺。 关键词:杭州湾跨海大桥;双塔双索面斜拉桥;主塔;钻孔灌注桩;施工工艺 1　概况 杭州湾跨海大桥北航道桥为双塔双索面斜拉 桥,主桥全长908m,跨径组合为70m+160m+ 448m+160m+70m。索塔为钻石形空间结构,总 高度为17818m,桥型布置见图1所示。北航道桥共

杭州湾跨海大桥北航道桥为双塔双索面斜拉桥,主塔基础设计为26根直径为2.8m的钻孔灌注桩,桩长125m。介绍该桥钻孔灌注桩的施工工艺。

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杭州湾跨海大桥桩基劳务协作合同——杭州湾跨海大桥桩基劳务协作合同内容

斜拉桥承台一般均为大体积混凝土,因水泥水化热的作用,承台内外温差过大,易使混凝土出现早期温度裂缝。杭州湾跨海大桥主跨承台混凝土浇筑分层均较厚,为3~4.5m,在承台施工中采取了行之有效的温控措施,有效地控制了温度裂缝,确保了承台混凝土的耐久性。

本文介绍杭州湾跨海大桥南航道桥d11、d12和d14墩现浇墩身的施工技术，重点介绍桁架结构模板施工等施工工艺。

杭州湾跨海大桥北航道桥施工与设计 关键技术研究及应用 1　项目来源 广东省长大公路工程有限公司结合施工需 求的自选项目 2　主要完成单位 广东省长大公路工程有限公司 中交公路规划设计院有限公司 3　主要技术内容 杭州湾跨海大桥是我国“五纵七横”国道主 干线—同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥北 起嘉兴市海盐郑家埭,跨越宽阔的杭州湾海域 后止于宁波市慈溪水路湾,全长36km,是目前 世界最长的跨海大桥,于2008年5月1日建成 通车。 杭州湾跨海大桥北航道桥由广东省长大公 路工程有限公司承建,设计单位中交公路规划 设计院,桥梁位于澉浦至金山的北岸深槽,紧邻 乍浦港及其候泊锚地,距北岸海塘约2.5km。 设计跨径组合为70m+160m+448m+160m+ 70m。主梁为钢箱梁的半漂浮体系斜拉桥。中 跨为448m,边跨为230m,每侧都

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本文主要介绍杭州湾跨海大桥主墩基础如何根据本工程及杭州湾水域的特点确定合理的施工方案，同时介绍了海水泥浆应用中存在的问题，以及解决钻孔桩施工中护筒变形、漏浆的方法。

杭州湾跨海大桥预制墩身支座的施工技术