惠州市梅湖至潼湖公路改建工程水泥混凝土路面设计计算

水泥混凝土路面和其他的路面相比具有刚度强的特点,在外荷载的作用下变形小,使用年限高,是工程中重要的一项技术,本文定性的对水泥混凝土路面的结构特征、设计参数、设计原则、设计理论方法以及再生利用等做了详细分析介绍.

介绍了水泥混凝土路面的特点,分析了基层强度和水泥混凝土板厚对水泥混凝土路面结构强度的影响,提出了优化水泥混凝土路面设计的几点建议.

某路水泥混凝土路面设计计算书_pdf

随着我国各地交通量的不断增加,社会各界对道路建设工程质量提出了越来越高的要求,不断优化道路设计质量势在必行。本文结合某旧路改造工程实例,对其路面调查情况进行了介绍,并结合工程实际条件提出了路面设计方案,以供参考。

实例水泥混凝土路面设计计算

1.路面类型的选择确定 本设计为二级公路，位于四川地区，公路自然区划为ⅴ区,路基土为粘性土， 设计路段碎石、砂砾、石灰、水泥供应丰富，拟采用普通水泥混凝土路面结构。 交通组成表 车型前轴重后轴重后轴数后轴轮组数 后轴距 （m） 交通量 解放ca10b19.4060.851双—69.34 黄河jn15049101.601双—75.12 日野kb22250.20104.301双—86.67 斯柯达706r50901双—69.34 依士兹td5042.2801双—57.78 吉尔13025.7559.501双—109.78 交通sh361602*1102双13092.45 小汽车866.72 路面设计以双轮组单轴载100kn为标准轴载,以bzz－100表示。 ①

水泥混凝土路面设计计算书

1.路面类型的选择确定 本设计为二级公路，位于四川地区，公路自然区划为ⅴ区,路基土为粘性土，设计路段 碎石、砂砾、石灰、水泥供应丰富，拟采用普通水泥混凝土路面结构。 交通组成表 车型前轴重后轴重后轴数 后轴轮组 数 后轴距 （m） 交通量 解放ca10b19.4060.851双—69.34 黄河jn15049101.601双—75.12 日野kb22250.20104.301双—86.67 斯柯达 706r 50901双—69.34 依士兹 td50 42.2801双—57.78 吉尔13025.7559.501双—109.78 交通sh361602*1102双13092.45 小汽车866.72 路面设计以双轮组单轴载100kn为标准轴载,以bzz－100表示。 ①轴载换算：

1.路面类型的选择确定 本设计为二级公路，位于四川地区，公路自然区划为ⅴ区,路基土为粘性土，设计路段碎石、砂砾、石 灰、水泥供应丰富，拟采用普通水泥混凝土路面结构。 交通组成表 车型前轴重后轴重后轴数后轴轮组数后轴距（m）交通量 解放ca10b19.4060.851双—69.34 黄河jn15049101.601双—75.12 日野kb22250.20104.301双—86.67 斯柯达706r50901双—69.34 依士兹td5042.2801双—57.78 吉尔13025.7559.501双—109.78 交通sh361602*1102双13092.45 小汽车866.72 路面设计以双轮组单轴载100kn为标准轴载,以bzz－100表示。 ①轴

1.路面类型的选择确定 本设计为二级公路，位于四川地区，公路自然区划为ⅴ区,路基土为粘性土， 设计路段碎石、砂砾、石灰、水泥供应丰富，拟采用普通水泥混凝土路面结构。 交通组成表 车型前轴重后轴重后轴数后轴轮组数 后轴距 （m） 交通量 解放ca10b19.4060.851双—69.34 黄河jn15049101.601双—75.12 日野kb22250.20104.301双—86.67 斯柯达706r50901双—69.34 依士兹td5042.2801双—57.78 吉尔13025.7559.501双—109.78 交通sh361602*1102双13092.45 小汽车866.72 路面设计以双轮组单轴载100kn为标准轴载,以bzz－100表示。 ①

1/6 1.路面类型的选择确定 本设计为二级公路，位于四川地区，公路自然区划为ⅴ区,路基土为粘性土， 设计路段碎石、砂砾、石灰、水泥供应丰富，拟采用普通水泥混凝土路面结构。 交通组成表 车型前轴重后轴重后轴数后轴轮组数 后轴距 （m） 交通量 解放ca10b19.4060.851双—69.34 黄河jn15049101.601双—75.12 日野kb22250.20104.301双—86.67 斯柯达706r50901双—69.34 依士兹td5042.2801双—57.78 吉尔13025.7559.501双—109.78 交通sh361602*1102双13092.45 小汽车866.72 路面设计以双轮组单轴载100kn为标准轴载,以bzz－10

水泥混凝土路面设计 设计内容:新建单层水泥混凝土路面设计 公路等级:二级公路 变异水平的等级:中级 可靠度系数:1.13 面层类型:普通混凝土面层 序 号车型名称 前 轴 数 前轴重 (kn) 后轴重(kn) 后轴数 后 轴 数 拖挂 部分 拖挂部 分轴重 交 通 量 1黄河jn150149101.6100190 2 日野 kf300d140.7579200170 3 依士兹 td50142.28010060 4 标准轴载 bzz10010100100633 5 交通 sh-14112363.520062 6解放ca10b119.460.85100436 7 斯柯达 706r1509010094 8长

word格式 完美整理 目录 1课程设计题目.......................................2 2课程设计主要内容...................................2 3路面厚度计算.......................................2 3.1交通分析.....................................2 3.2初拟路面结构..................................4 3.3路面材料参数确定..............................5 3.4荷载疲劳应力..................................9 3.5温度疲劳应力...................

水泥混凝土路面设计计算书 1、路面结构厚度计算 设计内容:新建单层水泥混凝土路面设计 公路等级:二级公路 变异水平的等级:中级 可靠度系数:1.2 面层类型:普通混凝土面层 序路面行驶单轴单轮轴载单轴双轮轴载双轴双轮轴载三轴双轮轴载交通量 号车辆名称组的个数总重组的个数总重组的个数总重组的个数总重 (kn)(kn)(kn)(kn) 1单后轴货车12014000002139 2双后轴货车140001120001048 3单后轴客车110160000053 4双后轴货车1302120000010 5拖挂车1400000312015 行驶方向分配系数1车道分配系数1 轮

改造工程水泥混凝土路面设计问题——结合海南省陵保线、海榆中线公路改造工程，对旧路路面改造的路基处理、路面结构层设计，以及旧路改造工程水泥砼路面胀缝设置等同题进行分析探讨，并提出处理方法。

结合海南省陵保线、海榆中线公路改造工程,对旧路路面改造的路基处理、路面结构层设计,以及旧路改造工程水泥砼路面胀缝设置等问题进行分析探讨,并提出处理方法

1总则 1．0．1为适应交通运输发展和公路建设的需要，提高水泥混凝土 路面的设计质量和技术水平，保证工程安全可靠、经济合理，制定本 规范。 1．0．2本规范适用于新建和改建公路和水泥混凝土路面设计。 1．0．3水泥混凝土路面设计方案，应根据公路的使用任务、性质和 要求，结合当地气侯、水文、土质、材料、施工技术、实践 经验以及环境保护要求等，通过技术经济分析确定。水泥混 凝土路面设计应包括结构组合、材料组成、接缝构造和钢筋 配制等。水泥混凝土路面结构应按规定的安全等级和目标可 靠度，承受预期的荷载作用，并同所处的自然环境相适应， 满足预定的使用性能要求。 1．0．4水泥混凝土路面设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行 有关标准的规定。 2术语、符号 2．1术语 2．1．1水泥混凝土路面cementconcretepavement 以水泥混凝土做面层（

公路水泥混凝土路面设计x

1总则 1．0．1为适应交通运输发展和公路建设的需要，提高水泥混凝土路面的设计质量和技术 水平，保证工程安全可靠、经济合理，制定本规范。 1．0．2本规范适用于新建和改建公路和水泥混凝土路面设计。 1．0．3水泥混凝土路面设计方案，应根据公路的使用任务、性质和要求，结合当地气侯、 水文、土质、材料、施工技术、实践经验以及环境保护要求等，通过技术经济分析 确定。水泥混凝土路面设计应包括结构组合、材料组成、接缝构造和钢筋配制等。 水泥混凝土路面结构应按规定的安全等级和目标可靠度，承受预期的荷载作用，并 同所处的自然环境相适应，满足预定的使用性能要求。 1．0．4水泥混凝土路面设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2术语、符号 2．1术语 2．1．1水泥混凝土路面cementconcretepavement 以水泥混凝土做面层（配筋或不配筋）的路面，

水泥混凝土路面与沥青路面是当前我国公路中最为常见的两种路面类型,这两种路路面各有特点,对于促进国家公路路面的发展具有重大推动作用.其中水泥混凝土路面凭借本身具有的高耐磨力、高承载力、长寿命等特点使其在很多道路中得以使用和发展.本文主要是对公路水泥混凝土路面设计中的常见问题进行分析,旨在更了解该类型路面的结构原理及其使用概况,从而更好的掌握其发展方向.

结合国内外相关设计和以往研究经验,对惠州地区市县级公路水泥混凝土路面的合理结构设计进行了探讨。首先介绍了该地区水泥路面的设计思路,调研分析了影响惠州市水泥路面病害的关键因素,并基于当地实际的交通荷载、自然环境和材料供应条件,推荐了适合于惠州市水泥路面的基层、面层的类型、材料要求和结构设计程序。

关于水泥混凝土路面设计中的问题分析.txt偶尔要回头看看，否则永远都在追寻，而不知道 自己失去了什么。男人掏钱是恋人关系，女人掏钱是夫妻关系，男女抢着掏钱是朋友关系。 男人爱用眼睛看女人，最易受美貌迷惑；女人爱用心看男人，最易受伤心折磨。关于水泥混 凝土路面设计中的问题分析 论文关键词：水泥混凝土路面特点设计 论文摘要：随着我国经济的发展，道路交通流量迅速的增长。大多数的水泥混凝土路面 出现不同程度的破坏，除了设计施工质量问题外、还有各种自然因素的影响。因此本文将从 设计构造的角度,就如何提高水泥混凝土路面的使用性能,有效的控制路面的缺陷,结合自己 的实践经验进行分析探讨。 1前言 水泥混凝土路面具有板体性好、承载能力大、使用寿命长、养护费用少、抗磨耗能力强 等优点，因而在道路建设及城市道路工程中被广泛的应用自80年代以来，随着我国国民经济 的发展，特别是改革开