惠州市过境公路沥青砼下面层混合料配比设计及施工控制

依据下面层道路石油沥青sup25目标配合比设计结论,进行下面层生产配合比设计及调试工作,主要内容包括:拌和楼热料仓筛分、生产配合比级配组合设计和拌和楼试拌验证。

【摘要】am-16半开级配碎石各阶段配比设计及混合料拌和、摊铺碾压等施工过程的质 量控制，结合检测数据验证其路用性能。本文通过分析am-16型石油沥青混合料在甘肃省洛 礼二级公路改建工程沥青下面层中的使用情况，从配合比设计、沥青混合料的拌合，摊铺碾 压控制，生产效率等方面，为am-16型石油沥青混合料的实际应用提供有价值的参考。 【关键词】am型;沥青混合料;下面层;应用 随着交通事业的蓬勃发展，交通流量快速增长，沥青路面施工作为公路工程的重要组成 部分，其施工质量的好坏会直接影响行车安全、舒适、速度及运输成本。由于沥青路面具有 强度高、噪音小、行车舒适及施工方便等优点，在公路应用中受到广泛欢迎。可是，随着车 流量迅速增加、超载车辆不断涌现和施工中存在的各种质量隐患，使得沥青路面容易出现早 期损坏现象。在我国，am-16型石油沥青混合料研究起步较晚，虽主要用于低等级

论述了沥青玛蹄脂碎石混合料sma的配比设计和施工控制。

沥青混凝土下面层施工方案 页脚内容1 沥青混凝土路面施工方案 一、工程概况： 道路沥青路面工程，支路a路面长491.97米，路幅宽10米；支路b路面长308.22米,路幅宽10米. 道路设计面层采用沥青混凝土路面，厚度为7cm,分两层施工，用摊铺机摊铺,压路机碾压、成型。我 施工段路面施工采用集中拌料的施工法，加强对施工中的材料、施工技术、质量、安全要素的控制， 以达到优质高效的完成施工任务。 工程量为:支路a：4919.7平方米;支路b：3082.2平方米。 二、编制依据： 1.《道路工程施工合同》； 2.《道路工程实施性施工组织设计》； 3.《道路工程施工图设计》； 4.《城市道路施工及验收规范》（cjj-91）； 5.《市政道路工程质量检验评定标准》（cjj1-90）； 6.《公路改性沥青路面施工技术规范》（jtj036-98）； 7.《沥青路

沥青下面层施工方案 一、编制依据： 1、江西省交通厅景婺黄（常）高速公路项目办招标文件； 2、江西省交通设计院二阶段施工设计图； 3、交通部颁《公路沥青路面施工技术规范》jtj—f40—2004 二、机械设备及劳动力组合： 1、机械设备： 所有配套机械设备目前全部准备到位，并对各操作人员在摊铺过程中应 如何正确操作设备进行了技术交底。 拟用于试验段的机械设备表 序号机械名称型号规格单位数量 1沥青砼拌和站marini260套1 2全宽度沥青摊铺机dt1400台1 3双光轮压路机13t台3 4胶轮压路机26t台2 5装载机zl520台4 6自卸车东风后八轮辆20 7洒水车10000l辆2 8空压机10m3台2 2、人员组合： 项目经理：王忠谋 施工负责人：郑春刚 技术负责人：陈文萍、毕志勇 质检工程

沥青混凝土下面层施工方案 一、计划安排 根据试验段总结的施工工艺，按照业主经理部、总监办、驻地办的要求，我项目部沥青砼下面层大 面积施工用的工、料、机组成已协调一致，具备开工条件，计划()年()月()日进行施工。 二、要求 我项目部将严格按照试验段所总结的施工工艺（包括原材料质量控制、下承层的清扫、沥青混合料 的拌合、运输、摊铺、碾压、养护等工艺）指导施工。在以后大面积施工中，我们将不断总结经验、不 断完善工艺，以保证沥青砼下面层的施工质量。 三、配合比组成设计 1、1#拌合机生产配合比 ①生产配合比组成为 1#热料仓：2#热料仓：3#热料仓：4#热料仓：矿粉 =13：31：26：26：4 ②最佳油石比选定为：3.9% 2、2#拌合机生产配合比 ①生产配合比组成为： 1#热料仓：2#热料仓：3#热料仓：4#热料仓：矿粉 =25：22：23：26：4 ②最佳油石比

沥青混凝土下面层施工方案 一、计划安排 根据试验段总结的施工工艺，按照业主经理部、总监办、驻地办 的要求，我项目部沥青砼下面层大面积施工用的工、料、机组成已协 调一致，具备开工条件，计划()年()月()日进行施工。 二、要求 我项目部将严格按照试验段所总结的施工工艺（包括原材料质量 控制、下承层的清扫、沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压、养护 等工艺）指导施工。在以后大面积施工中，我们将不断总结经验、不 断完善工艺，以保证沥青砼下面层的施工质量。 三、配合比组成设计 1、1#拌合机生产配合比 ①生产配合比组成为 1#热料仓：2#热料仓：3#热料仓：4#热料仓：矿粉 =13：31：26：26：4 ②最佳油石比选定为：3.9% 2、2#拌合机生产配合比 ①生产配合比组成为： 1#热料仓：2#热料仓：3#热料仓：4#热料仓：矿粉 =25：22：23：26：4 ②最佳

沥青砼下面层施工方案 一、编制依据： １、江西省交通厅梨温高速公路项目办招标文件； ２、江西省交通设计院二阶段施工设计图； ３、交通部颁《公路沥青路面施工技术规范》jtj—032—94； ４、沥青混凝土下面层试验段试验报告； 二、机械设备及劳动力组合： 1、机械设备： 拟用于下面层的机械设备表 序号设备名词型号规格产地单位数量 1 沥青砼拌和站 abh2000 abh3000 镇江套2 2摊铺机abg423陕建台2 3装载机zl50晋江台3 4双光轮压路机6-8t徐工台2 5双光轮压路机12t双振台1 6胶轮压路机16t、26t台2 6自卸车8t湖北辆20 7洒水车4000l长春辆1 8工具车五十铃江西辆1 9其它26 2、人员组合： 拟用于下面层人员表 序

1 ac-20c沥青砼下面层试验段施工方案 一、计划试验段概况 1、施工日期：2012年11月4日，10:00--15:00。 2、试验段桩号：k2+847～k3+250（右幅）；长度400m；结构层厚6cm；施工宽度15m。 3、计划混合料：960t；拌和站产量定为180t/h,计划6h拌和完毕。 4、松铺系数：1.2。 二、计划投入机械设备和人员 1、投入本次试验段施工的主要管理、施工人员见下表： 序号主要人员职务具体实施内容 1许渊项目总工负责总体施工计划的安排与管理 2陈伟施工员负责现场施工管理 3方贤世试验员负责施工现场试验检测 4许亚长试验员负责拌合站试验控制 5路守蒙测量员负责现场控制测量 2、投入本次试验段的主要施工机械设备见下表： 序号机械名称规格型号单位数量 1拌和站dg4000,240t

沥青混凝土下面层施工方案 一、计划安排 根据试验段总结的施工工艺，按照业主经理部、总监办、驻地办 的要求，我项目部沥青砼下面层大面积施工用的工、料、机组成已协 调一致，具备开工条件，计划()年()月()日进行施工。 二、要求 我项目部将严格按照试验段所总结的施工工艺（包括原材料质量 控制、下承层的清扫、沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压、养护 等工艺）指导施工。在以后大面积施工中，我们将不断总结经验、不 断完善工艺，以保证沥青砼下面层的施工质量。 三、配合比组成设计 1、1#拌合机生产配合比 ①生产配合比组成为 1#热料仓：2#热料仓：3#热料仓：4#热料仓：矿粉 =13：31：26：26：4 ②最佳油石比选定为：3.9% 2、2#拌合机生产配合比 ①生产配合比组成为： 1#热料仓：2#热料仓：3#热料仓：4#热料仓：矿粉 =25：22：23：26：4 ②最佳

沥青混凝土下面层施工方案 一、计划安排 根据试验段总结的施工工艺，按照业主经理部、总监办、驻地办的要求，我项目部沥青砼下面层大面积施工用的工、料、机组成已协调一致，具备开工条件，计划()年()月()日进行施工。 二、要求 我项目部将严格按照试验段所总结的施工工艺（包括原材料质量控制、下承层的清扫、沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压、养护等工艺）指导施工。在以后大面积施工中，我们将不断总结经验、不断完善工艺，以保证沥青砼下面层的施工质量。 三、配合比组成设计 1、1#拌合机生产配合比 ①生产配合比组成为 1#热料仓：2#热料仓：3#热料仓：4#热料仓：矿粉 =13：31：26：26：4 ②最佳油石比选定为：3.9% 2、2#拌合机生产配合比 ①生产配合比组成为： 1#热料仓：2#热料仓：3#热料仓：4#热料仓：矿粉 =25：22：23：26：4 ②最佳油石比选定

沥青混凝土下面层施工方案 一、计划安排 根据试验段总结的施工工艺，按照业主经理部、总监办、驻地办 的要求，我项目部沥青砼下面层大面积施工用的工、料、机组成已协 调一致，具备开工条件，计划()年()月()日进行施工。 二、要求 我项目部将严格按照试验段所总结的施工工艺（包括原材料质量 控制、下承层的清扫、沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压、养护 等工艺）指导施工。在以后大面积施工中，我们将不断总结经验、不 断完善工艺，以保证沥青砼下面层的施工质量。 三、配合比组成设计 1、1#拌合机生产配合比 ①生产配合比组成为 1#热料仓：2#热料仓：3#热料仓：4#热料仓：矿粉 =13：31：26：26：4 ②最佳油石比选定为：3.9% 2、2#拌合机生产配合比 ①生产配合比组成为： 1#热料仓：2#热料仓：3#热料仓：4#热料仓：矿粉 =25：22：23：26：4 ②最佳

针对沥青玛蹄脂碎石混合料sma配比设计和施工控制进行了浅要分析.

ac-20c沥青混凝土下面层生产配合比复核 根据施工图纸及《公路工程集料试验规程》（jtj058-2000）、《公路工程沥青 及沥青混合料试验规程》（jtj052-2000）、《公路沥青路面施工技术规范》 （jtjf40-2004）的有关要求，我监理试验室完成了ac-20c型沥青混凝土下面 层生产配合比复核，现将有关内容上报： 一、试验结果 1、沥青a-70： 针入度（25℃）延度（15℃）软化点（环刀法） 70>10047 2、粗集料： 指标技术标准2#仓3#仓4#仓5#仓6#仓 表观相对密度不小于2.52.7462.6342.6912.7052.703 3、细集料 指标技术标准1#仓 表观相对密度不小于2.52.608 4、矿粉： 指标技术标准矿粉 表观相对密度不小于2.52.707 二、主要仪器设备 1、试验

本文论述了该唐曹高速公路下面层sbs改性沥青混合料ac-20c的拌制、运输等施工工艺以及质量控制,为以后下面层改性沥青混合料的施工积累了宝贵经验。改性沥青用于道路工程已有几十年的历史,从品种上看,按其改性剂的不同,一般分为三类:热塑性类、橡胶类、树脂类。其中热塑性橡胶类(即热塑性弹性体)的sbs由于具有良好抗车辙变形能力和弹性(变形的自恢复性及裂缝的自愈性),已成为目前世界上

本文论述了该唐曹高速公路下面层sbs改性沥青混合料ac-20c的拌制、运输等施工工艺以及质量控制,为以后下面层改性沥青混合料的施工积累了宝贵经验。

ac-20c沥青混凝土下面层生产配合比复核 根据施工图纸及《公路工程集料试验规程》（jtj058-2000）、《公路工程沥青 及沥青混合料试验规程》（jtj052-2000）、《公路沥青路面施工技术规范》 （jtjf40-2004）的有关要求，我监理试验室完成了ac-20c型沥青混凝土下面 层生产配合比复核，现将有关内容上报： 一、试验结果 1、沥青a-70： 针入度（25℃）延度（15℃）软化点（环刀法） 70>10047 2、粗集料： 指标技术标准2#仓3#仓4#仓5#仓6#仓 表观相对密度不小于2.52.7462.6342.6912.7052.703 3、细集料 指标技术标准1#仓 表观相对密度不小于2.52.608 4、矿粉： 指标技术标准矿粉 表观相对密度不小于2.52.707 二、主要仪器设备 1、试验

试验单位 结构类型 试样来源 试验人 k69+220k69+430k69+640k69+850k70+060k70+270 12345678 818587918386 863.4496 1542.51610.61653.51727.71582.21639.4 909.44946.22973.481016.5933.49967.23 1545.61613.81656.81731.21585.41642.7 0.50.50.50.50.50.5 2.4252.4132.4202.4172.4272.427 2.4322.4322.4322.4322.4322.432 99.799.299.599.499.899.8 99.60.2422 5.56.05.75.

混合料配比设计

设计了atb-30、am-30和ac-30三种不同级配的柔性沥青混凝土,认为atb-30表现出较am-30和ac-30更为优越的力学性能。增加混合料的油石比,材料的劈裂强度和无侧限抗压强度一般均增大,但当其达到最大值时开始减小。并且认为施工厚度、碾压温度和防止离析是柔性基层施工控制的关键工艺。

随着我国国民经济的迅速发展,各行各业对公路建设的要求标准亦越来越高,特别是对高等级公路路面的各项技术指标要求亦越来越高,为了提高公路路面的施工质量,展现我公路人的交通形象,下面就本人多年在施工中的体会,对沥青混合料路面施工中的各道工序的控制做一总结。

从目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个过程着重介绍皮炮高速公路路面第二合同段沥青混凝土下面层的配合比设计方法及注意事项。