核子密度仪在太长三十一合同段路基工程中应用

文中介绍了核子密度仪的工作原理,并结合乐温(乐化—温家圳)高速公路工程实例,对核子密度仪与钻芯法的对比试验数据进行分析。研究结果表明,把核子密度仪应用在高速公路施工中是可行的。

核子密度仪在鹊山东库沉沙条渠工程中的应用

自密实堆石混凝土是砌石体施工的新工艺,具有施工效率高、质量稳定等优点。就采用核子密度仪检测堆石混凝土的密实度做简要介绍,试验证明,在做好核子密度仪与灌水法的校正标定工作的前提下,利用核子密度仪抽检密实度是可行的。

核子密度仪同传统的技术相比,在检测路基压实度方面具有重要优势。它的使用过程为确定材料的最大干密度、确定量砂密度、检测施工现场。在使用过程中,我们要关注原材料的性质和用灌砂法标出注意点。注意这两点有助于我们更好使用核子密度仪。

核子密度仪在检测中由于土中化学组成与常规材料个别有显著的不同或被检测土中含有结合水,以及仪器放射源衰减等,造成检测结果与正确结果存在偏差,本文结合具体案例通过核子法与环刀法进行对比分析,以修正核子法检测结果。

现今高等级公路建设事业日新月异,建设速度突飞猛进,常规的灌砂法检测现场压实度本身所具有的诸如检测速度慢、劳动密集、受人为因素的干扰大等弊端不可避免的表现了出来。使用核子密度仪与灌砂法相结合的方法来控制路基压实度,确保了规范要求的压实度检测频率,有效的控制了路基施工的工程质量,也减轻了试验检测人员的劳动强度,加快了施工进度,取得了良好的经济社会效益。

在公路工程施工中，压实度是控制路基施工质量的一项重要指标。用传统灌砂法测定，效率低，速度慢。根据美制ｍｃ—３型核子密度仪特点与工作原理，经现场对比试验与结果分析，得出核子密度仪检测速度快，效率高。能配合机械化施工的进度，有效地控制路基施工质量。

介绍了采用核子密度仪进行路面面层检测的特点，通过核子密度仪的对比试验，分析了核子密度仪在沥青路面上面层压实度检测中的适用性、可靠性，取得了一些较肓效的方法。

论述了核子密度仪在高速公路沥青路面检测中的应用技术,在核子密度仪与常规钻芯取样测得的沥青面层压实度的对比试验(标定)的基础上,建立回归曲线,用以测定沥青路面的压实度。核子密度仪用于沥青路面压实质量的过程控制,时用核子密度仪检测出的超密点及压实度不足点,应取芯验证。本文还讨论了核子密度仪检测沥青路面的其它用途。

通过分析核子密度仪的自身性质及总结大量对比性试验结果,得出核子密度仪的正确使用方法。在山西西龙池沥青砼防渗面板工程中,核子密度仪及时准确的检测,对指导现场施工起到举足轻重的作用。

阐述了核子密度仪在麻湾灌区节水改造工程中的应用。介绍了mc3型核子密度仪的工作原理及其使用灵活、快速检测、数据存储量大、计算简单、误差小等应用特点。通过在工地现场,同时同地大量随机取点与环刀法相比较,采用数理统计公式,推导出湿容重和含水率的修正回归方程并在实际使用中验证了该回归方程的正确性。最后简单说明了测点测量次数选择的方法,以及mc型核子密度仪在使用和保存中的安全问题。

基于核子密度仪检测路基压实度的诸多优点，就核子密度仪的特点、类型、技术规格及工作原理进行了介绍，提出了核子密度仪的正确使用方法，以减少施工控制误差，充分发挥其优越性。

内河码头进港公路、场坪施工，交通部规范要求每层压 实度检测频率!"""#!$点，底基层与基层施工，交通部规范 要求每一层压实度检测频率!"""#!%点。规范要求检测的 压实度频率大、工作量大，如果单靠常规的灌砂法检测现场 压实度，不可能满足规范频率的要求，影响施工进度，造成检 测压实度数据的虚假成份。为满足施工需要和便于控制进港 公路路基与路面底基层、基层及码头场坪的工程质量，我们 在贵州省大乌江码头、赤水河鲢鱼溪码头进港公路及场坪施 工中，使用核子密度仪与灌砂法相结合来控制路基及路面底 基层、基层及场坪的压实度，有效控制了路基与路面底基层、 基层及场坪的工程质量，也减轻了试验检测人员的劳动强 度，加快了施工进度。 &核子密度含水量测定仪工作原理 表面式核子密度含水量测定仪型号为’()*"&!+，工作 原理如下： 仪器内部有一个含铯&,-!源和镅!.&)铍中子源的复 合

内河码头进港公路、场坪及公路工程路基施工,交通部规范要求每层压实度检测频率2000m28点,底基层与基层施工,交通部规范要求每一层压实度检测频率2000m26点。规范要求检测的压实度频率大、工作量大,如果单靠常规的灌砂法检测现场压实度,不可能满足规范频率的要求,影响施工进度,造成检测压实度数据的虚假成份。为满足施工需要和便于控制进港公路路基与路面底基层、基层及码头场坪的工程质量,我们在贵州省大乌江码头、赤水河鲢鱼溪码头进港公路场坪、公路路基施工中,使用核子密度仪与灌砂法相结合来控制路基及路面底基层、基层及场坪的压实度,有效控制了路基与路面底基层、基层及场坪的工程质量,也减轻了试验检测人员的劳动强度,加快了施工进度。

郑漯改扩建工程水泥稳定碎石底基层、基层施工中规范要求压实度检测频率为2000m2为6个点,规范要求检测的压实度频率大、工作量大,如果单是靠常规的灌砂法检测现场压实度,

核子湿度、密度仪自二十世纪六十年代出现以来由于其使用方便、快捷、无破损的特点,在公路建设中得到了广泛的应用。但由于其本身的特点及其它因素的影响,使核子湿度、密度仪在使用过程中还存在一定的缺陷。本文对核子湿度、密度仪在测定沥青混合料密度时产生误差的因素进行了详细的分析,提出了减少测试误差的方法,并通过实例进行了验证。

采用核子密度仪与灌砂法相结合的方法控制路基的压实度,可确保压实度抽检满足交通部规范要求的压实度检测频率,有效的控制路基工程的工程质量,同时减轻试验检测人员的劳动强度,加快施工进度。

沪杭高速公路(上海段)学术论文集 核子密度仪在上海沪杭高速公路 沥青面层工程中的应用 司志铭申红平熊安华 (沪杭高速公路(上海段)工程建设指挥部) 一 、概述 众所周知，我国道路工程中沥青混凝土的压实度检测均采用钻芯蜡封法进行，这种方法费工费时费力， 且钻芯取样后留下的孔洞需进行修补，修补后的地方既影响外观，又影响强度，通车后一段时间，孔洞处极易 形成坑塘。再就是钻芯蜡封法检测属事后控制，检测时沥青混凝土面层早已成型、冷却。一旦测得压实度不 符合要求，已无法补压，只有将面层铣刨后返工重做，造成极大的损失。 国外大部分发达国家已大量使用核子密度仪快速无损进行沥青混凝土路面压实度的检测，有的甚至将 核子密度仪装在压路机上，压路机操作手边碾压边观测压实情况，达到碾压要求即可停止碾压。这样既确保 施工质量，又提高了工效。 我国部

介绍核子密度湿度仪应用中的精度分析，对各种材料测定效果偏差的产生及修正方法。

核子温度密度仪是快速无破损检测公路路基路面密实度的仪器之一。本文较详细地阐述了该仪器在公路沥青路面密实度检测中的应用研究。

通过核子密度仪的比对试验，分析核子密度仪在沥青路面上面层压实度检测中的适用性、可靠性。

核子密度仪检测沥青混凝土路面压实度的应用 周瑞丰 1 ，杨晓青 1 ，李彦杰 2 1.深圳市交运工程有限公司，广东深圳518003； 2.深圳市公路工程质量监督站 摘要：文中介绍核子密度仪的标定及使用方法，将核子密度仪和钻芯取样蜡封法检测压实度的对 比试验结果，用于深圳市盐坝高速公路沥青路面施工检测，证实了核子密度仪检测高速公路沥青混 凝土路面压实度的有效性和可靠性。 关键词：核子密度仪；标定；沥青混凝土路面；压实度 1前言 沥青混凝土路面具有施工速度快、行车舒适等许多显著优点，越来越多地运用到了高速公路，但对 施工的机械设备及施工质量要求较高，除沥青含量、流值及稳定度外，沥青混凝土面层压实度也是 其中比较重要的一个指标，因而快速准确检测压实度对加快施工进度及进行质量控制显得尤为重要。 深圳市盐坝高速公路是深圳市东部沿海的一条快速主干道，全长约30km，分ａ、ｂ、ｃ三段建设。 已