杭州东站扩建、杭甬、宁杭铁路客运专线工程开工

宁杭铁路客运专线工程 路基清淤回填施工方案 1、回填土夯实（路基外） 2、改良土夯实（路基基体） 编制： 复核： 审批： xx宁杭铁路客运专线工程xx标 xx项目部 二〇〇九年四月 路基清淤回填施工方案 1、编制依据 1.1、宁杭铁路客运专线工程路基施工图。 1.2、国家和铁道部现行的设计、施工、验收所采用规范、技术指南、标准。 1.3、施工现场的施工调查及勘察资料。 1.4、宁杭铁路客运专线工程xx标指导性施工组织设计。 1.5、《路基工程专用图全一册规定要求》 2、工程概况 宁杭铁路客运专线路基施工段为xx站场dkxx～dkxx，共1423m、路基 段位dkxx～dkxx，全长1498m。该管段区属于丘陵区，地势平坦，开阔，水 系发育，地下水空隙潜化，局部坳谷区分部淤泥质粉质黏土、淤泥质黏土， 间夹腐质物，周围水塘、鱼塘零星分布，上述软土地基拟采用抽水疏干清淤 后回

1 宁杭铁路客运专线工程 路基清淤回填施工方案 1、回填土夯实（路基外） 2、改良土夯实（路基基体） 编制： 复核： 审批： xx宁杭铁路客运专线工程xx标 xx项目部 二〇〇九年四月 2 路基清淤回填施工方案 1、编制依据 1.1、宁杭铁路客运专线工程路基施工图。 1.2、国家和铁道部现行的设计、施工、验收所采用规范、技术指南、标准。 1.3、施工现场的施工调查及勘察资料。 1.4、宁杭铁路客运专线工程xx标指导性施工组织设计。 1.5、《路基工程专用图全一册规定要求》 2、工程概况 宁杭铁路客运专线路基施工段为xx站场dkxx～dkxx，共1423m、路基 段位dkxx～dkxx，全长1498m。该管段区属于丘陵区，地势平坦，开阔，水 系发育，地下水空隙潜化，局部坳谷区分部淤泥质粉质黏土、淤泥质黏土， 间夹腐质物，周围水塘、鱼塘零星分布，上述软土地基拟采用抽水疏

中铁十七局集团宁杭铁路客运专线工程指挥部 -1- 宁杭铁路客运专线接口管理实施细则 第一章总则 第一条为加强宁杭铁路客运专线项目建设中的接口 管理工作，落实接口管理工作中各方的职责和义务，明确有 关接口工作的流程和工作程序，全面、准确、系统地掌握接 口的动态，科学有序地控制好接口工程质量，系统、完整地 实现工程建设中各专业无缝衔接，根据项目的实际情况，特 制定本细则。 第二条接口，是指两个或两个以上的组织、设施、功 能、专业、工序或计划安排相交，并且可能发生冲突或需要 协调的部位。一个接口至少与两方相关（两个单位、两个项 目经理部、两个作业队或两个工班）。 接口工作对工程施工及功能使用有影响，具有相连关 系，是一个纽带。 本细则所指的接口，主要涉及土建施工中，需对站后工 程（或综合使用中）在土建施工时进行提前施工的部分（该 部分对土建施工结构应影响），包括预留、预埋各种设施

大西铁路客运专线工程设建 征地拆迁实施办法 第一章总则 第一条大西铁路客运专线建设征地拆迁工作必须严格遵守国家的法 律、法规，以全面落实铁道部与山西省、陕西省人民政府分别签署的《铁 道部山西省政府关于山西铁路建设有关问题的会议纪要》、《铁道部陕西 省政府关于陕西铁路建设有关问题的会议纪要》（以下简称部省纪要），认 真执行大西铁路客运专线有限责任公司（以下简称“公司”）与沿线各省、 区签订的《土地协议》或《征地拆迁实施协议》(以下简称协议），紧紧依 靠当地各级人民政府支持，依法保护铁路建设和沿线人民群众的合法权益。 按照新的建设理念，提高节约用地、集约用地的意识，积极搞好征地拆迁 工作。 第二条为规范大西铁路建设征地拆迁行为，明确各层次的职责范围， 依法、有序、快速地完成征地拆迁工作，特制定本实施办法。 第二章征地拆迁的职责分工 第三条征地拆迁工作实行分层管理、各负其

2004年1月7日,国务院讨论并原则通过了铁道部提出的《中长期铁路网规划》,明确了我国铁路网中长期建设的目标和任务,描绘了我国2020年铁路网的宏伟蓝图。从2005年下半年到2010年年初不足5年的时间内,我国将建设9条客运专线,正线长度达到3139km,修建桥梁1119km,隧道667km,铺设无碴轨道1919km,铺轨达到6500多km,总投资达到3000亿元以上,本文介绍了9条客运专线的工程量和设备需求的类型

1 1编制依据及原则······························4 1.1编制依据·······························································································4 1.2编制原则·······························································································4 2工程概况···································5 2.1项目简介····················································································

由中建二局土木公司承担施工的沪杭高速铁路工程主要包括横潦泾特大桥和轨道板预制铺设两个分项工程，被称为公司乃至局、总公司铁路施工历史上“工艺技术第一难、压力风险第一高、施工精度第一严、技术创新第一次、挂蓝跨度第一大”。

衡阳东站是武汉至广州铁路客运专线上的一座中型线侧式车站,位于湖南省衡阳市东部衡南县的咸塘镇。车站共设5个站台,9条道发线,站台面标高比站前广场地坪设计标高高7m左右。经过反复推敲,为了更加突出站房主立面的高大形象,设计最终采用了"上进下出"的旅客流线模式:将主站房候车大厅(即进站层)设计标高抬至与站台面同高,候车大厅与广场地坪之间的架空空间作为出站厅、售票厅、商业空间、车站设备用房

铁路客运专线工程验工计价管理办法 第一章总则 第一条为加强铁路客运专线建设管理，规范验工计价行为，维护合同双 方的合法利益，正确掌握工程进度和计算工程投资完成额，科学、合理、有效 地使用好建设资金，确保铁路客运专

本文从接口问题形成的三个大的原因即站前单位预留、设计、施工组织等对客专四电接口问题进行了实例阐述与分析，提出了施工单位与设计、业主加强沟通、协调并建立接口通道来解决或者降低接口问题对工程影响的方法与措施。

《铁路客运专线工程建设施工监理》(摘抄) ★建设工程监理的性质： 1、服务性2、独立性3、公平性4、科学性 ★建设工程监理的任务： 建设工程监理的任务就是控制工程项目目标，也就是控制经过科学地规划所

铁路客运专线工程调度管理办法 为加强铁路客运专线建设的监督和管理，强化和规范铁路客运 专线建设项目的调度管理工作，建立快速反应的信息管理机制，根 据部《关于调整铁路工程重点建设项目管理机构的通知》(铁劳卫 [2005]141号)精神，制定本办法。

铁路客运专线工程验工计价管理办法 第一章总则 第一条为加强铁路客运专线建设管理，规范验工计价行为，维护合同 双方的合法利益，正确掌握工程进度和计算工程投资完成额，科学、合理、 有效地使用好建设资金，确保铁路客运专线建设的顺利完成，根据国家或 铁道部有关法律法规、规章制度及管理办法，结合铁路客运专线实际，制 定本办法。 第二条铁路客运专线工程验工计价是指对铁路客运专线建设工程中 已完合格工程数量或工作进行验收、计量和对经验收、计量的工程数量或 工作进行计价活动的总称，以下简称验工计价。验工计价是办理工程价款 结算的依据。 第三条本办法适用于铁路客运专线工程。铁路客运专线工程完成的所 有投资都应进行验工计价。铁路客运专线工程中的建筑安装工程、永久设 备、其他工程等均须通过验工计价来确认已完工程数量和计算工程价款； 勘察设计费、工程咨询费、监理费等其他投资费用须通过验工计价来确认 已完

结合武广铁路客运专线建设工程实例,对大临工程设置、技术标准变化、政策性调整、材料价格上涨等影响工程造价的主要因素进行分析,并提出工程造价控制和调整的建议,对同类型铁路客运专线投资清理和控制提供参考。

通过总结铁路客运专线工程监理遇到的问题,分析了我国铁路建设监理工作不规范的原因,阐述了解决问题的方法,指出建立健全建筑法规体系,规范建设单位行为,加强合同管理,加强监理单位的自身建设,是铁路监理行业顺利发展的根本途径。

8月23日上午,铁道部和辽宁省、吉林省、黑龙江省在吉林省长春市联合举行哈尔滨—大连铁路客运专线开工动员大会,铁道部部长刘志军宣布这条铁路开工建设。

铁路客运专线概论 一、客运专线（passengerdedicatedlines--pdl） （一）、定义：客运专线是以客运为主的快速铁路。目前在我国，铁路等级除ⅰ、 ⅱ、ⅲ级外又增加了“客运专线”等级，时速200至350km/h的铁路统称为客运 专线，曲线半径一般在2200m以上。 （二）、设计速度：1964年日本建成世界上第一条时速210公里的高速客运专线 后，法、德、西、意、韩、中国台湾等国家和地区纷纷修建高速客运专线，设计 速度从210km/h到270、300、350km/h。1985年5月欧洲经济委员会(ece)对铁 路最高运行速度的观点是：高速客运专线为300km/h，既有线提速改造为160～ 200km/h。国际铁路联盟(uic)高速部，在“速度320～350km/h的新线设计科技发 展动态(第一部分)”(2001年10月25日版本)资

宁杭客运专线设计铺设crtsⅱ型板式无砟轨道,为保证无砟轨道的高平顺性建设目标。必须依据轨道控制网(cpⅲ)进行高精度的轨道基准网(grn)测设,轨道基准网是crtsⅱ型轨道板精调的依据,具有重要的意义。本文从轨道基准网grn布设、观测方法及数据处理等方面,系统对轨道基准网grn建网测量技术进行研究和应用,填补我单位在高速铁路建设测量技术方面的空白。

铁路客运专线工程既有线施工安全监理细则——监理工作控制要点　　既有线施工监理控制要点：　　1、为规范既有线施工安全作业标准，凡涉及既有线的施工，施工单位必须与所在管段铁路局(分局)的有关部门互相配合、协调工作，制定安全措施，订立书面协议后据以...

本文全面系统地对津秦铁路客运专线跨既有铁路施工技术进行了研究,详细阐述了新建客运专线基础施工、防护棚架施工、梁部施工(异位支架现浇、顶推及封闭式挂篮法悬灌施工)、113m系杆拱平转施工等各个方面。

在大连市全面推进国际航运中心的建设过程中，哈大铁路客运专线建设是提升口岸综合服务能力和辐射能力的重要一环。大连市委常委、常务副市长肖盛峰带领相关区市县和委办局主要负责人来到哈大铁路客运专线大连段的主要工地，现场办公解决项目推进过程中遇到的实际问题。

4月22日上午，在道里区榆树镇附近的哈大铁路客运专线工程施工现场，近10台旋挖钻机轰鸣作业，工作人员正在往地下安放钻孔桩基础。至此哈大铁路客运专线全线复工。