恒压液压系统ZL50装载机节能技术

zl50装载机液压系统故障分析 目录 摘要,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 1概述,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2zl50装载机变速器操纵液压系统故障析,,,,,,,,4 3液压系统油温过高的故障原因分析,,,,,,,,,,5 （1）液压系统油温过高的原因分析 （2）排除高温故障措施 4机液压系统发热的原因分析,,,,,,,,,,,,,8 （1）原因分析 （2）故障实例 5装载机工作装置液压系统故障分析,,,,,,,,,,9 6动臂举升缓慢，无力或无动作,,,,,,,,,,,,11 7铲斗翻转无力或无动作,,,,,,,,,,,,,,,12 8装载机液压制动系统故障分析,,,,,,,,,,,,13 9全液压制动系统的组成及工作原理,,,,,,,,,,14 10制动阀的结

ZL50型轮胎装载机液压系统

一台zl50型装载机在使用中常出现动臂缸和转斗缸运动速度缓慢的现象,该机的工作装置液压系统的检查和调整方法如下:1.液压缸运动速度发动机怠速运转,动臂杆处于下降位置,空载铲斗从最高位置下降到地面的时间不应大于5.5s;铲斗装有额定载荷并降到最低位置,发动机和液压油处于正常的工作温度时,加大油门使发动机以额定转速运转,操纵分配阀的动臂阀杆,使动臂升到最高位置所需时间不应大于8s;在动臂提升的条件下,铲斗从最大后倾位置翻转到最大前倾位置,所需时间不应大于3s。

*****大学毕业（设计）论文 1 论文题目：zl50型载机液压系统分析及 维护 专业班级：机械0901 学生姓名：田海东 指导教师：孙立峰 完成日期： 内蒙古交通职业技术学院毕业论文（设计） 2 目录 目录................................................................2 摘要................................................................3 前言................................................................5 第一章装载机液压系统分析...........................................4 1.1概述........

本文介绍用检测液压系统中相应点处能量参数（压力、流量、油温等）的方法，诊断液压系统的故障部位，判断元件所处的状态。

厦门ZL50装载机液压系统典型故障的诊断和处理

针对ｚｌ５０型装载机在炎热高温环境下进行作业时出现８０～１００ｃ的高温故障，对原机型油路系统的设计进行分析及发热计算，并在此基础上提出排除油温过高的有效措施。

针对转载机使用过程中易产生的几种常见故障,逐一进行分析排除。

前言装载机是钢铁冶金行业铁前物流的重要组成部分,铁前物流过程中一些散装物料的挖掘、装载、上料都是靠装载机来完成的。除钢铁冶金行业外,装载机凭借其自身特有的综合使用性能,目前还被广泛应用于铁路、公路、隧道以及矿山等建筑工程中,zl50装载机是众多装载机设备中具有代表性的一种。zl50装载机的变矩器—变速箱液压系统在日常的工作过程中经常会出现问题,快速准确地诊断故障,对缩短检修工期,提高检修效率,保证车辆完好率,

通过实例分析装载机液压系统的高温故障的原因及排除故障的措施。

ZL50装载机液压转向系动态特性数字仿真

ZL50装载机典型故障

性 能 performance 1额定载重量ratedload5000kg 2整机重量overallweight17100kg 3额定斗容量ratedbucketcapacity3m 3 4最大牵引力maximumtractiveforce152kn 5最大崛起力maximumbreakoutforce≥170kn 6最大爬坡能力maximumgradeability30℃ 7最大卸载高度maximumdumpheight3150mm 8最大卸载距离maximumdumpreach1250mm 9整机外形尺寸overalldimension(l×w×h)7920×3050×3400mm 10最小转弯半径minimumturningradius6640mm 发 动 机 engine 11型

ZL50装载机

ZL50装载机典型故障

结合实际,重点探讨了厦工zl50装载机实用性技术的改进。

zl40、zl50装载机租赁合同——为加快xxx路建设，因xx合同段施工需要，经甲乙双方协商，　　乙方将所有权属乙方的zl40装载机壹台租给甲方使用，搭成协议如下：　　一、租期：以实际发生的为准及进场开工日后至甲方通知退场日止；　　二、租金：以包干形式1...

zl50装载机制动系统 赵海滨 zl50装载机采取是停车和行车“二合一”制动系统。包括行车制动、停车与紧急制动， 停车与紧急制动共用一套装置。 一、zl50装载机行车制动系统 行车制动系统是用于经常性一般行驶中速度的控制及停车，也称脚制动。本机行车制动 采用气顶油钳盘式制动。具有制动平稳、安全可靠、结构简单、维修方便、沾水复原性好等 特点。 zl50装载机行车制动系统为气顶油钳盘式制动的单管路制动系统。由空气压缩机、反馈 阀、单向阀、安全阀、空气罐、单管路气制动阀、加力器、钳盘式制动器及气、油管路组成。 空压机由发动机带动，压缩空气经单向阀进入空气罐，压力为0.78mpa。踩下制动阀踏板， 空气罐里的压缩空气分两路分别进入前、后加力器的气缸，推动气缸里的气活塞，并带动油 活塞，转化为油路，给制动液加压（油压约12mpa）。压力油推动钳盘式制动器的活

ZL50装载机传动系统典型故障分析

从装载机变速液压系统常见故障的判断，对装载机液压系统故障进行了全面的分析，并指出了处理方法。

本文采用先进的机械设计理论对zl50装载机液力变速系统进行设计计算。首先,根据装载机的速度和最大牵引力要求设计装载机的液力变速系统;然后,通过对装载机进行牵引特性计算并且评价其性能,为装载机的总体设计提供可靠的理论依据。

根据zl-50型装载机在施工生产中遇到的实际情况,对其工作装置液压系统进行故障原因分析,总结出一套简单且适用于zl-50型装载机工作装置液压系统故障的判断和处理方法。