华厦门广场钻孔灌注桩施工中问题

一、钻孔灌注桩施工 本工程共计钻孔灌注桩55根。主墩下钻孔灌注桩基础直径为φ 1.8米，设计桩长55米；边墩和桥台基础为直径1.5米和1.2米的钻孔 灌注桩基础，桩长由30米-45米不等；跨滨河东路桥梁桥墩基础为直 径1米的灌注桩基础，桩长由28米-30米不等。根据本合同段钻孔灌 注桩位置的地质情况，采用正循环钻机进行成孔，砼按水下灌注砼 导管法进行施工。 钻孔桩主要施工工艺流程是： 正循环回转钻机工作原理简图 护 筒 埋 设 钻 机 成 孔 结 束 测 量 定 位 检 查 清 孔 安 装 钢 筋 笼 安 装 导 管 二 次 清 孔 灌 注 桩 身 砼 凿 除 桩 头 检 测 场 地 平 整 钻孔桩施工图如下： 1.平整场地： 根据水文、地质条件及机具设备、动力、材料运输情况进行施工场地 布置，对场地进行硬化平整、清除杂物、施工放样、埋设护筒，按设 计图纸定出孔位，铺设钻机轨道。

钻孔灌注桩施工 施工工艺流程及主要注意事项 （一）施工准备 1、管线保护 管线和其他隐蔽设施予以明确，并设置醒目标志。 2、钻机就位 （1）平整场地、清除杂物、换除软土、夯打密实。钻机底座垫枕木加以稳 固，以免产生不均匀沉陷。 （2）钻机上必须加设漏电保护装置，安装避雷设施。 （3）钻机必须保持与高压电线的安全距离。 （二）桩位放样 1、定出4根不易受破坏的护桩，以进行护筒精确定位。施工中护桩要妥善 看管，不得移位和丢失破坏，以便随时复核桩位。 2、在钻孔过程中经常检查钻头中心位置和钻杆倾斜度，以防成孔偏位和倾 斜度过大。 （三）护筒埋设 1、护筒采用挖埋法安装，埋置护筒高出地面0.3m，埋深大于1米,并且在护 筒周围夯填粘性土，以确保护筒埋设稳固。 2、护筒采用8厚钢板，直径比桩径>20cm，长2m，中心偏差<5cm，倾斜 度<1%， 3、设护筒顶盖或铺设

钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性强、成本适中、施工简便等特点被广泛地应用于公路桥梁、港口工程及其它工程领域。钻孔灌注桩成桩环节多,影响灌注桩施工质量的因素很多,对其施工过程每一环节都必须要严格要求,对各种影响因素都必须有详细的考虑。本文结合洪塘片区乐安路以北道路桥梁工程灌注桩的施工,简单介绍一下钻孔灌注桩施工技术质量控制的措施。

2.3钻孔灌注桩 2.3.1施工工艺流程 详见《图7钻孔灌注桩施工工艺流程图》。 2.3.2施工要点 1)施工准备 按施工设计图纸要求放出钻孔桩桩位中心线及桩位，在桩孔周围设置护桩并 保护好，以备钻孔时经常检查校核桩位偏差情况，根据工程地质报告选用 sjz-150正循环回旋钻机。 2)钻孔平台 由于车站地下水位较高，施工中护壁泥浆比重必须控制在1.1～1.15，含砂 率<6%。在钻孔时，对孔位处做填土1.0m高的钻孔平台处理，以使孔内水头高度 保持高于地下水位1.5m，保证孔内水头压力以防坍孔、缩径、涌砂等质量隐患。 施工准备 桩位放线 埋设护筒护筒制作修整 钻机就位桩位复测 钻进、掏碴制泥浆 清孔安装清孔设备泥浆净化 成孔检查测量孔深、斜度 安放钢筋骨架钢筋骨架制作 下导管导管制作、检验、维修 清孔、灌注混凝土前准备工作钻机移位 灌注水下混凝

钻孔灌注桩施工 内容摘要： 本文结合北京机场改扩建工程北区滑行道桥工程后压浆钻孔灌注桩的施工，着重介绍后 压浆钻孔灌注桩的作用机理、施工工艺和过程技术质量控制，希望能给大家提供借鉴和参考。 钻孔灌注桩是目前应用较为普遍的基础结构，灌注桩基础已经日益成为软土地基上工业 建筑、高层楼宇、桥梁码头、重型储仓等工程常用的一种深基础形式。随着现代建筑技术的 飞速发展，对桩基础承载能力和抗变形的要求越来越高，传统钻孔灌注桩难以彻底解决桩周 泥皮和沉渣之顽症，其优点得不到充分发挥。钻孔灌注桩“后压浆技术”能更大限度地节约 桩基成本，缩短施工工期，有效地增强质量稳定性和提高单桩承载力。由于钻孔灌注桩后压 浆可大幅度地提高单桩承载力，因而设计上可以通过减少布桩，缩小桩长或桩径来达到节约 投资的目的。根据工程实际情况表明，在不增加桩长和桩径的条件下，后压浆不仅在技术上 是

钻孔灌注桩施工 施工方法为先垫设钻机平台，然后用卷扬机带冲击锥冲孔法成孔。 施工技术方法及工艺操作要点： 1、埋置钢护筒：因河床覆盖层多为砂层，为防塌孔，护筒顶端标高高出原地面50cm，并 在顶部焊接加强筋和吊耳，开出水口，护筒底部埋入原地面以下不小于1m，护筒四周1m 范围内必须保证为粘性土并至护筒底0.5m以下；钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移 和下沉，并及时处理。 2、钻孔：钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要设备的检查和维修。 钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷。开始钻孔时，应稍提钻杆，在 护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方开始钻进。进尺要适当控制，对护筒 底部，应低档慢速钻进，使底脚处有较坚固的泥皮护壁。钻至护筒底部以下1m后，则可以 按土质情况以正常速度钻进。钻进过程中应经常注意土层的变化，每进尺2m

水中钻孔灌注桩施工 3．7水中钻孔灌注桩施工 水浅时，一般可采用土石围堰，木排架组成的便桥等方法，当河流较宽，或受涨落 潮影响水位变化较大的深水中进行钻孔灌注施工时应先修筑施工便桥及施工平台， 其常用的施工方法和材料为钢管桩，及钻孔灌注桩基础，贝雷梁施工平台方案。 3．7．1施工平台 1、厦门大桥施工方案 本方案以钢管桩做为施工平台承重基础，顶面用贝雷架搭设施工平台，每个墩施 工平面的平面尺寸为12m*20m，要求布置两台冲孔机和主要设备，平台基础采用 14根φ500钢管柱，平台及平台间以贝雷人行桥连接。 因为淤泥软弱，残积土不成层，为保证钢管桩稳定，要求沉桩后立即焊上水平撑 和十字风撑，形成整体，平台设计承受荷载为100t，平台及工艺示意图如下： 施工选用35t吊车吊装，拟上吊车的平台为保证足够的稳定，加大了钢管桩的嵌 岩深度，贝 雷梁采用单层双排布置形式。 2、济南

水中钻孔灌注桩施工 目前，大部分桥梁基础或者是房建基础均采用钻孔灌注桩形 式，并且向大直径方向发展，桩基的检测手段参与超声波无 破损检测，所以保证桩基施工的质量尤为重要。 1工程概况 金丽温高速公路三期工程20合同项目部施工的温溪沿江桥 位于青田县温溪镇瓯江温溪段。设计为钻孔桩基础，双柱式 墩，肋式桥台，上部结构为35m后张法预应力箱梁，结构受 力形式位为先简支后连续。设计为分离式，左线桥长973.5m （k190+055～k191+028.5），右线桥长983.5m（k190+055～ k191+038.5），左右线共有钻孔灌注桩112根，直径2000mm， 全部位于瓯江中。钻孔桩100%采用超声波进行检测。 瓯江出口为东海，由于受潮汐影响，一般高潮水位标高为4.0 左右，一般低潮水位为-1.0m左右，落差高达5m左右。 地形情况：本合同段的桥梁沿温

1.1成孔阶段质量控制成孔是钻孔灌注桩施工中的一个重要环节， 其质量如控制不好，则可能导致穿孔、坍孔、缩颈、桩孔偏斜、桩端 达不到设计持力层要求、桩身加泥砂以及断桩等，将直接影响桩身质 量并造成桩承载力下降。故在成孔质量监控方面业主（监理）应着重 监控：⑴根据桩型、钻孔深度、地层地质情况、泥浆排放及处理等 条件综合选定成孔机具及其工艺，对孔深大于30m的端承桩，宜采用 反循环工艺成孔或清孔。另外，施工期间护筒内泥浆面应高出地下水 位1.0m以上（在受水位涨落影响时，泥浆面应高出最高水位1.5m以 上）；如果钻进期间发生漏水漏浆，应采取以下措施：①因钻头碰碎 上部管，应先封堵渗漏处，再重新开钻；②因孔壁土体松散不能形成 孔壁，可加大泥浆粘度、减慢钻进速度；护筒下口漏水，可用粘土掺 少量水泥在护筒外壁处夯实。⑵正式施工之前必须进行试成孔，试 成孔时施工记录必须全面详实

钻孔灌注桩施工常见问题 原因分析及防治措施 许陴拣 (北京城建五建设工程有限公司) 摘要：钻孔灌注桩具有抗震性好、施工噪声低、承载力大、对周围环境影 响小等优点，在各类土木工程中得到了广泛的应用。但在施工过程中容易出现缩 径、塌孔、桩身夹泥、断桩和钢筋笼上浮等问题，施工中每个问题，都可能影响 工程的质量，甚至造成巨大的经济损失。在钻孔灌注桩施工过程中必须防止常见 问题的发生，确保桩基施工质量。本文对钻孔灌注桩施工中常见问题进行了探 讨，分析了形成原因，提出了预防措施和处理措施。 关键词：钻孔灌注桩；常遇问题；原因分析；预防措施；处理措施 1概述 随着我国高层建筑的日益增多、公路、铁路和桥梁等基础设施的发展，钻孑l灌注桩 在 各类土木工程中得到了广泛的应用。钻孔灌注桩具有抗震性好、施工噪声低、承载力大、 对周围环境影响小等优点，而且对各种地质条件的适应性强、施工简单、易操作、设备投

钻孔灌注桩施工常见问题及控制

钻孔灌注桩施工常见问题研究 *** 摘要：钻孔灌注桩以其适应性强、成本适中、施工简便等特点，广泛应用于各种工程基础中， 但由于灌注桩施工砼需在桩孔中泥浆液面下浇筑，其施工程序和质量控制同一般砼浇筑不同， 影响砼施工质量因素较多，结合工作实际分析影响钻孔灌注桩的质量因素，并提出防治措施。 关键词：钻孔质量措施 一、钻孔过程中常出现的施工质量问题及防治措施 1.护筒冒水 护筒外壁冒水，严重的会引起地基下沉，护筒倾斜和位移，造成钻孔偏斜，甚至无法施工。 主要原因是埋设护筒的周围土不密实，或护筒水位差太大，或钻头起落时碰撞。 可以通过在埋筒选择最佳位置。在护筒的适当高度开孔，使护筒内保持1.0~1.5m的水头高 度。钻头起落时，应防止碰撞护筒。发现护筒冒水时，应立即停止钻孔，用粘土在四周填实、 加固，若护筒严重下沉或移位时，则应重新安装护筒。 2.孔壁坍陷 钻进过

钻孔灌注桩工程建设不断的发展，在科技不断进步的今天，其变形小、承载力高、方便施工等特点，被广泛运用到工程项目中，并取得了一定的效果，然而钻孔灌注桩因其施工工艺复杂多样、对地质有要求等局限性，质量事故频频发生。本文就其常见的质量问题及其国内外常见解决方案进行了简单的分析探讨。

钻孔灌注桩在实际工程中应用广泛,但因其钻孔阶段施工环境隐蔽性,导致较多的施工质量缺陷,严重影响工程质量和进度,为此本文提出相应的解决措施。

钻孔灌注桩以其承载力大、造价低等特点,越来越广泛地运用于桥梁和高层建筑的基础。在施工过程中,任何一个环节出现问题,都将直接影响到整个工程的质量和进度,而采用优质泥浆降低失水量等有效方法进行施工,效果显著,值得推广。

随着时代的发展以及科学技术手段的进步,钻孔灌注桩工程建设也有了可喜的提升.由于钻孔灌注桩体积小、承受能力高、易于施工等特性,在工程建设中得到了广泛采用,同时取得了显著成效.但是钻孔灌注桩技术因为施工方式复杂多变、在不同环境下的地质要求不同,导致施工事故时有发生.本文结合钻孔灌注桩施工的实际情况进行了简单的分析,希望能够为施工问题起到一定帮助,减少类似问题的产生.

钻孔灌注桩施工常见质量问题 钻孔灌注桩工程由于施工工艺复杂，施工中有可能因各种可见或不见因素的干扰 而影响最终的成桩质量。为确保整体桩基工程质量达到设计要求，钻孔灌注桩常 见质量问题的预防及处理方法至关重要。 施工工艺流程： 施工准备→平整场地（筑岛）→测量定位→钻机就位→埋设护筒→钻进→清孔→ 吊装钢筋笼→安装导管→二次清孔→灌注水下混凝土→拔出护筒→截桩无损检 测 工艺流程见下图“钻孔桩施工流程图” 施工准备 钻孔场地应根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求， 做如下准备工作： 场地平整及筑岛： 施工准备 桩位放线 埋设护筒护筒制作修整 钻机就位、对中桩位复测 钻进、掏碴 制作泥浆 泥浆净化 清孔 成孔检查测量孔深、斜度、直 径 安放钢筋笼钢筋笼制作 下导管导管制作、检验、维 修 灌注混凝土前的准备工作测量沉碴 安装清孔设备 钻机移位 汽车吊就

本文主要针对华厦门广场钻孔灌注桩施工中有关循环用泥浆指标、围护桩施工方法及场地布置等展开讨论。

灌注桩系是指在工程现场通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩。钻孔灌注桩作为桥梁、房屋等建筑物常用的下部形式，已经得到了广泛的应用，不同地质情况出现的不同问题需要区别对待。

随着我国工程建设事业的蓬勃发展，在高层建筑、重型厂房、桥梁、港口等工程中大量采用桩基础，桩基已成为工程中重要的基础形式，在所有桩基类型中，灌注桩应用最为普遍，其中尤以钻孔灌注桩为主。钻孔灌注桩具有低噪音、小震动、无挤土，对周围环境及邻近建筑影响小，能穿越各种复杂地层和形成较大的单桩承载力，适应各种地质条件和不同规模建筑物等优点。钻孔灌注桩的施工大部分是在水下进行的，其施工过程无法观察，成桩后也不能进行开挖验收。施工中的任何一个环节出现问题，都将直接影响整个工程的质量和进度，甚至给投资者造成巨大经济损失和不良社会影响。必须防治在钻孔过程中及水下混凝土灌注过程中经常出现的施工质量问题，保质、保量地完成桩基施工任务。

钻孔灌注桩是我国公路桥梁工程施工建设中一种非常重要的施工工艺,其具有很强的底层适应性和很高的承载能力。钻孔灌注桩多在地下或者水下进行施工,是一项隐蔽工程,在钻孔灌注桩施工过程中容易受到多种不确定因素的影响,导致出现一些常见问题,为了确保钻孔灌注桩的施工质量,要积极采取有效措施,不断改进和完善钻孔灌注桩施工工艺。

林丰路大桥一工区桥梁桩基工程 专 项 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 中冶交通 2012年5月25日 目录 第一章工程概况................................................................................................................................... 一、编制依据......................................................................................................................................... 二、工程概况及地质条件...................................