和县江堤某造船基地工程对防洪安全的影响

在地质情况较为复杂的梧州河东防洪工程西江堤的基础截渗设计中,根据实际地质情况,分析和比较了深层搅拌水泥土薄壁截渗墙与高喷灌浆截渗技术的优缺点,提出了以深层搅拌水泥土薄壁截渗墙为主,局部采用高喷灌浆为辅的截渗设计方案,达到投资省、工效高和截渗性能好的目的。

尾矿坝的存在,本身就是隐患,它积蓄了高势能的物质,在自身和洪水作用下,形成溃坝,以人造泥石流冲向下游,来势之猛,冲击力之大,破坏力之强,给下游造成严重的灾害。近日对繁峙县尾矿坝进行了安全生产大检查,繁峙县在尾矿坝建设方面经历了从无序到规范,使之走向基本正规,但在建管方面仍存在着三个问题,对下游构成了威胁,形成了六个方面影响,文中对溃坝成因进行了分析研究,提出了尾矿坝在建管方面的六条对策。

基于河道洪水演算原理,建立符合河流水力特性及其变化规律的边滩滞洪水库调节法流量演算模型、校正因数法水位演算模型,利用实测洪水和防洪堤资料进行归槽或还原演算,综合分析防洪堤对洪水归槽的影响。保护区滞洪容积占次洪水总量9.50%的浔江防洪堤对西江中下游洪水过程的归槽影响大于对洪峰的归槽影响,而且洪水类型和干支流组合不同,影响的程度也不相同:对流量过程、洪峰流量影响的最大归槽流量、最大归槽流量比重分别为3680m3/s、9.63%,2700m3/s、5.90%,对水位过程、洪峰水位影响的最大变幅为0.60、0.22m。浔江防洪堤造成的洪水归槽并未显著改变西江中下游洪水特性,干支流洪水遭遇、区间降雨和雨洪重叠仍然是形成西江中下游大洪水的主要因素,西江中下游洪涝频繁是气候和流域环境变化综合影响的结果。

以全球变暖为主要特征的气候变化,将导致极端降水事件频数增多、强度增大,从而影响尾矿库防洪工程的设计标准等。本文阐述了高度重视气候变化对尾矿库防洪安全影响的必要性,并以库址安全性极其重要的尾矿库为例,论述了将\"最大可能洪水\"(pmp)引进尾矿库工程防洪设计标准领域的必要性。

本文通过对某码头工程建设实例的研究,分析了码头建设后对河道防洪安全所产生的影响,并提出消除或减少不利防洪影响的防护措施,供码头设计参考。

位于瓯江下游的温州市城市建设,特别是紧靠瓯江的江滨大道建设,受温州原有旧城区布局的制约而无法拓宽,因此温州市政府设想利用建设温州市区防洪大堤的同时,适当调整现有堤线。采用数学模型计算的方法比较各种堤线调整方案,并确定较优的堤线布置方案,最终就堤线调整对瓯江水流和防洪的影响进行了预测分析,可作为设计部门和政府决策的依据之一,也对其它江河的防洪影响研究有一定的借鉴作用。

以沿江大道基坑工程为例,基于道路基坑设计及地质勘察资料,采用瑞典圆弧法、公式法、有限元模型计算等方法,分析了基坑开挖对防洪堤现状及拟建防洪堤的影响,并对工程施工提出了合理化建议和安全防范措施。结果表明,施工期拟建堤防整体抗滑安全系数及基坑渗透稳定满足规范要求,基坑外及堤身土体变形沉降、堤身土体应力等满足安全要求。

某造船基地是通过吹填附近水域的淤泥或淤泥质土而建造成的,加上场地内固有的海相沉积的淤泥,使得整个造船基地的上部主要以软土为主,而软土的不良工程特性对场地的稳定性等各方面均产生不良的影响,为此,对工程场地上部的软土进行了相关研究,并得出了一些结论。

随着我国经济建设的快速发展,涉河建设项目逐年增多,对河道的防洪安全产生了一定的不利影响,而作为电厂取水工程,由于引水管在堤基以下穿越,对防洪安全的不利影响更不容忽视。本文将结合安徽省淮南煤电基地取水工程实际,探讨如何通过审批控制和施工期及运行期的监管,采取经济、行政、法律等综合手段,将穿堤管线对堤防渗透稳定的不利影响降至最低,保障淮河堤防的防洪安全,促进水利与经济的和谐发展。

采用河道天然实测资料和实体模型试验相结合的方法,通过对长江下游镇扬河段的世业洲汊道段的研究,探讨了长江群体岸线开发利用对河段防洪累积影响.在对河道原型近20a水位分析的基础上,比较了同一观测站在近、远期2个不同阶段长江相同流量下的水位变化.结果表明,天然实测资料分析与模型试验得出的结论相近,涉河工程群对防洪的累积影响程度在同一个数量级别.各类涉水工程对河段整体水位的累积影响不是单个涉水工程影响的简单叠加.涉河工程群对防洪水位抬高影响的梯度,在长江来水量为多年平均流量及以下时较小(一般为3～5cm),在长江来水量大于平滩流量和多年洪峰平均流量时明显增大(一般为10～15cm).

每座城市都有其特定的水域和河流分布,城市防洪工程也就成为很多城市非常重视的一个工程,那么城市防洪工程对城市环境就必然造成影响。本文就此问题重点对城市防洪、基础设施、生态环境、人群健康等因素进行了分析探讨,提出了治理对策、措施与建议。

本文对淮沭河河道的水文特征、拟建钢材码头所在断面边界情况进行了介绍。根据相关规划报告,推算分淮入沂工程沿程水位变化,并分别计算河道西偏泓、滩地、东偏泓的流量,依据规范计算码头对河道产生的壅水、冲刷,分析所产生的影响,从而得出码头建成后所造成的洪水波及船行波对河道的防洪安全及坡岸稳定等基本无影响的结论。

文章针对中咨公司评估重点垸堤防加固时提出的问题,通过典型年和设计条件下的排水演算,分析研究了洞庭湖区撇洪工程的重要性,以及在不同水情条件下撇洪工程对洞庭湖区防洪的影响等。

三峡水库的调蓄对安乡的防洪抗灾作用不十分明显,安乡的防洪抗灾任务依然繁重。文章提出,要减轻安乡的防洪压力,还需控制澧水和沅水的洪水来量,采取疏通洪道与加高加固堤防等防洪措施。文章以实例进行了深入的分析。

通过采用河道平面二维水流数学模型对襄樊河段水流运动以及襄樊电厂二期工程大件码头及取水口工程对防洪的影响进行了数值模拟计算。结果表明:工程修建后上游河段最大壅水高度约0.02m,最大壅水长度约为630m.水流流态及水流流速分布无明显变化,对防洪影响不大。

以建宁排渍站基坑工程为例，基于基坑设计及地质勘察资料，采用极限平衡法和有限差分法，分析了基坑开挖支护施工对防洪堤的影响，并对工程施工提出了合理化建议和安全防范措施。结果表明，采用边开挖边支护的施工工艺能保证堤防整体抗滑安全系数及基坑渗透稳定满足规范要求，基坑外及堤身土体变形沉降、堤身土体应力等满足安全要求。

通过建立二维水动力学数学模型,对阿什河珍珠岛围堤扩建进行了防洪影响分析及评价,分析表明围堤扩建引起的河道水位最大壅高0.19m,流速最大增加0.25m/s,局部河段将不再满足防洪规划堤顶安全超高要求,但不会影响其它防洪规划的安排与实施、防洪规划的总体要求和整体目标,对本河段的防洪、河势稳定、防汛抢险以及第三方合法的水事权益也无明显的不利影响。

和县江堤加固工程防洪效益分析

因航道升级整治需要,防洪堤需退堤重建。圩区地势低洼,河流基本为地上悬河,同时圩区工程地质条件复杂,淤泥质粉质粘土层厚5~20m左右,施工期间防洪压力巨大,本文根据圩区的特点,提出了确保防洪堤工程建设防洪安全的对策。

防洪设计标准的选择就其本质而言是风险决策问题．本文着重分析了这一标准的内涵及其对大坝防洪安全的影响．采用事故树分析方法，逐层顺序讨论了漫坝失事事故的形成，定量给出了相应的防洪风险率，校核了现有大坝的总体设防水准．在此基础上，论证了合理选择大坝防洪设计标准的原则和方法．

本文总结了某造船基地船坞围堰在防渗工程中的教训及经验。同时指出，在确定工程的处理方案时，一定要根据自己工程的具体情况和特点，选择结合本工程的技术上可行，经济上合理的方案。同时，选用一支能够实施这一方案和经验丰富，素质较高的专业施工队伍。这是保证工程质量的重要前提。

目前沁河上还有部分涵闸未进行改建,一些险闸丞待废除.近年来由于沁河洪水较少,引沁涵闸工程的弱点未全部暴露,一但洪水来临,涵闸在防洪方面存在的问题必将暴露无遗,对此决不能掉以轻心,否则后果将不堪设想.