横向荷载作用下钢柱厚型防火涂料破损试验

基于winkler地基模型及euler-bernoulli梁理论,建立了弹性地基上有限长梁的非线性运动方程.运用galerkin方法对运动方程进行一阶模态截断,并利用多尺度法求得该系统主共振的一阶近似解.分析了长细比、地基刚度、外激励幅值和阻尼系数等参数对系统主共振幅频响应的影响,然后通过与非共振硬激励情况对比分析主共振对其动力响应的影响.结果表明:主共振幅频响应存在跳跃和滞后现象;阻尼对主共振响应有抑制作用;主共振显著增大系统稳态动力响应位移.

爆炸荷载作用下动态裂纹扩展试验研究——应用爆炸加载的透射式动焦散线测试系统，分析了爆炸裂纹的扩展规律。用有机玻璃试样直观、形象地研究了爆炸加载和卸载过程破裂时的应力(应变)场、成核区(阴影区)的动态特征变化，分析了爆炸裂纹发展、止裂及破坏模式、动...

文中以当前国内外研究成果为基础,用ansys对加固构件进行了高温下的传热分析和力学分析,在计算机上再现了防火试验的全过程。研究了荷载比、cfrp加固量、防火材料厚度以及混凝土保护层厚度等因素对采用厚型防火涂料的cfrp加固梁耐火极限的影响规律,并得到了不同工况下的cfrp加固钢筋混凝土梁的耐火极限,为cfrp加固混凝土梁的防火设计提供了依据。

轴向冲击荷载作用下钢管混凝土短柱的试验研究——采用落锤式冲击试验机进行了42根钢管混凝土试件的抗冲击性能试验研究，通过测量试件的应变时程曲线和冲击力时程曲线，分析其抗冲击动力特性．试件在产生压缩变形的同时，其表面中下部多处出现局部鼓曲现象，钢管...

厚型防火涂料介绍及施工涂抹说明(正式)

厚型钢结构防火涂料施工方案 1、目的 有效指导厚型钢结构防火涂料施工安全、顺利进行，确保工程质量和进度。 2、依据 gb14907-2002钢结构防火涂料通用技术条件 gb50205-2001钢结构工程施工质量验收规范 3、施工条件 a.施工经由专业施工队伍进行；施工中安全技术和劳动保护按国家有关规定执行。 b.钢结构防火涂装工程应在钢结构安装工程检验（批）和钢结构普通涂料涂装检验（批）的施工 质量验收合格后进行； c.钢结构方在涂装防火涂料前应按设计要求和国家现行有关标准的规定进行表面除锈及涂装防锈 底漆； d.施工的环境温度要求在5-40℃，相对湿度≤90%，施工时构件表面不应有结露、水珠，涂装后 4h内应保护免受雨淋； e.施工期间及施工后的24h内，环境温度不得低于4℃，以防止遭受冻害。在极度干燥和炎热 条件下，应创造必要的养护条件，防止涂层失水过快。 4、涂装工

厚型防火涂料施工工艺 厚型防火涂料分为室内和室外厚型钢结构防火涂料、隧 道防火涂料，其主要原材料采用多孔型隔热材料与无机绝热 材料组成。该材料无毒不燃，不含有石棉成分；具有重量轻、 干燥快、耐潮湿、耐冻融、耐腐蚀、耐酸碱，隔热性好、抗 老化等优良的理化性能。 厚型防火涂料适用于超高层钢结构建筑、大跨度钢 结构厂房、隧道工程、石油化工工程，也适用于民用建筑和 一般工业厂房的屋面和墙面的吸声、保温等；由于该涂料内 含有抗裂性纤维，在实际工程应用中，可改善一般涂料早期 产生硬化的弊病，从而提高涂料的耐火性、抗冲击性、抗裂 性等。是一种新型的耐火等级较高的防火涂料。 施工说明： 一、施工工序： 1、构件表面处理：应去除油污、浮灰，钢构件应除 锈、去水，保持构件洁净。 2、施工机具：空压机(气压为4个大气压)，喷枪(枪 口直径为8～10m)和低速搅拌机及手工涂抹工具。 3、表面打底

中文科技期刊数据库(全文版)工程技术 2016年71期297 钢结构室内厚型防火涂料质量通病防治 张桂芝 上海永宏工程建设监理有限公司，上海231200 摘要：钢结构建筑自量轻、强度高、整体刚性好、变形能力强。建筑物自重仅是砖混结构的五分之一。全部干作业施工，不 受环境季节影响，工厂预制、现场安装，节约场地，施工工期短。材料可100%回收，真正做到绿色无污染。因此钢结构越来 越受业内人士的青睐。但钢结构的致命弱点之一耐火性能差，目前施工中大多采用喷涂防火涂料来克服这一缺陷。但施工中， 由于施工工序、施工条件的不同易产生一系列质量通病。而室内厚型防火涂料，因为涂层较厚的原因更易出现这些质量通病。 据经经验，只要在施工工序中严格把关，控制好配合比是完全可以克服的。 关键词：钢结构；防火涂料；室内厚型；空鼓；裂缝；脱落 中图分类号：tu712.3文献标识码：a

1 第五章竖向荷载作用下横向框架(kj-3)内力计算 由于结构基本对称，在竖向荷载作用下的框架侧移可略去不计。其内力分析采用弯 矩分配法，在竖向荷载作用下梁端可以考虑塑性内力重分布，取弯矩调幅系数0.8，楼 面的竖向荷载分别按恒载及满跨活载计算。 5.1竖向恒载作用下内力计算 5.1.1恒荷载计算： （1）计算单元：计算单元宽度为3.9m，如图所示。 直接传给框架的楼面荷载如图中水平阴影所示，计算单元范围内的楼面荷载则直接通过 次梁以集中力的形式传给横向框架梁，作用在各结点上。由于纵向框架梁与柱轴线不重 合，因此在框架结点上还作用有集中力矩。 3900 27 00 27 00 21 00 30 00 27 00 2 （2）荷载计算 adc p1f1f2p2f3p3 m1m2 q1q1 ①均布荷载：在上图中1q=4.125/m代表横梁自重。

薄型防火涂料与厚型防火涂料的比较 薄型钢结构防火涂料和厚型钢结构防火涂料之间的区别不仅仅只是涂刷厚度的不同，但 是，被很多人熟知的也就是这点，其实薄型钢结构防火涂料和厚型钢结构防火涂料还有很多 本质上的不同。 薄型钢结构防火涂料和厚型钢结构防火涂料比较不同点： 1、厚度不同薄型3-7mm;厚型8-45mm。 2、防火原理有很大的区别：薄型通过遇火膨胀隔热、产生惰性气体灭火，厚型不膨胀 靠自身隔热原理防火。 3、薄型钢结构防火涂料会产生灭火气体，同时对人会有一定的危害，厚型钢结构防火 涂料不产生烟气，绿色环保。 4、耐火极限：薄型钢结构防火涂料国家规定最高2.5小时，厚型钢结构防火涂料能达 到3.0以上的耐火极限。 两种产品存在着本质的差别，薄型钢结构防火涂料稳定性较差，耐候性与使用年限也较 短。而厚型钢结构防火涂料稳定性强，不易造假，如果在耐火时间还有厚度符合的情况下，

钢结构建筑自量轻、强度高、整体刚性好、变形能力强。建筑物自重仅是砖混结构的五分之一。全部干作业施工，不受环境季节影响，工厂预制、现场安装，节约场地，施工工期短。材料可100%回收，真正做到绿色无污染。因此钢结构越来越受业内人士的青睐。但钢结构的致命弱点之一耐火性能差，目前施工中大多采用喷涂防火涂料来克服这一缺陷。但施工中，由于施工工序、施工条件的不同易产生一系列质量通病。而室内厚型防火涂料，因为涂层较厚的原因更易出现这些质量通病。据经经验，只要在施工工序中严格把关，控制好配合比是完全可以克服的。

长江口防波堤在建造期间遭到了强热带风暴的袭击,致使一部分沉箱结构或沉入土中1~5m,或偏移初始位置20m。本文通过动三轴试验模拟了波浪荷载作用下地基的变化情况,试验结果显示,沉箱的过度沉陷和侧移是由于强风暴使得软粘土强度弱化所引起的。根据试验结果,提出了竖向排水联合堆载预压的方法来加固软土地基,为证明该方法的有效性,在加固的软土地基上对防波堤进行了重建。重建后经历几次强风暴该防波堤无损坏迹象。

研究了超高层建筑在变化的风荷载作用下的振动响应。将风荷载假设为正弦变化的外力,同时考虑了风力做功、动能与建筑自身重力做功。根据哈密顿原理,得出了横向振动的控制方程和固有边界条件。据此可求得振动频率的变化,以及横向振动位移随着时间和高度坐标尺度的三维走势。结果表明:横向振动频率随着建筑高度的增加而减小,风力作用下的横向振动为低频响应。

厚型钢结构防火涂层因其耐火性好、性能稳定而成为最常用的防火保护形式之一,但厚型防火涂层易在地震和冲击等作用下发生破损和脱落,这将影响钢结构的抗火性能。为了认识厚型钢结构防火涂层的破损模式,本文对涂有厚型防火涂料的钢板件进行了纯弯荷载试验,运用有限元分析软件ansys对试验全过程进行了模拟分析,并与试验结果相对比。结果表明:受弯构件压区涂层的破损模式主要为涂层-钢板界面破损,拉区涂层的破损模式与涂层厚度有关,当涂层厚度较薄时,主要为涂层内部拉裂,涂层厚度较厚时,主要为涂层-钢板界面破损;涂层厚度越厚,界面破损出现得越早;若在涂层上贴置应变片,会使涂层的界面裂缝和横向裂缝提早出现。

变截面h型钢构件是轻钢结构体系中经常采用的构件形式,探索其抗震性能必要而迫切。该文对7个楔形薄腹h型钢短柱进行了在恒定轴力下的拟静力试验,分析了其在反复水平荷载作用下的局部屈曲产生与发展过程,试验现象表明:局部屈曲是试件最终破坏的主要原因之一;根据试验结果绘制了试验试件的滞回曲线与骨架曲线,对比了腹板宽厚比、翼缘宽厚比、楔率等参数对骨架曲线的影响。基于ansys工作平台,建立了试验试件的数值分析模型,对试验试件进行了循环往复荷载作用下的全过程分析,分析中考虑了双重非线性、初始几何缺陷、残余应力等因素的影响。将数值计算结果与试验结果进行了对比分析,讨论了试件破坏形态、滞回曲线、最大承载力等方面的对比结果。分析结果表明:数值模拟能够较好地反映试件的试验结果。(4)数值计算获得的滞回曲线较试验获得滞回曲线饱满,在后继进行大规模循环荷载参数分析以提炼楔形h型钢压弯构件恢复力模型过程中应充分注意这一点。

爆扩荷载作用下粉土变形规律的试验研究——在爆扩试验土体变形相关机理的基础上，通过土体中集中装药模拟试验及试验结果分析，得出爆扩荷载作用下不同压实度、饱和度粉土土体的变形规律，从而为同步爆扩地下空间法在粉土土体中的工程应用提供一定的科学依据、设...

循环荷载作用下混凝土卸载刚度试验研究——对钢纤维混凝土和普通混凝土试件进行了等应变增量重复加卸荷载试验，应变速率分别为10-5／s、10-4／s、1o-3，s。试验结果表明，2种混凝土在加载初始段内，会出现卸载刚度提高的现象，之后混凝土的卸载刚度才会逐渐降低...

选用杭州湾区域的近海粉土为研究对象,采用固结不排水动三轴试验,研究低围压、小频率的循环荷载对粉土动力响应的影响,分析并模拟在不同频率、不同固结比的工作状况下,近海粉土的应变、动强度、孔隙水压力的变化规律;比较采用不同破坏标准的情况下近海粉土的动强度曲线和土体发生液化的可能性,探讨了动强度临界值的存在;提出了适合该地区近海粉土孔压发展的模型,并确定了模型参数,为研究近海粉土土体的稳定性及海洋构筑物的安全性提供科学依据.

地震荷载作用下冻土的动力学参数试验研究——基于地震动荷栽作用下冻土的动三轴试验，定量研究了重塑冻结兰州黄土的动本构模型、动弹性模量在不同温度(-2℃、-5℃、-7℃、-10℃)下的变化规律，建立了相应的温度影响模型，为寒区建设工程提供了较为可靠的抗震...

本文主要针对受循环荷载作用影响,而致使软土动力特性出现的各种变化进行分析,并以云南某地区的软土作为本次研究的对象,展开动三轴试验,结果表明,该地区软土的结构性十分显著,在(εd-lgn)曲线存在应变转折点,且在此转折点之上土地开始明显变形。而动强度则随着固结围压的上涨而不断扩大,希望本次试验研究可以为相关领域提供一些有效的参考意见。

对2组红层泥质粉砂岩在mts815flextestgt岩石力学试验系统上进行单轴4级循环加卸载试验。试验加载波形采用正弦波,频率3hz,循环应力幅值小于其平均抗压强度,单级应力幅值为30个振动循环,得到动弹性模量和阻尼比随动应变的变化规律。通过试验发现,泥质粉砂岩在循环荷载作用下的加卸载应力–应变曲线并不重合,而是形成一个封闭的滞回环,动应变相位始终滞后于动应力相位;滞回环在荷载反转处并非椭圆形,而是尖叶状,在该处岩石的塑性变形小,弹性变形响应迅速。随动应力幅值增加,泥质粉砂岩的动应变增加,动弹性模量随动应变增加线性递减,而阻尼比则线性递增。得到2组泥质粉砂岩的平均动弹性模量和阻尼比与动应变的相关表达式,其相关系数的平方r2均超过98%。岩石的不可逆塑性变形随动应变增加而增大,同时由循环荷载引起的损伤变形也逐渐增加。

以大范围的扰动岩土体区域的工程建设为研究背景,通过物理模拟试验研究,得出了循环荷载作用下扰动岩土体地表任意点的沉降变形曲线,并对其固结沉降特性进行了分析.