化学改性对SBR胶乳改性乳化沥青性能的影响

实验室内通过添加不能掺量的sbs胶乳和sbr胶乳分别制成改性乳化沥青,分别考察了筛上剩余量、恩格拉粘度、储存稳定性以及残留物的软化点、延度等几项主要指标随胶乳掺量变化的情况。sbs胶乳和sbr胶乳在对乳化沥青高低温性能的改善上各有侧重,建议在对高温性能要求较为严苛的地区使用sbs胶乳改性乳化沥青,而在对低温性能要求较为严苛的地区使用sbr胶乳改性乳化沥青。

针对微表处用改性乳化沥青的性能影响因素进行研究。结果表明:皂液ph值影响乳化剂的溶解和分散效果,对应条件的最佳ph为2.0;稳定剂能够增强沥青的流动性和储存稳定性,最佳掺量为0.2%;随着乳化剂掺量的增加,沥青标准黏度逐渐降低,掺量为2.0%时的黏韧性和韧性最大;国产sbr胶乳改性剂最佳掺量为2.5%~3.0%。

考察了乳化剂类型和用量、ph值和储存温度对sbr胶乳改性沥青稳定性的影响。试验结果表明,生产稳定性好的改性乳化沥青,要兼顾各影响因素间的关系。对产品进行了微观结构分析,沥青颗粒粒径分布于1-10μm之间。

改性乳化沥青作为一种新型的高速公路沥青路面养护材料,备受人们关注。沥青种类、改性剂的种类及剂量、乳化剂的种类及剂量、皂液的ph值、乳化时间、稳定剂cacl2剂量、沥青固含量的变化等都影响着改性乳化沥青的性质。以室内试验研究为基础,重点研究了乳化剂剂量对改性乳化沥青性能的影响。

以克拉玛依90号重交通道路沥青为基质沥青,采用丁苯(sbr)胶乳为改性剂,分别筛选了三种不同种类的乳化剂及稳定剂制备sbr改性乳化沥青,对制备中影响sbr改性乳化沥青性能的因素进行了考察,并测试了sbr改性乳化沥青的存储稳定性及其它性能。结果表明,采用乳化和改性同时进行的工艺,在乳化溶液ph值为5～6、油温120℃、水温60℃的条件下,按油水质量比5∶5、b乳化剂1.0%、sbr胶乳3%(干基)、氯化铵0.20%的组分质量配比制备的改性乳化沥青达到交通部jtgf40-2004的质量要求。采用复合乳化剂可节省乳化剂用量约30%。

为了增加路面相邻结构层之间的粘结性,多在沥青结构层之间使用sbr改性乳化沥青作为粘层油,该文通过变化丁苯胶乳的添加方式和添加量,生产出不同的改性乳化沥青,进行室内试验。结果表明:使用改性乳化沥青比普通乳化沥青具有更好的路用性能和抗剪切能力,能有效减少路面病害,提高路面使用寿命。

改性乳化沥青作为一种新型的高速公路沥青路面养护材料,备受人们关注。沥青的种类、改性剂的种类及剂量、乳化剂的种类及剂量、皂液的ph值、乳化时间、稳定剂cacl2剂量、沥青固含量的变化等等都影响着改性乳化沥青的性质。以室内试验研究为基础,研究了乳化剂剂量对改性乳化沥青性能的影响。

采用不同的sbs改性剂生产出改性乳化沥青,对比sbs的品牌和用量对改性乳化沥青技术指标的影响,得出sbs胶乳用量对乳化沥青蒸发残留物延度、软化点和弹性恢复的影响规律,确定最佳改性剂品牌和用量,为sbs改性乳化沥青推广提供参考.

介绍了丁苯胶乳性乳化沥清的研制过程、性能测试及混和料的性能评价和工程应用实践。结果表明,掺加sbr改性的乳化沥青稀浆封层具有很好的高温稳定性和低温抗裂性,并具备普通稀浆封层所具有的特点。

介绍了丁苯胶乳改性乳化沥青的研制过程、性能的测试以及混和料的性能评价和工程应用实践。

乳化剂、改性剂及乳化工艺是成功制备高性能改性乳化沥青的重要因素,对改性乳化沥青的生产、贮存以及使用均有很大的影响。选用国内常用的阳离子沥青乳化剂(ra)、sbr胶乳改性剂(gb)、sk-70#基质沥青制备改性乳化沥青,分别研究不同用量的乳化剂、改性剂及不同乳化工艺对其性能的影响,为改性乳化沥青的生产及工程应用提供参考。

研制了一种新型改性剂——sbs胶乳,用于对乳化沥青进行改性制备改性乳化沥青。通过考察乳化剂用量对改性乳化沥青贮存稳定性的影响,得出乳化剂的最佳用量(w)为1%;通过考察sbs胶乳对沥青软化点、延度和针入度的影响,得出sbs胶乳改性剂的最佳用量(w)为6%;由光学显微镜分析得出,sbs颗粒和沥青颗粒的大小、密度相近,这是保证sbs在体系中均匀分散的重要因素。根据确定的乳化剂和改性剂的最佳用量,制备出了性能优良的改性沥青乳液。

1/8 sbs胶乳改性乳化沥青稳定性研究 胶乳类作为改性剂制备改性乳化沥青时，乳化沥青和胶乳在乳 化剂的作用下，破坏各自原有的平衡，重新建立起一种新的平衡， 如果这种平衡不能稳定存在，将会影响改性乳化沥青的生产、储存 和使用。因此，乳液稳定性是评价改性乳化沥青的关键指标。而改 性乳化沥青的稳定性与制备工艺、乳化剂用量、胶乳与乳化沥青颗 粒大小等诸多因素有关。从热力学的角度分析，任何乳状液都不是 稳定的，随着时间的推移、环境温度的变化或接触介质的变化，都 可能引起乳状液的分层、絮凝和聚集，最终导致乳状液的破坏。改 性乳化沥青是一种热力学不稳定体系，其稳定性是由所添加的乳化 剂、乳液稳定剂等产生的各种作用而引起的。维持乳液稳定性的各 种理论主要有吸附理论、膜理论、吸附双电层理论等。 1试验部分 1.1试验原料 基质沥青：胜利90号； 乳化剂：jqt，阳离子型，

sbr改性乳化沥青,是指在制作乳化沥青的过程中加入聚合物sbr胶乳,或将聚合物sbr胶乳与乳化沥青成品混合,或对聚合物改性沥青进行乳化加工得到的乳化沥青产品。其制作过程,影响因素很多,我们对影响因素逐一分析试验,得出既有效可行科学的,又符合实际的比较经济的结论,经过实际应用验证,为交通建设的发展具有深远的意义。

sbr改性乳化沥青，是指在制作乳化沥青的过程中加入聚合物sbr胶乳，或将聚合物sbr胶乳与乳化沥青成品混合，或对聚合物改性沥青进行乳化加工得到的乳化沥青产品。其制作过程，影响因素很多，我们对影响因素逐一分析试验，得出既有效可行科学的，又符合实际的比较经济的结论，经过实际应用验证，为交通建设的发展具有深远的意义。

以胜利90号为基质沥青,sbs胶乳为改性剂,采用二次热混合法制备改性乳化沥青。通过考察乳化剂用量及其水溶液的ph值、稳定荆的种类及其用量对改性乳化沥青储存稳定性的影响,得出结论:乳化剂的最佳用量为1%;其水溶液的ph值为5～6;无机类和有机类稳定剂复配后对体系的稳定效果好,用量为0.2%。sbs胶乳的颗粒大小及其密度是否与乳化沥青的匹配是影响sbs颗粒在体系中均匀分散的关键因素。

sbs改性乳化沥青作为一种新型的高速公路沥青路面养护材料,备受人们关注。以室内试验研究为基础,研究了乳化剂用量的对改性乳化沥青筛余量、标准粘度、延度、针入度、软化点、60℃动力粘度、贮存稳定性的影响,综合比较,确定出be-3x型乳化剂乳化sbs改性乳化沥青的最佳用量。

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26 公路与汽运第 6期 highways&automotiveapplications2001年 12月 文章编号 :1671-2668(2001)06-0026-02 sbr改性乳化沥青在粘层中的作用 林惠瑜 (广州市公路工程公司 ,广东广州 510075) 结构承载力和耐久性,沥青混合料面层与其 它相邻结构层层间处理技术也越来越引起人 们的广泛重视。 了使高速公路沥青路面结构体系具有良好的 随着我国高速公路的发展 ,将会有越来层间界面 )。如果层间界面存在抗剪强度不 越多的高速公路采用沥青路面结构。近些足的薄弱环节 ,就会使面层在粘合面上发生 剪切位移 ,严重时形成拥包、开裂和车辙等早 摘要 :说明了加强沥青路面结构层间粘结的重要性 ,经试验证明 ,sbr复合 改性乳化沥青用作粘层油的路用性能优于普通乳化沥青和热沥青。 年,为了谋求更高

改性方式对乳化沥青性能的影响 乳化沥青是将基质沥青热熔，经机械分散以细小沥青微粒分散在含乳 化剂的水溶液中形成液态沥青材料，乳化沥青的乳化颗粒粒径约为 1~10um。crtsｉ型板式无砟轨道结构用水泥乳化沥青砂浆采用阳离 子型乳化沥青，为了改善水泥乳化沥青砂浆的弹韧性和耐久性常采用 聚合物来改性沥青。 乳化沥青的改性方式主要有两种：外掺法和内掺法。外掺法是先制作 出普通乳化沥青，再在普通乳化沥青中加人聚合物胶乳改性剂，混合 搅拌制备而成，聚合物乳液通常为cr乳液、sbr乳液以及丙烯酸类乳 液等。内掺法是先在热沥青中掺人橡胶、塑料等聚合物和其它助剂， 经混合均匀、并发生一定的聚合物与沥青间的反应，得到聚合物改性 沥青，然后再经乳化工艺生产改性沥青乳液，内掺法常采用的聚合物 是sbs。 国内外已有很多关于改性剂对沥青性能影响的研究。冯雷雷等以丁苯 (sbr)胶乳为改性剂，选用了三种

研究不同聚灰比条件下sbr改性乳化沥青对水泥砂浆工作性能和力学性能的影响,试验结果表明在水泥砂浆中加入适量的sbr改性乳化沥青,能够使其工作性能和力学性能得到明显改善,脆性降低、柔性增大,当聚灰比在10%~15%时改性效果较好。

以聚丁烯胶乳(pbl)与有机蒙脱土(ommt)为复合改性剂改性乳化沥青,通过正交实验考察了复合改性剂配比对改性乳化沥青性能的影响。结果表明,当复合改性剂的最佳配比为pbl质量分数2%(干基)、ommt质量分数1%时,改性乳化沥青的综合性能最佳;pbl对改性乳化沥青的低温性能影响较大,5℃延度明显增大;ommt对改性乳化沥青的高温性能作用明显,表现为针入度的降低和软化点的提高,特别是改善了贮存稳定性能。