化学灌浆和碳纤维布在钢筋混凝土梁加固中应用

介绍了采用碳纤维布加固钢筋混凝土框架梁正截面、斜截面的设计计算及施工步骤,为了验证加固效果,对加固后的钢筋混凝土梁进行了现场静载检测,结果表明:该加固方案切实有效.图4,表2,参6.

碳纤维布在加固钢筋混凝土梁中的应用——介绍了碳纤维布的性能特点及其在加固钢筋混凝土梁中的应用，对钢筋混凝土梁的破坏形态进行了分析，采用了碳纤维布加固技术对其加固，达到了良好的效果。　　

介绍了碳纤维布的性能特点及其在加固钢筋混凝土梁中的应用,对钢筋混凝土梁的破坏形态进行了分析,采用了碳纤维布加固技术对其加固,达到了良好的效果。

本文通过对某通信办公楼改造加固,重点分析了碳纤维材料性能、工作原理,以及施工中应注意事项,提出了碳纤维作为一种新型加固材料的优点及推广价值

碳纤维布加固钢筋混凝土梁实例分析——通过对大跨度梁的开裂的原因调查，找到了结构发生破坏的主要因素，指出了结构设计中存在的一些错误和问题。对多种加固方案进行了比较，找到了进行结构加固的合理方法。

【摘要】通过对比试验考察试件加固后的不同破坏形式及特 征、裂缝的分布和发展情况、承载力、刚度，分析不同加固形式 对加固效果的影响 【关键词】碳纤维；加固；承载力；卸载；挠度 【中图分类号】ｔｕ３７５．１【文献标志码】ｂ 碳纤维片材加固钢筋混凝土结构的研究近年来 在国内外深受重视，取得了大量的研究成果，并在实 际工程中得到了应用。相对其他加固技术，碳纤维片 材在材料方面具有高强、轻质、耐腐蚀等优越性能， 在施工方面具有操作快捷、对原有结构影响小等特 点，应用前景极为广阔。笔者通过对比试验考察碳纤 维片材试件碳纤维片材加固后的不同破坏形式及特 征，裂缝的分布和发展情况，承载力，刚度和延性，分 析不同加固形式对加固效果的影响，为今后此类工 程的加固施工提供理论和设计依据。 １试验梁的设计 试验共设计了３根构件，一根为对比梁，梁号 ｂ０，其余两根为加固梁，

碳纤维布用于钢筋混凝土梁抗弯加固的试验研究

采用弹性理论方法,建立了预应力碳纤维布加固钢筋混凝土梁在放张和承载后界面剪应力的理论计算模型。研究了界面间剪应力在预应力荷载和外荷载作用下的变化规律以及放张后碳纤维中的有效拉应力分布状况。本文的理论计算结果与试验结果吻合。最后得出结论:对预应力碳纤维布加固的钢筋混凝土梁进行初始张拉力控制时,应将放张后梁上缘产生的反拱应力、界面剪应力和承载后界面间剪应力增量三个因素放在一起综合考虑,才能使加固效率达到最高。

为揭示碳纤维布加固方式对钢筋混凝土梁性能的影响,采用理论分析和试验的方法,对六根不同配筋率产生极限破坏的钢筋混凝土梁进行碳纤维布加固试验,研究不同碳纤维布粘贴层数对梁极限承载力恢复程度的影响及对加固前后钢筋混凝土梁的承载力、刚度、延性等性能指标进行对比分析。结果表明：经过碳纤维布加固后发生极限破坏的钢筋混凝土梁极限载荷、刚度和延性均有不同程度提高。

碳纤维布加固钢筋混凝土梁的试验研究——同一尺寸的钢筋混凝土梁．分别采用不同层数、不同种类的碳纤维布进行抗弯性能的加固试验．采用理论计算与试验结果对比分析了碳钎维布粘贴加固后梁的极限承载力及刚度的变化．试验结果表明，碳纤维布对于钢筋混凝土梁的抗...

碳纤维布加固钢筋混凝土梁徐变后的疲劳性能研究——粘贴碳纤维布加固混凝土梁粘贴界面的长期性能，特别是承受长期荷载后的抗疲劳性能是这种加固方法能否推广应用的关键问题，基于此对碳纤维布加固钢筋混凝土梁徐变后的疲劳性能进行了试验研究。研究结果表明：粘...

为揭示碳纤维布加固方式对钢筋混凝土梁性能的影响,采用理论分析和试验的方法,对六根不同配筋率产生极限破坏的钢筋混凝土梁进行碳纤维布加固试验,研究不同碳纤维布粘贴层数对梁极限承载力恢复程度的影响及对加固前后钢筋混凝土梁的承载力、刚度、延性等性能指标进行对比分析.结果表明:经过碳纤维布加固后发生极限破坏的钢筋混凝土梁极限载荷、刚度和延性均有不同程度提高.

利用外加电流加速锈蚀法获得锈蚀钢筋混凝土梁,对其粘贴碳纤维布加固后进行受弯试验,并对加固试验梁建立有限元模型,研究其在静力荷载作用下的抗弯刚度和变形能力。结果表明,随钢筋锈蚀率增大,碳纤维布加固锈蚀钢筋混凝土梁的抗弯刚度发生退化,极限变形能力逐渐削弱。粘贴纵向碳纤维布在一定程度上能够提高锈蚀钢筋混凝土梁的抗弯刚度,设置横向u形箍则能有效提高加固体系的整体工作性能。在试验及分析结果基础上,按照传统钢筋混凝土梁截面抗弯刚度解析分析方法的思路,引入钢筋应变综合系数来考虑锈蚀钢筋与混凝土间粘结性能退化对梁抗弯刚度的影响,并根据试验梁和钢筋不同锈蚀程度有限元模型梁的计算刚度进行反推计算,建立了钢筋应变综合系数的计算公式,进而提出了碳纤维布加固锈蚀钢筋混凝土梁抗弯刚度的计算方法。与试验结果及有限元模拟分析结果的比较表明,所提计算方法具有较高的精度。

第25卷第2期水利水电科技进展2005年4月 vol.25no.2advancesinscienceandtechnologyofwaterresourcesapr.2005 作者简介:柯敏勇(1970),男,浙江台州人,博士研究生,工程师,现在南京水利科学研究院材料结构研究所工作,从事结构安全检测、评 估和加固技术研究. 外贴碳纤维布加固钢筋混凝土梁试验研究 柯敏勇1,金初阳2,陈红卫3,刘海祥2 (1.河海大学土木工程学院,江苏南京210098;2.南京水利科学研究院材料结构研究所,江苏南京210029; 3.上海中钱联合基础工程有限公司,上海201515) 摘要:采用试验和有限元分析相结合的方法,分析了外贴cfrp布加固梁的承载能力、变形特性、破 坏

本文总结了碳纤维布用于未损伤、二次受力和已腐蚀三种钢筋混凝土梁加固的试验和理论研究成果,表明碳纤维布粘贴加固方法可有效提高钢筋混凝土梁的抗弯承载力,并对腐蚀环境下混凝土结构的耐久性具有显著的改善作用。

通过对4根不同加固条件下,碳纤维布增强钢筋混凝土梁进行纯弯段受力破坏实验,分析了碳纤维布对钢筋混凝土梁抗弯性能的影响和作用.实验表明,钢筋混凝土梁被碳纤维布加固后,抗弯承载力明显提高,但对梁的刚度和变形性能影响不大,根据试验结果,提出了碳纤维布增强钢筋混凝土梁受弯承载力简化计算公式.

完成了粘贴碳纤维布加固钢筋混凝土梁的抗弯试验,试验结果表明:碳纤维布加固钢筋混凝土梁可以显著提高梁的抗弯承载力,同时对于增强梁的抗弯刚度也有良好作用,增加碳纤维布的粘贴层数,可以进一步提高粱的抗弯承载力。

对采用碳纤维布加固的钢筋混凝土梁的弯曲性能进行研究。考察了配筋率ρ对加固梁弯曲强度的影响。对12个混凝土梁试件(截面尺寸为宽150mm,高200mm,长2000mm)进行了试验。梁截面具有三种不同的纵向钢筋配筋率,9个试件在受弯区域采用碳纤维布加固,另外3个试件作为对比试件。不同试件中,碳纤维布的宽度、长度和层数是变化的。与对比试件相比,加固梁的弯曲强度和刚度增加了。从研究结果可得出,与最大配筋率的梁相比,aci440·2r-02的设计指南和加拿大的i-sis高估了碳纤维布在小配筋率梁的弯曲强度方面的增加作用。随着梁的配筋率ρ的增长,试验荷载与按照aci440·2r-02指南和加拿大isis计算荷载的比值是增长的。因此,由两个设计指南提出的方程更适合于高配筋率的梁,接近最大配筋率ρmax的梁试件的破坏具有足够的延性。

钢板-混凝土组合加固是一种基于钢-混凝土组合梁理论的新方法。介绍该方法在桥梁工程中的实际应用。实践证明,组合加固具有不降低原桥桥下净空高度、不要求原结构表面平整,可显著提高桥梁的承载力、刚度及防撞击能力等显著优点,为旧桥加固提供了新方法。

化学灌浆和碳纤维布在修复混凝土坝裂缝中的应用——裂缝是混凝土大坝的瘴害之一，本文对化学灌浆和碳纤维布的综合技术在修复加固混凝土坝裂缝中的应用进行了详细介绍。　　

裂缝是混凝土大坝的病害之一,本文对化学灌浆和碳纤维布的综合技术在修复加固混凝土坝裂缝中的应用进行了详细介绍。

对104国道绍兴市西大门公铁立交桥连续箱粱裂缝的分析，探讨用碳纤维布加固桥粱裂缝的应用技术。