合武客运专线Ⅰ标桥梁下部工程耐久性混凝土质量控制
沪汉蓉通道合武客运专线是我国第一条按耐久性设计混凝土的铁路,该客运专线设计时速200公里/小时、预留250公里/小时,混凝土设计使用年限为100年,该类混凝土在技术指标上和使用寿命上都与普通混凝土有很大不同。本文结合I标段桥梁下部工程,阐述了耐久性混凝土从配合比设计到施工的质量控制。
耐久性混凝土质量控制新技术
耐久性混凝土质量控制新技术 摘要:耐久性混凝土质量要从原材料的选择、配合比的设计、施工过程的控 制、质量检测等环节严格控制。 关键词:混凝土耐久性质量控制 1、主要控制原则 依据《混凝土结构耐久性设计与施工指南》(cces01-2004)、《铁路混凝 土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设〖2005〗157号)、《铁路混凝土工程施工质 量验收补充标准》(铁建设〖2005〗160号)。除强度等级满足设计要求外,在相 应的环境作用等级下,混凝土各项耐久性指标满足100年使用年限的要求。 2、质量控制措施 2.1原材料的选择 2.1.1水泥 水泥宜采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,不得使用早强水泥。为了降 低混凝土的早期水化热,提高混凝土的抗裂、抗侵蚀性能,明确规定水泥熟料中 c3a含量在非氯盐环境下不超过8%,氯盐环境下不超过10%。对于钢筋混凝 土水泥中氯离子含量不
高寒地区低温早强耐久性混凝土质量控制探讨
通过对输电线路混凝土基础在负温、缺氧、腐蚀环境下的受害机理进行分析,对负温混凝土浇制时材料的控制、配合比、复合外加剂的配置、施工、养护等技术条件进行了探讨和研究,阐述了高寒地区低温早强耐久性混凝土质量控制的方法和技术,对多年冻土地区输电线路工程混凝土基础的配合比设计和施工起到了一定的指导作用。
客运专线预制箱梁混凝土质量控制
43铁道勘测与设计railwysurveyanddesign2009(1) 客运专线预制箱梁混凝土质量控制 陈国刚 (铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司武汉430063) 【摘要】京津城际铁路已于8月1日正式运营了。作为国内首条无砟铁路线,它 的建成有了多层技术环节的经验优势,为我国高速铁路的发展打下了坚实的基础。 客运专线的高性能混凝土有别于以前的普通混凝土,更加强调了耐久性的概念,每 个施工细节也更加精细化。文中详细的说明了预制箱梁高性能混凝土施工过程。 【关键词】客专箱梁混凝土质量控制 京津城际铁路是国家十一五期间快速轨道交 通规划的重要组成部分,也是2008年北京奥运会 配套工程。设计时速350公里,轨道采用德国博格 板无碴轨道新技术,全线88%为桥梁结构。 国家新开建的几条客运专线,京津城际在地域 上是比较靠北的,既涉
客运专线预制箱梁混凝土质量控制 (2)
43铁道勘测与设计railwysurveyanddesign2009(1) 客运专线预制箱梁混凝土质量控制 陈国刚 (铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司武汉430063) 【摘要】京津城际铁路已于8月1日正式运营了。作为国内首条无砟铁路线,它 的建成有了多层技术环节的经验优势,为我国高速铁路的发展打下了坚实的基础。 客运专线的高性能混凝土有别于以前的普通混凝土,更加强调了耐久性的概念,每 个施工细节也更加精细化。文中详细的说明了预制箱梁高性能混凝土施工过程。 【关键词】客专箱梁混凝土质量控制 京津城际铁路是国家十一五期间快速轨道交 通规划的重要组成部分,也是2008年北京奥运会 配套工程。设计时速350公里,轨道采用德国博格 板无碴轨道新技术,全线88%为桥梁结构。 国家新开建的几条客运专线,京津城际在地域 上是比较靠北的,既涉
合武客运专线耐久性混凝土施工技术探讨
本文基于笔者参与的具体工程项目,详细探讨了该项目中混凝土施工技术,相信对从事向光工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。
大西客运专线原材料及混凝土质量控制培训
-1- 大西客运专线二标段原材料及混凝土 配合比设计、施工质量控制标准 培训讲义 中国水利水电第三工程局有限公司中心实验室 2010年4月 -i- 目录 1试验检测工作的主要依据..................................................................................................-1- 2原材料质量控制...............................................................................................................-1- 2.1常用原材料质量标准...................................................
谈预制T梁混凝土质量控制
结合工作经验,对预制t梁混凝土的质量控制措施作了探讨,介绍了t梁施工原材料、配合比的优化方案,并从混凝土模板及钢筋加工、混凝土拌制、浇筑、养护等方面论述了具体的质控要求,以确保施工质量。
铁路客运专线耐久性混凝土施工质量控制
本文对铁路客运专线耐久性砼原材料、配合比选定、搅拌、施工、试验等方面进行了较为详细的描述,通过采取各项控制措施,保证了客运专线耐久性混凝土的施工质量。
混凝土结构桥梁耐久性与质量控制分析
随着交通业的发展,我国桥梁建设工程规模不断扩大,桥梁结构的安全性与耐久性引起了人们的广泛关注.普通的公路设计会注重桥梁承载力,但通常会忽视环境变化给桥梁施工材料带来的影响,致使桥梁结构耐久性降低.本文主要结合实例对混凝土结构桥梁的耐久性和质量控制措施进行分析,针对存在的问题提供了相应的解决方案,可供参考.
讨论铁路客运专线耐久性混凝土施工质量控制
提高混凝土结构的耐久性,需要对耐久性混凝土的特点进行了解,在施工过程中对与混凝土耐久性相关的原材料品质、工艺措施、质量指标进行严格控制。
铁路客运专线耐久性混凝土施工工艺控制及注意问题
通过对耐久性混凝土的试验研究,对外加剂、掺合料的作用机理、特点及适应性进行了系统的阐述,总结了耐久性混凝土施工工艺控制要点,对高速铁路混凝土施工具有指导意义。
浅谈耐久性混凝土的质量控制
混凝土结构在建筑工程中占有很大的比重,在结构的安全、可靠度和耐久性方面起绝对的作用。因此,对混凝土的质量控制至关重要。本文对提高混凝土耐久性的措施和质量控制等方面进行分析,从而全面提高混凝土的耐久性。
工程混凝土质量控制的说明
工程混凝土质量控制的说明
港口工程的混凝土质量控制
洛比托港是非洲中南部国家安哥拉的第二大港,距离首都罗安达约500公里。受到洛比托沙坝全方位掩护,洛比托港内波浪小、潮差小、泥沙回淤少,条件极其优越,是不可多得的天然避风港。安哥拉洛比托港项目是中国港湾工程有限责任公司在海外承揽的目前最大合同额的码头项目,项目包括7万吨级集装箱码头和10万吨级矿石码头及配套附属设
武合客运专线耐久性混凝土配合比优化设计与施工要求
以合武客运专线i标特大桥、大桥、涵洞、隧道、连续梁耐久性混凝土配合比设计为例,介绍了耐久性混凝土原材料的选定、配合比的优化设计理念,阐述混凝土耐久性配合比试验过程及优化设计效果。
客运专线预制箱梁高性能混凝土质量控制技术
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客运专线箱梁C 50高性能混凝土质量控制措施研究
伴随着中国铁路客运专线的建设,高性能混凝土的应用越来越广泛。对武广客运专线箱梁使用的c50高性能混凝土进行质量控制,以保证施工质量,确保桥梁结构物100年的使用寿命,显得非常重要。从原材料、配合比设计、生产施工及合格验收等质量控制环节,对高性能混凝土的质量控制措施进行了初步研究。
客运专线预制箱梁高性能混凝土质量控制技术 (2)
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喷射混凝土质量控制培训
施工质量培训记录 培训主题喷射混凝土质量控制培训 培训日期培训地点项目部会议室 主持人李冰参培人数 培 训 内 容 内容: ①喷射混凝土前要对喷射面进行净空检查,检查要先复核中线及高程,在确保中线高程 准确后,用激光断面检测仪检查开挖断面,认真做好记录,只有在确认断面不存在欠挖 的情况下方能进行喷射作业。 ②喷射面的事前处理: a、为确保喷射作业的安全和喷混凝土与围岩成为一体,要事先把可能落下的浮石等仔细 的清除。 b、对围岩表面凸凹显著的部位填平补齐,为防水板的张挂创造良好的条件。 c、设置金属网和钢筋时,如固定不好,喷射作业中会发生移动,也会因金属网振动而发 生开裂。因此设置的金属网、钢筋等必须用混凝土钉、锚栓、锚杆、钢支撑等充分固定 好。 d、检查受喷面尺寸、几何形状是否符合设计要求,拆除待喷射面影响喷射作业的障碍物。 ③从喷嘴中喷出的混凝土以适当冲击速度,与壁面成直角喷射
拌制混凝土质量控制培训
低线拌制混凝土 质量控制培训 编制:蔡礼坤 中国葛洲坝集团股份有限公司 两河口水电站导流洞i标施工项目部 二〇一一年九月十八日 2 低线拌制混凝土质量控制培训 1低线混凝土生产系统工程中的原材料质量控制 1.1砼拌合系统工程的质量控制措施 在低线混凝土生产系统工程施工原材料质量控制中,控制重点在于确保前期人工骨料 混凝土拌和楼生产的混凝土符合设计技术指标、满足施工强度需要,确保现场混凝土拌和 物质量达到优良等级。 对于砼生产系统的运行,依据《两河口水电站前期人工砂石骨料、混凝土生产系统运 行监理实施细则》对砼生产进行24小时全过程旁站监督,重点进行水泥、砂石骨料、粉 煤灰、外加剂质量抽检,确保原材料品质符合国家质量标准;重点监督检查拌和楼实际配 料是否严格按照监理审批的配料单配料称量且称量偏差在规范允许范围内,砼拌和时间和 下料程序是否符合规范要求,拌和楼出机口砼实时跟班取样检
GB混凝土质量控制标准
混凝土质量控制gb50164-2011 2011年4月2日颁布 2012年5月1日执行 前言 ?什么是混凝土的质量? ?混凝土拌合物不是最终产品,完成最终产品的是混凝土工程。 ?合格的混凝土工程质量:达到处于具体环境的具体工程所要求的各项性能指 标和匀质性,并且体积稳度。 ?上述要求首先由原材料来保证,然而高质量的配制如果脱离工艺,仍无法保 证工程质量。决定混凝土最终质量的关键是工艺。 ?混凝土工程已被分离到不同行业(原材料、配制搅拌、施工),混凝土工程 的责任者难以确定。产生问题时,必然纠纷不断。 ?混凝土工作者当前只能且必须做的是对脱离工艺的混凝土拌合物负责。 ?管住混凝土工艺的环节是施工单位技术负责人和监理的不可推卸的责任。 1、总则 1.0.1为加强混凝土质量控制,促进混凝土技术进步,确保混凝土工程质量,制 订本标准 1.0.2本标准适用于
沥青混凝土质量控制
随着交通流量与荷载的不断提高,对道路的路面使用性能提出了愈来愈高的要求。在影响路面施工质量的 各种因素中,热沥青混合料的质量至关重要。往往由于混合料质量方面的原因造成路面的车辙、痈包、松 散、坑洞、麻面等病害,这些病害的存在严重影响了路面的使用寿命。因此,对热拌沥青混合料的质量控 制进行深入的分析研究具有十分重要的意义。 一、原材料对混合料质量的影响 1、粗集料 粗集料是指具有足够强度和耐磨性的碎石,轧制烁石,其表面应清洁,无风化、无杂质。 在路面结构中,粗集料起骨架支撑作用,应保证其在汽车荷载的作用下具有足够的承载能力,在试验室用 压碎值进行评价。其次,应保证粗集料与沥青之间有良好的粘附性,由于碱性材料与沥青的粘结性较好, 所以使用较普遍,但其强度和耐磨性普遍较差,因而强度高的酸性材料在道路施工中用
混凝土质量控制几个要点
混凝土质量控制的几个要点 在我国工程建设领域中,钢筋混凝土结构以其造价低、设计理论成熟、施工技术成熟、抗震性能良好 等优点占有绝对的比重。在当前我国工程建设领域中实行工程建设监理制,推行工程公司总承包制的环境 下,质量控制是监理工程师、总承包控制工程师三大控制中最为重要的方面。如何控制混凝土质量,就成 为质量控制中一项极其常见而重要的工作。 1、原材料控制 普通混凝土是由水泥、水、细骨料、化学外加剂、矿物质混合材料,按比例配合,经过均匀拌制,振 捣密实成型及养护硬化而成的人工石材。在这几种组成成份中,监理工程师、质量控制工程师应着重在工 程资料和实物检查两方面。目前,一些地区实行的监理见证取样送检制度值得肯定。 1.1水泥 水泥有多种品种、标号应根据设计图纸的要求的要求和实际使用部位的环境条件,选择适当的水泥品 种和标号。高强混凝土应优先选择高标号水泥进行试配。 1.2砂 细骨料砂
混凝土质量控制实施细则 (2)
混凝土质量控制实施细则 (2)
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职位:数据中心暖通设计工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林