杭申线航道整治工程环境影响评价第二次网上公示内容

杭申线航道整治工程 环境影响报告书 (简本) 建设单位：上海市城市建设投资开发总公司 环评单位：上海市环境科学研究院 2008年10月 杭申线航道整治工程环境影响报告书 1工程概况 项目名称：杭申线航道整治工程 项目性质：改扩建。行业类别属e4722－水利和港口工程建筑 建设单位：上海城市建设投资开发总公司 项目地点：杭申线航道位于上海市西南部，起始于浙江省省界，横穿青浦、 松江地区，至分水龙王庙与苏申外港汇合。本航道自西而东有大蒸港和园泄泾两 个航段组成，其中约40％的航段位于黄浦江上游准水源保护区，60％位于黄浦 江上游水源保护区。 航道建设标准及功能：ⅲ级内河航道。 工程规模：航道总长17.24km，全线疏浚，疏浚工程量为67.26万m3。因不 满足ⅲ级内河航道通航净空高度的要求，沪杭高速公路跨杭申线段公路桥原线改 建2.17km，94号铁路（园泄泾）特

利用平面二维恒定流悬沙输运数学模型,模拟计算广东省惠州市境内东江干流博罗浅滩整治过程中,疏浚和抛泥对右岸义和自来水厂取水口的影响。定量地估算出施工期间义和水厂取水口处水质超标的时间和程度,为制定水环境保护对策措施提供依据。

1 336靖江段改线工程环境影响评价第二次公示 发布单位：江苏省交通科学研究院 发布日期：2008年12月17日 目前，336靖江段改线工程环境影响评价工作已初步完成，现就环评工作进行公告。 建设项目的名称及概要 项目名称：336靖江段改线工程 概要：本项目路线全长28.141km，采用一级公路标准，双向四车道。工程永久性 占地面积1604.136亩，概算总投资6.73亿元，建设期计划为2008年6月至2009年 12月，共计18个月。 建设项目的建设单位的名称和联系方式 建设单位：靖江市交通局 联系人：陆林祥联系电话：13905260560（周一-周五：9:00-17:00） 承担评价工作的环境影响评价机构的名称和联系方式 环评单位：江苏省交通科学研究院 联系人：江辉电话：025-86576936（周一-周五：9:

以南宁市竹排冲环境综合整治工程为例,探讨此类建设项目中施工扬尘、噪声、固废物处置及水土流失、底泥疏浚与处置的环境影响评价要点;针对项目施工期的环境影响和营运期对河流生态系统的影响,提出切实可行的环保措施和建议。

陈村水道在珠江三角洲经济发展中起着重要作用,本文涉及整治的航道长26km,其整治对生态环境造成一定影响。在陆地生态方面,整治工程将占用及破坏的土地资源约700亩;在全线区域施工过程中,若无水保措施的条件下,切咀工程的水土流失最大为35t/ha·年,而护岸工程约为15ta·年。在水生态方面,整治工程对水生生物有一定的直接影响,但航道整治完成后对本河段水体的理化性状、酸碱度及各种营养物质含量无直接影响,因此,整治工程对整个水体影响不大。本文根据陈村水道的现场调查及其整治工程量,就陈村水道整治对生态环境造成的影响作出评价及建议。

简要介绍了港口湾水库工程的基本情况,从自然环境和社会环境两方面对港口湾水库工程进行了一个综合的环境评价,阐述了港口湾水库运行后对自然环境和社会环境带来的有利和不利影响。科学地分析了港口湾水库工程在调蓄区域水资源、降低洪涝灾害、对区域电网系统调峰等方面发挥了重要作用,指出了港口湾水库工程对河流系统水文情势、水质以及生态环境产生了一些不利影响。经过综合环境评价,确定港口湾水库工程是一个造福人民、造福社会的水利工程。

通过对近十年来铁路工程环境影响评价状况的分析，提出了五点结论：（１）评价结论应逐步定量化而且应做出综合评价；（２）评价应与污染工程治理相结合；（３）为解决铁路环评滞后问题，应建立铁路工程环境影响评价决策支持系统（ｅｉａ·ｄｓｓ）；（４）应体现清洁生产工艺全过程控制的要求；（５）应考虑公众参与和危险运输品的风险等风险评价内容和社会经济评价

本文针对天然气勘探开发工程项目特点、所处地理环境条件,对天然气勘探开发工程项目环境影响评价有关内容进行了讨论。根据国家环境影响评价导则确定天然气勘探开发工程项目的主要评价内容为:生态环境影响评价,水土保持,风险危害评价。并针对一些特殊工程项目的环境管理提出几点建议

环境影响评价制度产生于美国。７０年代后，大多数发展中国家按照美国模式建立了各自的环境影响评价制度，但是由于发展中国家存在资金预算及实施技术支持等问题，使这些评价制度的实施尚有困难。今后应对发展中国家的项目进行改进，以建立适合发展中国家国情，更为实现的环境规划，以便更有效地运用环境影响评价制度。

重庆市轨道交通9号线工程（高滩岩—花石沟） 环境影响报告书简本 1建设项目情况简述 1.1基本情况 工程名称：重庆市轨道交通9号线工程（高滩岩—花石沟）； 建设单位：重庆市轨道交通（集团）有限公司； 建设性质：新建； 建设规模：线路全长40.46km，其中地下线36.41km，高架线4.05km；共 设29座车站，其中地下站25座，高架站4座；新建1座台商工业园车辆段， 新建2座停车场（分别为新桥停车场、花石沟停车场）；新建1座主变电所； 不新建控制中心，控制中心依托大竹林综合控制中心。 车型：钢轮钢轨as型车 1.2地理位置 工程位于重庆市主城区，行政区划隶属于沙坪坝区、渝中区、渝北区、江 北区。 1.3正线走向及敷设方式 高滩岩站为线路的起点，站前设出入场线连接新桥停车场。线路往北敷设 至天梨路与党校路交叉口处设天梨路站。线路出天梨路站后以50

近年来,水利工程引起的环境问题日益受到人们的关注。研究表明,人类对水资源的利用并不总是有利的,水利工程对环境的影响越来越明显。水利工程的建设意味着是对整个河流流域内资源、生态、环境因素的整体改变,必然带来对环境的影响。本文主要从水利工程的建设任务出发,分析了环境影响评价要点,并且进行环境影响评价和解析,提出环境保护措施设计的关注点,以供共同探讨。

公众参与是建设项目环境影响评价的一个重要组成部分,而军事工程由于其具有保密性强、性质特殊等特点,在这类环境影响评价中一般不开展公众参与。根据多年在军工企业环境影响评价中开展公众参与的经验,在海军某工程环境影响评价中进行了与民用项目环评中不同的公众参与形式,为军事工程环境影响评价进行公众参与做了一些探讨。

总结了许多专家学者在公路工程的生态环境影响、景观环境影响、社会环境影响、公路工程环境影响评价的指标体系和方法等方面的研究成果,提出了加强公路建设的环境影响后评价工作和公路建设的累积效应评价研究、进一步完善公路环境影响评价的理论和方法和建立公路环境影响评价指标体系的结论和建议。

杜家台分蓄洪区,位于湖北省江汉平原东部,总面积676.8km~2,人口13.59万。杜家台分蓄洪区续建配套工程,主要是对该区域原有的分蓄洪工程进行整治和配套,使该区域有利于分蓄长江和汉江的洪水。本项工程的实施和运用,必然会对分蓄洪区及其上、下游一定范围内的自然环境、社会环境造成一定的影响。

通过数学分析建立环境影响评价模型,将无量纲化的方法运用于公路工程的环境评价模型中,对创新公路工程环境影响评价方法进行了有益的探索。

最近这些年来,人们的关注焦点日益转移到水利工程引起的环境问题。有关研究表明,之所以水利工程对环境造成的影响日益突出,是因为人类利用水资源的过程中或多或少的会产生不利的影响。本文以水利工程的建设任务为出发点,浅谈了影响环境的几个评价要点,针对影响环境的因素进行解析、评价,还进一步提出针对设计环境保护措施的几点建议。

三峡工程环境影响评价ｅｖａｌｕａｔｉｎｇｔｈｅｔｈｒｅｅｇｏｒｇｅｓｐｒｏｊｅｃｔ’ｓｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｉｍｐａｃｔ王儒述编者按举世瞩目的三峡水利工程，是开发治理长江的关键工程。其工程量、工程投资和工程效益之大，堪称中国水利水电建设史上之最。...

前言 安丘市位于山东半岛西部，北纬36°05′－36°38′，东经118°44′－119°27′。北接坊 子区，西连昌乐、临朐县，东与高密市、昌邑市以潍河为界，南隔河与诸城市、沂水县 相望。直线距离北至潍坊32公里，西至省会济南200公里。市境总面积1760平方公里,, 辖10个镇、2个街道、1个经济开发区、1个旅游开发区，870个行政村,总人口95万, 耕地面积130万亩。安丘市地势为西南高东北低，山区、丘陵、平原各占三分之一。 兴安街道东山工业园道路工程项目（青云山西路、凯特路）由安丘市市政管理 处投资建设，总投资2221.27万元，工程计划于2014年4月开工，2014年5月完工，总工 期约2个月。青云山西路南段起点于双丰大道，起点桩号为0+000，向南，在0+720处 与凯特路平交，路线全长726.498m，呈南北走向，永久占地3.49

咸塘港（川杨河～华夏西路）河道综合整治工程 环境影响评价简本 1项目概况 咸塘港属上海市水利分片综合治理中浦东片的南北向骨干河道之一，南连大 治河，北接川杨河，流经南汇区的航头、下沙、周浦、康桥和浦东新区，河道全 线长19.76km，其中，浦东新区段长2.97km，南汇区段长16.79km。 近年来，随着浦东开放开发的不断深入，市政工程的大力建设、工业区的开 发、房地产业的蓬勃兴起，浦东地区面貌日新月异。但一些单位擅自侵占或缩窄 河道断面，工业废水、生活污水任意排入咸塘港，致使沿线河道水体发黑发臭， 局部河段淤积严重，水流缓慢，严重影响了正常的通航与排涝功能，还对沿线居 民的正常生活产生了影响，并制约了地区经济的发展。为改善该地区的整体环境， 营造一个居住环境宜人、生态环境优美的现代化城区，须对咸塘港进行综合整治。 咸塘港南汇段整治工程目前已由南汇区实施

治淮四十年,流域内的主要生态环境已得到很大改善。但也还有一些问题尚待进一步解决,如干支流防洪标准仍然很偏低,平原地区的除涝,防渍能力仍然较小,山区水土流失和干旱问题还很普遍,边界水利纠分问题还不同程度的存在,沿淮行蓄洪区内群众生产和安全条件还比较差。同时,随着经济建设的发展还出现了一些新的环境问题:如有些大中型水库移民安置不妥,部分移民返回库边伐木开荒,加剧了水土流失;枣庄、徐州、阜阳、许昌等城市地下水开采过量,形成漏斗,造成地而沉降、塌陷;水资源开采利用虽然增加了工农业用水,但也影响了河道

文章通过分析工程对环境的影响,为河道治理类工程提出了环境保护措施。

一、工作方法及内容1.工作方法评价工作按照拟定的《评价大纲》进行,评价范围以二冶厂为中心周围13.5平方公里的区域,重点放在水、气、渣对环境的影响。在评价区布设7个大气、生物土壤监测点及15个水质监测点,对其大气、生物、土壤、废渣、家畜牛、噪声进行一次性监测的环境质量现状调查,结合历年监测资料、工程分析及污染气象,采用电子计算机进行分析预测拟建厂对环境的影响,并提出环境保护措施和建议。