夯实水泥土桩-土接触面室内直剪试验

技术交底记录 表c2-1 编号 工程名称 0 交底日期2014-8-3 施工单位 0 分项工程名称 交底提要 交底内容： 审核人交底人接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 夯实水泥土桩 夯实水泥土桩法适用于处理地下水位以上的粉土、素填土、粘性土等地基。处理深度不 宜超过10m。当采用洛阳铲成孔工艺，深度不宜超过6m。 一、材料要求 1水泥：宜用po32.5普通硅酸盐水泥和ps32.5矿渣硅酸盐水泥。 2土：宜优先选用原位土作混合料，宜用无污染，有机质含量不超过5%的粘性土、粉土或 砂类土。使用前宜过10～20mm网筛，如土料含水量过大，需风干或另掺加其他的含水量 较小的掺合料。 3其他掺合料：可选用工业废料粉煤灰、炉

由夯实水泥土桩形成的复合地基均匀性好,地基强度提高幅值较大。详细介绍了夯实水泥土桩施工机具、施工工艺及其应用范围,工程试验表明,夯实水泥土桩具有较大的应用前景。

夯实水泥土桩法 一、基本概念 夯实水泥土桩地基处理技术是近年来在北京等地旧城区危改小 区工程中开发的地基处理新技术，它是利用工程用土料和水泥拌和形 成混合料，通过各种机械成孔方法在土中成孔并填入混合料夯实，形 成桩体，从而形成复合地基，提高地基承载力、减小地基变形的地基 处理方法。当采用具有挤土效应的成孔工艺时，还可将桩间土挤密。 目前该项技术已在北京、河北等地大量工程中应用，产生了巨大的社 会经济效益，节省了大量建筑资金。 夯实水泥土桩的强度等级在c1～c5之间，其变形模量远大于土 的变形模量，因此也类似水泥粉煤灰碎石桩复合地基一样设置褥垫 层，以调整基底压力分布，使荷载通过垫层传到桩和桩间土上，保证 桩间土承载力的发挥，形成复合地基。 二、适用范围 目前，由于施工机械的限制，夯实水泥土桩法适用于地下水位以 上的粉土、素填土、杂填土、黏性土等地基。由于夯实水泥土的强度 等级

夯实水泥土桩质量可靠,施工工艺简单,易操作,具有广泛推广应用价值,本文结合工程实例介绍了其设计和施工要点.

采用夯实水泥土桩处理工程地基,取得了显著经济效益,夯实水泥土桩的施工工艺在当地具有应用推广价值。

夯实水泥土桩规范 将水泥和土按设计的比例拌和均匀，在孔内夯实至设计要求的密 实度而形成的加固体，并与桩间土组成复合地基的地基处理方法。 桩孔直径300-600mm，桩距宜为2到4倍桩径。 一．设计 1．处理地基的深度，应根据土质情况、工程要求和成孔设备等因 素确定，采用洛阳铲成孔工艺时，深度不宜超过6m。 2．硬层不深，达到硬层即可；硬层深则按建筑物地基的变形允许 值确定。 3．桩顶面应铺设100-300mm厚的褥垫层，材料可采用中砂、粗砂 或碎石等，最大粒径不宜大于20mm。 二．施工 1．按设计要求，挤土成孔可选用沉管、冲击等方法，非挤土成孔 可选用洛阳铲、螺旋钻等方法。 2．夯填桩孔时，宜选用机械夯实，分段夯填时混合料的压实系数 λc≥0.93。 3．土料中有机质含量不得超过5%，不得含冻土与膨胀土，使用时 应过10-20mm筛。混合料含水量应满足

大广高速（京衡段）lq4、lq5标段采用了夯实水泥土桩进行软基处理。本人全过程参与了该工作,同时对水泥夯实土桩从设计、试验、施工、验收等有关问题进行讨论。

桩土应力比是一个非常重要而且难以准确确定的参数。该文通过对郑(州)西(安)客运专线上夯实水泥土桩复合地基进行的单桩复合地基的载荷试验和路堤下桩顶应力、桩间土应力的现场测试,分别获得刚性基础下和柔性基础下的桩顶应力、桩间土应力和桩土应力比,以及它们随荷载水平和加载时间的变化规律。探讨了两种不同基础下使得桩土应力比产生变化的不同内在机理。据此,提出了由载荷试验得到的桩土应力比不能直接作为柔性基础下的桩土应力比,而应该乘以一个折减系数。研究成果可为夯实水泥土桩复合地基的桩土应力比取值提供指导性意见。

洛阳北航科技园区项目夯实水泥土桩试桩方案洛阳 北航科技园区项目 夯实水泥土桩试桩方案 编制人: 审核人: 审批人: 编制单位:洛阳明安建设工程有限公司 编制日期:年月日 洛阳明安建设工程有限公司1 夯实水泥土桩试桩方案 根据施工图纸要求,地基施工规范规定,在桩基施工前先作试验桩,试验桩数不 少于3根,试打过程中,取得有效参数并且满足设计要求后,再进行大面积施工。 1、成孔施工 操作要点如下: 1)施工前先对照图纸找准桩位,用钢卷尺复核临近桩间距,复核无误后,洛阳铲 中心对 准桩位灰点中心,入土后,注意出土干湿情况,是否有缩孔现象。 2)机械洛阳铲操作人员必须准经常检查钢丝绳磨损情况,卡扣松紧程度,避免 事故发生。 3)钢丝绳上应有长度标记,随时观察和掌握桩孔深度。 4)及时填报施工记录,上报项目部做资料,整理统计。 5

大量工程实践表明,夯实水泥土桩复合地基均匀性好,地基强度提高幅值较大,结合夯实水泥土桩在河北保沧高速公路的应用,研究了影响夯实水泥土桩夯实效果的几个因素。

介绍了由cfg桩与夯实水泥土桩组成的组合型复合地基和cfg桩复合地基在同一工程中的应用情况,通过静载荷试验检测了夯实水泥土桩复合地基、cfg桩复合地基以及组合型复合地基的承载力。结果表明,组合型复合地基远高于单一桩型复合地基。

为了探讨夯实水泥土桩-网复合地基的工作性状,开展有、无土工格栅条件下夯实水泥土桩9桩复合地基模型的静载对比试验,分析有、无土工格栅对夯实水泥土复合地基的承载力、平均沉降量、桩-土沉降差、桩-土应力比及桩顶应力的影响。研究结果表明：在夯实水泥土桩复合地基的垫层内加入土工格栅后,地基承载力特征值提高约27.9%,桩-土平均沉降差减小56.5%-62.7%,桩–土应力比提高60.9%-70.8%,且各桩的受力更加均匀,有利于复合地基中桩体承载性能的发挥;当地基处理工程中遇到上部荷载较大或对地基沉降要求较高时,可在夯实水泥土桩复合地基的垫层内增设土工格栅来改善地基处理效果。

夯实水泥土桩施工方法

某办公楼工程根据水文地质和工程地质条件需求采用夯实水泥土桩对地基进行处理,通过分析和具体的施工检测,应用夯实水泥土桩处理地基可以达到设计方案中地基承载力的要求。

夯实水泥土桩设备简单、工期短、成本低、施工噪音小等优点在地基处理工程实践中得到了广泛的应用,本文对夯实水泥土桩复合地基的处理、设计方法、施工检测范围内作了些粗浅的总结。

地实水泥土桩是先在桩孔外将水泥和土料拌合制成混合料,通过各种成孔方法并填入混合料分层夯实,形成桩体并设置褥垫层,从而形成复合地基,提高地基承载力减小地基变形。由于夯实水泥土桩复合地基均匀性好、夯实水泥土桩桩体强度均匀、桩身强度较高,因此在软土地基处理中得到广泛应用。

在软弱地基上进行房屋建筑时,夯实水泥土桩法是一种进行地基处理的好方法,通过对夯实水泥土桩法应用实例的介绍,分析了夯实水泥土桩法的施工工法、施工检测方法和施工注意事项。

针对夯实水泥土桩复合地基的承载机理,根据水泥土桩进入砂层的长度不同,采用不同施工方法解决了夯实水泥土桩在砂层中塌孔问题,复合地基承载力满足了设计要求,取得了良好的经济效益。

夯实水泥土桩是近年来发展起来的首先应用于房建工程地基处理的一种方法，它主要用于地下水位比较低的地区。随着工程建设的飞速发展，地基处理手段也日趋多样化，复合地基由于其充分利用桩问土和桩共同作用的特有优势和相对低廉的工程造价得到了越来越广泛的应用。

夯实水泥土桩是利用工程用土料和水泥拌和形成混合料．通过各种机械成孑l方法在土中成孔并填入混合料夯实．形成桩体，从而形成复合地基。该项技术施工方便、加固效果显著、质量易控制、施工速度快，且造价低廉，具有明显的经济效益和社会效益。

水泥土桩由于其本身的优越性已越来越多地被应用到软基加固中。通过实例重点介绍了夯实水泥土桩的加固机理,并通过设计计算论述其在加固湿陷性黄土地基中的应用。

通过室内土工试验,研究了郑西客运专线夯实水泥土桩复合地基水泥改良黄土的物理力学性质、击实特性、压缩特性及强度特性,分析了影响水泥改良黄土强度的各种因素及变化规律,对提高水泥改良黄土强度的措施提出建议.为西北地区高速铁路复合地基黄土改良方法提供参考.