黑水泥混泥土路面改造

水泥混泥土路面施工方案 混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝 土摊铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。 1、安装模板 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应 无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不 得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚 度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则 其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。 2、安设传为杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预 留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置 和间距，在接缝模板下部做成倒u形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端

水泥混泥土路面施工计划[精彩] 水泥混泥土路面施工方案 混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊 铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。1、安装模板 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应 无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大 于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致， 误差不超过?2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹 槽的长度误差为钢模板?1mm，木模板?2mm。2、安设传为杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园 孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距， 在接缝模板下部做成倒u形槽，

[工作]水泥混泥土路面施工方案 水泥混泥土路面施工方案 混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊 铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。1、安装模板 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应 无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大 于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致， 误差不超过?2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹 槽的长度误差为钢模板?1mm，木模板?2mm。2、安设传为杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园 孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距， 在接缝模板下部做成倒u形槽，使

[整理版]水泥混泥土路面施工计划 水泥混泥土路面施工方案 混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊 铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。1、安装模板 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应 无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大 于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致， 误差不超过?2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹 槽的长度误差为钢模板?1mm，木模板?2mm。2、安设传为杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园 孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距， 在接缝模板下部做成倒u形槽，

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水泥混泥土路面施工方案[整理] 水泥混泥土路面施工方案 混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊 铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。1、安装模板 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应 无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大 于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致， 误差不超过?2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹 槽的长度误差为钢模板?1mm，木模板?2mm。2、安设传为杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园 孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距， 在接缝模板下部做成倒u形槽，

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专项施工方案 工程名称： 编制单位： 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：年月日 施工组织设计（方案）报审表 方案名称： 项目部报审意见： 项目经理：年月日 工程部审核情况： 审核人：年月日 工程部领导审批意见： 审批人：年月日 第一章、施工方案编制依据 一、编制依据 本施工方案是根据安顺市西秀区工业园区两.六公路拓宽 改造第一期工程施工图设计纸、现场勘察、施工规范及规程，有 关部门的规定等进行的编制。 二、执行标准及规范 1、《砼路工程技术标准》jtgb01-2003 2、《水泥砼路面施工验收规范》（gbj97-87） 3、《水泥砼路面施工技术规范》jtgf30-2003 三、主要技术指标 1.设计路面净宽度21.4米，双向六车道，半幅各车道宽度为 3.5米、3.5米、3.7米； 2.设

[指导]水泥混泥土路面施工方案 水泥混泥土路面施工方案 混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊 铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。1、安装模板 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应 无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大 于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致， 误差不超过?2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹 槽的长度误差为钢模板?1mm，木模板?2mm。2、安设传为杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园 孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距， 在接缝模板下部做成倒u形槽，使

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市政工程道路水泥混泥土路面施工 摘要:随着国内经济的持续发展，国家在市政工程上的投入也是越 来越大，所以近年来我国的市政道路建设也是取得了迅猛的发张，在这一背景 下，人们对市政道路工程施工质量的重视程度也越来越高，这就迫使市政道路施工 的工艺和技术也需要不断进步和更新。笔者根据工作经验针对市政道路水泥混凝土 路面施工管理展开探讨，从选用施工队伍，施工前期准备，原材料配合比，混凝土 面层铺筑及养生等方面阐述了市政道路水泥混凝土路面施工管理的具体内容，以期 保证水泥混凝土路面施工质量。 关键词:市政道路;水泥混凝土路面; 中图分类号:u416.216文献标识码:a文章编号: 本文仅队普通水泥混泥土路面的面板加以讨论。。 1水泥混凝土路面的特点 1.1水泥混凝土路面的优点 1.1.1强度高。 混凝土路面具有很高的抗压强度和较高的抗弯拉强度以及抗磨耗能力。 1.

公司 水泥混凝土路面芯样抗压强度试验记录表 编号：第页共页 原始记录第版。 检测单位承包单位 监理单位合同号 项目名称检测日期 起止桩号规范规程 工程部位、名称试验仪器 芯样 编号 桩号 加工后芯样 平均直径 (mm) 加工后芯样 平均高度 (mm) 极限荷载 (kn) 抗压强度 (mpa) 换算后抗压 强度标准值 (mpa) 备注： 试验：记录：复核：

[定稿]水泥混泥土路面施工方案 水泥混泥土路面施工方案 混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊 铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。1、安装模板 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应 无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大 于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致， 误差不超过?2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹 槽的长度误差为钢模板?1mm，木模板?2mm。2、安设传为杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园 孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距， 在接缝模板下部做成倒u形槽，使

公司 水泥混凝土路面芯样抗压强度试验记录表 编号：第页共页 原始记录第版。 检测单位承包单位 监理单位合同号 项目名称检测日期 起止桩号规范规程 工程部位、名称试验仪器 芯样 编号 桩号 加工后芯样 平均直径 (mm) 加工后芯样 平均高度 (mm) 极限荷载 (kn) 抗压强度 (mpa) 换算后抗压 强度标准值 (mpa) 备注： 试验：记录：复核：

市政道路是城市规划的主要组成部分，是城市基础设施的重要组成部分。它指城市供车辆、行人通行的，具备一定技术条件的道路、桥梁、隧道、广场以及附属在路面上的相关设施。绝大多数城市基础设施都是建立在道路之上或者是沿着道路建设的。换言之，市政道路是其他城市基础设施的重要承载体。因此，对城市道路的水泥路面进行健康诊断具有极佳的示范性意义，并可以减小相关方面的城市道路预算。

通过水泥混凝土路面、破坏原因、防治等三个方面浅析了水泥混凝土路面破坏的原因及其防治。

混泥土路面专项施工方案 一、工程概况 工程名称：郭溪街道曹平村通村公路整治（提升改造）工程ⅰ标段 工程地点：温州市瓯海区郭溪街道岭根村 工程造价：131.9856万元 合同工期：120日历天 建设单位：温州市瓯海区人民政府郭溪街道办事处 设计单位：温州市交通规划设计研究院 监理单位：嘉兴市金顺工程监理有限公司 施工单位：浙江嘉鸿建设工程有限公司 本工程为郭溪街道曹平村通村公路整治（提升改造）工程ⅰ标段，起点位于郭溪街 道岭根村，与瓯海大道天长岭隧道复线及接线改建工程平面交叉，终点位于坑口塘水库 管理所，路线全长约1.700km；岭根至坑口塘水库段（ko+000-ko+720）路基宽为 7.5m路幅布置如下：行车道宽度2*3.25m，土路肩宽度2*0.5m；岭根至坑口塘水库段 （k0+720-k1+700）和底岙至曹平段改建路段路基宽

技术交底记录表 一、工程概况 场地硬化采用c15商品混凝土，硬化厚度为10cm，平面图中尺寸单位为米。 二、施工工艺顺序 场地硬化工序如下： 场地平整→支模→预留沉降缝→混凝土浇筑、振捣、收面→混凝土养护→切割伸缩缝。 三、主要技术要点和控制措施 1、施工准备及技术要点 1．1场地平整 按设计要求标高进行场地平整。场地初步平整后，压路机碾压，减小土层沉降。 1．2立模板 1）模板采用槽钢模板，浇筑混凝土的模板经检查符合设计要求。 2）模板支设前将场地面清理干净，不得有积水、杂物。 项目名称：路面硬化安全技术交底 交接时间审核人 交底人接受人 3）立模板时对模板进行加固，保证在混凝土浇筑前后模板都能保持直立。当硬化面积较 大，需要用两块或两块以上模板时，两块模板之间拼缝≤1mm，保持模板在同一直线上，以 保证硬化路面的美观。 1．3地面铺设钢筋。钢筋详细布置参照图纸

第四节混泥土路面施工 水泥混凝土施工方案设计方案 一、施工准备 当室外日平均气温连续五昼夜低于5℃时，混凝土路面的施工应按冬期施工规定 进行。 1、技术准备 1.认真审核设计图纸和设计说明书。 2.混凝土路面原材料已进行试验，并确定混凝土配合比。混凝土配合比满足 混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。 2、材料要求 1.水泥 (1)采用普通硅酸盐水泥，水泥强度等级为42.5mpa。 (2)水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其 他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、 普通硅酸盐水泥》（gb175）等的规定。 (3)对水泥质量有怀疑或出厂期超过3个月或受潮的水泥，必须经过试验，按 其试验结果决定正常使用或降级使用。已经结块变质的水泥不得使用。