黄石高专土方、承台、基础梁施工方案

上海路北片区一期a区住宅项目承台、基础梁施工方案 0 目录 1．编制说明及依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 2．工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 3．主要工作量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 4．施工档案资料管理⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.4 5．机械、仪器设备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 6．平面布置及工期计划⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.6 7．施工组织⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 8．施工工艺及施工方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..7 9．承台、基础梁开挖⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.9 10．承台、基础梁模板工程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯..

1 中铁十一局集团有限公司汉孝城际铁路 ⅲ标房建分部 承台及基础梁 施工方案 编制: 审核: 审批: 时间: 2 目录 一、工程概况.........................................................................................................................3 二、编制依据.........................................................................................................

目录 1．编制说明及依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 2．工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 3．主要工作量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 4．施工档案资料管理⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.4 5．机械、仪器设备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 6．平面布置及工期计划⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.6 7．施工组织⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 8．施工工艺及施工方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..7 9．承台、基础梁开挖⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.9 10．承台、基础梁模板工程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯..9 11．承台、基础梁钢筋工程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

上海路北片区一期a区住宅项目承台、基础梁施工方案 0 目录 1．编制说明及依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 2．工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 3．主要工作量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 4．施工档案资料管理⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.4 5．机械、仪器设备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 6．平面布置及工期计划⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.6 7．施工组织⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 8．施工工艺及施工方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..7 9．承台、基础梁开挖⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.9 10．承台、基础梁模板工程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯..

精品文档 . 基础梁、承台施工方案 一、工程概况 1、工程概述 北汽二期扩能工程·2号标准厂房工程房位于重庆市合川区土场镇 银翔新城工业园。属于丁类多层厂房，建筑层数为5层，建筑高度22 米，主要结构类型为钢筋混凝土框架结构。本高程±0.000标高相当与 黄海高程217.8m。总建筑面积为：191857.22平米。 2、设计概述 ⑴、本工程桩基础设计为机械成孔灌注桩，基础地梁型号为：250 ×600；250×650；250×700；250×750；地框支梁为：600×800；700 ×800；承台型号为：1100×1100×800；1450×1300×800。 ⑵、基础混凝土：桩基c35，地框支梁为c35，地梁为c30，承台为c35， 垫层为c15。 ⑶、承台、基础梁钢筋种类采用hpb300；hrb400；hrb400e(地框支 梁）。

1.工程概况 1.1重庆喜润光电科技有限公司新建厂房及辅房工程基础采用旋挖孔桩基 础，1#厂房桩径800mm、900mm、1000mm、1200mm、1300mm；辅房桩径 800mm、1100mm、1200mm在各自楼栋相对±0.000标高0.8m、-0.7m等 处通过桩帽将地下连续梁结为一体，1#厂房地梁尺寸为200*400、250*600、 250*500，顶标高-0.200，电梯基坑梁均为250*500，基坑底板为350厚，梁、 板顶标高为-1.830m,部分梁(楼梯梁jtl1、jtl5、jtl7)顶标高为±0.030。 1.2地梁主筋、箍筋、吊筋以及电梯基坑底板钢筋规格为φ6、φ8、φ10、 c12、c14、c16、c18、c20、c22、c25；砼为c30。砌体采用mu10 红砖，m10水泥砂浆砌筑。 2.施工准备 2.1材料准

山东博兴胜利科技堆取料机滑线基础梁工程 山东华隆建工有限公司1 基础梁施工方案 一、工程概况： 1、山东博兴胜利科技堆取料机滑线基础梁工程，位于山东博兴胜利科技 有限公司院内。基地场地平整，周边条件良好。 二、基础梁土方开挖前的准备： 1、按基础平面图，定位好基础梁所在轴线及定位点，定位好基础梁位置， 基础梁四周撒灰线，测定高程水准点。放线工序完成后，办理预检手续。 2、全面开挖基础梁基坑土方之前，应先长轴后短轴的顺序进行土方开挖， 并核对土质、水文等有关情况。 3、开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底，确保施工安全。 4、准备好需要的混凝土配合比。 三、基础梁施工方案： 1、钢筋绑扎工艺流程：核对钢筋半成品→钢筋绑扎→安装接地管线→绑好 后放砂浆垫块。 2、钢筋绑扎： （1）、核对钢筋半成品：应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋，对其规格、 形状、型号、品种经过检查，然后挂牌堆放好

a区工程 施工电梯基础梁施工方案 有限公司 目录 目录..........................................................................................................................2 会签表..............................................................................................................1 施工电梯基础施工方案审批表................................................错误！未定义书签。 第一章、编制依据...........................................

金淘互通主线桥系梁、承台施工方案 一、承台、桩间系梁施工方案 1、系梁施工： 承台、桩间系梁采用人工配合挖掘机开挖基坑。人工绑扎系梁钢筋，定型 钢模无拉筋法固定模板，集中供应砼，泵送浇筑砼，洒水养生。 （1）施工工艺流程 施工程序：基坑开挖凿除桩头浇混凝土垫层绑扎钢筋 支立模板浇筑混凝土养生基坑回填 施工工艺流程图 （2）基坑开挖及处理 基坑采用放坡开挖，开挖坡度采用1：1，用反铲挖掘机开挖，人工配合，并 加强坑内的排水。根据施工前拟定的坡度采用反铲挖掘机开挖，挖掘时注意抽水 四周填土并夯实 预埋筋处理 拆除模板、质量检查 施工完毕 整平基底，凿桩头，铺垫层，测量底标高 开挖基坑及支护 检查验收， 监理签证 灌筑混凝土及养护 原材料实验及选择配 合比，混凝土生产 钢筋加工成型立模板并绑扎钢筋模板制造 和不要碰到支挡结构，挖至距承台底设计标高约30cm厚的最后一层土时

承台及地梁施工方案 一、垫层施工 基坑土方平整夯实，。施工时要控制好垫层的厚度及平整度。 二、承台基础及地梁钢筋 (1)进场钢筋必须有出厂合格证及材质证明，并由专职试验员负责取样，经 强度检验、冷弯检验合格后方能使用。 (2)钢筋由专业工长负责翻样并组织施工。 (3)钢筋在现场集中配制，成形钢筋挂牌分类堆放，安装绑扎时核对无误。 (4)钢筋直径d≥20时，水平向接头采用搭接焊接头； (5)焊接接头严格按图纸要求及施工验收规范错开，同一截面处钢筋接头数 量不应大于总数量的25%，并按有关规定随机取样复检，各种焊接接头经检验必 须合格。 (6)施工前弹出钢筋位置线，以确保钢筋绑扎后位置的正确性。上下双层钢 筋网片的承台底层钢筋网片施工完后用φ20以上的钢筋焊成支架固定上层钢筋 网片，支架间距为一平方米一个。 (7)先绑扎承台基础，绑扎时用φ48×3.5钢管搭设支架临

目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工前期准备及设备人员配置 四、承台、系梁施工工艺 五、墩柱、桥台施工工艺 六、施工质量保证措施 七、施工安全保证措施 八、文明施工保证措施 一、编制依据： 1、国家和地方相关法律法规。 2、施工图设计文件。 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》gb50300-2001； 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》gb50202-2002； 6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》gb50204-2002； 9、《钢筋机械连接通用技术规程》（jgj107-2003）； 10、《建设工程施工现场供用电安全规范》gb50194-93； 11、《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46-2005； 二、工程概况: 1.高架桥工程总概况： 高架桥工程属于机场二期建设工程项目中的一个子项工程，位于现有 航站楼的南东侧、新建航站楼的正前方，其主桥与

系梁、承台施工方案 一、编制依据 1、《公路工程施工安全技术规范》； 2、《建设工程安全生产管理条例》； 3、《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50－2011）； 4、《公路工程制梁检验评定标准》jtgf80/1—2004； 5、河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段先行tj1合同段施工合同文件。 6、河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段先行tj1合同段招标文件（含补 遗书）及投标文件。 7、河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段先行tj1合同段两阶段施工图设 计文件。 8、广东省高速公路工程设计标准化《桥涵标准图》。 9、河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段《工程建设标准化管理手册》。 10、交通部现行的有关设计、施工规范及工程施工定额。 11、业主及监理有关文件要求。 二、工程概况 2.1工程简介 河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川

预制施工方案 0核工业华南建设工程集团公司 0 系梁、承台施工方案 一、编制依据 1、《公路工程施工安全技术规范》； 2、《建设工程安全生产管理条例》； 3、《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50－2011）； 4、《公路工程制梁检验评定标准》jtgf80/1—2004； 5、河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段先行tj1合同段施工合同文件。 6、河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段先行tj1合同段招标文件（含补遗书）及投 标文件。 7、河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段先行tj1合同段两阶段施工图设计文件。 8、广东省高速公路工程设计标准化《桥涵标准图》。 9、河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段《工程建设标准化管理手册》。 10、交通部现行的有关设计、施工规范及工程施工定额。 11、业主及监理有关文件要求。 二、工程概况 2.1工程

目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工前期准备及设备人员配置 四、承台、系梁施工工艺 五、墩柱、桥台施工工艺 六、施工质量保证措施 七、施工安全保证措施 八、文明施工保证措施 一、编制依据： 1、国家和地方相关法律法规。 2、施工图设计文件。 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》gb50300-2001； 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》gb50202-2002； 6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》gb50204-2002； 9、《钢筋机械连接通用技术规程》（jgj107-2003）； 10、《建设工程施工现场供用电安全规范》gb50194-93； 11、《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46-2005； 二、工程概况: 1.高架桥工程总概况： 高架桥工程属于机场二期建设工程项目中的一个子项工程，位于现有 航站楼的南东侧、新建航站楼的正前方，其主桥与

土方及钢筋混凝土基础、基础梁施工方案 1.1.土方工程 整个土方采用机械开挖，基坑尺寸为基础尺寸四周加600回填砂石宽度的尺寸，放坡按1： 0.5考虑。 （1）基坑挖土过程中随时做好排水沟、集水井。排水沟尺寸，宽×深=300×500mm，并作 2‰排水坡。集水井尺寸为：φ800，深为1000，用红砖干码。 （2）基础均进入2a层粉质粘土为持力层，换填一定厚度砂石垫层（暂定200mm厚），机 械挖土深度在所需深度上预留15cm左右，人工清挖。 （3）在开挖的同时应对土质情况、地下水位等变化经常检查做好原始记录，发现基底土 质与设计不符时，及时与建设单位代表、监理人员及设计单位联系解决。 （4）弃土位置由建设单位指定，或委托施工单位处理，基坑边不得堆土。 （5）回填土：基坑回填前应清除坑内积水、淤泥、杂物等，室外采用2：8灰土，压实系 数不小于9.5，干密度不小于1.

山东博兴胜利科技堆取料机滑线基础梁工程 山东华隆建工有限公司1 基础梁施工方案 一、工程概况： 1、山东博兴胜利科技堆取料机滑线基础梁工程，位于山东博兴胜利科技 有限公司院内。基地场地平整，周边条件良好。 二、基础梁土方开挖前的准备： 1、按基础平面图，定位好基础梁所在轴线及定位点，定位好基础梁位置， 基础梁四周撒灰线，测定高程水准点。放线工序完成后，办理预检手续。 2、全面开挖基础梁基坑土方之前，应先长轴后短轴的顺序进行土方开挖， 并核对土质、水文等有关情况。 3、开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底，确保施工安全。 4、准备好需要的混凝土配合比。 三、基础梁施工方案： 1、钢筋绑扎工艺流程：核对钢筋半成品→钢筋绑扎→安装接地管线→绑好 后放砂浆垫块。 2、钢筋绑扎： （1）、核对钢筋半成品：应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋，对其规格、 形状、型号、品种经过检查，然后挂牌堆放好

目录 一、工程概况................................................................................................................1 二、编制依据................................................................................................................2 三、总体施工部署........................................................................................................2 四、施工工艺流程............................

1.1.4承台施工 1.1.4.1明挖承台施工 1、基坑开挖 桩顶承台深度较浅，采用明挖法施工，以挖掘机配合人工修整的方法进行开 挖。基坑开挖时承台的四周多留出100cm，以利于装拆模板，开挖边坡采用1∶ 0.5（高∶宽）坡度，维持边坡稳定。基坑开挖底面比承台底面标高低20cm。 承台基坑开挖时，作好现场的排水系统，及时排除地表积水。基坑底边四周 设排水沟，将所有的基坑渗水引入集水坑中，用抽水机抽出。 2、破桩头、施工隔离层 基坑开挖完毕，用风镐破除桩头，人工修整基底，铺填一层素砼或砂浆，作 为承台与地基的隔离层，待隔离层达到一定强度后，即可进行钢筋、模板、砼施 工。 3、承台模板设计与加工 根据砼浇筑最大侧压力，模板设计以刚度、强度为主，采用大面板、大背楞。 板间联系采用螺栓栓结。模板分块制作，模板联系专业钢构件厂家进行加工，其 平整度控制为：1mm（3m直尺测

共享知识分享快乐 页眉内容 目录 一、编制依据............................................................................................2 二、编制范围............................................................................................2 三、编制原则............................................................................................2 四、工程概况....................................................................

河惠莞高速公路龙川至紫金段tj1合同段承台及系梁施工方案 核工业华南建设工程集团公司 0 系梁、承台施工方案 一、编制依据 1、《公路工程施工安全技术规范》； 2、《建设工程安全生产管理条例》； 3、《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50－2011）； 4、《公路工程制梁检验评定标准》jtgf80/1—2004； 5、河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段先行tj1合同段施工合同文件。 6、河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段先行tj1合同段招标文件（含补 遗书）及投标文件。 7、河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段先行tj1合同段两阶段施工图设 计文件。 8、广东省高速公路工程设计标准化《桥涵标准图》。 9、河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段《工程建设标准化管理手册》。 10、交通部现行的有关设计、施工规范及工程施工定额。 11、

第1页共6页 承台、地系梁施工方案 一、编制依据 1、l3合同段招投标文件、施工图纸及设计技术交底。 2、交通部颁发的有关规范和标准： 《公路桥涵施工技术规范》jtj041—2000 《公路工程质量管理检测评定标准》jtj071—98 《公路水泥混凝土试验规程》jtj053—94 《公路测量规范》jtj061—99 《公路工程施工安全技术规程》jtj076—95 《公路桥涵施工手册》 二、施工准备 1、技术准备：熟悉、审查施工图纸中各项内容及技术要求；做好 原始资料的调查分析；编制施工方案及施工进度计划。 2、现场准备： （1）依据工程指挥部及设计提供的资料，对地上、地下障碍物进 行清除； （2）平整场地、布设道路、设置供水供电系统，搭设临时设施， 安装现场照明设备，设置现场消防保安设施； （3）根据施工需要做好备料工作，进场后码放整齐并予

谷竹高速公路33合同段承台、系梁施工方案 左家坝中桥承台系梁施工技术方案 一、工程概况 k221+366左家坝中桥位于竹溪县蒋家堰镇蒋家堰村境内，属跨 沟中桥。本桥起讫桩号k221+322.96~k221+409.04，桥梁全长86.08 米，全桥共一联。本桥承台长5.7m，宽2.2m，高1.8m. （1）地形、地貌 桥址区属构造剥蚀低山间盆地地貌区，海拔高程一般约为 528.0~542.0m，地势平坦，桥台均位于平坦农田上。微地貌主要为民 房、农田、河流、公路。 桥址区行政所在地隶属湖北省竹溪县蒋家堰镇蒋家堰村六组。拟 建中桥为跨小河而设，桥址区附近有村级公路相连，交通条件较为便 利。 （2）地质条件 本次钻孔资料显示，桥址区地层主要为第四系全新统冲洪积成因 的分支念头 碎石土呈互层状沉积，未揭露下伏基岩。 2.4地质构造及不良地质现象 桥址位于竹溪盆地内，在