海青铁路开工方案

2010年12月26日，成都-贵阳铁路建设动员大会在四川省宜宾市隆重举行。

7月5日，广州至汕尾铁路开工建设。广汕铁路自广深铁路新塘站引出，向东至杭深铁路汕尾站，新建线路总长206．2km，全线新设7座车站，设计时速350km。广汕铁路建成后，将大大缩短粤东地区通达广州及珠三角地区的距离，对进一步方便人民群众出行、促进沿线地区经济社会发展和全省区域协调发展将起到重要的推动作用。

2016年12月29日，金（金华）甬（宁波）铁路在宁波奉化开工建设，标志着浙江“义（义乌）甬（宁波）舟（舟山）”开放大通道建设全面启动。金甬铁路西起金华站，与沪昆高铁等衔接，向东经金华、义乌、绍兴、宁波市，东接宁波站，与杭深铁路、杭甬高铁和宁波北环线等铁路相连。该铁路全长257．67km，为客货共线双线i级铁路，设计时速160km，预留时速200km的动车组开行条件，沿途设云龙、奉化、溪口、新昌、南山湖等10个车站。

日前，广州—汕尾铁路在广州、惠州、汕尾三地同步开工建设，计划于2021年建成通车。届时，从惠州坐高铁到广州只需0．5h。相比目前约2h车程可大为缩短。

中国建筑项目管理表格 技术交底 表格编号 cscecjq-td-b20604 工程名称中国建筑股份有限公司潍莱铁路wltlsg-4标段铁路特大桥 交底等级三级部位名称墩身及梁体工序名称电缆上下桥预埋槽道 接受单位桥梁架子1队承台墩身施工队日期2018.5.25 一、适用范围 新建潍方至莱西铁路wltlsg-4标段跨海青铁路特大桥需要电缆上下桥的桥墩墩身 及梁体预埋槽道施工。 二、采用图纸规范 （1）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（q/cr9603-2015）； （2）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10752-2010； （3）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（tb10424-2010）； （4）《铁路混凝土工程施工技术规程》q/cr9207-2017； （5）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（tb10301-2009）； （6）

青藏铁路工程是西北大开发中非常重要的工程，东起格尔木，西至拉萨，全长1118公里，通过的最高点唐古拉山口海拔为5072米。修建一条从内地通往西藏拉萨的铁路，是几代中国人的梦想。建国之初，共和国的决策者们就将修建青藏铁路提上了议事日程。

4月18日，玉溪至磨憨铁路开工动员会在玉溪召开，这标志着泛亚铁路中线建设正式吹响号角。玉磨铁路是云南省通往老挝、泰国的重要国际铁路通道连接线，是云南省融入国家“一带一路”战略、推进与周边国家互联互通的重大建设项目。

据中国铁路总公司提供的消息，近日，玉溪至磨憨铁路开工建设。玉磨铁路自玉溪市向南引出，经普洱、西双版纳至中老（挝）边境磨憨市，全长508km。玉磨铁路是泛亚铁路和中老国际铁路通道的重要组成部分，也是连接滇中城市群和滇南城市群的重要铁路干线。

2009年9月29日,贵阳市环城快速铁路开工动员大会在贵阳举行。贵阳市环城快速铁路由白云至龙里北联络线、贵阳枢纽改貌铁路货运中心、贵阳至开阳铁路、久长至永温铁路、林歹至织金铁路5个独立项目组成,工期为4年。

7月13日，在江苏省新沂市，随着第一根桩基的开钻，新建连云港至徐州铁路拉开了全面开工建设的序幕。新建连徐铁路东起连云港，西至徐州，正线全长180．03km，总投资281，7亿元，建设工期3．5年，预计2020年12月完工。全线设置连云港、东海、新沂南、邳州东、后马庄和徐州东6座车站，速度目标值350km／h。据了解，目前从连云港到徐州开车需要2-5h左右，到南京要4h以上。新建连徐铁路建成后，江苏北部地区将形成高效便捷、内连外通的高速铁路网，区域内主要城市之间、与周边大中城市之间将形成1h～2h交通圈。

4月18日,时值铁路第六次大提速完成一周年之际,备受瞩目的京沪高铁在北京举行了隆重的开工典礼,京沪高铁全面开工建设。中共中央政治局常委、国务院总理温家宝亲自为

2008年4月18日,京沪高速铁路开工典礼在北京市大兴区举行,标志着这项举世瞩目的重大工程全面开工建设。根据《中长期铁路网规划》,为满足快速增长的旅客运输需求,建立省

附件一： 开工报告专册 开工报告 说明： 1、开工报告分类： 开工报告分总体（标段）开工报告和单位工程开工报告。 2、总体开工报告 是向建设单位（或业主）申请整个标段或施工段落开工的报告，格式和内 容见第2页，它一般是由建设单位（或业主）审批。 3、单位工程开工报告 是向监理单位（或建设单位）申请单位工程的一个报告。由两家不同的施 工单位施工的单位工程需分别提报。必须在建设单位批准总体开工报告后，才 能进行单位工程的开工报告申请，格式和内容见第3页。它一般是由监理单位 审批，特殊或建设单位有规定的由建设单位（或业主）审批。 标段开工报告 新建铁路大瑞线站前一标段工程铁路基本建设工程开工报告 申请开工单位：中铁八局集团有限公司大瑞铁路工程项目经理部审批单位： 附注：本报告由施工单位按规定期限，在开工前填报一式六份，经审批单位审批后，批复五份，另一份存查。 建设项目名称新建铁路大瑞

2009年7月24日,沈阳-铁岭城际铁路项目工程在沈阳沈北新区开工奠基。该项目是辽宁省\"十一五\"重点建设工程,也是继沈(阳)抚(顺)城际铁路建成后,沈阳经济区又一重大基础设施建设项目。

为实现西宁铁路枢纽内兰新高速铁路至兰青铁路的互联互通,以及疏解客、货列车交叉干扰,对西宁铁路枢纽内西宁站和西宁货站的现状进行分析,在充分考虑既有现状改建的限制性因素,以及西宁—成都铁路引入西宁铁路枢纽的情况下,提出西宁铁路枢纽兰新高速铁路至兰青铁路联络线的4个方案,即:动车运用所设置方案,上、下行联络线均接轨于西宁货站西咽喉方案,上行联络线接于西宁货站西端、下行联络线接于西宁货站东端方案,海东西站设置方案,经过方案的综合比选,最终采用上行联络线接于西宁货西端、下行联络线接于西宁货东端方案。通过此方案研究,为普速、高速场联通的研究思路和方法提供借鉴。

2009年7月24日，沈阳-铁岭城际铁路项目工程在沈阳沈北新区开工奠基。该项目是辽宁省“十一五”重点建设工程，也是继沈（阳）抚（顺）城际铁路建成后，沈阳经济区又一重大基础设施建设项目。

兰青铁路将进行复线建设

铁路路基是支承轨道和传递列车荷载的建筑物,是列车安全运行的基础,而铁路路基不稳定坍塌及工后沉降等问题是影响铁路行车安全的重大隐患。因此,为防止路基因处理不当造成路基坍塌,有效减小路基的工后沉降,必须针对地震液化区路基、软土、盐渍土路基等采取符合现场实际的加固处理措施。

通过对海青铁路跨越胶济客专变更设计方案的研究,结合铁道部关于铁路工程设计线路交叉跨越有关规定的通知以及沿线地质条件、地形地貌、行政区域等因素,提出了多个方案,经详细技术经济比较后推荐采用连续梁上跨并转体施工方案。

2016年12月29日,备受关注的金(金华)甬(宁波)铁路在宁波奉化开工建设,标志着浙江\"义(义乌)甬(宁波)舟(舟山)\"开放大通道建设全面启动。金甬铁路西起金华站,与沪昆高铁等衔接,向东经金华、义乌、绍兴、宁波市,东接宁波站,与杭深铁路、杭甬高铁和宁波北环线等铁路相连。该铁路全长257.67km,为客货共线双线ⅰ级铁路,设计时速160km,预

日前，随着中国中铁四局集团二公司承建的成（都）贵（阳）高速铁路乐山至贵阳段大渡河特大桥钻孔桩开钻施工，标志着这条山区高速铁路正式开工建设。\r\n成贵铁路全长632．6km，时速250km。铁路沿线多处位于高山河谷地带，地质情况十分复杂，全线桥隧比例达79．2％，施工难度大。这条铁路建成后，将承担川西、川南、川北、西北地区与贵州、华南三省、湘闽浙赣的客运任务，成为成都南下出川最便捷的高速通道，前往珠三角地区只需要6h，沿线3600多万百姓受益。

12月29日，连接贵州省和广西壮族自治区的第二条高铁——贵阳至南宁高速铁路开工建设。贵阳至南宁高速铁路北起贵州省贵阳市，向南经龙里、都匀、独山、荔波和广西金城江、都安、马山、武鸣，止于南宁，全长482km。