混凝土枕扣件

硫磺锚固施工工艺 1锚固锅的设计和制作 （1）锚固锅卷筒的制作：利用现有的报废锅炉，将其内层气割 掉，直径为1300mm，取长为1500mm，焊接八排在中间位置成 120°夹角的8mm厚、140mm高的钢板均布在内壁，两端用10m m厚的钢板取内圆直径为320mm，外圆直径为1300mm焊接， 焊缝厚度不小于5mm，即成锚固锅锅体。 （2）锚固锅大小链轮的传动设计：利用原来锚固锅的y132s- 4型电机和zq-35-20-ⅱ-z型减速器，电机转速为1440r/min，， 减速器速比为1:20，则减速器输出端速度为72r/min，定锚固锅 速度为20r/min，所以大小链轮的传动比i=72/20=3.6。根据链轮 的设计方法，结合我们实际需要，查阅有关资料并计算得出链轮 的齿数为z1=17、z2=61，并设计出链轮和链条的有关技术参数， 链

在铁路大提速的环境下,提高道岔这个薄弱环节的设备质量,使道岔的几何尺寸得到更好保证,对铁路提速十分重要。通过将60kgm钢轨12号单开木枕道岔更换为混凝土枕道岔的实践,介绍了木枕道岔抽换为混凝土枕的施工方法、作业程序及其要点

精品 可编辑 q/zb保定眺山轨枕厂企业标准q/bz·j03·04—2013 代替q/bz·j03?04—2012 混凝土枕产品检验标准 2013-08-20发布2013-08-25实施 保定眺山轨枕厂发布 精品 可编辑 q/bz·j 03·04—2013 混凝土枕产品检验标准 1总则 本标准规定了先张法预应力混凝土枕的检验方法、检验规则、产品判定规则、标志及说明书。 本标准适用于我厂生产的标准轨距铁路用ⅰ型、ⅱ型（yⅱ-f型、xⅱ型）、ⅲ型（ⅲa型、ⅲc型、ⅲ q型、新ⅲq型、ⅲqc型）预应力混凝土枕、岔枕。 1.1本标准规定的预应力混凝土枕产品划分见表1 表1预应力混凝土枕发证单元、产品品种、规格型号 产品单元产品品种规格型号 有砟轨道混 凝土枕 有挡肩枕 yⅱ—f型 xⅱ型 ⅲa型 ⅲc型 新ⅲq型

混凝土枕分类及尺寸 (一)混凝土枕分类 混凝土枕，根据其使用部位的不同，可分一般混凝土枕、混凝土岔枕及混凝土桥枕3 种。 一般混凝土枕(以下简称混凝土枕)，技术比较成熟，已列为部标准，目前已经大批铺设使用。 混凝土岔枕，经过多年来的铺设试验，岔枕本身强度、弹性均有所提高，扣件也有明显改进， 可以大面积推广使用。 混凝土桥枕分有碴桥面带护轮轨的混凝土桥枕和钢桥用的混凝土桥枕两种。有碴桥面带护轮 轨的混凝土桥枕已铺设使用，钢桥用混凝土桥枕现正在铺设试验中。 (二)混凝土枕特性 我国铁路已广泛使用预应力混凝土枕以代替木枕，与木枕相比，其优越性表现在以下几 个 方面： 1．材源丰富； 2．适宜于工厂化生产，规格一致，保证线路质量均匀； 3．强度高，耐腐蚀，使用寿命长，一般为木枕的3～4倍； 4．道床阻力大，线路的稳定性好，适合铁路的高速大运量要求，且节约木材。 其缺

a混凝土枕规格尺寸 我国各类混凝土枕的外型尺寸如表6—7所示，ⅰ、ⅱ型混凝土枕长度为250cm，ⅲ型混凝土枕长度为260cm，截 面为梯形，上小下大，有利于增加轨枕支承面积和在轨下截面配置较多的钢筋以抵抗正弯矩。枕底面两端为双楔形，中间 为矩形，枕底做出凹槽式花纹，以提高道床阻力。轨枕的厚度在全长范围内不一致，轨下截面厚，中间截面薄。这样做的 目的，是因为轨枕内系直线配筋，各截面配筋相同，要使预应力钢筋合力作用线，在轨下截面处在截面形心之下，在中间 截面处在截面形心之上，以便利用钢筋对混凝土施加的预压应力形成的偏心，使混凝土所受的拉应力不超过容许限度，防 止裂纹的形成与扩展。 如图6-8、图6-9所示为j-2型及ⅲ型混凝土轨枕尺寸和钢筋布置图。 类型轨枕长(m) 截面高度(mm)枕头 外形 承轨槽 坡度 质量 (kg)轨下中部端部 s一1(弦

型号 长度 (mm) 轨下截面 高度(mm) 轨中截面 高度(mm) 最大宽度 (mm) 重量 (kg) 轨下静载 抗裂强度 (kn) 轨中静载 抗裂强(kn) yⅱ-f2500201165294.5258≥170kn≥110kn 新ⅱ2500205175306.5283≥170kn≥125kn ⅱzq-c2500201221.5274.5289≥160kn≥140kn ⅲa2600230185320320≥210kn≥170kn 型号ⅲb2600230185318376≥210kn≥170kn 型号ⅲq2600210195320362≥200kn≥190kn 常用混凝土轨枕型号参数

a混凝土枕规格尺寸 我国各类混凝土枕的外型尺寸如表6—7所示，ⅰ、ⅱ型混凝土枕长度为250cm，ⅲ型混凝土枕长度为260cm，截 面为梯形，上小下大，有利于增加轨枕支承面积和在轨下截面配置较多的钢筋以抵抗正弯矩。枕底面两端为双楔形，中间 为矩形，枕底做出凹槽式花纹，以提高道床阻力。轨枕的厚度在全长范围内不一致，轨下截面厚，中间截面薄。这样做的 目的，是因为轨枕内系直线配筋，各截面配筋相同，要使预应力钢筋合力作用线，在轨下截面处在截面形心之下，在中间 截面处在截面形心之上，以便利用钢筋对混凝土施加的预压应力形成的偏心，使混凝土所受的拉应力不超过容许限度，防 止裂纹的形成与扩展。 如图6-8、图6-9所示为j-2型及ⅲ型混凝土轨枕尺寸和钢筋布置图。 类型轨枕长(m) 截面高度(mm)枕头 外形 承轨槽 坡度 质量 (kg)轨下中部端部 s一1(弦

a混凝土枕规格尺寸 我国各类混凝土枕的外型尺寸如表6—7所示，ⅰ、ⅱ型混凝土枕长度为250cm，ⅲ型混凝土枕长度为260cm，截 面为梯形，上小下大，有利于增加轨枕支承面积和在轨下截面配置较多的钢筋以抵抗正弯矩。枕底面两端为双楔形，中间 为矩形，枕底做出凹槽式花纹，以提高道床阻力。轨枕的厚度在全长范围内不一致，轨下截面厚，中间截面薄。这样做的 目的，是因为轨枕内系直线配筋，各截面配筋相同，要使预应力钢筋合力作用线，在轨下截面处在截面形心之下，在中间 截面处在截面形心之上，以便利用钢筋对混凝土施加的预压应力形成的偏心，使混凝土所受的拉应力不超过容许限度，防 止裂纹的形成与扩展。 如图6-8、图6-9所示为j-2型及ⅲ型混凝土轨枕尺寸和钢筋布置图。 类型轨枕长(m) 截面高度(mm)枕头 外形 承轨槽 坡度 质量 (kg)轨下中部端部 s一1(弦

混凝土枕螺旋道钉锚固 一、锚固材料及其技术条件 1.硫磺：ⅱ-ⅲ级工业用硫磺，纯度为95%以上，配制前打成均匀碎块， 如受潮，应在配制前干燥。 2.水泥：普通硅酸盐水泥，不低于425号，如有结块，配制前要过筛。 3.砂子：天然级配中粗砂，粒径不大于2mm；配制前过筛、清洗、烘 干。 4.石蜡：一般工业用石蜡，配制前要打成碎块。以上各种材料，都不 得混有杂物。 二、成分配合比 锚固料由硫磺、水泥、砂子和石蜡配制而成，其配合比应根据气候和材 料技术条件，在以下规定的重量配合比范围，试验选定其用量： 硫磺:水泥:砂子:石蜡=1:～:～：～ 在选用配合比时，用实际采用的材料做成试件在锚固前进行试验,以求 得最佳配合比，试件的抗压强度不得低于40mpa，抗拉强度不得低于4mpa。 配制成的溶液应较稠，其流动度以不影响灌注为宜。 如少量配制时，可采用以下

一、编制依据 1、《铁路工务技术手册》（轨道、线路业务、路基、道岔等）。 2、针对本工程实地踏勘的调查情况。 3、《铁路工务安全规则》。 二、工程概况 1、主要工程量：更换轨枕（用混凝土枕替换木枕）线路全长为1.5㎞（其中60轨地段长925m， 50轨地段长575m），换枕2520根；轨道调坡1.5㎞；清筛线路1.5㎞，清筛道碴2550m3； 起拨道1.5㎞；路基修整1.5㎞。 2、工期目标：计划于2011年11月1日开工，2011年12月31日竣工，总工期61天。 3、工程地点：xxxxxxxxx。 三、组织管理机构 组织管理机构框图见图1。 图1组织管理机构框图 现场主要管理人员安排见表1。 表1主要管理人员安排表 四、物资供应情况 1、轨枕及配件由甲方供应，已齐备。 2、道碴补充量为1100m3，由我项目部自购

根据机组流水法生产预应力混凝土枕的特点,在工厂生产预应力混凝土枕过程中,采用科学的工艺流程,配备相应的工艺装备,提高生产的自动化程度,同时采取相应的控制手段,针对制造过程相应的要点进行控制,保证产品质量,提高生产效率,降低制造成本。

混凝土枕螺旋道钉锚固 新混凝土枕铺设前，或线路上混凝土枕螺纹道钉缺损需更换时， 都需进行扣件螺纹道钉锚固或重新锚固作业。 一、锚固材料及其技术条件 1．硫磺：ⅱ～ⅲ级工业用硫磺，纯度为95％以上，配制前打成 均匀碎块，如受潮，应在配制前干燥。 2．水泥：普通硅酸盐水泥，不低于425号，如有结块，配制前 要过筛。 3．砂子：天然级配中粗砂，粒径不大于2mm；配制前过筛、 清洗、烘干。 4．石蜡：一般工业用石蜡，配制前要打成碎块。 以上各种材料，都不得混有杂物。 二、成分配合比 锚固料由硫磺、水泥、砂子和石蜡配制而成，其配合比应根据气 候和材料技术条件，在以下规定的重量配合比范围，试验选定其用量： 硫磺:水泥:砂子:石蜡=1:0.4～o.6:1.2～1.5：o.01～0.03 配制成的溶液应较稠，其流动度以不影响灌注为宜。如少量配制 时，可采用以下配合比： 硫磺：水泥

混凝土枕螺旋道钉锚固 新混凝土枕铺设前，或线路上混凝土枕螺纹道钉缺损需更换时， 都需进行扣件螺纹道钉锚固或重新锚固作业。 一、锚固材料及其技术条件 1．硫磺：ⅱ～ⅲ级工业用硫磺，纯度为95％以上，配制前打成 均匀碎块，如受潮，应在配制前干燥。 2．水泥：普通硅酸盐水泥，不低于425号，如有结块，配制前 要过筛。 3．砂子：天然级配中粗砂，粒径不大于2mm；配制前过筛、 清洗、烘干。 4．石蜡：一般工业用石蜡，配制前要打成碎块。 以上各种材料，都不得混有杂物。 二、成分配合比 锚固料由硫磺、水泥、砂子和石蜡配制而成，其配合比应根据气 候和材料技术条件，在以下规定的重量配合比范围，试验选定其用量： 硫磺:水泥:砂子:石蜡=1:0.4～o.6:1.2～1.5：o.01～0.03 配制成的溶液应较稠，其流动度以不影响灌注为宜。如少量配制 时，可采用以下配合比： 硫磺：水泥

混凝土枕螺旋道钉锚固 一、锚固材料及其技术条件 1.硫磺：ⅱ-ⅲ级工业用硫磺，纯度为95%以上，配制前打成均 匀碎块，如受潮，应在配制前干燥。 2.水泥：普通硅酸盐水泥，不低于425号，如有结块，配制前要 过筛。 3.砂子：天然级配中粗砂，粒径不大于2mm；配制前过筛、清 洗、烘干。 4.石蜡：一般工业用石蜡，配制前要打成碎块。以上各种材料， 都不得混有杂物。 二、成分配合比 锚固料由硫磺、水泥、砂子和石蜡配制而成，其配合比应根据气 候和材料技术条件，在以下规定的重量配合比范围，试验选定其用量： 硫磺:水泥:砂子:石蜡=1:0.4～o.6:1.2～1.5：o.01～0.03 在选用配合比时，用实际采用的材料做成试件在锚固前进行试验, 以求得最佳配合比，试件的抗压强度不得低于40mpa，抗拉强度不得 低于4mpa。 配制成的溶液应较稠，其流动度以不影

中铁六局集团有限公司 chinarailwaysixthgroupco.ltd 混凝土枕技术条件 前言 内容：本技术条件规定了新ii型预应力混凝土枕（以下简称轨枕） 的技术要求、试验方法、检验规则、标记、码放和运输。 中铁六局集团有限公司 chinarailwaysixthgroupco.ltd 混凝土枕技术条件 1主题内容及适用范围 本技术条件规定了新ii型预应力混凝土枕、混凝土短枕的技术要 求、试验方法、检验规则、标记、堆放和运输。 2规范性引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本技术条件中引用而构成为本技 术条件的条文。本技术条件出版时，所示标准版本均为有效。所有标 准都会被修订，使用本技术条件的各方应探讨使用下列标准最新版本 的可能性。 gbl75—1999硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥； gb/t343—1994一般用途低碳钢丝

混凝土枕道岔在既有线铺设初期,许多优势及优点比较突出,然而随着高速重载列车的运行,道岔陆续出现了相关病害。在道岔维修作业中,由于流程不畅、标准不明、制度不严,导致道岔维修过程中不规范作业,许多病害相继发生。本文针对存在的问题,提出了\"计划准、标准清、制度明、流程畅\"的作业指导原则,为道岔管理提供了有益的探索与尝试。

在线路技术改造过程中,大量木枕道岔被混凝土枕道岔所替代,但因混凝土枕道岔与木枕道岔存在结构上的差异,技术上的要求也不尽相同。对于岔后曲线间直线段长度不足的问题,可采用调整岔枕间距的办法进行铺设,这样不仅符合行车所要求的技术条件,同时也可以节省大量的混凝土岔枕个别设计制造费用以及因改造引起的站场拉长所导致的重新征地费用。

阐述了预应力宽混凝土枕轨道施工技术。

随着列车提速和重载列车的开行，线路周期性与随机性变化叠加引起的线路晃车现象日益突出，特别是在道岔处更为明显，控制线路晃车发生已成为日常养护维修工作中的一个重要内容。通过日常检查、保养、维修，对道岔病害的产生和整治，总结出以下养护维修办法。

丁苯橡胶采用有机过氧化物硫化体系，配方优选设计，工艺上采取有效措施，研制产品达到了ｔｂ／ｔ２６２６－１９９５标准。

本文将详细介绍碎卵石在建设工程领域中作为粗骨料制备混凝土枕的应用。通过对比不同材料的性能及说明，展示碎卵石作为粗骨料的优势，并探讨其在混凝土枕制备中的具体应用。

铁道混凝土枕轨下用橡胶垫板检验细则