混凝土路面施工中应用缓凝减水剂试验

混凝土路面施工合同 甲方： 乙方： 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他相关 法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则，双方就本工程施 工事项协商一致，订立本合同，共同遵照执行。 一、工程项目 1.工程名称： 2.工程地点： 3.承包范围：混凝土路面工程施工（混凝土搅拌、运输、振动、找平、收光、 置筋、切缝、养护等） 4、承包方式：包工（施工方自带所有施工必备机械及工具，包质量、包工 期、包安全及验收通过等） 5.质量标准：合格 6、合同价款：每平方元。工程完工后工程款按实际平方米计算。 7、工期：从年月日开工，至年月日完工。工 期为天。如因不可抗力因素不能按时开工或完工，工期顺延。 8、水泥混凝土路面标准c30，厚20厘米，使用42.5水泥。 二、路面施工工艺 1、混凝土路面：道路两侧20cm高槽钢支护，用c30混凝土

混凝土路面施工合同 发包人(以下简称甲方):视通建设有限公司 承包人(以下简称乙方): 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政 法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就混凝土道路工程施工事宜协商一 致，订立本合同。 第一条工程概况 1000型砼拌合站安拆、拌和站选址及提供建站场地、砼运输及浇筑、养生。总硬化面 积约52000㎡，厚度18cm，具体按实际施工面积结算。 第二条工程承包范围 2.1、1000型砼拌合站选址、安拆、提供建站场地及场地硬化（铺设0.2m厚砂砾垫层）。 2.2、砼拌和、运输、砼路面浇筑施工，详细做法及工程量见图纸及变更。 2.3、承包范围发生变更或调整的，双方应另行签订补充协议约定。 第三条承包方式 3.1、包工【包施工、包养生、切缝、包工期、包质量、包安全、包验收】 3.2、包设施【包砼建站、

施工承包合同 甲方：郑州华鑫驾驶员培训学校 乙方： 根据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、法规，遵循平等自愿、公正 和诚实信用的原则，双方就水泥混凝土路面工程事宜达成如下协议： 一、工程概况 1、中华路北段西侧，郑州华鑫驾驶员培训学校内混凝土路面工程。 2、混凝土路面使用标准c20商砼，成品厚10cm±2cm。 二、工程造价 混凝土地面包工包料单价￥37元/㎡，水电费用施工方自理，总价以实际完成 工程量，据实结算。 三、工程款拨付 混凝土地面完工后甲方向乙方支付合同总价款的%，经竣工验收合格后 支付总价款的%,剩余%作为保证金，待质保期满一年后支付，保修期出现的 任何质量问题，施工方应及时免费维修，如施工方2天内维修不到位，甲方有权另 行安排其他人员进行维修，由此发生的费用由乙方承担。 四、施工技术及质量 1、执行相关技术标准、规范以及甲方要求的标准和双

混凝土路面施工合同 甲方： 乙方： 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他相关 法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则，双方就本工程施 工事项协商一致，订立本合同，共同遵照执行。 一、工程项目 1.工程名称： 2.工程地点： 3.承包范围：混凝土路面工程施工（混凝土搅拌、运输、振动、找平、收光、 置筋、切缝、养护等） 4、承包方式：包工（施工方自带所有施工必备机械及工具，包质量、包工 期、包安全及验收通过等） 5.质量标准：合格 6、合同价款：每立方380元。工程完工后工程款按实际立方米结算。 7、工期：从年月日开工，至年月日完工。工 期为天。如因不可抗力因素不能按时开工或完工，工期顺延。 8、水泥混凝土路面标准c30，厚20厘米和22厘米，使用42.5水泥。 二、路面施工工艺 1、混凝土路面：道路两侧20cm/22cm高槽

表b4.06.12107 混凝土缓凝减水剂试验报告工程编号： 本报告复制件无原检测单位盖章无效；对检测结果若有异议，限收到报告十五日内向检测单位提出。 监理（建设单位）意见： 工程名称委托编号 委托单位试验编号 施工单位委托日期 工程部位试验日期 生产厂商出厂日期 型号、等级代表数量 掺量%取样人 见证单位见证人 执行标准 检测项目标准要求检测结果 密度g/ml 细度% ph值 减水率% 泌水率比% 含气量% 凝结时间差min 初凝 终凝 抗压强度比% 3d 7d 28d 28天收缩率比% 对钢筋锈蚀作用 氨释放量% 检测结论 主检人：审核人：批准人： 检测单位（

本文详细介绍了养护剂的使用方法和注意事项,并通过施工实践与普通养生方法进行对比。表明养护剂养生具有经济上可行,施工上简便,管理上方便,环保效果好的特点。

养护剂在水泥混凝土路面施工中的应用——本文详细介绍了养护剂的使用方法和注意事项，并通过施工实践与普通养生方法进行对比。表明养护剂养生具有经济上可行，施工上简便，管理上方便，环保效果好的特点。

表b4.06.12107 混凝土缓凝减水剂试验报告工程编号： 本报告复制件无原检测单位盖章无效；对检测结果若有异议，限收到报告十五日内向检测单位提出。 监理（建设单位）意见： 工程名称委托编号 委托单位试验编号 施工单位委托日期 工程部位试验日期 生产厂商出厂日期 型号、等级代表数量 掺量%取样人 见证单位见证人 执行标准 检测项目标准要求检测结果 密度g/ml 细度% ph值 减水率% 泌水率比% 含气量% 凝结时间差min 初凝 终凝 抗压强度比% 3d 7d 28d 28天收缩率比% 对钢筋锈蚀作用 氨释放量% 检测结论 主检人：审核人：批准人： 检测单位（

在路面工程沥青混凝土路面中,施工质量对沥青路面的使用有着直接的影响。沥青面层具有平整、密实、抗滑、耐久的品质,并具有高温抗车辙、低温抗开裂、以及良好的抗水损害能力。

在混凝土路面的各种施工工艺中(滑模施工、轨道摊铺、三轴辊摊铺、小型机具施工),不论哪一种施工工艺,对混凝土路面进行充分有效的养护是一个重要要环节.尤基是滑模施工凝土路面,由于日施工进度较快,造成养生强度极大.而混凝土的养护就是使混凝土保持适当的含水量和温度的过程,以便使混凝土水化应充分,产生强度.要防止混凝土内部相对湿度的下降.

通过在堤顶混凝土路面施工中掺用道路增强外加剂,提高混凝土路面的抗折强度.

改革开放以来,伴随着经济的发展,我国的高速公路行业发展迅速。我国目前再建的高速公路数量以及建好的公路数量正在不断增加。这就意味着如何首先掌握在公路施工中先进的混凝土路面施工,对国家经济发展有着重要的作用。只有掌握了先进的公路施工中混凝土路面施工的技术才能在最大的程度上提高我国高速公路的建设速度以及建设质量。本文将从施工中具体的对混凝土路面施工技术进行分析并结合理论知识对公路施工中混凝土路面施工阶段各个方面进行分析,希望能够为读者带来参考和思考。

通过对柔性基层与半刚性基层进行对比分析,结合衡德高速公路柔性基层沥青混凝土路面试验路的施工实践,介绍了柔性基层沥青混凝土路面的配合比设计和施工工艺,得出柔性基层可以减少或减缓裂缝的产生,并且抗车辙的能力并不比半刚性基层结构差的结论。

介绍了就地冷再生技术应用于混凝土路面施工的工艺流程及施工中应注意的问题。

目前随着交通工程的快速发展，对环境保护的意识也越来越强烈，环保型材料——橡胶沥青在路面施工中逐渐被推广。在美国，专家与学者对这种材料进行了大量的研究，并广泛应用于实际路面工程中。目前，橡胶沥青混凝土路面在我国已有一定的应用。但我国还没有出台相关的橡胶沥青的国家和行业标准，只有天津制订了地方标准。本文对送槐线先导段橡胶沥青混凝土路面的施工进行介绍。

近年来,随着技术的进步,水泥混凝土已成为道路建设中使用最为广泛的材料,而且有许多技术是为了进行水泥混凝土的路面施工而产生,但是不可能将其全部应用,而是选择一项对道路施工最为有利、成本最低的技术,使施工的道路符合相关规范标准与安全标准。为了表示对道路的路面施工质量的重视,文章将根据相关资料和实践经验,并结合具体事例来浅谈水泥混凝土路面施工中应注意的问题,希望能够对提高道路质量起到一定的积极作用和借鉴意义。

道路质量是一个地方经济发展水平的标志,而且对地区的发展产生重要的影响。道路建设在我国经济发展中占据的地位越来越重要,所以要将道路施工质量充分重视起来。在道路建设中,一般所使用的材料都是水泥混凝土,在对水泥混凝土的路面进行施工的过程中,有多种施工技术的使用,在技术的选择上,要选择对工程有利的技术,施工后的路面要能够达到相关的技术标准。为了保证道路的路面施工质量,文章根据已有的研究资料和笔者的施工经验,论述水泥混凝土路面施工过程中质量控制要点,以期能够提高水泥混凝土路面施工水平,保证道路交通的建设质量。

结合多年的施工经验,对更近一步提高混凝土路面施工质量应注意的各个环节进行了分析,并就存在的问题提出了解决的方法。

文章以某公路工程实例为依托,对混凝土路面施工处理技术措施进行论述。期望通过本文的研究能够为同类工程提供借鉴参考。

本文首先对公路施工中混凝土路面损坏种类以及产生原因进行阐述,从混凝土搅拌、施工运输、混凝土振捣、路面养护四个方面入手,对公路施工混凝土路面施工流程进行解析,并以此为依据,提出公路施工混凝土路面施工质量控制措施。希望通过本文的阐述,可以给相关领域提供些许的参考。

公路建设项目的不断发展,带动了经济发展的同时,也加剧了行业间竞争,有关公路建设项目的施工技术也在逐渐优化.以当前公路项目施工过程中混凝土路面施工技术的开展情况为基础,结合近年来的工作经验,提出科学化的公路项目施工混凝土路面施工技术.

c30混凝土路面施工 1、路基 hd33+890.00～hd34+004.164及hd33+084.662～hd34+148.205 段路基分两层：上层为60cm浆砌石，下层为30cm砂砾料； hd34+004.164～hd33+084.662段路基为c15抛石混凝土，表面均为 毛面，每5m设置一道伸缩缝，伸缩缝采用3cm聚乙烯闭孔板，横坡 为1.5%，强度等各项参数均符合路基规范的要求。 2、材料要求 混凝土全部采用商品混凝土，其混凝土配合比严格按照混凝土配 合比方案，所设计的配合比应满足设计抗压、抗折强度，耐磨、耐久 以及混凝土拌和物易和性能等要求。 3、测量、放样 准确放出路中线、边线及高程，隔10m设置一个中心桩，在竖曲 线或平曲线处加密桩点，曲线地段路面横向分块必须与路中线垂直， 模板上口标高即是混凝土路面标高，因此，必须用水平仪控制好模板 上口的水平，