回弄山隧道断层破碎带特大涌水和突泥施工

富水断层破碎带隧道合理施工工法研究

断层破碎带的出现必然使岩体的硬度发生明显改善,而瑞利波的传播速度恰与介质的物理力学特性有关。利用瑞利波探测技术,对泉三高速公路某施工隧道含水大断层进行超前探测,并与地质雷达和钻探探测结果比较,结果显示,锐利波探测的断层破碎带宽度与隧道施工揭露的极其吻合,瑞利波是超前预报含水断层破碎带的一种简便、高效的技术。

以泉三高速公路某隧道含水断层为例,对比瑞利波和地质雷达两种探测技术,论述其优缺点,阐明瑞利波探测技术探测公路施工隧道含水断层破碎带的优点。

-1- 石郞山隧道断层破碎带专项施工方案 一、编制依据及编制原则 1.1编制依据 1.1.1合同文件、隧道施工图设计。 1.1.2《公路隧道设计规范》（jtgd70-2004）、《公路勘测规范》 （jtj061-99）、《公路隧道施工技术规范》（jtj042-94）、《锚杆喷射砼支 护技术规范》（gb50086-2001）、《公路工程质量检验评定标准》 （jtj071-98）、《水泥混凝土路面施工及规范》（gbj97-87）、《建筑装饰 装修工程质量验收规范》（gb50210-2001）、《地下工程防水技术规范》 （gb20108-2001）、《公路工程施工安全技术规范》（jtj076-95）。 1.1.3国家、浙江省相关法律与规定。 1.1.4我单位目前的劳动力、施工机械设备能力、技术管理和现场地 质实际调查。 1.1.5我单位历年类似工程施工经验、技

隧道穿越断层破碎带合理施工工艺研究

山岭区隧道断层破碎带是隧道掘进的大敌，断层破碎带是地质构造运动的产物，由于断层破碎带中岩体失去完整，强度大大降低，再加上易风化易于含水等特点，常常给施工带来坍方、涌水等危害，对隧道断层破碎带的探测是以地质分析为基础，对重点部位采用几种不同的探测方法，通过地质综合分析和开挖对比，可有效把握开挖面前方的地质状况及成灾可能性，保障施工安全。

对朔黄铁路东风隧道断层破碎带段采用小管棚预支护、锚喷初期支护施工技术作了详细叙述，并对开挖方法作了简要介绍。

结合工程实例,详细介绍了隧道穿越断层破碎带支护、开挖、地下水的处理及超前地质预报和监控量测的施工技术,通过该段施工更加深了对地下工程特别是特殊地质的认识。

文章对熊洞湾隧道成功通过断层破碎带的施工技术进行了总结,提出了适合断层破碎带施工的原则和技术措施,将预报、监测工作贯穿整个施工过程,以达到稳步掘进,有效地防止坍塌等事故的发生。其成果可为以后断层破碎带的施工提供参考借鉴。

对隧道工程断层破碎带对工程的影响进行分析,并以具体的公路工程隧道施工为例,对公路隧道断层破碎带施工技术的具体应用、施工策略、施工技术要点和注意事项等加以探讨,对类似隧道施工具有借鉴作用。

对二广高速公路怀集—三水段护坑隧道断层破碎带段采用超前地质预报、小导管支护、锚喷初期支护、围岩量测施工技术作了详细叙述,并对开挖方法作了简要介绍,以指导类似工程施工。

隧道轴线与断层构造线有几种位置关系，本文结合断层破碎带与隧道的位置关系，介绍了隧道穿越断层破碎带的开挖技术和支护方式。

某隧道断层破碎带施工技术(一) 某隧道是朔黄铁路线上第四长大隧道，系双线隧道，全长3290m，我单位施工出口端 dik47+610-dik48+974段，长1364m.其中dik47+880-dm48+040段通过ⅱ类围岩断层破碎带， 岩性主要为片岩、页岩、砂岩且夹薄层泥灰岩，节理、层理及裂隙发育，层面交错，风化极 为严重，呈压碎状态，致使围岩自稳能力极差，成型困难。 针对上述情况，结合施工生产要素及施工生产能力，按照“管超前、严注浆、短开挖、不（弱） 爆破、强支护、快封闭、勤测量、速反馈”的施工原则，在拱部超前小管棚注浆预固结围岩 的保护下，采用三部台阶法进行施工。拱部预留核心土，周边采用风镐开挖，核心土及中槽 运用pc200挖掘机开挖。 一、超前小管棚施工 1.1工艺原理 在破碎松散岩体中超前钻孔，打入小导管并压注具有胶凝性质的浆液，浆液在注浆压力的作 用下

某隧道断层破碎带施工技术研究 【摘要】水灰比过大、过小都会使混凝土回弹量增加， 浪费大量的材料；经现场多次试验确定，水灰比为o.47的混 凝土喷射效果最佳。 【关键词】隧道；断层；破碎带；支护施工 1.前言 （1）某隧道系双线隧道，全长3290m，我单位施工出 口端dik47+610～dik48+974段，长1364m。其中 dik47+880～dm48+040段通过ⅱ类围岩断层破碎带，岩性 主要为片岩、页岩、砂岩且夹薄层泥灰岩，节理、层理及裂 隙发育，层面交错，风化极 为严重，呈压碎状态，致使围岩自稳能力极差，成型困 难。 （2）针对上述情况，结合施工生产要素及施工生产能 力，按照“管超前、严注浆、短开挖、不（弱）爆破、强支 护、快封闭、勤测量、速反馈”的施工原则，在拱部超前小 管棚注浆预固结围岩的保护下，采用三部台阶法进行施工。 拱部预留核心土，周边采用风镐开

隧道断层破碎带施工技术 鹤顶山隧道是浙江78省道路线上第一长隧道,系单线隧道, 全长2955m,施工里程k28+255至k31+210。其中k+-k+段通过 ⅱ类围岩断层破碎带,岩性主要为片岩、页岩、砂岩且夹薄层泥 灰岩,节理、层理及裂隙发育,层面交错,风化极为严重,呈压碎状 态,致使围岩自稳能力极差,成型困难。 针对上述情况,结合施工生产要素及施工生产能力,按照"管 超前、严注浆、短开挖、不(弱)爆破、强支护、快封闭、勤测 量、速反馈"的施工原则,在拱部超前小管棚注浆预固结围岩的保 护下,采用二部台阶法进行施工。拱部预留核心土,周边采用风镐 开挖,核心土及中槽运用装载机开挖。 1超前小管棚施工 1.1工艺原理 在破碎松散岩体中超前钻孔,打入小导管并压注具有胶凝性 质的浆液,浆液在注浆压力的作用下呈脉状快速渗入破碎

护坑隧道断层破碎带施工技术——对二广高速公路怀集-三水段护坑隧道断层破碎带段采用超前地质预报、小导管支护、锚喷初期支护、围岩量测施工技术作了详细叙述，并对开挖方法作了简要介绍，以指导类似工程施工。

大跨度公路隧道断层破碎带施工

某隧道断层破碎带施工技术 某隧道是朔黄铁路线上第四长大隧道，系双线隧道，全长3290m，我单位施工出口端 dik47+610-dik48+974段，长1364m。其中dik47+880-dm48+040段通过ⅱ类围岩断层破碎 带，岩性主要为片岩、页岩、砂岩且夹薄层泥灰岩，节理、层理及裂隙发育，层面交错，风 化极为严重，呈压碎状态，致使围岩自稳能力极差，成型困难。 针对上述情况，结合施工生产要素及施工生产能力，按照“管超前、严注浆、短开挖、 不(弱)爆破、强支护、快封闭、勤测量、速反馈”的施工原则，在拱部超前小管棚注浆预固 结围岩的保护下，采用三部台阶法进行施工。拱部预留核心土，周边采用风镐开挖，核心土 及中槽运用pc200挖掘机开挖。其开挖顺序见图1。 一、超前小管棚施工 1．1工艺原理 在破碎松散岩体中超前钻孔，打入小导管并压注具有胶凝性质的浆液，浆液在注浆压力 的

隧道施工中对断层破碎带的处理 1工程概况 青磁窑隧道位于山西省浑源县青磁窑乡，左线起始桩号 zk82+230，终点桩号zk83+045，全长815米；右线起始桩号 k82+295，终点桩号k83+065，全长770米。隧道采用分离式断 面，双洞双车道，净宽10.75m，净高5.0m。洞门形式采用端墙 式，洞身段采用柔性支护体系结构的复合式初衬。 2地质构造 2.1f1断层 位于隧道zk82+500～zk83+000左侧30～50米，与路线基本 平行，该断层不穿越隧道。在zk82+960左50米处有明显断层露 头，物探资料在zk82+700横断面的240号点附近，深部等值线 发生向下扭曲及低阻封闭等现象，推断为断层的反应。断层性质 为正断层，断层产状190～220°∠65°，断距120～130米，破 碎带宽度20～25米，上盘岩性为石炭系太原组砂岩

镇保隧道通过总结在施工过程中出现的病害,根据现场实际围岩地质情况,分析出现病害的原因,科学地提出了针对高地应力下富水强风化花岗片麻岩隧道断层破碎带施工技术,有效地克服了由于客观地质条件造成的影响,加快了施工进度,保证了施工质量。

文章以中兴隧道断层破碎带施工为例,介绍了全断面帷幕注浆施工和超前小管棚的施工处理技术,并对处理后的围岩进行了监控量测,分析了围岩开裂变形现象产生的原因,提出了相应的处治措施。

隧道掘进穿越断层和节理裂隙破碎带施工过程中易发生塌方、涌水突泥等灾害事故。为保证隧道穿越多裂隙带的施工安全，降低施工灾害发生的概率，施工前有必要选择合适的施工方法。保康隧道在穿越断层破碎带选择了crd法施工技术，并且通过优化爆破参数，减弱隧道爆破振动对断层破碎带的扰动，使其安全通过多条破碎带，其控制技术可供类似工程借鉴。