合理确定梁端塑性铰弯矩值及改进钢框架梁连接设计
多次强震震害表明,梁破坏时梁端截面并未能形成理想塑性铰,而是在梁柱连接处发生脆性破坏。提出了改进钢框架梁连接设计的具体作法,即局部加大梁端焊缝截面的同时,在梁端一定距离处又适当削弱梁翼缘尺寸,合理确定梁端塑性铰弯矩,按梁两端出现同向塑性铰求出钢框架梁柱连接、梁的拼接处的内力(M、V)作为多遇地震作用下的调整内力设计值,改进梁柱连接、梁拼接的设计,供工程设计和修订相应规范作参考。
高层钢框架梁柱刚性连接节点的抗震设计
高层钢框架梁柱刚性连接节点的抗震设计——综合比较了钢框架中改进的节点形式,采用带梁翼缘扩大的悬臂梁段高强螺栓拼接的梁柱节点作为设计方案。这种节点属于梁翼缘加强型节点,能够有效的将梁上的塑性铰外移,从而增强了结构的抗震性能。
钢框架梁柱T型钢连接节点滞回性能的研究
钢框架梁柱t型钢连接节点滞回性能的研究——用ansys对t型钢连接节点进行滞回性能的分析,在考虑材料、几何和状态非线性的基础上,系统分析了各种参数对连接滞回性能的影响,分析表明:t型钢的尺寸、是否设柱加劲肋、t型钢翼缘上螺栓的竖向间距对连接的滞回性能...
钢框架梁柱T型钢连接节点滞回性能的研究
用ansys对t型钢连接节点进行滞回性能的分析,在考虑材料、几何和状态非线性的基础上,系统分析了各种参数对连接滞回性能的影响,分析表明:t型钢的尺寸、是否设柱加劲肋、t型钢翼缘上螺栓的竖向间距对连接的滞回性能影响比较大,并在非线性有限元分析结果的基础上,提出了钢框架t型钢连接的滞回模型。
钢框架梁柱T型钢连接滞回性能的研究
钢框架梁柱t型钢连接是一种采用t型钢通过高强螺栓连接的节点连接,这种连接安装简单、造价经济,而且其刚度相对较大,承载力较大,延性较好,分析和研究t型钢连接的受力机理并提出简化滞回模型,具有重要的理论和工程意义。本文用ansys对t型钢连接进行滞回性能的分析,在考虑材料、几何和状态非线性的基础上,系统分析了t型钢的尺寸,柱的尺寸,梁的尺寸,螺栓的级别、直径、竖向间距、预拉力,构件材料,连接抗滑移系数,轴压比等参数对连接滞回性能的影响;有限元分析表明:t型钢的尺寸、是否设柱加劲肋、t型钢翼缘上螺栓的竖向间距对连接的滞回性能影响比较大;并在非线性有限元分析结果的基础上,提出了t型钢连接的弯矩-转角关系式和得到简化滞回模型的方法。
浅析多层钢框架梁柱端板连接施工中的问题
21世纪我国逐步进入信息化时代,生产力与生产水平的大幅度提升为建筑行业的未来发展注入了新时代的活力。在这样的时代大背景下,新型钢框架梁柱施工技术已广泛应用于现代建筑的施工环节,取得了良好的效果。其中端板位置的施工环节仍存在一定的问题,有待完善。
多层钢框架梁柱端板连接施工中的几个问题
新世纪以来,随着我国建筑事业的飞速发展,钢结构在建筑行业中的应用越来越广泛,其施工优势日益凸显。端板作为多层钢框架结构连接的主要方式,如何做好其连接施工问题越来越受到业内人士的关注,也成为业内研究的焦点课题:
钢框架梁柱节点连接方式的介绍与分析
钢框架梁柱节点连接方式的介绍与分析
多层钢框架梁柱端板连接施工中的几个问题
多层钢框架结构中梁柱采用端板连接,具有抗震性能好、施工速度快等特点,但在安装过程中常发生一些质量问题,如梁长度偏差、螺栓孔位置偏差等,需按相关规范要求进行处理。应编制科学的施工工艺,进行严格的质量控制,以确保施工质量。
钢框架梁柱腹板连接的有限元分析
针对钢框架结构中梁柱节点在震害中的脆断破坏,利用有限元计算程序ansys对梁柱腹板连接试件模型进行循环加载计算,通过对试件滞回特性、节点域应力分布详细研究后得出,节点域有较好的延性和耗能能力,并揭示了节点发生脆断的原因缘于焊缝处剪应力集中,为该种连接钢框架的设计及理论分析提供了依据.
多层钢框架梁柱端板连接施工中的几个问题
在多层钢框架结构中,采用端板连接技术不仅可以有效的提高钢架结构的抗震性能,还能加快工程施工的进度,因此得到了广大施工队伍的青睐。不过这种多层钢框架在安装施工的过程中,市场会出现一些质量缺陷,这就对整个工程施工的质量有着一定的影响,所以施工人员就要根据工程施工的要求,采用相关的措施对其进行处理,以确保工程施工的质量。本文首先对多层钢框架中梁柱端板连接的特点进行简要的介绍,其次阐述了在连接施工的过程中常见的几种问题以及这些问题对钢结构施工带来的影响,最后对这些问题处理相关对进行分析,以供参考。
多层钢框架梁柱端板连接施工中的几个问题
多层钢框架结构是现代化建筑工程中常见的一种结构形式,在实际施工过程中,施工人员采用端板连接的方式对梁柱进行施工,可以有效地提高其抗震性能与施工效率。但是我们也需要清楚的知道,在实际安装与施工过程中,往往会出现一些质量问题,影响到其施工质量。本文就多层钢框架梁柱断板连接施工中的几个问题进行分析,并提出相应的解决措施,以供相关技术人员参考。
多层钢框架梁柱端板连接施工中的几个问题
多层钢框架梁柱是建筑的重要组成部分,这种建筑的结构比较特殊,而且可以提高建筑结构的问题性。端板连接是建筑施工中常用的技术,用这种技术对多层钢框架梁柱进行施工,对梁柱的抗震性能有着积极的影响,而且这种技术具有一定的先进性,可以提高施工人员的工作效率。在使用端板连接技术对多层钢框架梁柱进行施工时,也容易出现质量问题,这与端板加工有一定关系,也与安装有一定关系,施工的过程中出现问题会影响施工的质量,本文对施工中常见的问题进行了分析,也提出了一些改进措施,希望得到施工部门的采纳。
多层钢框架梁柱端板连接施工中的几个问题
新世纪以来,伴随我国社会生产技术的发展和建筑事业的蓬勃进步,钢结构建筑结构的应用越来越广泛,其施工优势、施工方法也深受着人们的重视。端板作为钢结构梁柱连接施工中的主要方式,但是因为出现时间短、研究力度不深等原因而影响到施工效果,同时也引发了许多的施工新问题。本文从多层钢框架梁柱端板连接施工中存在的问题分析,提出了有关预防措施,以供同行工作参考。
多层钢框架梁柱端板连接施工中的几个问题
新世纪以来,随着我国建筑事业的飞速发展,钢结构在建筑行业中的应用越来越广泛,其施工优势日益凸显。端板作为多层钢框架结构连接的主要方式,如何做好其连接施工问题越来越受到业内人士的关注,也成为业内研究的焦点课题:
多层钢框架梁柱端板连接施工中的几个问题
随着社会的发展和进步,城市化的进程加快对于建筑行业来说,如何保证建筑整体的稳定性和质量是非常重要的问题,为了确保社会的顺利发展以及人民生命健康安全,针对在目前施工中的相关危险情况进行分析,利用相关的预防措施保证建筑整体的稳定.在现阶段的多层钢结构施工中,对于多层钢框架结构中无法保证稳定性的情况,利用端板连接技术保证其整体结构的稳定.虽然此类方法可以保证其具有一定的抗震稳定的特性,但是在实际的施工当中,因为施工材料的质量以及操作等问题不够保证施工的质量,下面多层钢框架梁柱端板连接施工中的相关问题进行分析.
多层钢框架梁柱端板连接施工中的几个问题
在近些年的多层钢框架结构施工中,采用端板方式进行梁柱连接已成为主要施工方法,它具备抗震性好、施工速度快的优点,但是在安装中难免会因为各种因素的影响而发生偏差,因此就需要我们在施工中高度重视和处理。从多层钢框架结构施工特点入手,简单阐述了有关施工要点。
H型钢框架梁柱节点的设计方法
为了使高强螺栓连接的钢框架梁柱节点分析计算更为合理,根据节点构造,综合考虑影响该类节点工作性能的各因素建立分析模型,并进行实用分析计算;根据工程实践和试验资料归纳出部分控制数据供设计参考,使设计计算更为简便。
考虑跨中塑性铰的钢框架结构非线性分析
给出一种考虑跨中塑性铰的钢框架结构的非线性分析方法,该方法可以通过1单元/杆件来分析杆件上有分布荷载,从而可能会在杆件内部形成塑性铰的情形.除此之外,该方法还可以考虑轴力的二阶效应、剪切变形、横截面塑化、残余应力、初始缺陷等几何和材料非线性因素的影响,既克服了塑性区法因单元划分过多而花费机时的缺陷,又弥补了塑性铰法不能考虑横截面塑化及仅在单元两端形成塑性铰的不足.计算分析表明,结果令人满意.
空间钢框架修正精细塑性铰法理论研究
空间钢框架修正精细塑性铰法理论研究——建立了考虑剪切变形及二阶效应影响的空间梁柱单元,可考虑截面的逐渐屈服,以及残余应力引起的分布塑性对单元刚度的影响.单元刚度矩阵包含了轴向、弯盐和扭转位移之间的耦合效应、弯扭屈曲以及结构变形过程中由于力矩空...
钢框架梁柱四角钢连接节点的抗震设计方法
通过对钢框架梁柱四角钢连接节点的理论分析,根据节点弹性阶段不滑移和弹性阶段不破坏的设计准则,提出了该类节点的抗震设计方法和步骤,并给出了其连接节点中的角钢厚度、螺栓数量等的计算公式和具体算例,弥补了我国有关规范的空白,也为工程设计提供了一种参考。
钢框架中复合铰的损伤塑性模型
介绍框架的非线性分析中,轴向-剪切-弯曲变形组合连接单元的损伤塑性模型。采用多面屈服理论定义单元。在变形空间中定义屈服面,并通过定义非矩形屈服面考虑轴向-剪切-弯曲变形的组合效应。该单元能考虑损伤和峰值后软化性能。用现有梁柱钢节点试验结果验证该单元分析结果,结果表明:分析结果与试验结果误差在可接受范围内。在考虑和不考虑损伤两种情况下,采用此单元对抗弯框架进行非线性动力分析,结果表明:是否考虑损伤对结果影响很大。在侧向荷载和重力的作用下,对考虑框架梁端的剪切和弯曲变形组合效应的影响进行研究。结果表明:当塑性变形很小时,剪切-弯曲组合效应可忽略;塑性变形接近极限时,组合效应的影响很大。
钢框架梁柱外伸式端板螺栓连接抗震性能分析
通过19个梁柱节点试件的有限元分析,以端板尺寸、螺栓间距、端板加劲肋以及柱腹板加劲肋等为试验参数,分析了节点的初始转动刚度和极限承载能力、延性与耗能、破坏形态等的影响,研究了螺栓端板连接的抗震性能,为钢结构抗震设计提供必要的理论依据。
D轴框架柱剪力和梁端弯矩
d轴框架柱剪力和梁端弯矩 层vi/kn∑ddimdim/∑d vim/ kn yh/m mc上/ (kn.m) mc下/ (kn.m) mb总/ (kn.m) 58.46.5.931.390.272.281.484.722.874.72 418.565.931.390.275.011.689.487.1712.35 327.765.931.390.276.381.8712.9511.9320.12 236.285.931.390.279.801.9512.2612.2624.19 145.94.2.390.570.2611.943.3024.3134.8836.57 3.5.4水平风荷载作用下框架的内力图 图3.6风荷载作用下梁柱的弯矩图(单位:kn·m) 图
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职位:铁路工程标准员
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林