夯扩桩在IV级湿陷性黄土地区的应用

复合载体夯扩桩是应用于建筑基础施工中的专利技术。从复合载体夯扩桩的构造、受力特点入手,通过低应变反射波法和单桩竖向静载荷试验对复合载体夯扩桩在湿陷性黄土地区的应用进行了研究。结果表明:复合载体夯扩桩的承载机制与传统桩基不同,具有较高的竖向承载力,且施工工艺简单、工程量小、造价低、工期短,在湿陷性黄土地区具有广泛的应用前景。

复合载体夯扩桩在湿陷性黄土地区的应用研究——复合载体夯扩桩是应用于建筑基础施工中的专利技术。从复合载体夯扩桩的构造、受力特点入手，通过低应变反射波法和单桩竖向静载荷试验对复合载体夯扩桩在湿陷性黄土地区的应用进行了研究。结果表明：复合载体夯扩桩...

根据对载体桩技术作用原理的分析和研究,简明论述了载体桩的受力原理,以及单桩承载力的设计计算方法。文中提出了载体桩的特点及在工程中的适用范围,并且对载体桩的施工方法和施工工艺作了详细的介绍。结合工程实例,介绍了载体桩在湿陷性黄土地区的设计方法。通过检测结果的验证,阐述了载体桩在湿陷性黄土地区的推广、应用及前景。

高能级强夯在湿陷性黄土地区的应用——根据8000、12000kn•m高能级强夯大面积处理地基加固的综合检测试验数据，结合室内试验数据及黄土地区的特殊性，得到了高能级强夯在黄土地区的有效加固深度、湿陷性处理效果；分析了高能级强夯处理湿陷性黄土的加固...

黄河中游是我国湿陷性黄土的主要分布地区,主要表现为：湿陷量大、湿陷等级高、自重湿陷性黄土较为普遍。本文以洛阳某高层综合楼的地基处理设计为例,具体介绍了素土挤密桩法的设计、施工和检测方法。

以某具体工程为依托,介绍了灰土挤密桩施工前准备工作及其施工工艺流程,并对灰土挤密桩在湿陷性黄土地区应用的质量控制及检验作了研究,工程效果表明:灰土挤密桩在类似条件下应用是可行的。

2015年1月1日开始实施的《中华人民共和国环境保护法》,把保护环境做为国家的基本国策,突出强调政府监督管理责任,实施总量控制制度。各行各业在发展的同时都重视环保的作用,建筑工程也不例外,开始提倡绿色施工,尽管很多建筑工程已经实现绿色施工,但在实际工作中依然存在不少问题,将从实例出发,来推崇一种新的绿色桩基形式。

14CFG桩在湿陷性黄土地区的应用

自重湿陷性黄土地区合理桩长初探——考虑桩周土体及桩一土接触的非线性，建立了空间轴对称有限元模型；结合此模型提出了计算自重湿陷性黄土地区合理桩长的方法——叠加法，得出了当中性点上、下土层摩擦力分布形式相同时，应增加的桩长与摩擦力的分布形式无关...

湿陷性黄土因其自身的特性,在桩周产生负摩阻力时主要受桩型、桩径、水和黄土特性等因素的影响。工程中应根据其特点进行负摩阻力计算,并因地制宜采用合适的方法减小负摩阻力。

湿陷性黄土地区地基处理对策研究及应用 【摘要】本文对湿陷性黄土的概念、工程特性、化学成分进行了简要说明， 对影响黄土湿陷的关键因素以及几种不同的地基处理方法进行了分析讨论，为黄 土地区施工的地基处理提供了方法。 【关键字】湿陷性黄土、地基处理 一、前言 黄土主要分布在我国的北方地区，特别是西北地区的黄土更具代表性，黄土 的湿陷特性，往往会对工程造成不利影响，掌握黄土的工程特性以及地基处理对 策意义很大。 二、湿陷黄土概述 1.湿陷性黄土概念浅析 我国黄土按成因可分为冲积黄土和风积黄土,其中风积黄土分布更普遍,更具 代表性；按形成年代又可分为老黄土和新黄土。黄土分布区域气候一般比较干燥, 当土壤内的水分散失到一定程度时,其内部结构就会产生很多大大小小的空隙而 呈现出疏松状态,当这种土壤遇到水时,内部土壤粒子就会因移动而占据空隙,且 易溶盐发生溶解，最终表现出黄土的湿陷

本文在黄土地基湿陷性评价方法的基础上,根据高速公路的特点提出了适用于公路的湿陷系数的测定压力,以此来判断黄土地区公路路基的湿陷性,并对挖方路段湿陷性黄土地基的判定提出了建议,以期为工程实践提供参考

湿陷性黄土地区公路地基湿陷性评价——本文在黄土地基湿陷性评价方法的基础上，根据高速公路的特点提出了适用于公路的湿陷系数的测定压力，以此来判断黄土地区公路路基的湿陷性，并对挖方路段湿陷性黄土地基的判定提出了建议，以期为工程实践提供参考。

灰土换填与强夯法在湿陷性黄土地区的应用——文章结合河北凰电龙山电部分建筑工程实例，介绍了灰土换填与强劣法用于处理湿陷性黄土地基，并对两种方法进行了对比，对工程设计和施工提吃了参考。　　

柱锤冲扩桩是湿陷性黄土地基处理方法中适应性强、处理效果好的地基处理方式,通过水泥土填料冲扩的挤密效应和桩身填料化学作用等加固地基效果的分析,证明柱锤冲扩法对湿陷性黄土地区的地基处理有极大的优势,具有推广应用价值。文章主要研究采用长螺旋钻进行引孔作业,并采用柱锤对水泥土进行夯填冲扩,对桩间土进行挤密,使处理后的复合地基承载力满足设计要求,并消除地基中黄土的湿陷性。

黄土是在第四纪时期干旱或半干旱气候条件下形成的黄色粉末状土。具有天然含水量的黄土,如未受水浸湿,一般具有较高的强度和较小的压缩性。一旦受到水的浸湿,有的黄土结构迅速破坏而发生显著沉陷。由于黄土湿陷而引起建筑物不均匀沉降是造成黄土地区地基事故的主要原因,如果认识不足、处理不当或不及时,会引起建筑物和地基变形,影响其寿命,甚至酿成恶性事故,给人民生命财产带来严重的损失。本文结合实例探讨湿陷性黄土地区建筑建设管理中应注意的一些问题。

对湿陷性黄土地区的管道施工进行了简要分析,从管材选用、管道基础、管道接口等几个方面进行了阐述,并有针对性地提出具体施工方法和工程中遇到的常见问题及解决的方法,以期为今后相似工程的施工积累经验。

通过工程实例探讨了孔内深层强夯法(ddc)在大厚度湿陷性黄土地区的应用,该法既可消除地基土湿陷性,又能大幅提高地基承载力,处理地基的效果显著,且用料广泛,可就地取材,节约耕地,保护生态,降低工程造价,具有广泛的适用性和良好的应用前景。

本文针对湿陷性黄土地基的特点,通过工程实例,介绍了灰土挤密桩的加固机理、施工工艺、技术要求,并对其处理结果做了质量检测,结果显示各项指标均满足设计要求。同时描述了灰土挤密桩在施工中遇到的问题和解决方法。

要想保证建筑工程施工活动的顺利、高效开展,施工建设单位在施工前必须综合考虑多方面因素,尤其是地质因素,并科学地分析地基土的结构组成、物理力学性质等,掌握最全面的施工现场信息。湿陷性黄土土质特殊,在这一地区进行施工建设时,需要采用与之相适应的方法配合,孔内深层强夯法便是一种十分有效的方法。采用该方法时需先成孔,然后再利用专用的夯机在孔内夯实填料。这种处理方法不仅可以降低黄土的湿陷性,还可以大幅度提高地基承载力。

载体桩是一种新型桩基技术,具有承载力强、施工简便、施工进度快、应用广泛等特点。以西宁同心家园住宅楼工程的应用为实例,介绍了该桩型在湿陷性黄土地区的应用,证明了载体桩的适应性,可作为类似工程的设计参考,为推广该技术提供依据。

湿陷性黄土地区管道敷设实例分析 摘要：湿陷性黄土在我国中西部地区分布较广。湿陷性黄土遇水沉陷，管 道在此地带敷设时，如果处理不当，会使管道产生不均匀沉降或在水流侵蚀作用 下产生悬空现象，从而改变了管道的受力状态，威胁管道的安全运行。本文针对 宁夏银洞沟煤矿室外给水排水工程，介绍了湿陷性黄土地区管道检漏管沟的设 置、基础处理的方法，管材、管道接口形式的选择、施工过程质量控制、运行维 护的重点。 关键词：湿陷性黄土地区；管道敷设；检漏管沟 银洞沟煤矿位于宁夏回族自治区固原市彭阳县罗洼乡境内，气候干燥、降雨 量少，蒸发量大，属于干旱、半干旱气候类型，矿井工业场地为ⅳ级自重式（非 常严重）湿陷性黄土。黄土在自重或一定荷重作用下受水浸湿后，其结构迅速破 坏而发生显著地附加下沉，以至在其上的建筑物遭到破坏，这种现象称之为湿 陷．具有湿陷性的黄土称为湿陷性黄土，湿陷性黄土又分为自重湿陷